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      我國物流企業(yè)文化建設(shè)研究——以中遠(yuǎn)集團(tuán)為例

      2013-12-23 04:55:50樂亞鳴安徽大學(xué)商學(xué)院
      商場現(xiàn)代化 2013年20期
      關(guān)鍵詞:中遠(yuǎn)物流文化

      ■樂亞鳴 安徽大學(xué)商學(xué)院

      一、引言

      進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國物流業(yè)總體規(guī)模快速增長,物流服務(wù)水平顯著提高,發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善,為進(jìn)一步加快發(fā)展也奠定了基礎(chǔ)。我國物業(yè)增加值的比重為16.5%,占GDP的比重為6.6%。物流業(yè)規(guī)模快速增長。2008年,全國社會(huì)物流總額達(dá)89.9萬億元,比2000年增長4.2倍,年均增長23%。物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2.0萬億元,比2000年增長1.9倍,年均增長14%。2008年,物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.5%,占GDP的比重為6.6%。為了促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,改變目前我國物流企業(yè)面臨著稅負(fù)較重、稅負(fù)不公等稅負(fù)現(xiàn)狀,2011年8月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)監(jiān)看發(fā)展政策措施的意見》(國辦發(fā)〔2011〕38號),在意見中提出要切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān),根據(jù)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和物流企業(yè)一體化、社會(huì)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?;l(fā)展要求,統(tǒng)籌完善有關(guān)稅收支持政策。2010年3月國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《關(guān)于2009年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2010年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》中,特別指出積極推進(jìn)服務(wù)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。鼓勵(lì)服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策措施得到進(jìn)一步落實(shí)。金融保險(xiǎn)、信息服務(wù)、物流配送、社區(qū)服務(wù)等發(fā)展迅速,新型業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。第三產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)42.6%,比上年提高0.8個(gè)百分點(diǎn)。在全國的物流行業(yè)中,企業(yè)文化建設(shè)著手比較早,企業(yè)文化體系較為完善、初步具有了自己特色的企業(yè)有中國遠(yuǎn)洋物流、中外運(yùn)、中海、中國郵政物流、招商局物流、中儲股份、遠(yuǎn)成、順豐速運(yùn)、德邦、長安民生等大型的5A級的物流企業(yè)。4A級物流企業(yè)中企業(yè)文化較為出色的有北京福田物流、四川安吉物流、德利得物流、安快物流、上海東方久信物流等。

      二、 企業(yè)文化的概念與結(jié)構(gòu)

      企業(yè)文化一詞源于美國英文“Corporate caltures”。企業(yè)文化,是80年代初在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的美國首先提出的, 是一種文化和經(jīng)濟(jì)結(jié)合的產(chǎn)物。企業(yè)文化, 又稱公司文化、組織行為和管理學(xué), 又稱之為組織文化和管理文化。盡管人們使用的詞語不同, 但賦予企業(yè)文化這一概念的基本含義是一致的。企業(yè)文化是指企業(yè)在一定價(jià)值體系指導(dǎo)下所選擇的那些普通的、穩(wěn)定的、一貫的行為方式的總和。它既體現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營和管理制度方面, 又表現(xiàn)為企業(yè)的日常工作行為。前者叫企業(yè)制度文化, 后者叫企業(yè)外顯文化。這兩個(gè)層面上的文化均由企業(yè)價(jià)值觀所規(guī)定。價(jià)值觀, 尤其是價(jià)值目標(biāo), 是企業(yè)文化的核心構(gòu)成。通常又把企業(yè)價(jià)值觀及其存在形式, 叫企業(yè)文化之核, 或企業(yè)的隱形文化。

      企業(yè)文化的外層面是企業(yè)物質(zhì)文化, 包括企業(yè)的產(chǎn)品風(fēng)格、技術(shù)與裝備特色、廠容廠貌等, 以及由此折射出的企業(yè)經(jīng)營者的特點(diǎn)和風(fēng)格等; 企業(yè)文化的中層面是企業(yè)制度文化, 包括企業(yè)的規(guī)章規(guī)范以及滲透到員工思想中所共同遵循的道德觀念、行為準(zhǔn)則等; 企業(yè)文化的內(nèi)層面是企業(yè)精神文化, 包括企業(yè)的經(jīng)營哲學(xué)、經(jīng)營戰(zhàn)略價(jià)值取向, 以及由此體現(xiàn)的企業(yè)員工的共同追求、共同意志、共同情感等。在這三個(gè)層面中, 物質(zhì)文化是基礎(chǔ), 制度文化是關(guān)鍵, 精神文化是核心和靈魂。

