◆整理/胡凱溶

《零部件知識(shí)》欄目讀者反饋

◆整理/胡凱溶

編者按：本刊自2012年第9期開始，與雷貝斯托傳動(dòng)產(chǎn)品有限公司、廣州美加達(dá)自動(dòng)變速器配件有限公司以及浙江維石進(jìn)出口有限公司合作，開設(shè)了《零部件知識(shí)》專欄，半年多來(lái)，專欄受到了廣大讀者的關(guān)注與好評(píng)。為了在零部件供應(yīng)商與廣大維修企業(yè)之間搭建起更為通暢的溝通橋梁，本刊記者專門就此專欄的知識(shí)性、實(shí)用性等問(wèn)題，對(duì)一些4S店、綜合維修廠的技術(shù)總監(jiān)們進(jìn)行了面談、電話、郵件等多種形式的采訪，現(xiàn)將部分討論內(nèi)容摘選如下，供大家參考。本刊也爭(zhēng)取在今后的相關(guān)欄目中，結(jié)合技術(shù)總監(jiān)們的建議及時(shí)做出調(diào)整與改進(jìn)。

請(qǐng)問(wèn)您看了《零部件知識(shí)》欄目后的感受是什么？

“了解汽車的每個(gè)部件的特性才能從根本上把車修好，零部件知識(shí)讓我收獲很大。雷貝斯托是一家專業(yè)生產(chǎn)摩擦片的廠家，其產(chǎn)品在許多車型中都有應(yīng)用。這個(gè)欄目讓我更加詳細(xì)地了解了自動(dòng)變速器摩擦片，在今后的工作中怎樣辨別摩擦片的真?zhèn)我约霸谟龅筋愃谱兯倨鬟M(jìn)水故障的時(shí)候有很大的借鑒。希望該專欄越辦越好。”——鄧文秋(北京京宇汽車服務(wù)有限公司技術(shù)總監(jiān))

“這個(gè)欄目比較專業(yè)，開闊了視野，但稍顯單一，希望通用性更強(qiáng)一些?！薄S行宇(北京祥龍博瑞汽車服務(wù)(集團(tuán))有限公司一分公司技術(shù)管理部部長(zhǎng))

“這個(gè)欄目比較專業(yè)，對(duì)工作有用，需要繼續(xù)做好以后的編輯?！薄钫穹?北京博瑞祥馳汽車銷售服務(wù)中心技術(shù)總監(jiān))

“這個(gè)欄目非常好，讓我們可以有機(jī)會(huì)了解汽車零部件方面的知識(shí)?！薄?北京嘉華京順汽車銷售服務(wù)有限公司技術(shù)主管)

“我對(duì)此欄目的內(nèi)容比較感興趣，通過(guò)零部件企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品的全面分析，不但增長(zhǎng)了讀者的專業(yè)知識(shí)，還介紹了企業(yè)自己的產(chǎn)品特點(diǎn)?！薄?北京首汽汽車修理有限公司東風(fēng)雪鐵龍站技術(shù)總監(jiān))

《零部件知識(shí)》欄目?jī)?nèi)容對(duì)您的實(shí)際工作有什么幫助？您還希望看到哪些內(nèi)容？

“知己知彼才能百戰(zhàn)不殆，充分了解每個(gè)零部件才能有效地判斷故障?！读悴考R(shí)》使我學(xué)習(xí)了更多的專業(yè)知識(shí)，在修理過(guò)程中少走很多彎路。作為一線修理人員，我希望該欄目能更多的介紹一些故障原因及排除方法?！薄囄那?/p>

“我需要增加更多的零件鑒別能力，比如區(qū)分正廠件與非正廠件。”——侯振芳

“我希望能夠更多地了解知名的零部件供應(yīng)商，并獲得他們的產(chǎn)品資料。”——胡森永

“以前我可能用過(guò)雷貝斯托的產(chǎn)品，但那時(shí)還不知道這個(gè)公司。其實(shí)汽車上有成千上萬(wàn)個(gè)零件，專業(yè)維修人員也不一定都掌握，如果能講解每個(gè)零件的原理，讀者也就自然能學(xué)到更多知識(shí)。”—— 崔修元(北京達(dá)世行通合汽車維修服務(wù)有限公司技術(shù)主管)

“我希望更清楚地了解零部件的相互聯(lián)系及影響，多介紹故障類型及原因以及怎樣排除故障能夠避免零部件的損壞。”——王志力(河南省鄭州市鄭州之星奔馳4S店)

