韋雙雙

摘要：近幾年來(lái)，我國(guó)的公路建設(shè)事業(yè)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)而迅速發(fā)展，由于我國(guó)道路工程的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公路建設(shè)不斷建設(shè)，一些地區(qū)的地形較為復(fù)雜和多變的地質(zhì)條件，導(dǎo)致了公路路基高邊坡整體穩(wěn)定性受到了一定程度的影響，直接影響了我國(guó)公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。本文將針?duì)公路路基高邊坡整體穩(wěn)定性進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：公路路基；高邊坡；整體穩(wěn)定性；分析研究

隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展.我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的安全日益成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)，其中公路路基高邊坡的整體穩(wěn)定性成為了影響公路交通運(yùn)輸安全的主要因素之一.而且影響我國(guó)公路路基高邊坡的穩(wěn)定性因素較多，這需要有關(guān)工作人員對(duì)公路路基高邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行深入分析，并提出有效地解決措施，來(lái)保證我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)捻樌l(fā)展。

1、公路路基高邊坡整體穩(wěn)定性的影響因素

1.1 對(duì)于公路路基高邊坡的穩(wěn)定性影響的因素有很多，其中影響公路路基高邊坡穩(wěn)定性因素有道路工程周?chē)牡刭|(zhì)條件，由于公路周?chē)牡刭|(zhì)條件不同。根據(jù)公路路基邊坡的巖土組成和地質(zhì)構(gòu)造，公路土質(zhì)邊坡會(huì)出現(xiàn)滑坡，松動(dòng)等不同程度上的變形，然而公路路基高邊坡是巖質(zhì)邊坡，則會(huì)出現(xiàn)面積坍塌和邊坡結(jié)構(gòu)面的滑動(dòng)等變形，對(duì)于公路路基高邊坡的地質(zhì)構(gòu)造條件和邊坡的巖石結(jié)構(gòu)的變化程度等都會(huì)不同程度的對(duì)公路路基高邊坡的穩(wěn)定性造成影響。同時(shí)公路路基邊坡的水文條件也會(huì)對(duì)公路路基邊坡的整體穩(wěn)定性形成影響，由于一些公路邊坡地下水較多，對(duì)公路邊坡的土體、巖體結(jié)構(gòu)等都會(huì)造成影響，其中一定程度的增大了公路路基邊坡的下滑趨勢(shì)，還降低了邊坡巖體的抗剪強(qiáng)度，直接導(dǎo)致公路路基高邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。

1.2 由于公路的特性，不同公路地段處于不同的地貌地勢(shì)下，然而在不同的地貌形勢(shì)下，不利的地貌因素會(huì)導(dǎo)致公路邊坡的坡頂產(chǎn)生較大的張應(yīng)力。往往會(huì)引起公路的坡頂出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，而且不利的地貌因素還會(huì)導(dǎo)致公路邊坡坡地產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力，從而導(dǎo)致公路邊坡受到剪切破壞，因此惡劣的地貌環(huán)境往往都會(huì)導(dǎo)致公路路基高邊坡的結(jié)構(gòu)面出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。

1.3 其中造成公路路基高邊坡整體穩(wěn)定性的因素除了自然因素外，還存在著諸多的人為因素，其中包括道路建設(shè)施工人員的不按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，對(duì)公路邊坡的破壞程度較大，隨意開(kāi)挖等都會(huì)對(duì)公路路基邊坡穩(wěn)定性造成不同程度的影響。當(dāng)公路邊坡受到不當(dāng)?shù)南髌绿幚砗螅愤吰碌钠履_結(jié)構(gòu)面呢和覆蓋層等都會(huì)被切穿或變薄等，直接減少了公路坡體的抗滑能力，致使公路路基邊坡極易產(chǎn)生邊坡結(jié)構(gòu)面控制性失穩(wěn)，還有隨意在公路邊坡的坡頂不正當(dāng)加載.導(dǎo)致公路邊坡的下滑能力增強(qiáng)，影響了公路坡體坡腳的剪應(yīng)力和坡頂?shù)膹垜?yīng)力，導(dǎo)致公路坡體失穩(wěn)。同時(shí)在對(duì)公路進(jìn)行施工中，由于施工人員沒(méi)有按照設(shè)計(jì)要求對(duì)邊坡穩(wěn)定性不足的地區(qū)及時(shí)加固，偷工減料等，不正當(dāng)?shù)膶?duì)公路路基邊坡進(jìn)行開(kāi)挖，導(dǎo)致公路的邊坡的出現(xiàn)沉陷，開(kāi)裂、滑動(dòng)等變形，直接導(dǎo)致公路邊坡結(jié)構(gòu)面失穩(wěn)。

