（新疆大學，新疆 烏魯木齊 830046）

城市自誕生以來就開始了不斷的自我進化、完善和更新過程。城市的發(fā)展演化史，正是物質(zhì)空間和非物質(zhì)空間根據(jù)時代要求不斷地調(diào)整適應的歷史。因此城市更新從來都是任何時代的主旋律，它作為城市發(fā)展的代謝功能，不斷改善著城市的結(jié)構(gòu)和功能。隨著全球化和城市化進程的加快，城市在更新中出現(xiàn)的特色流失和風貌趨同的現(xiàn)象越發(fā)明顯。如何解決這一迫在眉睫的現(xiàn)實問題，筆者從城市更新和城市意象的理論研究出發(fā)，并對新疆烏魯木齊城市老八景之一的“長橋飲馬”具體案例進行分析探索，冷靜的思考在城市更新過程中城市重要意象要素需如何延續(xù)和傳承。

一、國內(nèi)外相關(guān)研究進展

1.城市更新

自 1990年代以來，“城市更新”（Urban Regeneration）的概念在學術(shù)界得到了廣泛的討論。學者們普遍認為：1970年代以來人們討論的“城市改造”（Urban Renewal）主要表現(xiàn)為，對城市衰敗地段的“推倒重建”，取而代之以高尚住宅或者比較舒適的生活環(huán)境。相比較下，“城市更新”的內(nèi)容表現(xiàn)得更多元化且具綜合性。正如Wise所說，“城市更新體現(xiàn)了一種更加審慎，明智與和諧的發(fā)展過程，這個過程采取了一系列更加明智和多元的更新途徑，諸如：保護、修復、再利用以及再開發(fā)”[1]。表1對于中國和西方的“城市更新”發(fā)展過程做出了具體的梳理。

表1 中國和西方的“城市更新”發(fā)展過程[2]

2.城市意象

1960年凱文·林奇的著作《城市意象》[3]對于有關(guān)城市意象研究具有重要的影響意義。從廣義上來講，城市意象是指人們對城市環(huán)境的認識所形成的記憶與意義，是居民通過觀察并思考可以回憶出來的，它是觀察者與城市環(huán)境之間雙向互動作用的結(jié)果，其中任何一個要素的改變都會對城市意象產(chǎn)生影響。通過對其分析研究，有助于解讀及評估城市中的特色景觀，城市生活環(huán)境品質(zhì)的高低，也有助于把握城市空間結(jié)構(gòu)。

二、我國城市更新進程中的城市意象現(xiàn)狀

我國改革開放以來，經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，城市化進程也加速前進，隨之引發(fā)了地毯式的城市建設(shè)高潮。然而，缺少甄別度的現(xiàn)代化城市建設(shè)已成為當前我國城市普遍效仿的主流模式。

在這種千篇一律的城市更新過程中，隨著城市不斷的改建拆遷，人們原本熟悉的散發(fā)著傳統(tǒng)氣息的老物件、老房子、舊街老巷、歷經(jīng)歲月洗禮依舊蒼翠挺拔的古樹名木等等都隨著城市的重新布局漸漸從人們的視野里消失，特別是一些還沒有被定性為文物遺址的城市歷史特色建筑物。為了滿足城市建設(shè)的需要，他們之中有的被拆，有的被占，有的被草率遷移，有的雖未被破壞亦未得到保護，只能自生自滅。

面對這一殘酷的現(xiàn)實，著名古建筑學家，同濟大學阮儀三教授在一次演講中曾痛心疾首的說：“在20多年的城市大規(guī)模發(fā)展中，我國富有特色、歷史悠久的城市逐漸失去了記憶，城市的差異越來越小，特色面貌變得越來越少”[4]。

三、新疆烏魯木齊市西大橋區(qū)域城市標志物“長橋飲馬”案例分析

1.烏魯木齊市城市老八景之一：“長橋飲馬”

根據(jù)《烏魯木齊志》記載，這座位于紅山路與河灘快速路口處的雕塑叫“長橋飲馬”，是烏市最有象征意義的現(xiàn)代化城市雕塑之一[5]。

清朝乾隆二十八年（1763年），清政府在烏魯木齊河上架起了第一座大橋即“虹橋”，因在城西故又稱“西大橋”。1906年，又修起一座木架結(jié)構(gòu)的“鞏寧橋”到1914年倒塌。1918年重建，并在東西橋頭上設(shè)有牌坊，題名“鞏定橋”。當時進出烏魯木齊的車馬和當?shù)啬撩竦难蛉?、馬群都經(jīng)過這一橋并常在橋下飲水，場景壯觀（圖1）。1959年，市人民政府將西大橋改建成永久性鋼筋混凝土公路大橋，橋長100.2米，寬20米，兩邊設(shè)橋欄。1965年，因烏魯木齊河水從上游攔截入和平渠，烏魯木齊河床干涸，將原河床改為公路（河灘快速路）。新建的河灘公路由西大橋下穿過，使橫跨烏魯木齊河的西大橋改變成為分離式城市道路立交橋。1989年，烏市園林局在橋上擺設(shè)了長橋飲馬雕塑。1996年重修西大橋時，“長橋飲馬”被遷至現(xiàn)址（圖2）。