      三、案例研究——中遠(yuǎn)集團(tuán)的企業(yè)文化

      1.中遠(yuǎn)集團(tuán)的背景資料

      中遠(yuǎn)集團(tuán)是以航運(yùn)和物流為主業(yè)的跨國企業(yè)集團(tuán),在致力于為全球客戶提供航運(yùn)、物流服務(wù)的同時(shí),還能夠在船舶及海洋工程的建造和修理、碼頭、貿(mào)易、金融和信息技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)服務(wù)。成立之初是一個(gè)僅有4艘船舶、2.26萬載重噸的小型船運(yùn)公司。發(fā)展至2012年,中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)成為以航運(yùn)、物流碼頭、修造船為主業(yè)的跨國企業(yè)集團(tuán),已經(jīng)確立起在國際航運(yùn)、物流碼頭和修造船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,穩(wěn)居《財(cái)富》世界500強(qiáng)。2012年在《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第384位。在中國本土,中遠(yuǎn)集團(tuán)分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經(jīng)營管理著集裝箱、散裝、特種運(yùn)輸和油輪等各類型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì);在海外,以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞8大區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn),以船舶航線為紐帶,形成遍及世界各主要地區(qū)的跨國經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。

      2.中遠(yuǎn)集團(tuán)企業(yè)文化的特色

      (1)中遠(yuǎn)企業(yè)文化的物質(zhì)層面

      ①建設(shè)健康向上的文化環(huán)境場所

      中遠(yuǎn)的文化建設(shè),尤其是船舶文化建設(shè),通過不同形式的企業(yè)文化、社區(qū)文化、街區(qū)景觀和儀式活動(dòng),給人們身心帶來娛樂,而且在潛移默化中影響著人們的觀念和思想。

      ②卓越的技術(shù)設(shè)施

      中遠(yuǎn)集團(tuán)集幾十年工程設(shè)備運(yùn)輸理論和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),引進(jìn)現(xiàn)代物流管理理念,自主開發(fā)了公路大件運(yùn)輸計(jì)算機(jī)決策系統(tǒng)等軟件,為工程物流項(xiàng)目的開發(fā)和操作提供了信息技術(shù)保障。此外,中遠(yuǎn)還和Sybase(中國)公司建立了合作的關(guān)系,通過引入Sybase公司先進(jìn)的理念、豐富的數(shù)據(jù)交換經(jīng)驗(yàn)以及良好的應(yīng)用集 Internation Orchestractor (現(xiàn)已改成Unwired Orchestractor),構(gòu)建了中遠(yuǎn)物流公司的數(shù)據(jù)交換平臺。

      ③完善的客戶服務(wù)設(shè)施

      中遠(yuǎn)有一套完整的測評系統(tǒng)——客戶完全滿意測評系統(tǒng)(TCSS),為發(fā)現(xiàn)服務(wù)中的不足,提高服務(wù)質(zhì)量,中遠(yuǎn)物流每年花費(fèi)幾十萬元,聘請專門的第三方中介機(jī)構(gòu)做客服調(diào)查。此外,中遠(yuǎn)實(shí)施整車物流方案,整車運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵是,在保證廠商要求的運(yùn)輸時(shí)間的前提下,如何增加回城利用時(shí)間率。中遠(yuǎn)物流于2000年底與沈陽金杯客車公司簽訂了成品車物流服務(wù)合同,中遠(yuǎn)物流為金杯客車提供北京及周邊地區(qū)的成品車物流服務(wù)。

      (2)中遠(yuǎn)集團(tuán)企業(yè)文化的制度層面

      ① 船舶的半軍事化管理

      由于中遠(yuǎn)集團(tuán)的主業(yè)是服務(wù)于國內(nèi)及國際間的航運(yùn),所以船舶的管理也是遵循國際管理實(shí)施的。船上的每一個(gè)崗位都有國際通用的詳細(xì)的規(guī)范及職責(zé)。而且,在七十年代末遠(yuǎn)洋大發(fā)展時(shí)期,集團(tuán)聚集了一大批退伍和海軍,這樣船舶的半軍事化管理就基本形成。

