朱凌

（國家海洋信息中心，天津 300171）

日本海洋經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

朱凌

（國家海洋信息中心，天津 300171）

日本是海洋國家，海洋經(jīng)濟發(fā)展對其國民經(jīng)濟至關重要。簡要分析了日本海洋產(chǎn)業(yè)分類、海洋經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、海洋經(jīng)濟發(fā)展主要政策，以及日本未來海洋經(jīng)濟發(fā)展方向。

海洋經(jīng)濟；海洋產(chǎn)業(yè)；日本

引言

日本是一個海洋國家，四面環(huán)海，其海洋經(jīng)濟對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展具有重要的支撐作用。日本由6 800個島嶼組成，主要包括五大島群，分別是本州、北海道、四國島、九州島、沖繩島。因此，可以說日本是一個群島國家。群島被鄂霍次克海、日本海、中國東海和太平洋所包圍。盡管日本僅有37.8萬平方千米的領土，位列全球第61位，而海岸線達到3.5萬千米，位列全球第六。日本主張管轄的領海和專屬經(jīng)濟區(qū)約447萬平方千米，也位列全球第六。

日本高度依賴海洋交通，大約99.8%的貿(mào)易量和近40%的國內交通運輸通過海洋運輸來實現(xiàn)。海洋水產(chǎn)品為居民提供了40%的動物蛋白。因此，像海運業(yè)、漁業(yè)、造船業(yè)、船舶裝備制造業(yè)、港口物流業(yè)、海岸工程和民用工程建筑業(yè)等海洋相關產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)構成了支撐日本經(jīng)濟和社會的基礎產(chǎn)業(yè)。海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關重要[1]。

1　日本海洋產(chǎn)業(yè)概念及分類

2007年4月，日本頒布《日本海洋基本法》，該法將海洋產(chǎn)業(yè)定義為“對海洋開發(fā)、利用和保護的活動?！彪S后，由一些學者和八名專家組成研究委員會，開展海洋產(chǎn)業(yè)調查，對投入產(chǎn)出結果進行了分析研究，并編寫了《海洋產(chǎn)業(yè)調查研究報告》，該報告于2009年3月正式出版。根據(jù)該報告顯示，日本海洋產(chǎn)業(yè)分為三類（A～C） （見圖1和表1）[1]。

圖1　海洋產(chǎn)業(yè)分類Fig.1　Classification of marine Industries

表1　日本海洋產(chǎn)業(yè)類別與構成Tab.1　Categories and composition of Japan′s marine industry

A類產(chǎn)業(yè)：這類產(chǎn)業(yè)的業(yè)務活動主要發(fā)生在海上，例如海洋漁業(yè)、航運業(yè)、拖船業(yè)、礦物、石油和天然氣開發(fā)、污染防治、海洋工程建筑等。這些活動不只發(fā)生在水面，也可能發(fā)生在水中、海底和底土。

B類產(chǎn)業(yè)：這類產(chǎn)業(yè)主要為A類產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)品和服務。例如造船、鋼鐵、電子工業(yè)等。這些活動并非發(fā)生在海里，而是發(fā)生在陸上，沿海到內陸的區(qū)域。

C類產(chǎn)業(yè)：這類產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品由A類產(chǎn)業(yè)提供，并將其轉化為自己的產(chǎn)品和服務，例如水產(chǎn)品加工業(yè)、海洋化工業(yè)等。這些產(chǎn)業(yè)購買并接受A類海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品和服務，并將其轉化為自己的產(chǎn)品。

