江蘇省如東中等專業(yè)學(xué)校（226400） 趙成棟

名爵MG7車制動報警

江蘇省如東中等專業(yè)學(xué)校（226400） 趙成棟

故障現(xiàn)象 一輛行駛里程約為19.5萬km的2009年7月產(chǎn)名爵MG7轎車，儀表盤上顯示制動報警“Brake Pads Low”（圖1）。

故障診斷與排除 接車后首先驗證故障現(xiàn)象，試車發(fā)現(xiàn)儀表盤上顯示“Brake Pads Low”的制動報警信息。根據(jù)現(xiàn)象分析，造成該制動報警的原因一般是制動液不足、制動摩擦片磨損到極限或制動報警電路故障。檢查制動液，制動液液位正常。檢查制動摩擦片，名爵MG7車只有乘員一側(cè)的前后制動鉗上有制動摩擦片報警線，詢問車主得知，該車4個車輪的制動摩擦片剛更換1個月左右。于是先拆下右前車輪，分解右前車輪制動器，檢查制動摩擦片厚度，發(fā)現(xiàn)的確是新?lián)Q上去的制動摩擦片，檢查制動摩擦片報警線，發(fā)現(xiàn)制動摩擦片報警線端部的金屬部分脫落（圖2），于是更換新的制動摩擦片報警線，更換后接通點火開關(guān)，儀表盤上仍顯示圖1所示的制動報警信息。檢查右后車輪制動摩擦片和制動摩擦片報警線，均正常。最后筆者還是將注意力轉(zhuǎn)移到了右前車輪制動摩擦片報警線上，是不是新裝上去的右前車輪制動摩擦片報警線的線路有問題呢？筆者準備用萬用表檢查右前車輪制動摩擦片報警線的線路，拔下該其導(dǎo)線連接器，仔細檢查發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線連接器內(nèi)部插孔的銅片脫落，筆者認為這就是故障的根本原因。筆者用銅絲塞進脫落銅片的插孔內(nèi)，連接好導(dǎo)線連接器，接通點火開關(guān)，儀表盤上的制動報警消失，故障排除。

故障啟示 制動摩擦片報警用于監(jiān)測制動摩擦片的磨損極限，一旦制動摩擦片磨損到極限位置，便發(fā)出報警信息。制動摩擦片報警線一般有2種形式，一種是在制動摩擦片上設(shè)有報警用的金屬片，制動摩擦片磨薄了之后，金屬片產(chǎn)生異響，提示需要進行更換；另一種是制動摩擦片的摩擦材料與金屬襯鐵之間鑲有制動摩擦片報警線，當(dāng)制動摩擦片磨損到一定厚度，就會磨破這根報警線，報警線斷路隨之點亮制動摩擦片報警燈，或是該報警線因為異常損壞，造成斷路而引起了報警，并非真是制動摩擦片磨損到了極限。

（2015-11-02）