      ②建立學(xué)習(xí)型組織,優(yōu)化管理體系

      將創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織作為企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。要成為學(xué)習(xí)型組織,次序著力于知識創(chuàng)新,這有利于隱性知識的交流、傳播、且利于建立轉(zhuǎn)化和共享的組織結(jié)構(gòu)。知識創(chuàng)新的組織結(jié)構(gòu)應(yīng)該追求等級制的效率和團(tuán)隊(duì)任務(wù)制的靈活,因此可以構(gòu)建一種新型的包括只是基地、業(yè)務(wù)操作和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)三個(gè)層面的組織結(jié)構(gòu)。中遠(yuǎn)推行的TMT項(xiàng)目管理(Technology、Management、Training)和質(zhì)量、安全和環(huán)境保護(hù)管理體系,以及通過認(rèn)證的質(zhì)量管理體系,建立了一整套規(guī)章制度和SOP標(biāo)準(zhǔn),在物流運(yùn)作中不斷完善、持續(xù)改進(jìn),為客戶提供了精益的物流項(xiàng)目運(yùn)營控制和管理體系。

      (3)中遠(yuǎn)集團(tuán)企業(yè)文化的精神層面

      ①堅(jiān)持學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的思維模式

      我國企業(yè)要謀求全球化發(fā)展,就必須瞄準(zhǔn)世界一流或同類行業(yè)一流企業(yè)的卓越績效,將本企業(yè)的經(jīng)營、管理,體制、機(jī)制,生產(chǎn)、營銷,人才、技術(shù)方面與之逐項(xiàng)進(jìn)行比較,這樣才能找到實(shí)際的差距。近年來,中遠(yuǎn)集團(tuán)積極開展了與世界先進(jìn)企業(yè)的對標(biāo)活動(dòng),例如,中遠(yuǎn)積極學(xué)習(xí)借鑒美國通用電氣公司六西格瑪先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),大大提高了管理能力和服務(wù)水平。對于二級專業(yè)化船運(yùn)公司,中遠(yuǎn)根據(jù)不同船隊(duì)的特點(diǎn),要求經(jīng)營班子主動(dòng)對標(biāo),向國際同行看齊,而不能滿足于國內(nèi)最大。中遠(yuǎn)集裝箱船隊(duì)以目前世界最大的馬士基海陸公司為標(biāo)桿,采取了船舶大型化和規(guī)模化、確立樞紐港戰(zhàn)略等重大調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,近年來又重新進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道。

      ②堅(jiān)持以人為本,強(qiáng)調(diào)安全文化

      中遠(yuǎn)集團(tuán)從事的國際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,一方面具有情況復(fù)雜、危險(xiǎn)性大、安全隱患多的特點(diǎn);另一方面,又具有安全責(zé)任重大、事關(guān)企業(yè)信譽(yù),有時(shí)甚至關(guān)系到國家利益、國家榮譽(yù)和國家對外形象的特點(diǎn),因此,抓好企業(yè)的安全工作,是中遠(yuǎn)集團(tuán)需要始終考慮的關(guān)鍵問題。經(jīng)過長期實(shí)踐摸索,中遠(yuǎn)逐漸形成了安全文化建設(shè)的獨(dú)特思維模式。形成了“安全就是生命”“昨天的安全不能代表今天的安全,更不能代表明天的安全”“安全不僅僅是不出事故”等八個(gè)觀點(diǎn)。中遠(yuǎn)集團(tuán)利用人們喜聞樂見的宣傳和教育形式傳播安全文化,并把安全文化建設(shè)穿插在豐富多彩的活動(dòng)之中,如寓教于文、寓教于管、寓教于法、寓教于法。

      ③建立勤勤懇懇、任勞任怨的船員隊(duì)伍

      由于集團(tuán)的半軍事化管理,使船員養(yǎng)成了一種堅(jiān)守崗位,奉獻(xiàn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。從最初集團(tuán)的9億資產(chǎn)到現(xiàn)在的1300億資產(chǎn),船員所付出的代價(jià)是可想而知的。所增加的每一分錢都凝結(jié)著船員的汗水。在集團(tuán)內(nèi)部,幾乎每一個(gè)高層都有或多或少的跟船歷史,這一傳統(tǒng)使領(lǐng)導(dǎo)更加體會(huì)到船員的艱辛和為企業(yè)付出的代價(jià)。所以,對船員的尊重和對他們所創(chuàng)造價(jià)值的認(rèn)可,是集團(tuán)內(nèi)的一個(gè)良好風(fēng)氣。這也形成了集團(tuán)文化的一個(gè)重要組成部分。