2　日本海洋經(jīng)濟發(fā)展情況

日本在發(fā)展海洋經(jīng)濟時堅持實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，重視海洋科技開發(fā)，加大海洋科技經(jīng)費投入，同時推進海洋環(huán)境保護，開展發(fā)展海洋經(jīng)濟的國際合作與交流，形成了以海洋漁業(yè)、海洋油氣業(yè)、港口及海運業(yè)、造船業(yè)、沿海旅游業(yè)為支柱的海洋產(chǎn)業(yè)布局。其發(fā)展有3個突出特點：（1）海洋經(jīng)濟區(qū)域已經(jīng)形成，并以大型港口城市為依托，以海洋技術進步、海洋產(chǎn)業(yè)高度化為先導，以拓寬經(jīng)濟腹地范圍為基礎，形成了關東廣域地區(qū)集群、近畿地區(qū)集群等9個地區(qū)集群。日本提出了“海洋開發(fā)區(qū)都市構想”“知識集群創(chuàng)成事業(yè)”，由產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展到地方集群，以海洋相關技術為先導，集中地方優(yōu)勢，開展適合本地特點的海洋開發(fā)。（2）海洋開發(fā)向縱深發(fā)展，已形成近20種海洋產(chǎn)業(yè)，如沿海旅游業(yè)、港口及運輸業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋土木工程、船舶修造業(yè)、海底通訊電纜制造與鋪設、海水淡化等，構筑起新型的海洋產(chǎn)業(yè)體系。（3）海洋相關經(jīng)濟活動急劇擴大，形成了包括科技、教育、環(huán)保、公共服務等的海洋經(jīng)濟發(fā)展支撐體系。

2.1海洋漁業(yè)

海洋漁業(yè)是日本傳統(tǒng)的海洋產(chǎn)業(yè)。日本的漁業(yè)主要由三部分組成：一是利用優(yōu)越的自然條件發(fā)展起來的近海捕撈；二是遠洋捕撈；三是近海和陸上的水產(chǎn)養(yǎng)殖[2]。近年來，日本海洋漁業(yè)又有新發(fā)展：（1）海水養(yǎng)殖越來越受到重視。90年代末日本海洋漁業(yè)因過量捕撈造成漁業(yè)資源減少，特別是占產(chǎn)量40%以上的遠洋漁業(yè)受200海里管轄權限制，日本提出“從捕撈漁業(yè)向養(yǎng)殖漁業(yè)發(fā)展”的戰(zhàn)略，要把整個沿海變?yōu)椤昂Ｑ竽翀觥薄?009年日本的海水養(yǎng)殖產(chǎn)量約為180萬噸，占漁業(yè)總產(chǎn)量的15%[3]。（2）水產(chǎn)品質量管理日益增強。隨著經(jīng)濟全球化和日本國民食品安全意識的提高，近年日本水產(chǎn)品質量安全備受關注。政府通過漁業(yè)協(xié)會等，在全國推行HACCP制度，即對水產(chǎn)企業(yè)實行非強制性質量認證制度。漁政部門也緊緊抓住水產(chǎn)品質量安全，對企業(yè)的衛(wèi)生、產(chǎn)品檢測、用水排水、人員培訓等，實施嚴格的監(jiān)督管理。（3）加強科技開發(fā)。在2003年日本海洋科技領域主要研發(fā)課題中，農(nóng)林水產(chǎn)省主持的海洋漁業(yè)科技開發(fā)國家級課題就有l(wèi)2項，如資源培養(yǎng)技術開發(fā)、漁場高度利用技術開發(fā)、漁具漁法技術開發(fā)、海洋環(huán)保對策、海洋空間利用調查、海洋資源利用技術開發(fā)、水產(chǎn)資源調查與開發(fā)、海洋深水漁場技術開發(fā)等。

2.2海洋油氣業(yè)

海洋油氣業(yè)在日本經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位，也是海洋經(jīng)濟的重要支柱之一。近些年日本海洋油氣業(yè)的發(fā)展，呈現(xiàn)出開采、進口、儲備齊頭并進的態(tài)勢：（1）海洋油氣資源的開發(fā)與進口。日本的海洋油氣資源儲量少，開采量也不高。20世紀60年代是日本原油產(chǎn)量的最高時期，年均產(chǎn)量為72萬噸，2000年為60.4萬噸。戰(zhàn)后日本政府與企業(yè)盡管對有限的油氣資源竭力進行開采，但畢竟因儲量和技術限制，油氣開采遠不適應經(jīng)濟發(fā)展需要。60年代中期以來，日本99%的油氣依賴國外進口，沙特、阿聯(lián)酋、印尼等國的油氣資源，已成為日本經(jīng)濟增長的重要支撐。近年來，日本為解決油氣需求，也看中了俄羅斯西伯利亞的油氣資源，曾計劃從國后島（庫納施爾島）鋪設海上油氣管道，經(jīng)北海道直至新溜和千葉等地，成為海中干線輸油管道。另據(jù)《東京新聞》2005年7月報道：“日本政府考慮向俄羅斯提供約90億美元的援助，以建造一條源自西伯利亞油田的輸油管道”，“前提是管道建設過程中俄方要優(yōu)先照顧日本利益，而不是‘其他國家’。”（2）建立國家石油儲備。1989年通產(chǎn)省提出建立國家石油儲備5 000萬千公升的目標，實現(xiàn)國際能源機構規(guī)定的90天儲備量的要求。到1996年為止，日本已建成十座國家石油儲備基地，儲備容量為4 000萬千公升，實際儲備量已達3 480萬千公升。日本國家石油儲備基地的建設有幾個明顯特點：第一，油罐基地均建在沿海城市及沿海海域；第二，布局呈大分散、小集中、總體均衡的態(tài)勢；第三，基地建造因地制宜，形式多樣。

