程銳

摘 要：在經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，人們的生活環(huán)境和工作環(huán)境都發(fā)生了很大的變化，而且，經(jīng)濟的快速發(fā)展也帶動著很多的行業(yè)得到了非?？焖俚陌l(fā)展，其中，交通運輸業(yè)的發(fā)展非常明顯，在交通運輸業(yè)發(fā)展過程中，公路工程的建設(shè)是保障。因此，近年來，公路工程的建設(shè)項目也在不斷增加，這樣也是為了更好的滿足交通量的不斷增加，在公路工程項目施工過程中對施工技術(shù)也提出了新的要求。在人們生活質(zhì)量得到提高以后，人們在物質(zhì)方面有了很大的提高，這樣就導(dǎo)致車輛的保有量在不斷增加，同時，在交通運輸業(yè)不斷發(fā)展過程中，也出現(xiàn)了各種大型車輛和超載車輛，這樣都會對公路帶來很大的損害。在公路工程中，路基是基礎(chǔ)，因此，路基的質(zhì)量對公路的整體質(zhì)量有很大的影響。在公路工程施工中，一定要對路基施工質(zhì)量進行重視，在各個施工環(huán)節(jié)都要進行重視，這樣才能更好的保證公路工程建設(shè)符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求，對路基施工技術(shù)進行分析是為了更好的保證施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路路基；軟土地基；技術(shù)要點

我國地域面積很大，因此，在不同的地方地形地貌存在著很大的差異性，進行公路工程的施工，通常線路非常長，這樣就使得公路工程施工要貫穿很多的地區(qū)，因此，一個公路工程施工項目在施工的時候面臨的水文和地質(zhì)條件也會出現(xiàn)不同的情況。在公路工程施工前要對整個施工路線的情況進行勘察，然后進行分析和研究，這樣能夠更好的制定出施工的具體方案，也能更好的對施工的質(zhì)量進行保證。在公路工程中，路基施工對整個工程有很大的影響，路基要承擔著路面上的荷載，因此，一定要保證路基的穩(wěn)定性。很多的公路工程在建設(shè)完成以后受到自然環(huán)境很大的影響，其中風(fēng)化和侵蝕比較嚴重，因此，在進行路基施工的時候一定要對施工技術(shù)進行很好的選擇，這樣能夠更好的保證施工質(zhì)量。

1 公路路基施工前的準備

在施工前要做好施工準備工作，要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)和水文情況進行調(diào)查，這樣能夠更好的提高公路路基的設(shè)計質(zhì)量，同時在施工的時候?qū)κ┕きh(huán)節(jié)也能進行重視。在對地質(zhì)和水文情況進行勘察的時候，對出現(xiàn)的土質(zhì)情況不符合施工地段的時候，要先對進行換填和擠壓，對特殊路基進行處理的時候，處理的方法一定要得到保證，這樣能夠更好的保證其適用性。在對路基進行處理的時候?qū)?jīng)濟性也要進行考慮，保證路基能夠達到設(shè)計的要求。在對路基進行處理的時候要避免出現(xiàn)病害的情況，這樣能夠更好的保證施工質(zhì)量。在對施工現(xiàn)場情況進行勘察以后，要對施工的方案進行確定，在確定方案的時候要保證路基的質(zhì)量和穩(wěn)定性，這樣才能更好達到施工效果。在進行土方施工的時候，要對填土厚度和填筑土石的材料質(zhì)量進行嚴格控制，對填筑材料的含水量也要進行控制，這樣能夠更好的保證使用效果，同時對路基的穩(wěn)定性和強度也能夠進行保證。在路基施工中有很多的挖掘施工，因此，在進行挖掘的時候一定要對挖方設(shè)計和施工質(zhì)量進行控制，這樣能夠避免出現(xiàn)塌方的危險。

在提高路基強度方面要對路基凍脹翻漿的防護工作進行重視，這樣能夠更好的保證公路的施工質(zhì)量。我國各地在氣候條件上也存在著一定的差別，北方地區(qū)在春季的時候會發(fā)生翻漿病害，而且非常嚴重，出現(xiàn)這種情況主要是在春季的時候土層會出現(xiàn)化開的情況，而且春季地面積水也非常多，這樣就使得路基會出現(xiàn)地表水和地下水處于非常充足的情況，導(dǎo)致路面出現(xiàn)荷載量不斷增大的情況。在出現(xiàn)翻漿病害的時候一定要做好路基的排水措施，因此，在施工過程中一定要對路基的填土高度進行控制，這樣能夠更好的將路基的含水量進行控制。

