■文／陳恒峰 東風悅達起亞汽車有限公司

當年學駕駛時，聽師傅說

“超車看車頭，會車看車尾”，尚不以為然。經過多年印證，才感到這是至理名言。

看車頭看車尾，并不是要你看哪個車的引擎蓋或者后備箱，“看車頭”的意思是，除了看前車，還要觀察所要超的前車前方的路況，是否允許超車。也就是說，超車的時候要注意被超車輛的前方是否有行人或其他的車輛等意外情況，特別是要預防行人或自行車從被超車的前方沖到路中間來；或者是看被超車的前方有沒有障礙，防止被超車突然變道到超車道上來。

“看車尾”的意思是，要觀察對向來車和該車身后面的情況。也就是說，會車的時候要注意交會車輛的后方是否有行人或其他的車輛等意外情況，預防行人或自行車突然從對向來車的后面沖到路中間來。

無論是超車還是會車，被超車和交會車都會在一定程度上阻擋駕駛員的視線，給駕駛員造成視覺的盲區(qū)，這些盲區(qū)會帶來一定的潛在危險。駕駛員此時須對這些看不清的地方仔細觀察和好好預防，一定要減速慢行。

有幾種情況尤其要注意：超車或會車的是大巴車、大貨車以及停在路邊的車輛，以防止行人或自行車橫穿時相碰撞。

在高速公路上全封閉式路段，超車時要留心車前的情況，提前看清、盡可能的看遠一點，任何時候都要按照該路段規(guī)定的速度行駛，切不可超速行駛！如果被超車前方情況不明，切不可冒然超越，以防萬一。

事故案例一：

某日傍晚，原江蘇省鹽城市某車隊駕駛員楊某，駕駛一輛貨車滿載面粉送貨去山東，以70公里時速途經310國道銅山縣柳泉鎮(zhèn)附近地區(qū)時，由南向北超越一輛小貨車時，突然從小貨車的車頭前方，由東向西橫穿出一個騎自行車的中年男人。因其超車時疏于觀察且天色剛晚，沒有看清該車車頭前的異常情況，結果造成了重大傷亡的事故。

事故案例二：

某日7時25分，正是早高峰時間，江蘇省鹽城市道路上車輛、行人南來北往。徐某駕駛小面包車去鹽城市區(qū)購貨，時速約在60公里，由南向北途經亭湖區(qū)開放大道18號東風悅達起亞公司的門口，與對向行駛的一輛廂式車會車。此時，中年婦女吳某沿著人行橫道從該廂貨車后面由西向東橫穿馬路。徐某根本就沒看會車后面所出現的情況，更沒有意識到會有人橫穿馬路，結果來不及避讓和制動，隨著沉重的“嘭”的一聲，吳某被撞身亡。