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抽油桿是抽油井三抽設(shè)備的重要組成部分之一，長(zhǎng)期經(jīng)受著較多負(fù)荷的重量及變化，還長(zhǎng)期經(jīng)受著液體的沖刷，抽油桿越來(lái)越疲勞，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，抽油桿斷脫的現(xiàn)象將越來(lái)越嚴(yán)重，采油方面對(duì)待此問(wèn)題要慎重處理，首先要保證安全。

采油方面對(duì)抽油桿斷脫的處理有三不力，第一：人員不力問(wèn)題，采油隊(duì)男工較少，大多數(shù)是老弱病殘才到采油。真正身體好的太少。對(duì)扣還則罷了，當(dāng)然三礦也曾出現(xiàn)對(duì)扣打死人現(xiàn)象。第二：設(shè)備不力問(wèn)題，撈抽油桿使用吊車本身就存在安全隱患問(wèn)題，往往工具也不全或不順手，尤其是到了夜晚燈光照明問(wèn)題非常嚴(yán)重；第三，指揮不力問(wèn)題，存在外行指揮內(nèi)行，不顧安全隱患，降低了打撈成功率。這樣，不但存在安全隱患，浪費(fèi)了人力物力，還有可能使打撈復(fù)雜化。

為了慎重地處理抽油桿斷脫現(xiàn)象，要從判斷上下功夫，要從延長(zhǎng)桿斷脫周期或杜絕桿斷脫上下功夫。根據(jù)正確的判斷，來(lái)確定抽油桿是脫扣，還是斷開(kāi)，還是脫節(jié)器脫開(kāi)等。來(lái)相應(yīng)的采取措施，能在保證安全的狀況下處理的就處理。

正確判斷及處理抽油桿斷脫，就可提高成功率，使出問(wèn)題井盡快正常生產(chǎn)。減少無(wú)用功。

基本內(nèi)容：

一、 抽油桿斷脫原因：

1、承載周期長(zhǎng)：抽油桿受懸重載荷，交變載荷等的長(zhǎng)期影響，疲勞過(guò)度易產(chǎn)生桿斷現(xiàn)象。

2、毛辮子打扭現(xiàn)象：毛辮子打扭，光桿不居中，使抽油桿上下過(guò)程中有扭矩產(chǎn)生，使抽油桿易脫扣。

3、措施不當(dāng)：下的泵徑過(guò)大，相對(duì)活塞也就較大，沖次過(guò)快，液量跟不上，形成干摩現(xiàn)象。

4、質(zhì)量問(wèn)題：抽油桿下井前檢查不到位，存在個(gè)別桿有傷現(xiàn)象易產(chǎn)生桿斷。（當(dāng)然，檢查手段還需要加強(qiáng)）。

5、地層問(wèn)題：有的地層腐蝕嚴(yán)重，井液沖刷和腐蝕抽油桿易產(chǎn)生桿斷。

二、 現(xiàn)狀調(diào)查：

將抽油桿的對(duì)扣和打撈的分析判斷及處理分析整理如下：

抽油桿打撈的過(guò)程：

抽油桿打撈 準(zhǔn)備工作 起原井桿 打撈 下完井桿

內(nèi)容

年度 打撈次數(shù) 打撈成功數(shù) 打撈不成功數(shù) 浪費(fèi)人力物力

2011年 21 6 15 15萬(wàn)元

2012年 25 7 18 18萬(wàn)元

三、判斷抽油桿斷脫或脫節(jié)器脫的方法：

根據(jù)量油狀況突然不出油，量電流變化大，上行變小。憋壓不起，測(cè)功圖成細(xì)條狀在下載荷線附近，在了解井內(nèi)管柱的狀況下，下放光桿當(dāng)下放的光桿長(zhǎng)度大于防沖距時(shí)（一般防沖距泵深每一百米保持在5-10cm之間，也就是說(shuō)八百米的泵深，防沖距不會(huì)超過(guò)80cm）說(shuō)明抄手，可判斷抽油桿斷需打撈，若和防沖距相似擇選擇對(duì)扣，當(dāng)然，因?yàn)榻?jīng)常是活塞上凡爾罩?jǐn)嗝?，等不容易起出?lái)后，采油上沒(méi)有可換活塞，所以經(jīng)常影響成功率。所以，判斷抽油桿斷脫位置是相當(dāng)重要的。一般根據(jù)示功圖的懸重載荷與相應(yīng)抽油桿在液體的重量相對(duì)應(yīng)出來(lái)，一般深度較淺，可在保證安全的狀況下組織打撈，這樣不但提高了成功率，減少了打撈不成功的占井時(shí)間，減少了人力物力上的浪費(fèi)，更減少了安全隱患。

四、 使用實(shí)例：

1、7p15井產(chǎn)量較高，突然量油不出，經(jīng)測(cè)功圖，憋壓，下放光桿，碰泵，測(cè)電流等判斷抽油桿脫扣，經(jīng)對(duì)扣后成功，產(chǎn)量還有所上升，分析是在判斷過(guò)程中，碰泵使凡爾比較干凈而引起的。

2、7-26-266井桿斷脫較深，抽油桿上有扶正器，在起的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有扶正器損壞，打撈不到位，洗井無(wú)效，一般有扶正器的抽油桿打撈要慎重，如見(jiàn)有損壞的扶正器可停止操作。

3、7-22-255井本已經(jīng)判斷出了桿斷脫，又有人指揮下放光桿到井口并卡后提出，再打撈無(wú)效，判斷是魚(yú)頂彎曲或破壞。使大家勞而無(wú)功。還存在吊車少于五噸，載荷不顯示和操作不平穩(wěn)現(xiàn)象。

五、只有認(rèn)真的分析和判斷，對(duì)待每一口井，在操作過(guò)程中嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，把安全第一的思想貫穿在工作的整個(gè)過(guò)程，慎重的對(duì)待抽油桿打撈問(wèn)題，就能在保證安全的狀況下，提高打撈成功率，減少無(wú)用功的發(fā)生。