李飛達(dá)

摘要：隨著改革開放的不斷深入和國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的公路建設(shè)事業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段。一些高等級(jí)的交通樞紐工程成為國家必須的建設(shè)項(xiàng)目，施工領(lǐng)域已經(jīng)不再局限于常規(guī)化的地面施工，逐漸擴(kuò)展到超高的建筑物、超深的地基工程、大跨度的橋梁構(gòu)筑、復(fù)雜的隧道等工程，公路施工越來越離不開工程機(jī)械，尤其是高精度、高效率和智能化的工程機(jī)械。擁有工程機(jī)械數(shù)量的多少、性能的優(yōu)劣，成為衡量公路施工企業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志。近年來，公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理水平卻落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)亟待解決的問題。本文對(duì)公路大發(fā)展時(shí)期工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題加以剖析.并提出了具體的管理措施和辦法。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；組織；措施

1、公路工程機(jī)械使用特點(diǎn)

1.1 受天氣影響大且施工具有突擊性。無論是養(yǎng)路還是筑路施工，連續(xù)降雨是無法進(jìn)行的，瀝青路面作業(yè)更要求晴天和高溫。為適應(yīng)天氣或道路在冬季或雨季后急需維護(hù)，就需要機(jī)械進(jìn)行突擊，可能導(dǎo)致機(jī)械得不到及時(shí)養(yǎng)護(hù)，大負(fù)荷工作時(shí)間長。

1.2 工作環(huán)境惡劣。工程機(jī)械在公路施工、公路養(yǎng)護(hù)、冬季公路除雪中，幾乎都是露天作業(yè)，野外的灰塵對(duì)機(jī)械也有極大磨損。為了確保工程質(zhì)量和作業(yè)進(jìn)度，這就特別要求工程機(jī)械的工作可靠性要好，萬一發(fā)生故障能夠及時(shí)排除。

1.3 購置先進(jìn)設(shè)備及維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要大量投資。由于現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)計(jì)和制造費(fèi)用很高，故投資費(fèi)用的數(shù)額巨大。工程機(jī)械在購買后轉(zhuǎn)化為固定資產(chǎn)，要按時(shí)提取折舊，增加了企業(yè)的潛在負(fù)債率。而且購置機(jī)械設(shè)備后，為了維持設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)揮功能效用，還需源源不斷地投入大量資金，包括能源消耗、設(shè)備保養(yǎng)、配件更換等費(fèi)用。

1.4 施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生故障會(huì)導(dǎo)致巨大經(jīng)濟(jì)損失。如路面施工的主導(dǎo)設(shè)備攤鋪機(jī)一旦“罷工”，將會(huì)造成材料的大量浪費(fèi)，施工成本增加，效率降低?，F(xiàn)代機(jī)械設(shè)備多在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、高溫狀態(tài)下作業(yè)，一旦發(fā)生事故，極易造成設(shè)備損壞和人員傷亡、環(huán)境污染等嚴(yán)重后果。

1.5 流動(dòng)性大。由于工程項(xiàng)目的招投標(biāo)制度的改革，增大了工程施工地點(diǎn)的流動(dòng)性。機(jī)械的工地轉(zhuǎn)移是一件很麻煩的事情。大型機(jī)械受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉(zhuǎn)運(yùn)起來很困難，而且費(fèi)用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機(jī)械，也不允許其在公路上長途跋涉，而必須用拖車運(yùn)送，而且運(yùn)送過程中也容易損壞，這無疑增加了工程單位的經(jīng)營成本。

2、公路工程機(jī)械管理存在的問題

我國公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理方面存在以下問題：①管理機(jī)構(gòu)不健全，制度不完善，在設(shè)備配備上時(shí)而不足，時(shí)而閑置，甚至設(shè)備不足與設(shè)備閑置同時(shí)存在：②施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備不夠時(shí)就通過“拼設(shè)備”來完成工程任務(wù)：③用起吊幾百噸的大型起重機(jī)吊重幾噸的小設(shè)備，在設(shè)備使用上存在“大材小用”的現(xiàn)象：④缺資金，影響先進(jìn)設(shè)備的及時(shí)引進(jìn)；⑤維修跟不上，維修廠效益極低：⑥“重效益輕管理、重使用輕維修”的思想嚴(yán)重。