通過(guò)我刊《零部件知識(shí)》欄目，您對(duì)如何選擇自動(dòng)變速器摩擦片有新的認(rèn)識(shí)嗎？

“以前，我只是在工作中使用，但是沒(méi)有研究過(guò)摩擦片的結(jié)構(gòu)和制造工藝，也不了解生產(chǎn)企業(yè)，只接觸過(guò)愛(ài)信、德爾福、ZF等公司?！薄?/p>

“我的主修車型是大眾，大眾對(duì)服務(wù)站的變速器維修是不開放的，所以這方面了解的比較少。而且以前我只知道雷貝斯托是一家摩擦片制造企業(yè)，現(xiàn)在對(duì)這家企業(yè)、對(duì)變速器的維修都有了更多了解?！薄顚W(xué)濤(祥龍博瑞大眾站技術(shù)總監(jiān))

“我對(duì)摩擦片的制造工藝和使用條件加深了認(rèn)識(shí)?！薄S行宇

“對(duì)于自動(dòng)變速器的摩擦片，我開始認(rèn)為就是一些耐磨的摩擦材料，起到傳遞扭力的作用，對(duì)雷貝托斯這家企業(yè)也不是很了解，現(xiàn)在都清晰多了。”——李子洋(湖南九城集團(tuán)技術(shù)總監(jiān))

“此欄目介紹零部件的材料、原理、用途及損壞后造成的影響，但我認(rèn)為材料、加工制作是生產(chǎn)方的事，作為一個(gè)普通的使用者我希望看到的是介紹零配件的用法及原理。離合器片失效的原因我覺(jué)得講的很好，對(duì)自動(dòng)變速器的損壞又了解的多了一些?！薄踔玖?/p>

在工作中，您常遇到的自動(dòng)變速器的故障有哪些，常見(jiàn)原因是什么？

“我經(jīng)常遇到的是駕駛舒適性方面的故障，像換擋感覺(jué)明顯、闖擋或者升擋慢等，大部分是由于控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，包括電路和油路的故障?！薄?/p>

“主要故障在油壓控制方面，常見(jiàn)原因是電磁閥性能故障或液力閥體故障。”——石磊

“我在日常工作當(dāng)中遇到的自動(dòng)變速器維修方面的實(shí)際案例的主要原因有前進(jìn)擋離合器打滑、行星齒輪機(jī)構(gòu)中間太陽(yáng)輪斷齒，液力控制閥體內(nèi)部油壓控制閥卡滯?！薄钭友?/p>

“我常遇到的是行駛中闖擋、無(wú)前進(jìn)擋、無(wú)倒擋等，一半原因是油封和密封環(huán)泄露、滑閥卡滯或者電腦損壞等?！薄扌拊?/p>

“我目前遇到的主要問(wèn)題是DSG變速器的抖動(dòng)和闖車，主要原因是雙離合器故障?！薄顚W(xué)濤

“我遇到的閥體和變矩器故障較多。”——侯振芳

“以前在別克時(shí)經(jīng)常遇到GF6變速器內(nèi)部的異常磨損和變速器電腦的損壞，并且大多數(shù)是新車，這是廠方的質(zhì)量問(wèn)題。在奔馳車系中經(jīng)常遇到模塊方面的問(wèn)題，大多是老車，也有可能是這些車使用的油質(zhì)有問(wèn)題，或內(nèi)部磨損的鐵屑造成其他方面的損壞。”——王志力

目前在工作中面臨怎樣的困難和挑戰(zhàn)？

“自動(dòng)變速器維修相對(duì)普通變速器維修具有一定的困難，在維修時(shí)需要了解TCM采集的各個(gè)傳感器信號(hào)是否正確以及TCM的輸出信號(hào)。在不同的車型上新的技術(shù)也在更新，所以在以后的維修過(guò)程中要不斷充實(shí)知識(shí)?！薄囄那?/p>

“自動(dòng)變速器的發(fā)展越來(lái)越趨于多擋位、多超速擋、智能控制，這肯定會(huì)有一些新技術(shù)和新工藝，同時(shí)也要求我們一線維修人員要努力學(xué)習(xí)，跟上時(shí)代的步伐?！薄扌拊?/p>

“裝車前進(jìn)行測(cè)試，避免重復(fù)勞動(dòng)?！薄钫穹?/p>

“現(xiàn)在隨著自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)的智能化越來(lái)越高，故障判斷越來(lái)越復(fù)雜，尤其是高端車型，由于廠家的技術(shù)保護(hù)，很多技術(shù)資料很難獲得?！薄?/p>

