設(shè)備基礎(chǔ)工作是EAM實(shí)施成功的關(guān)鍵

田剛毅，劉文波

（1.大連鼎宏科技有限公司，遼寧 大連 116011；2.東北特鋼集團(tuán)大連基地，遼寧 大連 116015）

回顧近年來(lái)參與或考察過(guò)的制造、冶金、港口、造紙、電力、水泥、礦山等行業(yè)EAM設(shè)備資產(chǎn)成功案例發(fā)現(xiàn)，很多客戶往往存在誤區(qū)，以為選擇了先進(jìn)的EAM等設(shè)備管理新技術(shù)和手段，或者把關(guān)鍵設(shè)備實(shí)施了RCM在線或離線狀態(tài)監(jiān)測(cè)就可以迅速提升設(shè)備管理水平，而忽視了設(shè)備管理重中之重的日常設(shè)備基礎(chǔ)工作，使得EAM實(shí)施過(guò)程中困難很多、亮點(diǎn)很少，最終導(dǎo)致EAM的實(shí)施失敗。

因此，不管是客戶還是咨詢方，不管是實(shí)施EAM、RCM，還是AMS，必須重視設(shè)備的基礎(chǔ)工作，不能丟棄現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理常用的5S、6σ、JIT 等基本工具和手段，從健全設(shè)備安全、工藝、操作、維修等方面各項(xiàng)規(guī)章制度并完善設(shè)備基礎(chǔ)信息，建好點(diǎn)檢、潤(rùn)滑、維修等標(biāo)準(zhǔn)及全面詳細(xì)可執(zhí)行的緊急設(shè)備故障應(yīng)對(duì)措施，梳理簡(jiǎn)化設(shè)備日常維修、搶修、外包流程，加強(qiáng)設(shè)備操作檢修及外委人員培訓(xùn)及培養(yǎng)等方面入手，使咨詢方與客戶共同關(guān)注客戶設(shè)備日常基礎(chǔ)管理工作，幫助客戶提升設(shè)備日常管理水平，才能提高EAM實(shí)施的成功率。

下面從3個(gè)方面來(lái)論證設(shè)備基礎(chǔ)工作的重要性。

一、設(shè)備故障曲線理論

通過(guò)專家對(duì)設(shè)備故障的研究、總結(jié)出機(jī)械設(shè)備故障率曲線如表1所示。

設(shè)備故障率曲線隨時(shí)間的變化大致分早期故障期(磨合期)、偶發(fā)故障期和耗損故障期，從以上1～6故障曲線簡(jiǎn)圖可看出：

1.無(wú)特殊原因，設(shè)備的一生應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)期處于偶發(fā)故障期內(nèi)；

2.磨合期只在1、4、6中存在，約占79%，此期間發(fā)生的故障主要是設(shè)計(jì)、制造上的缺陷，或安裝、使用不當(dāng)所致，通過(guò)安裝調(diào)試期間，使用專業(yè)工具等手段可解決一部分問(wèn)題；

3.耗損期只在1、2中存在，僅僅占6%，在設(shè)備使用后期，由于設(shè)備零部件的磨損、疲勞、老化、腐蝕等，故障率不斷上升，這個(gè)期間通過(guò)離線或在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)等手段可以準(zhǔn)確診斷并實(shí)施維修更換，可經(jīng)濟(jì)而有效地降低故障率。

表1

以特鋼高線連續(xù)生產(chǎn)線設(shè)備為例，設(shè)備在同一時(shí)間安裝，度過(guò)磨合期后，參考表1簡(jiǎn)圖，不難看出，94%的設(shè)備將進(jìn)入偶發(fā)故障期，設(shè)備故障率大致處于穩(wěn)定狀態(tài)。在此期間，故障發(fā)生是隨機(jī)的，其故障率低而穩(wěn)定，這是設(shè)備的正常工作期或最佳狀態(tài)期。在此間發(fā)生的故障多是因天氣原因、基礎(chǔ)設(shè)施損壞、使用不當(dāng)、管理措施不得力及維修保養(yǎng)不力等產(chǎn)生。因此，設(shè)備日常管理工作尤為重要，必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)5S管理、現(xiàn)場(chǎng)安全管理、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)化管理、點(diǎn)巡檢管理、潤(rùn)滑管理、維修管理等手段，提升日常設(shè)備管理水平。

不難看出，6%的耗損期設(shè)備故障率，就算使用先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段全部監(jiān)測(cè)出來(lái)，亮點(diǎn)也不會(huì)太多，無(wú)法比擬加強(qiáng)設(shè)備日常管理工作、有效保障94%的設(shè)備無(wú)憂運(yùn)轉(zhuǎn)能給企業(yè)帶來(lái)的顯著效果。

同樣針對(duì)設(shè)備故障曲線，用另外一個(gè)觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，只有圖中1、2、3合計(jì)的11%故障模式與時(shí)間有關(guān)，而其余89%的設(shè)備故障失效模式與時(shí)間無(wú)關(guān)。

二、軸承失效原因理論

對(duì)于軸承失效原因，引用的SKF官方數(shù)據(jù)如表2所示。

表2

從表2可以看出，軸承失效中16%可以通過(guò)使用正確的軸承安裝工具及儀器(包括對(duì)中儀等)和標(biāo)準(zhǔn)工藝有效避免；34%的疲勞可以通過(guò)在線或離線狀態(tài)監(jiān)測(cè)等手段提前發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)的維修策略有效避免。36%的潤(rùn)滑不當(dāng)和14%的污染合計(jì)共50%的失效，加上34%的軸承疲勞失效中有一半以上是因?yàn)闄C(jī)器出現(xiàn)過(guò)載、使用或維護(hù)不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致軸承提前失效而引起的，因此，可以說(shuō)占軸承失效形式的67%的比率是可以在日常設(shè)備基礎(chǔ)工作中得到關(guān)注和解決。

三、設(shè)備失效原因理論

由李葆文教授的偶發(fā)事故期設(shè)備失效原因示意圖(圖1)中的數(shù)據(jù)可以看出，清潔緊固40%、潤(rùn)滑不良13%、工藝失誤8%、操作不當(dāng)5%、損壞維修3%等合計(jì)共69%的原因均是日常設(shè)備基礎(chǔ)工作中需要進(jìn)行關(guān)注解決的問(wèn)題，因此，李葆文教授也強(qiáng)調(diào)“在設(shè)備進(jìn)入正常運(yùn)行階段，日常保養(yǎng)極端重要。”

圖1 設(shè)備失效原因示意圖

綜上所述，設(shè)備基礎(chǔ)工作的重要性可以通過(guò)數(shù)據(jù)真實(shí)地反映出來(lái)，即67%～94%的設(shè)備在正常運(yùn)行階段，需要靠日常設(shè)備基礎(chǔ)工作來(lái)保障設(shè)備的無(wú)憂運(yùn)轉(zhuǎn)。

(管理獎(jiǎng)三等獎(jiǎng))