3、優(yōu)化機(jī)械組織調(diào)度的措施

公路施工工程機(jī)械管理依賴于現(xiàn)代管理組織機(jī)構(gòu)與健全的規(guī)章制度。公路工程機(jī)械管理是否適當(dāng)將對(duì)工程的施工帶來巨大的影響，無論施工機(jī)械和設(shè)備多么優(yōu)良，如果管理不當(dāng)，就達(dá)不到預(yù)期機(jī)械化效果，從而對(duì)工程費(fèi)的影響很大。施工時(shí)，正確地掌握設(shè)備的實(shí)際使用情況，妥善地保留機(jī)械操作記錄，對(duì)記錄進(jìn)行整理和統(tǒng)計(jì)，作出理論分析，才能總結(jié)出機(jī)械管理的科學(xué)方法、機(jī)械管理工作中，機(jī)械的維修管理、配件的供應(yīng)管理、配件和庫存管理，每一項(xiàng)工作都十分重要，我們都應(yīng)做好計(jì)劃，進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

3.1 加強(qiáng)人員培訓(xùn).提高專業(yè)水平

機(jī)械操作人員不僅要懂得機(jī)械的結(jié)構(gòu)、性能，掌握操作技術(shù)，還要懂得施工工藝、方法，以最小消耗獲得最佳效果。修理人員既要有機(jī)械構(gòu)造知識(shí)，又要有熟練的診斷和拆裝能力。機(jī)務(wù)管理人員既要有機(jī)械管理知識(shí)，又要有經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)。

3.2 制定適合的機(jī)械功效定額，正確選擇機(jī)型，合理調(diào)配。任何一種機(jī)械由于自身的性能、結(jié)構(gòu)等特性，都有一定的使用技術(shù)要求。如能嚴(yán)格地按規(guī)定合理使用機(jī)械，就能充分發(fā)揮機(jī)械效率，減少機(jī)械磨損，延長使用壽命，降低使用成本。因此，在安排施工生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，就要使工程項(xiàng)目與機(jī)械設(shè)備的使用規(guī)范相適應(yīng)。切勿大機(jī)小用，還要防止“精機(jī)粗作”，“小馬拉大車”等不合理使用現(xiàn)象的發(fā)生。根據(jù)工程施工任務(wù)的環(huán)境與作業(yè)量的大小在現(xiàn)有的公司機(jī)械設(shè)備中合理的選擇符合當(dāng)前需要的設(shè)備。對(duì)于各項(xiàng)目部之間的機(jī)械調(diào)配問題，要掌握各個(gè)施工項(xiàng)目的工程進(jìn)度與機(jī)械設(shè)備方面的需求，按需合理分配。

3.3 建立機(jī)械設(shè)備技術(shù)檔案。每臺(tái)設(shè)備從購買到批準(zhǔn)報(bào)廢都要建立技術(shù)檔案：①機(jī)械履歷表：②臺(tái)班登記；③維修保養(yǎng)記錄：④交接班記錄：⑤機(jī)械運(yùn)行狀況。這些都將詳細(xì)記錄這臺(tái)設(shè)備在使用過程中的表現(xiàn)，為將來對(duì)該設(shè)備進(jìn)行維修提供依據(jù)。

3.4 積極做好公路工程機(jī)械設(shè)備的安全組織工作。各單位應(yīng)建立公路工程機(jī)械設(shè)備安全管理體系，做好機(jī)械使用計(jì)劃，確定機(jī)械種類、數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械，編排所在進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械總量控制，及時(shí)上報(bào)計(jì)劃，組織機(jī)械到位，并深入了解機(jī)械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機(jī)械和事故隱患機(jī)械。嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)，為公路工程機(jī)械安全順利施工做好準(zhǔn)備。

