楊 武

（江蘇 宿遷 223800）

0 引言

與傳統(tǒng)類型的壓路機(jī)車相較，振蕩壓路機(jī)有著全新的機(jī)械結(jié)構(gòu)和壓實(shí)原理，因而能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)的振動壓路機(jī)的缺點(diǎn)，現(xiàn)在的振蕩壓實(shí)技術(shù)可以確保道路中受壓實(shí)的材料均勻、連續(xù)的受力，完善了振動式壓路機(jī)在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)時(shí)跳振不連續(xù)的缺點(diǎn)，所以可以達(dá)到高質(zhì)量的壓實(shí)結(jié)果，對提高道路的使用性能和使用壽命非常有利。

1 振蕩壓實(shí)技術(shù)的原理

在瀝青路面進(jìn)行振蕩壓實(shí)施工時(shí)，振蕩壓路機(jī)的兩個(gè)偏心軸通過齒形傳送帶在中心激振軸的帶動下，就會產(chǎn)生兩個(gè)反向等值的激振力。由于這兩個(gè)激振力一直方向相反、大小相同，在互相抵消的作用下使得它們的合力在滾輪周向和徑向上一直是零，致使?jié)L輪在自己重力的作用下一直緊緊貼在壓實(shí)層上。因?yàn)檫@兩個(gè)反向等值的激振力并不是在同一條直線上作用，所以將會在旋轉(zhuǎn)平面上形成一個(gè)激振力偶矩。當(dāng)中心激振軸旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，偏心軸也跟著旋轉(zhuǎn)一周，進(jìn)而改變了激振力的旋轉(zhuǎn)方向。中心激振軸不停的轉(zhuǎn)動，激振力的旋向也不停的變化，如此一來，在機(jī)械滾輪上將有反復(fù)作用的交變扭矩，帶動滾輪扭轉(zhuǎn)振動，從而在瀝青路面上造成連續(xù)的振蕩波，并順著瀝青鋪設(shè)層的水平方向傳送。在中心軸飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，因?yàn)榻蛔兣ぞ氐淖饔茫瑵L輪就會對地面形成前后方向的高頻率的振蕩壓力波，在交變剪切應(yīng)力的重復(fù)作用下瀝青鋪設(shè)層發(fā)生剪切破壞。而且被壓層受到連續(xù)的靜荷載壓力進(jìn)而發(fā)生了垂直位移。在垂直壓力和振蕩壓力波的協(xié)同作用下，土粒質(zhì)點(diǎn)發(fā)生了共振現(xiàn)象，質(zhì)點(diǎn)重新進(jìn)行組合排列，進(jìn)而通過互相積壓去掉了孔隙，擠出土中的水，實(shí)現(xiàn)了壓實(shí)的效果。

2 振蕩壓實(shí)過程的質(zhì)量控制

2.1 初壓階段

初壓階段應(yīng)依據(jù)瀝青的混合料類型、瀝青的濃稠度和當(dāng)日氣溫、壓路機(jī)的類型和鋪設(shè)瀝青的厚度確定壓實(shí)的溫度。振蕩壓路機(jī)一定要按照由外面向中心進(jìn)行碾壓的原則實(shí)施壓實(shí)工作，需要重疊相鄰的碾壓帶，大約重疊0.5倍的滾輪寬度。倘若外側(cè)有擋板、路緣石或者路肩遮擋時(shí)，應(yīng)該緊緊挨著遮擋物實(shí)施壓實(shí)作業(yè)，倘若外側(cè)不存在遮擋時(shí)，應(yīng)該在外側(cè)預(yù)留35cm的空間，在完成第一遍壓實(shí)以后再實(shí)施外側(cè)的碾壓，這個(gè)時(shí)候要注意在碾壓外側(cè)時(shí)，應(yīng)該將壓路機(jī)的大半重量作用于已被壓實(shí)過一遍的瀝青路面上，僅僅用壓路機(jī)車的邊緣地方作用在路面的外側(cè)，盡可能地降低瀝青路面的水平方向位移量。而且，在實(shí)施初壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)該運(yùn)用輕型鋼桶式壓路機(jī)碾壓路面一到兩次，如果找不到輕型鋼桶式壓路機(jī)，也能夠關(guān)閉振蕩壓路機(jī)的振蕩功能來代替輕型鋼桶式壓路機(jī)。不管運(yùn)用哪一種方式，它的線壓力都不可以比350N/cm小。應(yīng)該注意的是，為了盡可能的防止混合料發(fā)生水平位移，應(yīng)當(dāng)使壓路機(jī)的驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)，并且需要保持其碾壓路徑前后一致。