2.3港口及海運業(yè)

港口是對外貿(mào)易的門戶，是海運的基地。日本現(xiàn)有海港1 094個，密度居世界首位。已形成以東京、大阪、神戶、京都、名古屋等國際貿(mào)易港為中心的港口城市群。新世紀日本的港口及海運業(yè)已成為海洋經(jīng)濟的重要支柱，并呈現(xiàn)出新的發(fā)展態(tài)勢：（1）港口高功能化。日本產(chǎn)業(yè)結構面臨的主要問題突出表現(xiàn)在高成本結構上。為改革貿(mào)易與港口的高成本結構，日本實施了一系列港口高功能化舉措。從2003年7月起，通過使用EDI（電子信息交換系統(tǒng)）和SeaNACCS（海上貨物通關信息處理系統(tǒng)），實施貿(mào)易、港口手續(xù)電子化，使各種手續(xù)一步完成。目前，已取得提高辦事效率和降低成本的效果。2001年1月，在港運勞資協(xié)議的基礎上，實施裝卸行業(yè)全年除1月1日以外364天24小時作業(yè)。從2002年10月先在橫濱港進行為期一年的試驗，后在全國主要港口推廣。（2）港口靜脈物流據(jù)點化。2001年7月，日本制定《新綜合物流施政大綱》。以港口作為靜脈物流網(wǎng)的據(jù)點，在全國先后指定18個港口，逐步構筑綜合靜脈物流體系。充分利用港口空間，對沿海工業(yè)的大量廢棄物進行處理和再利用，以保護環(huán)境。從2002年起，還在海運、鐵路等運輸行業(yè)，通過貨主、物流企業(yè)等合作，實施降低環(huán)境負荷的相關舉措。在確認已取得一定效果的情況下，由政府發(fā)給補助金。

2.4造船業(yè)

造船業(yè)在日本政府的大力扶持下發(fā)展迅速，日本已成為世界造船大國，每年接收的造船訂單約占世界造船市場額的30%，造船完工量、手持訂單量、新接訂單量三項指標位列全球前三，2006年造船及設備制造經(jīng)濟總量2.4萬億日元。但2008年爆發(fā)的國際金融危機，對造船業(yè)的影響巨大且深遠，據(jù)日本船舶出口商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2009年日本船企總共接獲了111艘新船訂單。其中所占份額最大為散貨船（81艘），其次是油船（22艘），排在第三位的是貨船（6艘），接單量同比下降了71.3%，下降到了250萬修正總噸（CGT），該數(shù)據(jù)是自1997年日本引入修正總噸計算新船接單量以來的最低值。

2.5沿海旅游業(yè)