3.5 開展設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)運(yùn)用。現(xiàn)在的路面設(shè)備，如瀝青混合料攪拌機(jī)集液壓、氣路、電路、機(jī)械自動(dòng)控制于一體，元件眾多、品種繁雜在使用過程中必然發(fā)生磨損疲勞、變形、腐蝕等現(xiàn)象，如不及時(shí)處理就會(huì)成為隱患，使機(jī)械設(shè)備無法正常工作，因此，應(yīng)實(shí)行“定期觀測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則，①在時(shí)間安排上，維修保養(yǎng)要配合施工計(jì)劃盡量不影響工程施工，每天的保養(yǎng)都放在施工任務(wù)完成后進(jìn)行，不讓設(shè)備帶病過夜，保證第二天的正常工作。②在人員安排上，做到定人、定崗、定責(zé)任、定任務(wù)。③在配件安排上，除常用的小配件做到詳細(xì)登記，以舊換新外，其余基本實(shí)行“零庫存”管理，庫存?zhèn)浼康氖且谏a(chǎn)過程中，設(shè)備需要修理時(shí)，不致因無配件而耽誤時(shí)間，可庫存配件不但會(huì)占用大量資金，而且在一個(gè)工地結(jié)束后向另一地轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不可避免會(huì)引起損壞，丟失，造成人力、物力的浪費(fèi)，而現(xiàn)在交通發(fā)達(dá)、便利，生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備的企業(yè)都加強(qiáng)了售后服務(wù)，結(jié)合這些情況，我們對(duì)主要的配件實(shí)行“零庫存”具體是：隨著工地的展開，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的種類、數(shù)量首先聯(lián)系生產(chǎn)廠家和維修服務(wù)企業(yè)，多方協(xié)作，簽訂備件供應(yīng)合同，這樣各種可能需要的配件價(jià)格，到貨時(shí)間就可以做到胸中有數(shù)，當(dāng)需要配件時(shí)，就可以通過現(xiàn)代信息手段迅速解決。其次組織幾名兼職人員，要求有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)水平較高、有一定技術(shù)專長和業(yè)務(wù)能力，當(dāng)設(shè)備發(fā)生問題時(shí)，能及時(shí)會(huì)診，做到較準(zhǔn)確的判斷，當(dāng)配件到達(dá)后，會(huì)合崗上人員盡快搶修設(shè)備使設(shè)備能夠盡短時(shí)間恢復(fù)工作，同時(shí)崗上人員要做好詳細(xì)的維修記錄，以備存檔。④在費(fèi)用安排上，把小修費(fèi)用，經(jīng)常修理費(fèi)定額劃分到各個(gè)崗位上，這樣崗上人員自然參與維修保養(yǎng)管理，相互促進(jìn)，相互制約和監(jiān)督，同時(shí)建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)維護(hù)好、保養(yǎng)勤勞、技術(shù)高的職工給以獎(jiǎng)勵(lì)，起到一個(gè)帶頭的作用，對(duì)玩忽職守、造成后果者及時(shí)給以重罰，以引起警惕，使其從事故中吸取教訓(xùn)。

四、結(jié)束語

設(shè)備管理是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理的基礎(chǔ)工作，是企業(yè)工程質(zhì)量的保證，是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，是搞好安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的前提，是企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。我們深刻體會(huì)到機(jī)械設(shè)備管理的重要性，而設(shè)備管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要各方面人員的積極參與和配合。我們要擺正現(xiàn)代設(shè)備及其管理在企業(yè)中的位置，無論在任何情況下，都要以提高設(shè)備的完好率、保證設(shè)備穩(wěn)定為目標(biāo)，都要緊緊搞好設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理、強(qiáng)化維修保養(yǎng)這項(xiàng)中心工作，都要重視各級(jí)管理人員技術(shù)素質(zhì)的提高。只有這樣，才能充分發(fā)揮設(shè)備性能，為企業(yè)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。