2 公路路基施工技術(shù)要點分析

2.1 軟土地基處理技術(shù)

在公路工程建設(shè)過程中，軟土地基是施工中經(jīng)常會遇到的施工情況，在科學(xué)技術(shù)水平不斷提高的情況下，施工技術(shù)也在不斷的完善，因此，在對軟土地基進行處理的時候，在成果方面非常好。在對軟土地基進行處理的時候，土工合成材料是非常重要的處理技術(shù)。在軟土地基施工中，可以對軟土層的厚度來進行改變，在施工過程中可以在地表鋪筑一層，不需要進行土體置換施工。在對軟土地基進行處理的時候，要對地基的穩(wěn)定性進行保證，避免出現(xiàn)地基滑動變形的情況。同時在施工過程中為了更好的保證地基能夠更好的進行固結(jié)，可以采取必要的碾壓方法，這樣能夠避免出現(xiàn)兩側(cè)發(fā)生位移的情況。

經(jīng)質(zhì)材料的應(yīng)用技術(shù)，路基自身的重量較重，再加之車輛及車輛的載重，所以需要路基具有非常好的承載力，才能保證公路的穩(wěn)定性。目前在我國公路建設(shè)中，有采用粉灰等經(jīng)質(zhì)材料來進行填筑路基的成功范例，其不僅使路基的自身得到了有效的減少，同時其含水量及壓實度都非常適合路基的施工標準。

2.2 路基填筑與壓實

公路路基對強度和穩(wěn)定性的要求較高，而在施工中對于這兩點影響最大的當屬路基填料的性質(zhì)及壓實的程度，所以在路基施工中，應(yīng)著力于使填筑要求及壓實條件進行改進，從而使路基的質(zhì)量得以保證。在路基填筑中對其填筑材料的強度及粒徑都具有一定的量化標準，對于上路床、下路床及路床底下的填料都有具體的標準規(guī)定，所以在實際施工中，一旦路基的填料無法達到最小強度要求時，則會選擇摻合粗粒料、換填或用石灰等一些穩(wěn)定材料來進行處理。填筑完成后通常會采用大噸位的壓路機進行壓實工作，這種大型的壓路機的碾壓效果及壓實度都非常好。

2.3 路基防護

路基防護是保證路基強度和穩(wěn)定性的重要措施。要求高速公路路基施工根據(jù)性質(zhì)和當?shù)氐臈l件，結(jié)合路基自身的類型和排水情況，采取相應(yīng)的防護措施，這是確保路基穩(wěn)固不可缺少的工程技術(shù)措施。坡面防，路基邊坡根據(jù)當?shù)氐臍夂颦h(huán)境、工程地質(zhì)、材料供應(yīng)和坡面具體情況，選用合適的防護類型。防水、治水、排水是坡面防護的首要任務(wù)。防止水土流失，調(diào)節(jié)坡體溫度，確保邊坡穩(wěn)定就采用植物防護；對與易風(fēng)化、破碎、剝蝕以及雨水侵蝕的坡體就不宜采用植物防護而采用灰漿防護采用拌制的水泥、石灰類礦質(zhì)混合料對邊坡進行封面和填縫，對于受自然力影響易發(fā)生嚴重剝落、碎落、沖蝕、留方等坡面變形的路基可采用砌體防護。支擋防護，支擋防護擋土墻目前仍占主要。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理，墻身圬工體積小，也已廣泛應(yīng)用于公路路基的防護。

2.4 路基排水

路基排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡。施工中保證路拱橫坡，路基外側(cè)設(shè)置攔水帶，使雨水以集水槽的形式流水，每隔20-50m間距設(shè)一泄水口與路堤邊坡臨時急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。

3 結(jié)束語

在公路工程施工中，路基施工是公路工程中非常重要的組成部分，同時也是質(zhì)量控制非常重要的組成部分。路基的施工質(zhì)量對整個工程的質(zhì)量以及安全性都有很大的影響，同時對公路的耐久性也有很大的影響。在路基施工中對施工技術(shù)標準要求非常高，而且對施工技術(shù)也要進行嚴格控制，對施工材料、工藝和施工方法都要進行控制，這樣能夠更好的保證整個工程的施工質(zhì)量。在路基施工過程中對各個施工環(huán)節(jié)都要進行嚴格的質(zhì)量控制，這樣能夠更好的保證公路工程日后的使用效果。

參考文獻

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