      ④自覺履行社會(huì)責(zé)任,弘揚(yáng)民族文化

      中遠(yuǎn)集團(tuán)很早就積極承擔(dān)企業(yè)公民責(zé)任,加入聯(lián)合國全球契約,積極踐行人權(quán),勞工標(biāo)準(zhǔn),以及環(huán)境發(fā)展方面的原則,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。中遠(yuǎn)慈善基金會(huì)于2005年底報(bào)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)正式成立,是我國首家有企業(yè)發(fā)起成立的非公募、非營利性的慈善基金會(huì)。其原始基金由中遠(yuǎn)集團(tuán)各成員單位捐贈(zèng),共計(jì)一億元人民幣。中遠(yuǎn)慈善基金會(huì)的成立,是中遠(yuǎn)集團(tuán)長期以來企業(yè)自身發(fā)展的同時(shí),積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,支持慈善事業(yè),關(guān)注民生,回饋社會(huì)的生動(dòng)體現(xiàn)。

      根據(jù)2000年清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院中遠(yuǎn)項(xiàng)目組《中遠(yuǎn)集團(tuán)深化企業(yè)改革的對策與措施中期研究報(bào)告》中對全體員工的調(diào)查來了解其文化建設(shè)狀況,下面摘錄了一些問卷結(jié)果。

      問題之一:您了解中遠(yuǎn)集團(tuán)的企業(yè)精神嗎?

      ?

      問題之二:您認(rèn)為公司的前景如何?

      ?

      3.中遠(yuǎn)企業(yè)文化存在的問題及原因分析

      (1)尚未形成統(tǒng)一的企業(yè)文化的物質(zhì)載體

      企業(yè)文化的物質(zhì)載體是企業(yè)文化得以形成與擴(kuò)散的重要途徑與手段。企業(yè)的標(biāo)識、環(huán)境、包裝、紀(jì)念物等應(yīng)體現(xiàn)企業(yè)的價(jià)值取向,其存在的目的是傳遞企業(yè)文化的信息,是意識形態(tài)內(nèi)容的物質(zhì)化,并使之傳播、延續(xù)。統(tǒng)一的企業(yè)形象必須是文化的反映,才能有靈魂,有個(gè)性。CIS的設(shè)計(jì)開發(fā),實(shí)質(zhì)上通過視覺識別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開發(fā),充分展示企業(yè)的經(jīng)營理念、企業(yè)宗旨的一種標(biāo)志。應(yīng)與企業(yè)文化緊密結(jié)合,面向客戶和社會(huì)公眾傳遞企業(yè)形象,而不僅僅是某種理論模式的簡單套用。

      (2)組織結(jié)構(gòu)層次過多,阻礙溝通

      中遠(yuǎn)集團(tuán)意識到金字塔式管理不僅對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有影響,而且極大影響到企業(yè)文化的建設(shè),阻礙了企業(yè)內(nèi)部溝通。近年來中遠(yuǎn)通過各方努力,逐步轉(zhuǎn)化為扁平化管理,然而目前雖然有相關(guān)的制度,渠道,但并未得到很好的執(zhí)行,部門之間缺乏溝通,不能共享資源;下級的意見得不到真正的重視,打擊了職工的積極性。這些都不利于建立和諧透明的企業(yè)氛圍,阻礙了優(yōu)秀企業(yè)文化的建設(shè)。

      (3)缺乏系統(tǒng)的思想、科學(xué)的管理理念

      首先,根據(jù)中遠(yuǎn)集團(tuán)發(fā)展的歷史和建設(shè)過程的實(shí)際情況,中遠(yuǎn)的管理大部分屬于經(jīng)驗(yàn)性管理。上級往往不能信任下級管理,不能充分發(fā)揮下屬的工作積極性和創(chuàng)造性,增加了管理的難度。此外,管理目標(biāo)不明確,績效考核標(biāo)準(zhǔn)不一致。其次,有效的制度和切實(shí)可行的行為規(guī)范是企業(yè)文化落實(shí)的保障?,F(xiàn)階段中遠(yuǎn)的日常工作制度的制定更多地考慮的是部門的利益,本位主義,攬權(quán)卻責(zé),一直互相矛盾,增加了內(nèi)耗,降低了企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。再次,缺乏對企業(yè)文化地位的正確認(rèn)識。中遠(yuǎn)集團(tuán)的企業(yè)文化建設(shè)多是集中在黨群工作的建設(shè),且僅限于理論,沒有切實(shí)落實(shí)到實(shí)踐中去,沒有充分認(rèn)識到企業(yè)文化建設(shè)對企業(yè)經(jīng)營、管理與發(fā)展的重要意義,簡單認(rèn)為企業(yè)文化建設(shè)不能產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)效益。相應(yīng)的,企業(yè)文化建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)體制的建立也因此存在問題,經(jīng)營者參與程度也不夠。

