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      《汽車構(gòu)造》課教學(xué)模式改革研究與實施

      2014-03-03 00:15楊淑賢
      教育界·下旬 2014年2期
      關(guān)鍵詞:汽車構(gòu)造改革教學(xué)

      楊淑賢

      【摘 要】隨著汽車專業(yè)教育的迅猛發(fā)展,各類大學(xué)紛紛開設(shè)汽車專業(yè),尤其是“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)在高職院校中悄然走俏?!镀嚇?gòu)造》作為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程,他的作用尤為重要。

      【關(guān)鍵詞】汽車構(gòu)造 教學(xué) 改革

      汽車構(gòu)造是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程, “汽車構(gòu)造”不僅包括實物認知,還包括原理傳授,作為任課教師不僅要有扎實的理論只是還要掌握實際操作能力。為使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識,又具有專業(yè)所必需的專業(yè)認知和基本操作能力,對“汽車構(gòu)造”教學(xué)進行課程改革。

      1 《汽車構(gòu)造》課現(xiàn)狀分析

      1.1汽車類專業(yè)現(xiàn)狀分析。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和汽車保有量的持續(xù)增長,汽車后市場需要大量的汽車方面的專業(yè)人才,這給高校汽車人才的培養(yǎng)提供了一個良好的機遇和空間。如今,各類高校汽車類專業(yè)在如此大好形勢下如雨后春筍般相繼開設(shè)。目前“汽車構(gòu)造”課的教學(xué)過程主要是以理論講授為主,輔以部分實踐操作環(huán)節(jié)。理論課幾個學(xué)時過后上一次實踐課,這種授課效果容易使學(xué)生忽視實踐環(huán)節(jié),最終對結(jié)構(gòu)的實際掌握也比較模糊。為了加強學(xué)生的動手能力與臨場感受,讓學(xué)生及早的認識汽車各零部件的結(jié)構(gòu)和工作時內(nèi)部運動關(guān)系的結(jié)構(gòu)原理?;谝陨显?,對“汽車構(gòu)造”課進行教學(xué)改革。

      1.2學(xué)校改革可行性分析

      1.2.1教學(xué)改革基礎(chǔ)和環(huán)境

      針對已經(jīng)具有3—5年畢業(yè)生的“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)進行改革。這樣師資結(jié)構(gòu)方面已具備的教研、教改基礎(chǔ)和環(huán)境,教師對教學(xué)改革基本了解了其他同類院校本專業(yè)的模式和方式,并形成了自己的看法,有利于實踐于教學(xué)改革。并且擁有一定的實驗實訓(xùn)設(shè)備。將為教學(xué)改革的開展提供切實的組織基礎(chǔ)和學(xué)術(shù)平臺。

      1.2.2尚缺少的條件和擬解決的途徑

      目前改革缺少的條件:教師數(shù)量少,動手實操能力差。缺乏既有理論知識又有動手實踐能力,特別是在維修崗位工作過的技術(shù)性人員。本改革是一次全新的嘗試,需要汽車學(xué)院教師和實訓(xùn)指導(dǎo)教師相互協(xié)調(diào)。

      2 教改內(nèi)容和目標

      2.1研究與教改的內(nèi)容。針對“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)現(xiàn)在開設(shè)的“汽車構(gòu)造”課程進行整合,將其所包括的《發(fā)動機構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課的拆裝實操內(nèi)容單獨列出,修改人才培養(yǎng)方案,配合實踐性要求高的《發(fā)動機構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課,單獨開設(shè)《發(fā)動機構(gòu)造拆裝實踐》課和《底盤構(gòu)造拆裝實踐》課,并制定相應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫專用的實訓(xùn)指導(dǎo)教材。

      針對以上新設(shè)的兩門課程,明確課程的具體任務(wù)和技能要求,建立有效的實踐教學(xué)評價體系。通過嚴格的考核,使每一位學(xué)生從中找到差距和不足,以明確今后的努力方向和奮斗目標。為畢業(yè)前通過勞動部門的綜合考核、取得職業(yè)資格證書奠定基礎(chǔ)。

