孔令紳

摘要：在公路建設(shè)中，公路橋梁是非常重要的組成部分，它的建筑質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)乎著整個(gè)公路建設(shè)的質(zhì)量安全。公路橋梁必須要保證能夠在規(guī)定年限內(nèi)安全使用，公路建設(shè)才能夠保證符合國(guó)家規(guī)定要求。本文對(duì)公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題及解決對(duì)策進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；建設(shè)；問(wèn)題；對(duì)策

中圖分類號(hào)：TU997文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)道路交通暢通的需求越來(lái)越高，公路橋梁建設(shè)過(guò)程中的安全問(wèn)題也日益引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。本文就公路橋梁建設(shè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，對(duì)加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)提出了若干建議。

一、公路橋梁在交通事業(yè)中的重要作用

從我國(guó)當(dāng)前的整體發(fā)展局勢(shì)來(lái)看，想要加快進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐，就必須改造當(dāng)前的交通網(wǎng)，充分有效的發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)。這樣有助于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)獲得整體發(fā)展，有助于強(qiáng)化全國(guó)五十四民族的大團(tuán)結(jié)，有助于促進(jìn)全國(guó)各個(gè)不同文化地域的交流，有助于鞏固我國(guó)邊境防衛(wèi)，有助于體現(xiàn)人類發(fā)展和時(shí)代進(jìn)步。在公路建設(shè)中，公路橋梁是非常重要的組成部分，橋梁具有不可替代性，一旦橋梁發(fā)生事故，整條公路都可能陷入癱瘓整狀態(tài)。

二、公路橋梁建設(shè)中存在的問(wèn)題分析

1、施工人員素質(zhì)問(wèn)題

工程施工以體力勞動(dòng)為主,一些施工人員怕受累,怕辛苦,職業(yè)素質(zhì)不高,遇到一點(diǎn)小問(wèn)題就臨陣退縮,還有的工人認(rèn)為自己接受過(guò)專業(yè)的教育,有文憑、有知識(shí),覺(jué)得自己懂技術(shù),對(duì)現(xiàn)任的工作游刃有余,這種浮躁的觀念是極其錯(cuò)誤的,任何一個(gè)施工人員,都應(yīng)以提高工程質(zhì)量為基礎(chǔ),堅(jiān)持不懈的完成建設(shè)任務(wù),并積極提高自身能力,完善職業(yè)素養(yǎng)。

2、公路橋梁缺乏養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題

公路橋梁缺乏基本養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題在我國(guó)公路橋梁的建設(shè)中很常見(jiàn)。由于現(xiàn)今的施工隊(duì)伍對(duì)道橋的后期維護(hù)問(wèn)題不重視，往往有問(wèn)題發(fā)生，也多得不到及時(shí)的反映或者處理。這就造成了本來(lái)很小，很好解決的問(wèn)題被擴(kuò)大化，最終導(dǎo)致了公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，甚至造成坍塌事故的發(fā)生。

3、公路橋梁出現(xiàn)裂縫

在公路橋梁施工中，最突出的問(wèn)題便是橋梁出現(xiàn)裂縫，裂縫的出現(xiàn)，不僅僅使得橋梁的整體承載能力和負(fù)荷韌性大為減弱，嚴(yán)重威脅著行車的安全，更會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成為橋體的坍塌，造成人員傷亡。

首先，我國(guó)的公路橋梁多采用的是鋼筋混泥土鑄就，而鋼筋混泥土的整體抗拉能力和韌性上存在著一定的缺陷，當(dāng)橋體負(fù)荷超過(guò)其承載能力且長(zhǎng)久沒(méi)有能夠得到修繕時(shí)候，便會(huì)出現(xiàn)混泥土的斷裂。其次，是施工人員沒(méi)有能夠嚴(yán)格執(zhí)行各種施工標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，比如在施工過(guò)程中對(duì)混凝土的配合比沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求．只憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)不按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隨意配比；在澆灌混凝土過(guò)程中對(duì)混凝土振搗不足或力道過(guò)猛：在混凝土模拆除后，沒(méi)有給予必要的養(yǎng)護(hù)．導(dǎo)致混凝土體表缺水出現(xiàn)干裂等。

4、橋梁鋼筋銹蝕

橋梁的鋼筋出現(xiàn)銹蝕是公路橋梁施工過(guò)程中很嚴(yán)重的問(wèn)題之一。鋼筋發(fā)生銹蝕，有很多種原因，首先是橋的使用壽命，橋梁由于坍塌斷裂，會(huì)加劇鋼筋發(fā)生銹蝕，其次是在進(jìn)行施工過(guò)程中，所選用的鋼筋質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，抗腐蝕性能差，最后，是因?yàn)楣窐蛄涸谑┕み^(guò)程中，對(duì)鋼筋設(shè)計(jì)安裝不合理，比如鋼筋的安全位置不科學(xué)，容易受到各種水汽的下滲侵蝕等。同時(shí)，由于道路橋梁長(zhǎng)期處于一種腐蝕性較強(qiáng)的環(huán)境中，比如汽車的尾氣，酸雨的降落，除冰劑等，使得鋼筋容易和這些腐蝕性氣體或液體發(fā)生化學(xué)或者物理反應(yīng)，加劇了整個(gè)道路橋梁鋼筋的銹蝕和損壞。因此，做好鋼筋的防銹蝕工作是施工過(guò)程中重點(diǎn)研究的問(wèn)題。