“現(xiàn)在機(jī)械壞的少，軟件和電腦出問(wèn)題的越來(lái)越多，目前有主機(jī)廠的技術(shù)支持還不存在問(wèn)題?！薄?北京達(dá)世行內(nèi)訓(xùn)師)

“目前對(duì)于DSG變速器的維修主要是滑閥箱、離合器、機(jī)械部分的更換?！薄顚W(xué)濤

“自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用的專用工具多，對(duì)一般維修人員作業(yè)有一定挑戰(zhàn)。大部分修理廠維護(hù)、維修的作業(yè)人員對(duì)自動(dòng)變速器的工作原理不甚了解，而測(cè)試維修成果較難，自動(dòng)變速器維修以后需要用專用測(cè)試的試驗(yàn)臺(tái)架才能測(cè)試維修后的變速器是否符合各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，但一般維修廠都不具備此條件。自主維修后維修質(zhì)量難以保障，雖然有相關(guān)廠家技術(shù)資料的技術(shù)參數(shù)支持，但往往變速器維修完畢大多有返工現(xiàn)象，使維修人員心理壓力很大。”——李子洋

“自動(dòng)變速器維修專業(yè)性更強(qiáng)，由于沒(méi)有工具、備件、檢測(cè)設(shè)備等方面的條件，大多送修到專業(yè)廠家?！薄?/p>

“維修時(shí)更需要專業(yè)人員及專業(yè)設(shè)備，特別是維修后模塊配置和設(shè)定方面很重要很關(guān)鍵?！薄踔玖?/p>

“自動(dòng)變速器的維修在向?qū)I(yè)化維修維修方向發(fā)展。一般維修企業(yè)無(wú)變速器的綜合測(cè)試設(shè)備。”——許行宇

對(duì)于自動(dòng)變速器的維修，你希望得到配件廠商哪方面的支持？

“希望配件廠商在提供優(yōu)質(zhì)、可靠的配件的同時(shí)也能夠提供相關(guān)技術(shù)資料。”——鄧文秋

“保修及技術(shù)支持，尤其是故障革新的工作共同探討創(chuàng)新?！薄钫穹?/p>

“我希望見(jiàn)到零配件升級(jí)換代更詳細(xì)的說(shuō)明?！薄踔玖?/p>

“希望能得到配件廠商在維修資料和產(chǎn)品資料方面的支持和售后服務(wù)?！薄?/p>

“對(duì)于自動(dòng)變速器維修我希望還是多提供維修資料和全面的備件供應(yīng)。”——李學(xué)濤

“希望得到技術(shù)資料和工具設(shè)備的支持。”——石磊

零部件領(lǐng)域是《汽車維修與保養(yǎng)》雜志關(guān)注的重點(diǎn)，請(qǐng)您談?wù)勀信d趣的相關(guān)話題。

“汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼地開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼?！薄囄那?/p>

“我所關(guān)注的是零部件的原理運(yùn)用、專用工具、安裝技巧和使用中的注意事項(xiàng)等?！薄扌拊?/p>

“我希望多談一些電子配件的內(nèi)容?！薄钫穹?/p>

“我想多了解一些國(guó)際知名零部件供應(yīng)商的一些成熟產(chǎn)品的知識(shí)?！啊?/p>

“非常希望對(duì)同類部件的互換性有更多的所介紹?！薄S行宇

“如何規(guī)避主機(jī)廠的產(chǎn)品壟斷，原廠配件什么時(shí)候能放開供應(yīng)，廠家提供的電子配件目錄使用和操作心得?！薄?/p>

“零部件的更新及原因?！薄顚W(xué)濤

“我比較感興趣的相關(guān)話題主要有汽車零部件的真假識(shí)別方法，如正品零部件和高仿品怎樣去辨別，汽車使用仿制零部件或劣質(zhì)零部件會(huì)對(duì)汽車安全行駛帶來(lái)哪些安全隱患以及汽車零部件損壞的鑒定方法、一些可修復(fù)的零部件修復(fù)方法。”——李子洋

“感興趣的話題如制動(dòng)系統(tǒng)中摩擦材料知識(shí)、空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)故障分析等?！薄?/p>

“零部件最終要組成一個(gè)整體——汽車，作為維修人員最需要掌握的不是車輛正常時(shí)候的數(shù)據(jù)，更想掌握的時(shí)零部件出現(xiàn)故障時(shí)數(shù)據(jù)會(huì)怎樣的變化，并在車輛的電腦數(shù)據(jù)中會(huì)引起怎么樣的影響和車輛實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)有哪些不正常的情況?！薄踔玖?/p>