      2.2實施方案和實施計劃

      2.2.1實施方案

      調(diào)整人才培養(yǎng)方案,從2012級“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)開始按照新方案的課程開展教學(xué)活動。伴隨需要重新分配和調(diào)整每部分的課時和教學(xué)內(nèi)容、編寫相應(yīng)的教學(xué)計劃、補充相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備和輔導(dǎo)教材。為使工作有序、見效,還需統(tǒng)一協(xié)調(diào)師資,并合理利用教學(xué)資源。

      有效整合現(xiàn)有的理論教學(xué)和實驗教學(xué)方面的師資、設(shè)備等教學(xué)資源,制定切實可行的課程教學(xué)計劃,明顯提高學(xué)生的實踐技能和動手能力。

      2.2.2具體實施計劃

      A. 調(diào)整培養(yǎng)方案,調(diào)整并編寫新的授課計劃;

      B. 按照總體方案,分頭備好教學(xué)裝備,制定課程教學(xué)大綱和授課計劃;補充完善教學(xué)指導(dǎo)資料;

      C. 新的方案實施,進行學(xué)生試培養(yǎng);

      D. 總結(jié)經(jīng)驗,完善并鞏固成果。

      2.3研究與改革的目標。使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識,又具有專業(yè)所必需的專業(yè)認知和基本操作能力。為將來服務(wù)于汽車行業(yè)的學(xué)生搭建一個良好的學(xué)習(xí)平臺,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,奠定扎實的專業(yè)基礎(chǔ),走出校門初期就能在社會上獲得良好的口碑。

      3 改革過程出現(xiàn)的問題及解決方法

      3.1改革過程中出現(xiàn)的問題

      3.1.1《發(fā)動機構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課的理論教學(xué)進度與《發(fā)動機構(gòu)造拆裝實踐》和《底盤構(gòu)造拆裝實踐》兩門課的教學(xué)進度內(nèi)容步調(diào)不一致。

      3.1.2理論課教師與實踐課教師溝通較少。

      3.1.3理論課教師實踐水平?jīng)]有得到實質(zhì)性的提高。

      3.2解決方法。圍繞高職院校中長期發(fā)展規(guī)劃,基于社會對人才的需求,結(jié)合實際情況,充分利用好學(xué)校的政策、并發(fā)揮辦學(xué)優(yōu)勢,抓住發(fā)展的有利時機。培養(yǎng)出出類拔萃的適合社會發(fā)展需求且具有鮮明特點的汽車專業(yè)人才。

      3.2.1提高理論教師實踐水平,增加理論教師去企業(yè)實踐的機會。

      3.2.2引進具備實際工作經(jīng)驗的維修一線人員指導(dǎo)實踐教學(xué)。

      3.2.3鼓勵教師考取技能資格證書,提高自身動手能力。

      4 成果和效果

      4.1成果

      4.1.1新制定的課程教學(xué)改革方案,包括調(diào)整后的人才培養(yǎng)方案、相應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫的實訓(xùn)指導(dǎo)教材等;

      4.1.2方案在2012級學(xué)生中的的具體實施,實施的效果將會提升學(xué)生的操作動手能力,在未來的就業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢地位;

      4.1.3新方案實施的總結(jié),以及最終的結(jié)題報告。

      4.2實施范圍和受益學(xué)生

      方案從大一“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)開始,隨著方案的實施和完善,將會使汽車學(xué)院的學(xué)生在實踐技能的提高上收益。項目以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、加強實踐動手能力為目標,將專業(yè)特點突出、認知要求高的課程分為理論學(xué)習(xí)和實操訓(xùn)練兩部分作為教改特色。其主要創(chuàng)新點在于:理論教學(xué)與實操教學(xué)同步進行,能夠使學(xué)生在學(xué)習(xí)中將兩部分內(nèi)容相互補充、相互融合中得到鞏固,進一步掌握所學(xué)內(nèi)容;單獨開設(shè)《發(fā)動機構(gòu)造拆裝實踐》課和《底盤構(gòu)造拆裝實踐》課,并制定相應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫專用的實訓(xùn)指導(dǎo)教材,有助于學(xué)生動手能力的提高。endprint

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