5、橋梁鋪裝層松散脫落

橋梁的鋪裝是整個(gè)公路橋梁施工工程中一處極容易被忽視掉的地方，雖然在整體公路橋梁施工中，橋梁的鋪裝層體積很小，但卻對(duì)整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著極其關(guān)鍵的影響。近些年來(lái)，我國(guó)公路橋梁施工中，橋梁鋪裝層發(fā)生斷裂，松散，脫落等問(wèn)題越來(lái)越頻繁，不僅大大縮短了護(hù)養(yǎng)維修周期，加重了護(hù)養(yǎng)成本，更嚴(yán)重威脅著整個(gè)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的安全。

橋梁的鋪裝層發(fā)生松散脫落甚至是斷裂，有著多方面的原因，首先，是施工人員和管理人員的忽視，由于橋梁的鋪裝層體積較小，因此，施工人員和管理人員對(duì)其重視力度不夠，施工質(zhì)量監(jiān)督部嚴(yán)格，施工不規(guī)范，只是從橋體的外觀美化，而使得施工的質(zhì)量難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。其次，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)公路橋梁的超載現(xiàn)象嚴(yán)重，各種大型運(yùn)輸工具晝夜不息，鋪面層不停的受到各種重物的沖擊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其負(fù)荷承載能力，使得橋梁鋪裝層松散加快。

三、公路橋梁建設(shè)過(guò)程問(wèn)題的解決措施

1、提高公路橋梁施工人員素質(zhì)

公路橋梁建設(shè)工地多在野外，生活條件差，就要求公路橋梁施工人員具有堅(jiān)定的工作信念和不怕吃苦受累的精神。一些施工人員理論知識(shí)是有的，可實(shí)際操作本領(lǐng)還不到家，就不再繼續(xù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，這是一種錯(cuò)誤的觀念，施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí)，提高自身素養(yǎng)和能力，提高自身的專業(yè)技術(shù)水平，更新知識(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展要求。要使自己時(shí)刻牢記，當(dāng)今時(shí)代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，只有不斷地學(xué)習(xí)才能不跟得上時(shí)代的發(fā)展。我們除了懂得施工技術(shù)外，還要熟悉美學(xué)、環(huán)境保護(hù)、水文地質(zhì)等相關(guān)知識(shí)，這樣才能造出既實(shí)用美觀的百年工程。

2、水泥石粉碴穩(wěn)定層的施工措施

（1）在現(xiàn)有的條件下,攤鋪要盡量大面積進(jìn)行,杜絕攤鋪與挖土同時(shí)進(jìn)行,分層攤鋪要根據(jù)設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行,要往重?cái)備伒暮穸?并將虛鋪系數(shù)計(jì)算好,要均勻拌和水泥,要避免花面和夾層的出現(xiàn)。

（2）要安排有經(jīng)驗(yàn)的人進(jìn)行灑水,灑水一定要均勻,中間與與兩邊的濕度要相同。

（3）在進(jìn)行穩(wěn)定層的碾壓之前,要將穩(wěn)定層的厚度和平整度進(jìn)行檢查,查看器是否合理,檢查拌和均勻與否,并待穩(wěn)定層的含水量達(dá)到最佳狀態(tài)時(shí)再進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)在碾壓時(shí),其軌跡要依次壓1/3軌跡,碾壓完成后,其表面要確保平整,且無(wú)明顯的碾壓軌跡,穩(wěn)定層在碾壓完后的壓實(shí)度要在98％以上。

3、嚴(yán)格控制好公路橋梁的裂縫

車輛超載行駛會(huì)導(dǎo)致裂縫的形成并惡化，因此必須嚴(yán)格控制車輛的載重。對(duì)于超載的車輛應(yīng)禁止通行。公路橋梁維護(hù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查道橋路面情況，重視公路橋梁的養(yǎng)護(hù)。一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫出現(xiàn)，要及時(shí)采取措施進(jìn)行修補(bǔ)加固。以防裂縫擴(kuò)大造成不必要的后果。

4、加強(qiáng)對(duì)鋼筋的養(yǎng)護(hù)

（1）在公路橋梁施工過(guò)程中，要提高施工人員和管理人員的鋼筋護(hù)養(yǎng)意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各種防銹蝕，防腐蝕的標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)計(jì)，規(guī)范施工，在選用鋼筋時(shí)候，可以用涂層鋼筋，讓鋼筋表面的防腐層隔絕各種酸性環(huán)境，要加強(qiáng)對(duì)鋼筋防腐層的維護(hù)和檢查，不能在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中受到磨損和破壞，保證防腐層的完整性，提高鋼筋的防腐蝕，方銹蝕的能力。