日本的旅游資源，可分為自然旅游資源和人文旅游資源。沿海旅游也稱海濱旅游，是日本重要的自然旅游資源。日本四面環(huán)海，海岸線為3.2萬千米，是世界上海岸線最長的國家之一。近年來日本沿海旅游事業(yè)迅速發(fā)展：（1）將旅游業(yè)置于戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)地位。2002年l2月國土交通省制定《全球觀光戰(zhàn)略》。2003年1月日本有識之士成立“觀光立國懇談會”，并提出“觀光立國綜合戰(zhàn)略”。日本政府將2003年定為“訪日旅游觀光元年”。從此，“旅游觀光產(chǎn)業(yè)成為日本最重要的產(chǎn)業(yè)”。（2）加速沿海旅游資源的開發(fā)與保護。如實施海中公園制度，指定海中公園地區(qū)。由環(huán)境大臣在國立、國定公園的海面區(qū)域內，指定海中公園地區(qū)，進行必要管理和開發(fā)。到2003年末，日本在國立公園中指定了33個地區(qū)，在國定公園中指定了31個地區(qū)，合計64個地區(qū)（2 664．2公頃）的海中公園地區(qū)被指定。（3）廣泛開展沿海旅游活動。日本國際觀光振興機構理事長中村稔指出，日本旅游業(yè)界“一貫倡導‘高質量的旅游”’，并注重提高導游的水平。如在鹿兒島縣屋久島的旅游業(yè)務活動中，通過提高導游水平，推動了沿海旅游迅速發(fā)展。2001年導游的產(chǎn)值達到兩億日元以上。

2.6海水利用業(yè)

海水資源的開發(fā)重點在于進行海水淡化、海水提鈾及海水直接利用等方面的工作。（1）海水淡化。日本在60年代就建成日產(chǎn)淡水120噸的電滲析海水淡化廠，70年代成為世界上生產(chǎn)反滲透淡化海水的強國之一，80年代研制成日產(chǎn)淡水l0噸的世界上第一臺太陽能和電滲析相結臺的新型海水淡化裝置，1994年日本為塞內加爾提供l0座太陽能海水淡化廠，淡水總生產(chǎn)量為150噸。目前，日本海水淡化技術已居世界先進水平。今后，日本將以減少能耗、降低成本和水價、提高造水能力為目標，推進海水淡化技術向著實用化、產(chǎn)業(yè)化的方向發(fā)展。（2）海水提鈾。近年來，日本研制出球形纖維吸附劑、激光濃縮鈾等新的提鈾方法，并重點開發(fā)耐用、高強度的吸附劑以及增大吸附劑與海水有效接觸的技術。截至到2012年8月，科學家在海水提鈾方面不斷取得進步，正快速朝著將海洋變成鈾庫的方向前進，從海水中提取鈾距離經(jīng)濟可行性更近一步。鈾提取技術的進步能夠將成本降低近一半，即提取1磅（約合0.45千克）鈾的成本從大約560美元降至300美元。這種鈾獲取方式能夠確保核能發(fā)電的未來。（3）海水直接利用。目前，日本在沿海建立的鋼鐵，化工、電力等企業(yè)，大都采用海水做冷卻水，占日本整個工業(yè)用水量的80%。

3　日本發(fā)展海洋經(jīng)濟的重要政策

日本是一個高度重視海洋的國家之一，日本的經(jīng)濟生活極大地依賴于海洋及其資源，是一個海洋強國。作為海洋強國，日本的海洋政治、軍事、經(jīng)濟環(huán)境是制定海洋經(jīng)濟戰(zhàn)略的依據(jù)。為了實現(xiàn)日本的海洋戰(zhàn)略，日本政府實施了包括財政政策，金融政策，產(chǎn)業(yè)與區(qū)域政策，科技與人力資本政策，保險政策和環(huán)境政策等政策，使日本的海洋戰(zhàn)略得到最大程度的提升，海洋經(jīng)濟得到更快的發(fā)展。

3.1海洋財政政策

從1960年開始，日本大幅度提高海洋開發(fā)費。進入新世紀，日本開始建設海洋循環(huán)型社會，雖然總預算的比例還很低，但日本政府已經(jīng)開始為海洋循環(huán)經(jīng)濟給予經(jīng)濟支持，并制訂和完善了促進本國海洋循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的稅費政策。日本政府用于海洋循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的財政撥款主要有兩個方面的用途：第一，在21世紀初提出了要對海洋空間靈活運用的政策，指出要建立完善政府財政政策，加大撥款來大力推進那些與物質形態(tài)變化、化石燃料枯竭、信息共享化等相適應的海上港灣、海上機場、海上橋梁、海洋牧場、海底隧道以及海洋能源基地等方面的海洋空間利用程度，并開發(fā)只有在深水和有冰海域才存在的石油和天然氣，推進風力發(fā)電等無污染自然資源的利用以及廢棄物能源的回收和利用，建立海洋資源能源基地等。第二，利用財政撥款充實、強化和完善海洋監(jiān)測系統(tǒng)。針對目前以水質、底質為對象的海洋監(jiān)測系統(tǒng)，將利用金融支持增加有關對浮游生物、海洋哺乳動物等有害物質濃度，浮游生物、海底生物和魚類的群棲狀況以及海藻物質、珊瑚礁等存在狀況的監(jiān)測調查，以便進一步加強海洋環(huán)境保護和海洋循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展[4]。在日本政策投資銀行等的政策性融資對象中，那些與海洋循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中的“3R”事業(yè)、海洋廢棄物處理設施建設等相關的項目，可以得到稅收14%～20%的稅收優(yōu)惠比例。此外，為了保證海洋保險能夠獲得持續(xù)的財政支持，日本政府規(guī)定每年都要在財政預算中列示對政策性海洋經(jīng)濟保險的補貼[5]。

