消費者對汽車的投訴量逐年遞增

2013年3月12日，在由中國汽車技術研究中心等舉辦的“2012年中國汽車行業(yè)客戶滿意度調查”發(fā)布會上，中國消費者協(xié)會副秘書長栗元廣表示：“近年來我國汽車銷量和保有量激增，但快速發(fā)展的消費市場與相對滯后的行業(yè)服務能力形成了鮮明的對比，廣大消費者對汽車產(chǎn)品和服務的滿意度并不高，對汽車服務質量的投訴量逐年遞增。”

栗元廣說：“根據(jù)全國消協(xié)組織受理投訴情況統(tǒng)計，汽車投訴量從2006年的7761件快速增長到2012年的15173件。從去年的投訴情況看，質量、合同和售后服務成為家用轎車投訴的三大主要問題，涉及質量問題的投訴比例達到43.4%，制動系統(tǒng)失靈、發(fā)動機性能故障等關系行車安全的問題成為投訴熱點；合同問題投訴占汽車投訴總量的19.3%，是繼房屋合同糾紛之后投訴最為集中的領域；涉及汽車售后服務的投訴也高于其他商品與服務的平均水平。”栗元廣還表示：“部分消費者不按要求駕乘、保養(yǎng)和使用汽車也成為誘發(fā)交通事故的重要因素，這要求我們在加強汽車消費市場監(jiān)督的同時還應大力開展汽車消費教育?！?/p>

混合動力成為奧迪研發(fā)新方向

在2013年日內瓦車展上，奧迪全球首發(fā)了A3 g-tron和A3 e-tron兩款新能源車型。其中，A3 e-tron正在進行各種量產(chǎn)前的測試，A3 g-tron則將于今年下半年投放市場。奧迪公司管理董事會成員、負責技術開發(fā)的沃爾夫岡·杜翰墨明確表示：“雖然奧迪在柴油技術上相當先進，但為了更好、更全面地向市場提供車型，奧迪決定將現(xiàn)階段的研發(fā)重點放在汽油混合動力上，率先向市場投放混合動力車型?！?/p>

一提到混合動力技術，很多人立即想到豐田，但其實奧迪的混合動力也很有特點。沃爾夫岡·杜翰墨說：“奧迪使用并聯(lián)混合動力技術，以已經(jīng)投放市場的奧迪Q5 hybrid為例，它的總功率高達180kW，發(fā)動機是一臺排量2L的TFSI燃油直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機，電機的功率為35kW。另外，奧迪Q5 hybrid是整個混合動力車市場唯一使用全時四輪驅動的技術類混合動力車型。奧迪A6和A8的混合動力車型也將于今年夏天投放市場。這些混合動力車型都基于奧迪公司非?，F(xiàn)代化的四缸TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動機。當然，奧迪完全有技術能力開發(fā)出基于TDI柴油機的混合動力車型，但現(xiàn)在市場上很多柴油質量不理想，柴油含硫量也比較高，會影響柴油機的正常工作。因此，奧迪決定現(xiàn)階段把研發(fā)重點放在汽油混合動力技術上。”

中國汽車特許經(jīng)銷商的數(shù)量將會在未來10年有所減少

汽車業(yè)領先咨詢公司優(yōu)賽思上周發(fā)布的中國特許經(jīng)銷商動態(tài)報告顯示，2012年中國汽車經(jīng)銷商特許經(jīng)營網(wǎng)絡的數(shù)量增長了17%，達到21139個。咨詢專家表示，盡管相較于2011年28%的增長率略有下降，但是預計特許經(jīng)銷商的數(shù)量將會在不久的將來繼續(xù)增長，但在未來10年內，中國特許經(jīng)銷商的數(shù)量將會開始呈現(xiàn)減少的趨勢。

據(jù)調查，2012年全國一線城市特許經(jīng)銷商數(shù)量僅為個位數(shù)的增長率，而二、三級城市的市場特許經(jīng)銷商數(shù)量卻在以驚人的速度增長，與去年同期相比增幅達131%，而在一線城市市場，特許經(jīng)銷商數(shù)量的飽和卻限制了增長。優(yōu)賽思的報告表明，二、三線城市市場擴張的機會仍然很大。

另外，報告顯示，單店銷量(每年平均每個特許經(jīng)銷商售出的車輛數(shù))從2011年的990輛下降到2012年的901輛。優(yōu)賽思預測2013年特許經(jīng)銷商單店銷量將會下降至大約860輛。不僅如此，在未來10年里，中國特許經(jīng)銷商的數(shù)量不但會開始減少，而且目前超高的單店銷量也會下降到與美國接近的500到600輛的水平。

2013中國國際汽車用品展覽會在京舉行

2013年3月1-4日，2013年中國國際汽車用品展覽會(CIAACE 2013)在北京新國展盛大召開。本屆展會重點關注汽車環(huán)保用品的創(chuàng)新與應用，尤其倡導行業(yè)新產(chǎn)品、新技術的探討與發(fā)布，以服務于終端客戶的不同需求。本屆展會各類活動較往屆更加豐富，展覽期間，場內外舉行多場新品展示、發(fā)布交流活動以及采購配對會等。

展會期間，雅森國際還發(fā)布了《2013年汽車用品行業(yè)趨勢白皮書》，該白皮書內容顯示：2013年度我國汽車用品市場將繼續(xù)保持30%左右的增長速度，全國汽車用品銷量有望達到6600億元。華東地區(qū)、華南地區(qū)和東北地區(qū)仍然會是我國汽車用品的中心區(qū)域，而西南地區(qū)在未來3-5年受區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶動，汽車用品市場將迎來新一輪的增長高峰。

2013中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在京召開

2013年3月11日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在京召開。本次發(fā)布會由閉門峰會、大會論壇、專題論壇三個主要部分組成，論壇將深入探討中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新戰(zhàn)略、新途徑、新希望，展望未來中國和世界汽車產(chǎn)業(yè)的新趨勢，探索新形勢下汽車產(chǎn)業(yè)與社會和諧發(fā)展的方向。

會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部主任陳士華發(fā)布了2013年2月汽車及摩托車工業(yè)經(jīng)濟運行情況。陳士華介紹了汽車工業(yè)主要指標情況，包括汽車產(chǎn)銷量、庫存量，摩托車產(chǎn)銷量，進出口完成情況和經(jīng)濟效益情況。

2013年2月我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行呈現(xiàn)如下特點：汽車工業(yè)開局良好，累計產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長；乘用車拉動汽車總體產(chǎn)銷增長；商用車產(chǎn)銷略有下降；中國品牌乘用車累計市場份額有所提高；汽車出口繼續(xù)保持較好發(fā)展勢頭；前十企業(yè)增速繼續(xù)領先；摩托車累計產(chǎn)銷量低于上年同期水平；摩托車累計出口量較上年同期有所增長。

機動車年檢新規(guī)將于2013年5月起實施

2013年5月1日起，《機動車強制報廢標準規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)將正式實施。屆時，已注冊機動車“在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛”將被強制報廢。

據(jù)了解，《規(guī)定》中“連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志”并不是指連續(xù)3年未獲得檢驗合格標志。事實上，非營運小型汽車在使用的前6年要求2年檢測一次，第7至第15年要求一年檢測一次，15年后則是半年檢測一次。而對于購買超過15年的舊車，連續(xù)3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志將被強制報廢。此外，車主駕駛逾期未年檢車輛上路行駛將罰款200元，并實行駕駛證扣3分的處罰。

對于《規(guī)定》的實施，有汽車專業(yè)人士表示：這將促進老舊車輛的更新，推動城市大氣環(huán)境的改善。