2.2 復(fù)壓階段

復(fù)壓的關(guān)鍵作用就是壓實(shí)路面，是瀝青路面壓實(shí)的重要步驟之一，需要經(jīng)過試驗(yàn)確定詳細(xì)的壓實(shí)方案。為了達(dá)到最好的壓實(shí)度，確保最好的孔隙比例，最少需要碾壓3次。在實(shí)施道路工程瀝青路面的壓實(shí)操作時(shí)，應(yīng)保持振蕩壓路機(jī)的振動頻率大于35HZ小于50HZ，調(diào)整振幅應(yīng)大于0.3mm小于0.8mm，詳細(xì)的振幅和振蕩頻率應(yīng)依據(jù)混合料的溫度、種類和厚度確定。如果混合料的厚度比較大就選擇比較大的以振蕩頻率和振幅。而且，還應(yīng)該保持相鄰碾壓帶的重疊寬度大于10cm小于20cm。

2.3 終壓階段

終壓階段能夠去掉滾輪的痕跡等，起到路面清理的功效。在實(shí)施終壓操作時(shí)，能夠選用雙輪鋼桶式壓路機(jī)實(shí)施碾壓，如果找不到雙輪鋼桶式壓路機(jī)，能夠用關(guān)閉了振蕩功能的振蕩壓路機(jī)替代。根據(jù)實(shí)際情況選擇進(jìn)行一至兩次碾壓。

3 振蕩壓實(shí)瀝青混合料接縫碾壓技術(shù)

3.1 縱接縫的碾壓振蕩壓實(shí)

攤鋪手段影響著縱接縫的存在與否，形成縱接縫原因不一樣，往往運(yùn)用的壓實(shí)方法也不同。如果使用超過兩臺的攤鋪機(jī)組成梯形隊(duì)列進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的時(shí)候，因?yàn)榻咏鼣備亷У幕旌狭系臏囟认鄬芙疲v接縫并無明顯的界限，所以在實(shí)施壓實(shí)工作時(shí)，只用順著縱接縫方向正反各碾壓一次就好了。如果只使用了一臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)先沿著作業(yè)段實(shí)施攤鋪，完成攤鋪后再回到駛?cè)敫浇能嚨婪磸?fù)作業(yè)。振蕩壓路機(jī)應(yīng)該先是沿著縱接縫線從離開內(nèi)側(cè)邊緣30cm-50cm的地方開始往返各碾壓一遍，再返回到外側(cè)邊緣的支擋處實(shí)施初壓，每碾壓過一遍就朝側(cè)方向移動15cm，直到移動到遠(yuǎn)離內(nèi)側(cè)邊緣10cm的地方停止。在鋪好附近的攤鋪帶以后，再開動振蕩壓路機(jī)車從已經(jīng)壓實(shí)的內(nèi)側(cè)位置開始，挨著碾壓到超過縱接縫線50cm-80cm處。

3.2 橫接縫碾壓的振蕩壓實(shí)

針對振蕩壓實(shí)橫接縫，在攤鋪完前面路段之后、還沒有進(jìn)行攤鋪后面的路段之前的這段時(shí)間，對橫接縫的壓實(shí)應(yīng)該使用相對應(yīng)的機(jī)械沿著接縫方向進(jìn)行處理。在剛開始壓實(shí)的時(shí)候，振蕩壓路機(jī)大部分的荷載是壓在之前已經(jīng)被壓過一遍的路面上的，只留下很少的荷載作用在還沒有被壓實(shí)過的新鋪路面上，接著振蕩壓路機(jī)車緩慢平穩(wěn)的重復(fù)實(shí)施這樣的碾壓過程，直到完成橫接縫的振蕩壓實(shí)。

4 結(jié)束語

綜上所述，決定道路使用壽命和使用性能的主要因素是瀝青路面的壓實(shí)效果，采用技術(shù)手段來保證瀝青路面的壓實(shí)度是確保道路質(zhì)量的關(guān)鍵措施，因此在道路施工中廣泛的應(yīng)用振蕩壓實(shí)技術(shù)能很大程度上提高路面的質(zhì)量。

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