3.2海洋金融政策

日本政府在發(fā)展海洋經(jīng)濟方面制定了詳細的金融政策。金融在日本海洋經(jīng)濟區(qū)發(fā)展中的作用體現(xiàn)在海洋經(jīng)濟區(qū)開發(fā)、海洋主體功能區(qū)建設、區(qū)域海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展、海洋經(jīng)濟區(qū)一體化管理和海洋遠景規(guī)劃等海洋經(jīng)濟區(qū)發(fā)展周期全過程。具體支持方式上，體現(xiàn)為外部性的資金扶持與經(jīng)濟區(qū)內源資金融通的有機結合，金融支持方案具有層次性、連續(xù)性、區(qū)域適應性等特點[6]。

3.3海洋產(chǎn)業(yè)政策

日本政府非常重視海洋產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。日本曾提出實現(xiàn)“環(huán)之國”的國家目標，旨在創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的循環(huán)型社會。日本政府先后制定了《立足于長遠發(fā)展的海洋開發(fā)基本構想及推進方案》《第九次港口建設七年計劃》《21世紀港口構想》等政策措施，以促進海洋產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。同時，日本政府制定了完善的稅費制度，對涉及可持續(xù)發(fā)展相關項目、海洋科研費用、購置研究用設備等給予一定的稅收優(yōu)惠。除政府財政撥款外，日本政府還積極引導商業(yè)銀行銀團貸款，給相關企業(yè)提供了有力的信貸支持。

3.4海洋區(qū)域政策

進入2000年以后，日本區(qū)域經(jīng)濟政策有三個方向。一是提出了形成區(qū)域集群，構筑起連鎖的自主創(chuàng)新體制的政策。這一體制政策是區(qū)域內大學及研究機構的自主創(chuàng)新成果同企業(yè)實用化需求相互促進，使新技術與市場緊密結合。二是提出利用高科技引領區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的政策。如近畿區(qū)域近年已轉變經(jīng)濟增長方式，改變“重厚長大”的生產(chǎn)模式，以高科技推進醫(yī)療、生物技術研發(fā)和新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建。三是提出以世界市場為目標，提升區(qū)域競爭力的區(qū)域政策。如神戶、北九州市，成功地吸引外資企業(yè)、國外大學及研究機構入駐，作為國際研發(fā)基地的知名度大為提高[7]。

3.5海洋科技政策

在海洋科技政策方面，首先是推進研發(fā)體制改革。如引入競爭機制，改善研發(fā)環(huán)境；廣泛普及任期制，加強人才流動；提高青年研究人員自主性；改革科研成果評價體系；實行有彈性講效率的工作制度；開拓人才活用和多樣化發(fā)展途徑；實施創(chuàng)造性研發(fā)體制，培育戰(zhàn)略性研發(fā)據(jù)點等等。其次是產(chǎn)學官合作的改革，構筑信息流通系統(tǒng)，實施共同研究，促進人員交流，研發(fā)設施共同利用，設立成果轉讓機構，召開產(chǎn)學官合作峰會已成為主要手段。再次是推進科技活動國際化。積極推進國際間的合作研究和雙邊國家間的科技合作、積極開展國際間學者交流、積極開展國際間信息交流、積極促進國內研發(fā)環(huán)境國際化成為日本海洋經(jīng)濟科技政策的亮點。最后是加強計劃與組織管理。日本將加強計劃與組織管理，作為實施科技政策的重要保證。