（2）在進(jìn)行鋼筋護(hù)養(yǎng)過(guò)程中，不僅可以使用涂層鋼筋．也可以使用電化學(xué)護(hù)理方法阻止延緩鋼筋的腐蝕或者是銹蝕，使用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，讓將要安裝的鋼筋攜帶大量的貯藏電子，保持鋼筋的整體穩(wěn)定，無(wú)論是具有腐蝕性的液體下滲，還是具有銹蝕性質(zhì)的氣體接觸，鋼筋不僅不會(huì)發(fā)生銹蝕，更可以進(jìn)行一定程度的修復(fù)。最后看，可以使用物理方法進(jìn)行去銹，首先將出現(xiàn)腐蝕或者銹蝕地方的混泥土清理干凈，可以用噴砂法進(jìn)行，將已經(jīng)銹蝕或腐蝕的鋼筋抽調(diào)，換上涂層的優(yōu)質(zhì)鋼筋，保證整體質(zhì)量。

5、加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的鋪裝層重視和管理

（1）施工人員在道路橋梁鋪面層的施工中，首先要科學(xué)處理好鋪裝層的厚度，其次，鋪裝的材料要具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開(kāi)裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現(xiàn)明顯的開(kāi)裂和其它問(wèn)題。

（2）重視鋪裝層的防水施工。首先，要選用防水材料，在鋪裝過(guò)程中，防水材料的使用可以很大程度的保證鋪裝層在后續(xù)的正常使用中不會(huì)發(fā)生大規(guī)模的滲水現(xiàn)象，同時(shí)，可以減少各種水源的滲漏帶來(lái)的各種材料的銹蝕和損壞，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。其次，要結(jié)合具體的施工地點(diǎn)的實(shí)際情況，做好鋪裝層的防水工作，比如鋪設(shè)防水混泥土或者是瀝青混泥土。

四、加強(qiáng)公路橋梁施工管理的有效措施

1、建立完善的公路橋梁控制施工管理制度

由于公路橋梁工程施工的涉及面廣，在施工過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生設(shè)計(jì)失誤等問(wèn)題造成不同程度的工程故障，輕者影響工程質(zhì)量、重者直接造成人員傷亡。一旦出現(xiàn)這種情況，就需要施工單位及時(shí)進(jìn)行故障處理，避免造成嚴(yán)重的損失。這種時(shí)候，事故處理制度則在其中發(fā)揮了重要作用。由此可見(jiàn)，建立完善的施工質(zhì)量管理制度與規(guī)范是保證房屋工程質(zhì)量的必要措施。因此，建立施工質(zhì)量責(zé)任制、事故處理等制度，使其在施工過(guò)程中得到有效地發(fā)揮，才能真正確保道路橋梁的正常運(yùn)行。

2、嚴(yán)格把關(guān)施工材料的質(zhì)量

施工管理的首要任務(wù)是嚴(yán)格把關(guān)施工材料的質(zhì)量，所以在施工最初的采購(gòu)環(huán)節(jié)中，采購(gòu)管理人員必須嚴(yán)格審核材料的規(guī)格和質(zhì)量，保證所有材料都將能滿足施工的最基礎(chǔ)需求而且能達(dá)到施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。因此在要選擇有質(zhì)量保證且有知名度的廠家，不能因?yàn)樨潏D便宜找那些不上檔次的廠家。避免采購(gòu)管理人員從中牟利，在材料采購(gòu)?fù)瓿珊螅€需對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)檢，查看采購(gòu)材料的合格證、保單及其他證件是否都一樣不落，只有保證材料質(zhì)量才能保證道路橋梁施工后的結(jié)構(gòu)承載力和強(qiáng)度。

3、建立健全的公路橋梁控制施工質(zhì)量保證體系

為了確保公路橋梁工程的施工質(zhì)量，必須建立健全的施工質(zhì)量保證體系。該體系的建立是否完善、是否能夠充分發(fā)揮有效性直接關(guān)系著道路橋梁施工的質(zhì)量控制與管理工作能否真正得到保證。因此，這就需要施工企業(yè)建立一個(gè)可行性高的施工質(zhì)量保證體系，從道路橋梁項(xiàng)目的承包、施工準(zhǔn)備、施工生產(chǎn)，以及施工操作等環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)工程施工過(guò)程中施工質(zhì)量保證體系中的每一項(xiàng)內(nèi)容。如果在施工過(guò)程中，出現(xiàn)實(shí)際的施工質(zhì)量問(wèn)題，要在第一時(shí)間進(jìn)行修改與完善，確保道路橋梁控制施工質(zhì)量保證體系的切實(shí)可行。

結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁系統(tǒng)的健全，是公路交通運(yùn)輸系統(tǒng)綜合效益提升的需要，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行的需要，這個(gè)運(yùn)作的環(huán)節(jié)不是一朝一夕的事情，而是一個(gè)循循漸進(jìn)的過(guò)程，需要引起相關(guān)人員的重視，促進(jìn)其內(nèi)部環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)發(fā)展。

參看文獻(xiàn)

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