      4.對策思路

      (1)優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)對等

      權(quán)責(zé)對等強(qiáng)調(diào)的是職權(quán)和職責(zé)的對等和一致。在進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),既要明確規(guī)定每一管理層次和各個(gè)部門的職責(zé)范圍,又要賦予完成其職責(zé)所必需的管理權(quán)限。職責(zé)與職權(quán)必須協(xié)調(diào)一致,要履行一定的職責(zé),就應(yīng)該有相應(yīng)的職權(quán),這就是權(quán)責(zé)一致原則。實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)對等的管理體制不僅有利于激發(fā)員工積極性,自發(fā)地在工作上保持競爭力,也對構(gòu)建活力,平等的企業(yè)文化大有好處。

      (2)流程制度化,提高執(zhí)行力

      企業(yè)文化作為軟性約束力,必須靠制度強(qiáng)化才能有效地發(fā)揮起作用。麥克爾波特提出了五力模型,成為競爭戰(zhàn)略的經(jīng)典名著,對于中遠(yuǎn)而言做好戰(zhàn)略規(guī)劃具有重要意義?!皯?zhàn)略靠執(zhí)行、執(zhí)行靠制度、制度靠流程”在整體戰(zhàn)略確定以后,應(yīng)該把流程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都用明確的制度文件規(guī)范下來,避免出現(xiàn)口頭規(guī)定的不確定性、和易變性。每一個(gè)崗位都有一個(gè)節(jié)點(diǎn),每一個(gè)節(jié)點(diǎn)上都有一個(gè)熟悉各種規(guī)程和制度要求的員工。員工通過遵守各種規(guī)定好的技術(shù)要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo),竭盡其所能地發(fā)揮出自己的才智,從而創(chuàng)造出優(yōu)秀績效。

      (3)準(zhǔn)確定位企業(yè)文化在管理中的作用

      企業(yè)文化建設(shè)是企業(yè)管理的首要任務(wù),它可以整合企業(yè),內(nèi)聚人心。通過軟性的管理方式將個(gè)人的行為、思想以及溝通方式與整個(gè)企業(yè)有機(jī)的整合在一起,形成相對穩(wěn)固的文化氛圍,是組織自動(dòng)生成一套自我調(diào)控機(jī)制,以一種適應(yīng)性文化引導(dǎo)著企業(yè)的行為和活動(dòng)。中遠(yuǎn)應(yīng)當(dāng)在企業(yè)文化建設(shè)中首先準(zhǔn)確定位文化建設(shè)在管理中的地位及作用,并統(tǒng)一企業(yè)全體員工的認(rèn)識,以此為今后的文化建設(shè)起到指引和鞏固作用。

      四、總結(jié)與展望

      文化就是明天的經(jīng)濟(jì),要進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展,要真正成為世界第一流的企業(yè),就要借助企業(yè)文化力。要治理企業(yè),必須把文化作為先導(dǎo)。文化如果可愿意正確有效地進(jìn)入管理的全過程,就會(huì)產(chǎn)生巨大的精神價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。通過分析了中遠(yuǎn)集團(tuán)在企業(yè)文化建設(shè)方面的卓越成效可以看出,中遠(yuǎn)集團(tuán)是否能在競爭中獲得更大成功,在某種程度上取決于它能否順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和戰(zhàn)略的要求適時(shí)調(diào)整自己的主導(dǎo)文化。盡管近幾年我國學(xué)者對企業(yè)文化的研究出現(xiàn)了前所未有的重視,大多數(shù)企業(yè)也將文化建設(shè)提上議程,但是真正將企業(yè)文化的研究成果運(yùn)用到實(shí)際,以理論指導(dǎo)實(shí)踐,我們還有很長的路要走。

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      本刊重點(diǎn)關(guān)注的物流展會(huì)
      “智”造更長物流生態(tài)鏈
      汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:44
      誰遠(yuǎn)誰近?
      電力系統(tǒng)調(diào)度自動(dòng)化中遠(yuǎn)動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用
      電子制作(2018年10期)2018-08-04 03:24:56
      基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化
      中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司船期表
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      決戰(zhàn)“最后一公里”
      商界(2014年12期)2014-04-29 00:44:03
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