3.6海洋環(huán)境政策

日本重視海洋環(huán)境的問題，制定了一系列的海洋環(huán)境政策，使日本在海洋環(huán)境的保護和利用方面走在世界的前列。在海洋環(huán)境保護方面，提出制定綜合的海洋環(huán)境保護規(guī)劃，特別是加入防止和緊急應對海上原油泄漏事故、有害物質和放射性物質等危險品的海上運輸問題以及其他的海洋環(huán)境保護措施方面的內容。日本政府的海洋環(huán)境政策集中表現(xiàn)在政府制定的一系列有關環(huán)境的法律上，因而日本海洋環(huán)境政策的內容主要反映在這些法律之中。目前日本有關環(huán)境的法律是由環(huán)境基本法為基礎框架構筑起來的。

除了以上具體方面的政策措施外，為確保海洋運輸線的安全，包括打擊海盜行為，保障能源資源的供應，以及處理各種海洋爭議問題等，日本還制定了其他重點支持與配套的海洋經(jīng)濟政策，如日本海洋戰(zhàn)略在防衛(wèi)領域的政策和日本在海洋能源領域的政策。

通過一系列海洋政策的實施，日本的海洋戰(zhàn)略得到進一步的提升，日本的海洋經(jīng)濟得到前所未有的發(fā)展，日本正從海洋大國走向海洋強國。使海洋經(jīng)濟為日本經(jīng)濟的發(fā)展提供了強大的動力，是日本經(jīng)濟發(fā)展中一股不可回避的強勢力量。

4　日本未來海洋經(jīng)濟發(fā)展方向

日本缺乏自然資源，這基本上是一個不爭的事實，然而日本領海加專屬經(jīng)濟區(qū)的海洋面積在世界名列前茅。日本很多專家提出將“蘊含著無限可能性的人類新邊疆”——海洋作為振興日本經(jīng)濟的新增長點，通過開發(fā)海洋摘掉“資源小國”之帽，實現(xiàn)“資源大國”之夢。

2013年4月26日，日本政府內閣會議通過作為日本今后五年海洋政策方針的新《海洋基本計劃》。根據(jù)這一基本計劃，日本將把振興海洋產(chǎn)業(yè)作為新的經(jīng)濟增長點，官民并舉推動海洋資源、能源開發(fā)，培育新的海洋技術和海洋經(jīng)濟領域。新的《海洋基本計劃》將今后數(shù)年的海洋能源開發(fā)重點放在甲烷水合物（俗稱可燃冰）開發(fā)方面，資源方面的重點是勘探和試開采稀土礦。

[1]Hiroyuki Nakahara.Economic contribution of the marine sector to the Japanese Economy[J].Tropical coasts，2009，11：49-53.

[2]楊書臣.近年日本海洋經(jīng)濟發(fā)展淺析 [J].日本學刊，2006（2）：75-84.

[3]日本內閣官方綜合海洋政策本部.海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況及海洋振興相關情況調查報告2010[R].2011.

[4]馬建堂，楊正位.日本經(jīng)濟：全面衰退、積重難返、教訓深刻[J].世界經(jīng)濟，2002（1）：4-13..

[5]王艷輝.日本擴張性財政政策失效原因探析[J].財政研究. 2009（10）：78-80.

[6]佚名.日本金融政策做重大調整 [N/OL].環(huán)球時報，2006-03-16.http：//news.sina.com.cn/o/2006-03-16/04228451490s. shtml.

[7]中國社會科學院.國內外專業(yè)人才資源開發(fā)政策比較研究[EB/OL].http：//ie.cass.cn/yjy/liuxh/03.htm.

Present Situation and Trend of Development of Japan′s Marine Economy

Zhu Ling
（National Marine Data and Information Service，Tianjin 300171，China）

Japan is an ocean country，and the development of marine economy is very important to its national economy.This paper introduces the classification of Japan's ocean industries，the development status of Japan's marine economy，and the main policies of Japan's marine economic development，and points out the trend of Japan's marine economic development.

Marineeconomy；Marineindustries；Japan

F13/17.313

A

2095-1647（2014）04-0047-07

2014-04-15

朱凌，女，碩士，副研究員，主要研究方向：海洋經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟學，E-mail：tjzllulu@sina.com。