2、提高公路路基高邊坡整體穩(wěn)定性的措施

2.1 為了提高公路路基高邊坡整體穩(wěn)定性，道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)需要對(duì)公路路基高邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行詳細(xì)的評(píng)價(jià)，勘查公路路基邊坡的工程地質(zhì)狀況，有關(guān)工作人員根據(jù)公路的環(huán)境條件選取合理的工程地質(zhì)分析方法，科學(xué)有效地對(duì)復(fù)雜的公路路基邊坡整體穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后結(jié)合公路實(shí)際地質(zhì)條件進(jìn)行對(duì)比分析，來(lái)預(yù)防公路路基高邊坡的病害發(fā)生，提前做出科學(xué)合理的解決方案，對(duì)公路路基高邊坡進(jìn)行維護(hù)和加固等，促進(jìn)公路邊坡的整體穩(wěn)定性，確保公路的運(yùn)輸安全。

2.2 在對(duì)公路進(jìn)行設(shè)計(jì)施工中，首先需要勘探人員對(duì)公路的水文條件、地質(zhì)條件和一些環(huán)境條件等進(jìn)行詳細(xì)的勘察，綜合統(tǒng)計(jì)勘察數(shù)據(jù)，對(duì)公路周?chē)牡刭|(zhì)形勢(shì)進(jìn)行準(zhǔn)確的分析，科學(xué)合理地做出公路邊坡設(shè)計(jì)方案，并結(jié)合公路邊坡的實(shí)際地質(zhì)狀況，對(duì)公路邊坡的設(shè)計(jì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整和改進(jìn).確保公路邊坡的施工質(zhì)量。施工單位和設(shè)計(jì)單位要求在對(duì)公路進(jìn)行施工過(guò)程中，參照公路高邊坡的病害類(lèi)型，結(jié)合公路施工監(jiān)查出邊坡穩(wěn)定性檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)公路路基高邊坡的整體穩(wěn)定性進(jìn)行分析研究。同時(shí)還要結(jié)合公路路段的實(shí)際地質(zhì)和水文情況，建設(shè)完善的地上和地下的排水系統(tǒng)，避免地下水和地表水的侵入對(duì)公路路基高邊坡整體穩(wěn)定性造成影響。在對(duì)公路邊坡進(jìn)行建設(shè)施工中，要結(jié)合公路邊坡的實(shí)際情況，準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)公路邊坡的坡形和坡率，保證在公路邊坡坡度平緩的情況下，促使公路邊坡的坡形和坡率能符合公路邊坡的巖石地質(zhì)特性，從而盡可能減少對(duì)公路邊坡進(jìn)行加固，這不僅加強(qiáng)了公路路基高邊坡的防護(hù)力度，還一定程度地提高了公路高邊坡的整體穩(wěn)定性。因此公路設(shè)計(jì)和施工人員必須對(duì)公路路基高邊坡進(jìn)行檢測(cè)分析，對(duì)公路邊坡出現(xiàn)的動(dòng)態(tài)問(wèn)題，及時(shí)提出解決措施進(jìn)行綜合治理。

2.3 在公路建成交付使用前，道路養(yǎng)護(hù)管理人員需要對(duì)公路路基高邊坡進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，還需要對(duì)穩(wěn)定系數(shù)較差的公路高邊坡設(shè)置永久觀測(cè)站，對(duì)公路邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)。道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)需要加強(qiáng)對(duì)公路的綜合管理，建立完善的道路養(yǎng)護(hù)制度，對(duì)公路邊坡病害高發(fā)區(qū)管理落實(shí)到人，進(jìn)行定點(diǎn)定時(shí)的監(jiān)測(cè)管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，爭(zhēng)取保證道路處于正常使用狀態(tài)。道路管理部門(mén)還應(yīng)根據(jù)公路邊坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)公路邊坡不穩(wěn)定的路段，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件，對(duì)公路路基邊坡采取排水、減少載重和對(duì)容易滑坡的邊坡做好支擋防護(hù)工程等邊坡防治措施。同時(shí)由于公路路基高邊坡在遭到破壞后，邊坡植被也受到了破壞，公路邊坡極易再發(fā)生滑坡等變形，因此我們還需要在提高公路路基高邊坡整體穩(wěn)定性工程中，采用生態(tài)防護(hù)措施，來(lái)防治公路路基高邊坡的病害。通過(guò)生態(tài)防治措施不僅能改善公路路基惡劣的地質(zhì)條件和不穩(wěn)定性因素，還能促進(jìn)生態(tài)發(fā)展，保護(hù)環(huán)境。道路養(yǎng)護(hù)人員通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)的防治工藝和先進(jìn)的治理技術(shù).來(lái)有效地提高公路路基高邊坡穩(wěn)定性，確保公路交通運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

總結(jié)：近幾年來(lái)，隨著道路工程事業(yè)的飛速發(fā)展，公路交通事業(yè)的安全就成為人們重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，其中公路路基高邊坡整體穩(wěn)定性日益成了人們亟待解決的問(wèn)題，因此作為新時(shí)代的公路建設(shè)者，需要掌握過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還應(yīng)培養(yǎng)豐富的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外經(jīng)典案例，對(duì)公路路基高邊坡穩(wěn)定性分析研究，確保公路交通安全通暢。