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      展黨員風采 當發(fā)展先鋒

      2014-01-17 17:00:16李雪平
      今日湖北·下旬刊 2014年8期
      關(guān)鍵詞:黨總支黨員設計

      李雪平

      為了拓展圍繞中心工作開展黨建工作,做到職能、黨建工作有機聯(lián)動、相互促進、有效提升,杭州市綜合交通研究中心(簡稱交研中心)黨總支在五年多來開展項目黨員先鋒崗活動,對“亮明黨員身份,發(fā)揮黨員先鋒模范作用和黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用,發(fā)揚黨員帶頭示范、克難攻堅、和衷共濟、決戰(zhàn)決勝的精神”進行了深入探索。

      一、開展項目黨員先鋒崗工作的重要意義

      1、便于統(tǒng)一思想、凝聚共識。項目黨員先鋒崗重點在于發(fā)揚黨員先鋒模范作用,以克難攻堅的精神,推動大項目建設。

      2、便于推進黨建工作的順利開展。創(chuàng)新活動載體,找準開展活動、發(fā)揮作用的著力點,在擴大黨員參與面、提高實效性上下功夫,增強基層組織創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。

      3、便于推進職能工作圓滿高效完成。對于落實責任、明確目標,發(fā)揮黨員克難攻堅、決戰(zhàn)決勝精神,圓滿完成年度重大項目任務起到了助推作用。

      4、便于有機協(xié)調(diào)、提升服務。深入現(xiàn)場調(diào)查研究,深入群眾征求意見,深入服務單位了解旨意,用最先進、最領(lǐng)先的理念和最科學、最前沿的技術(shù),打造專家叫座、百姓叫好的設計產(chǎn)品和研究成果。

      二、開展項目黨員先鋒崗工作的主要措施

      五年多來,黨總支開展了近20余個黨員先鋒崗項目活動,效果明顯,大部分項目獲得了省市乃至全國優(yōu)秀科技進步獎等榮譽,有效提升了團隊凝聚力和組織影響力、號召力、向心力,推進了杭州城市道路(河道)有機更新和網(wǎng)絡化大都市的建設,為緩解杭州城市交通“兩難”做出了應有的貢獻。

      (一)選好題,把好關(guān)

      在選題上,堅持抓好“五個早、三個結(jié)合”?!拔鍌€早”,既是“早起動、早謀劃、早準備、早布置、早落實”?!叭齻€結(jié)合”,既與每年年初簽訂的《職能工作目標責任書》相結(jié)合;與年度市重大課題項目、市重點整治工程建設相結(jié)合,與體現(xiàn)為民、利民、服民相結(jié)合。

      在把關(guān)上,每年開展的黨員先鋒崗項目活動,均成立以黨政主要負責人為組長和副總工、各所室負責人、各黨支部書記為成員的領(lǐng)導小組,具體負責、協(xié)調(diào)和推進工作的開展。在此基礎(chǔ)上,還聘請了“錢江特聘專家”及國內(nèi)交通、規(guī)劃等專業(yè)資深專家參與到黨員先鋒崗項目研發(fā)、認證、咨詢、技術(shù)把關(guān)等工作中。

      (二)強黨性,優(yōu)落實

      制作黨員先鋒崗責任牌上墻,與黨總支簽訂目標考核責任書,明確“54321”考核目標,即做到“5個在前”、發(fā)揮“4個作用”、弘揚“3種精神”、嚴格“2個確保”、打造“1個滿意”。

      落實上,嚴格走好“五步曲”:第一步:由單位副總工、專家、技術(shù)顧問明確項目技術(shù)線路;第二步:參與設計的黨員多次深入現(xiàn)場踏看;第三步:項目黨員及支部參與黨員開好一月一次進度例會;第四步:開好初稿、中間稿副總工、專家、顧問技術(shù)論證會;第五步:提請專家會審,進一步征求上級部門、服務對象和社會群眾意見和建議,最終定稿。

      一個個項目最終能通過群眾、專家、上級部門的審核,并走向領(lǐng)獎臺,是所有項目組黨員及參與黨員辛勤汗水的結(jié)晶。他們認同單位愿景使命,始終把為市委、市政府和建委提供一流技術(shù)支撐、為各建設主體當好技術(shù)參謀的使命牢記心中,把社會責任放在首位,主動為政府及上級主管部門排憂,為城市“兩難”解難。

      (三)聽民意,促民生

      黨員先鋒崗項目始終秉承“設計過程有群眾參與,設計成效有群眾檢驗,設計成果有群眾共享”的宗旨,積極開展“四問四權(quán)”等民主促民生工作。

      每年黨員先鋒崗項目活動結(jié)束后,黨總支總要設計“滿意度測評表”和“大項目征求意見表”,組織參與設計黨員開展“聽意見、回頭看”活動,到上級部門、社區(qū)、建設主體進行了滿意度測評,并征求意見和建議。

      (四)爭當先鋒,成效顯著

      開展黨員先鋒崗活動的目的:就是尋求交研中心黨建與職能工作的有機結(jié)合,并互相促進,共同取得成效。正是這樣,使交研中心在道路有機更新、緩解交通“兩難”、改善市民出行環(huán)境中顯得頗有建樹:《杭州市一主三副六組團之間綜合交通體系研究》等22個項目均獲得省市科技進步二、三等獎;研發(fā)制定的《城市道路機動車道寬度設計規(guī)范》、《城市道路平面交叉口規(guī)劃與設計規(guī)范》、《城市道路人行過街設施規(guī)劃與設計規(guī)范》3項成果被省建設廳批準為行業(yè)標準;《杭州市智能交通信息平臺一期工程》在2010年4月份通過了國家住建部軟件系統(tǒng)測試現(xiàn)場驗收和專家評審,項目被省技協(xié)評為優(yōu)秀技術(shù)成果獎、被市政府評為市科技進步二等獎等,還被住建部授予示范工程榮譽稱號;在中山路綜保、“十縱十橫”道路整治中被杭州市政府評為最佳服務單位;獲得市模范集體、市文明單位、市職工職業(yè)道德先進單位、建設系統(tǒng)廉政文化示范點、建委系統(tǒng)先進基層黨組織榮譽稱號等。

      交研中心黨總支“黨員先鋒崗”項目,致力于把人、車、路、環(huán)境及能源整合,于道路交通這個統(tǒng)一體進行研究。尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運行速度最快、運輸費用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設與管理的最佳方案。在道路綜合整治,逐步形成了“以交通優(yōu)化設計為先導,道路設施一體化設計、沿街景觀設計體現(xiàn)城市美學”的杭州道路設計特色與整治模式,更是吸引了大批外地同行來參觀學習。

      (作者單位:杭州市綜合交通研究中心)

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