一春

1933年，成了總理的希特勒有了自己的專列。希特勒從來(lái)都相信，沒(méi)有規(guī)律是防止暗殺的法寶。為此，他的火車也像個(gè)幽靈一樣到處亂竄。

他常常突然改變行程，令德國(guó)鐵路不得不適應(yīng)他的作息時(shí)間。德國(guó)鐵路本來(lái)是嚴(yán)謹(jǐn)守時(shí)的典范，但只要希特勒專列啟動(dòng)，整個(gè)國(guó)家運(yùn)輸線路就進(jìn)入大混亂狀態(tài)。準(zhǔn)點(diǎn)的火車被推遲是常事，有時(shí)候還被迫更改線路繞行。尤其是柏林到慕尼黑這條線路，緊急通知已經(jīng)替代了火車時(shí)刻表。要預(yù)測(cè)希特勒專列的時(shí)刻表可不是件容易的事，樞紐火車站的領(lǐng)導(dǎo)可在12小時(shí)前獲悉專列經(jīng)過(guò)時(shí)間，小站一般都是半小時(shí)前才得知專列經(jīng)過(guò)。有時(shí)候更為詭異，明明說(shuō)是專列到達(dá)，但過(guò)來(lái)的卻是一列貨車。

專列不會(huì)單獨(dú)行進(jìn)，一般由另外一列火車在前面探路，還有一列火車在后面壓陣。當(dāng)希特勒專列奔走于德國(guó)大地的時(shí)候，常常會(huì)由一輛民用火車在前面探路，檢驗(yàn)前面的路軌是否安全，同時(shí)也可以把危及希特勒的危險(xiǎn)因素吸引過(guò)去。即使沒(méi)有危險(xiǎn)，專列的護(hù)衛(wèi)隊(duì)有時(shí)也會(huì)突然下來(lái)檢驗(yàn)鐵軌下是否埋藏著地雷或其他爆炸物。

在戰(zhàn)爭(zhēng)的頭兩年里，刺殺希特勒的事情還比較罕見，希特勒常常在小站停下，并向人們招手示意，有時(shí)還搖下車窗和群眾握手。

但后來(lái)，希特勒的專列成為刺殺者最好的目標(biāo)。1941年秋，波蘭人得到信息，希特勒會(huì)乘火車從拉斯登堡去柏林，他們就把一個(gè)12公斤的爆炸物安放在火車鐵軌的20米遠(yuǎn)處，由400米外的一個(gè)人進(jìn)行無(wú)線引爆。按照常規(guī)，一切列車都應(yīng)該避讓專列，而且元首專列前面還有一輛先導(dǎo)列車，這些情況波蘭特工當(dāng)然非常清楚。但就是這一次，一輛民用列車飛馳在專列的前方，希特勒專列卻沒(méi)有加以阻攔。結(jié)果，430名德國(guó)人在爆炸中死亡，希特勒卻逃過(guò)一劫。