文/岳鴻聲

作者系北京市政協(xié)委員、北京建亞世紀拍賣有限公司董事長

針對目前北京市洗車業(yè)奢侈用水現(xiàn)狀，加強洗車業(yè)用水管理，提高再生水使用比例勢在必行。

為應(yīng)對水危機，北京市采取開源節(jié)流、外流域調(diào)水、污水再生利用等措施，在一定程度上緩解了水資源的供需矛盾。但與此同時，在一些行業(yè)和領(lǐng)域，由于不合理的生產(chǎn)和生活方式以及粗放的管理而造成的奢侈性水消費現(xiàn)象，卻一直未能從根本上得到遏制。被稱為“特種用水行業(yè)”的洗車場，在其中最具代表性。

據(jù)測算，北京普通轎車手工洗車耗水為23升/輛次，電腦洗車為31升/輛次。以北京市汽車保有量500萬輛來計算，假如每輛車每周洗一次，且全部采用耗水相對較少的手工洗車方式，取水量按每輛次22升計，全市每個月新取水量將達到約45萬噸，全年則超過500萬噸。

另一方面，北京洗車場所使用再生水非常少，大多數(shù)以使用自來水為主。究其原因，運費高成為制約再生水廣泛用于洗車行的主要瓶頸。再生水管道現(xiàn)在并沒有覆蓋全北京市，除了少數(shù)離再生水管網(wǎng)近的店，大多數(shù)使用再生水的洗車行只能靠再生水公司的車輛來送水，而1塊錢1噸的再生水，送到洗車行之后，加上運費就達到了15元甚至20元錢1噸，可以說“付得起水費付不起運費”。與自來水和地下水相比，再生水沒有價格優(yōu)勢。

針對目前北京市洗車業(yè)奢侈用水現(xiàn)狀，加強洗車業(yè)用水管理，提高再生水使用比例勢在必行。

首先應(yīng)健全洗車行業(yè)用水管理機制。交管、工商部門嚴格依法認定洗車店經(jīng)營資格；水務(wù)、環(huán)保部門依法對洗車店用水、節(jié)水和污水排放進行監(jiān)督；城管執(zhí)法部門依法對非法占道洗車以及洗車店違規(guī)操作等行為進行查處；各區(qū)縣水政監(jiān)察、城管、節(jié)約用水等單位聯(lián)合開展節(jié)排水檢查聯(lián)動活動，對洗車業(yè)節(jié)水和排水情況進行檢查，檢查重點包括臨時用水指標(biāo)和排水行政許可的辦理情況。同時，在洗車用水管理上，相關(guān)各部門要明確職責(zé)，通力合作。

第二，更好地發(fā)揮經(jīng)濟杠桿作用。應(yīng)加大市財政支持力度，鼓勵洗車業(yè)主使用再生水。用價格較低的再生水來替代普通水源，形成一個良好的價格機制，吸引洗車業(yè)主選擇再生水。對洗車業(yè)再生水運輸費用應(yīng)予適當(dāng)補貼，降低再生水使用綜合成本，使洗車業(yè)主愿意使用再生水洗車。在積極推行取水定額的基礎(chǔ)上，對洗車業(yè)實行計劃用水管理，超出計劃用水加價收取水費，以此督促洗車業(yè)主提高用水效率。

還要科學(xué)規(guī)劃，合理布局，完善洗車場所選址分布。首先是規(guī)模洗車店的選址應(yīng)符合城市的總體規(guī)劃，特別是與再生水管道的規(guī)劃相匹配。成立統(tǒng)一的再生水配送公司，對洗車用水進行統(tǒng)一配送，保障再生水可以作為穩(wěn)定水源提供給洗車店。其次是對城市的洗車業(yè)布局進行合理統(tǒng)籌規(guī)劃，在洗車店周邊建設(shè)污水處理系統(tǒng)，使其產(chǎn)生出的污水經(jīng)處理后成為再生水，再配送給周邊的洗車點，這樣既減少了運費，也使得洗車店所排污水能夠得到及時處理和循環(huán)利用；第三是將雨水利用工程收集的雨水水源合理配置，為附近的洗車店提供相對穩(wěn)定的水源。