圖1 “長橋飲馬”意象

圖2 “長橋飲馬”城市雕塑

2.“長橋飲馬”意象價值分析

為了確定“長橋飲馬”城市雕塑在市民中的意象價值，借鑒凱文·林奇的城市意象定量方法做研究，對“長橋飲馬”這一城市意象進行了林奇式的價值評估調(diào)查。經(jīng)查閱大量歷史書籍，找到雕塑落成的來龍去脈，并以“長橋飲馬”城市雕塑原址（新民西街，新華北路，友好南路，光明路的交點）為基點，對其周邊長期居住的本地居民和外地游客進行了走訪交談。調(diào)研主要內(nèi)容摘要：（1）據(jù)“長橋飲馬”城市雕塑的第一作者，原新疆玉雕廠的高級工藝美術(shù)師高佩琦老先生在書中回憶說，“長橋飲馬”最早是一處極具特色的實景。清朝年間，從此流過的烏魯木齊河波浪滾滾，河的兩岸盡是一些土坯壘起的客棧，南來北往的商賈們便落腳于此。每等晚霞映紅西半天的時候，客商們在橋頭飲水的馬匹絡(luò)繹不絕，蔚為壯觀，遂成。這種情況大概一直延續(xù)到本世紀40年代。后因壯觀的烏魯木齊河的消失，而使“長橋飲馬”之景蹤影全無，因此才在今西大橋的南面修建了“長橋飲馬”雕塑，其象征意義有三：①烏魯木齊是“優(yōu)美的牧場”，牧場中馬兒是人們最好的伙伴之一，烏魯木齊人與馬結(jié)下了不解之緣，所以雕塑以兩匹駿馬為原型。②新疆有許多美麗的草原，草原是新疆最大的環(huán)境特征，雕塑坐落的花壇寓意著美麗的大草原。③這里曾有歷史上有名的長橋飲馬之景，如今木橋變成了雄偉的現(xiàn)代化大橋，奔流不息的烏魯木齊河變成了河灘城市快速路，來往的馬兒變成了川流不息的小汽車。雕塑旨在現(xiàn)代化的城市中再現(xiàn)人們心中那美好的記憶。

（2）據(jù)在青山苑晨練的包汝誠老人說：“1986年的中秋，我特意來‘長橋飲馬’拍照，照片的前景位置還有街心花園，花園正中是兩匹馬的雕塑，一匹仰天長嘯，一匹低頭飲水。當年我每天上下班都要騎車經(jīng)過這里，后來隨著街心花園的改造，雕塑挪到了河灘路上，雖然現(xiàn)在雕塑擺放的位置不起眼了，也不能像以前一樣帶著孩子在‘白馬’旁邊玩耍了（圖3），可是我晨練的時候還是喜歡來到西大橋上看一看它，習慣了，如果哪天見不到它真覺著生活里缺了點什么”。

圖3 1980年的“長橋飲馬”[5]

（3）經(jīng)過大量走訪交談之后，“長橋飲馬”的記憶愈發(fā)清晰完整，甚至還有驚人的發(fā)現(xiàn)，整座烏魯木齊城市都與“長橋飲馬”息息相關(guān)，毫不夸張地說，最早的烏魯木齊老城就是一個專職的馬市。

據(jù)幾位在人民公園聚會的回族老人回憶，“長橋飲馬”就是這個城市的縮印，沒有這條河，沒有這些馬，就沒有現(xiàn)在的烏魯木齊?！斑@里最早的起源就是古代絲綢之路上的商貿(mào)驛站，慢慢的形成了城市。早在解放之前，這里就有一個牲畜交易市場，叫做“馬市”，不到馬市轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，等于只逛了半個烏魯木齊（圖4）。一到夏秋季節(jié)，喧鬧的市場上不單有馬，還有牛、羊、騾和駱駝，非常熱鬧。市場內(nèi)有許多為買賣討價還價的經(jīng)紀人，這些人大部分都是回族和維吾爾族，熟悉牲畜經(jīng)營，在交易中，當雙方成交時，都由經(jīng)紀人從中牽線搭橋，在袖筒里捏手指頭討價還價，這是馬市獨有的談生意方式。一般大清早，幾十匹馬就被成群結(jié)隊地趕到烏魯木齊河（今河灘快速路）河邊去飲水，途中還必須經(jīng)過“飲馬巷”?，F(xiàn)在除了這座雕塑還看得見，就連“馬市”，“飲馬巷”這些名字都快被人們忘記了，再別說這些名字背后的故事了！”

圖4 1940年的西大橋，來自烏魯木齊在線

（4）記錄烏魯木齊歷史的書籍《發(fā)現(xiàn)烏魯木齊》中“長橋飲馬憶城南”的章節(jié)中記載：“今天烏魯木齊的發(fā)展，都與一條河，一座橋密切相關(guān)”[6]。書中查實考證的詳細內(nèi)容，驗證了民間故事的真實性和歷史性。

（5）關(guān)于“長橋飲馬”的民間詩歌：《長橋飲馬·五歌》“風動長橋聞牧歌，斜陽草樹映烏河。而今飲馬人何在？巨廈霓虹迷逝波?！保ㄓ删W(wǎng)絡(luò)上的熱心市民創(chuàng)作）

3.“長橋飲馬”意象在城市中的意義

作為烏魯木齊老八景之一，“長橋飲馬”是城市格局構(gòu)成中重要的城市標志物（城市意象五要素道路，節(jié)點，區(qū)域，標志物，邊界），其背后承載著這個城市的歷史文化發(fā)展；并且是存在于人們的頭腦中，人們通過“長橋飲馬”形成對這個城市的意象。

“長橋飲馬”是人們認識烏魯木齊，觀察烏魯木齊，形成城市印象，便于城市記憶的外向性參考點。對于比較熟悉烏魯木齊的人來說，越來越依賴“長橋飲馬”作為向?qū)硐硎艹鞘械镊攘?。并且作為銘刻城市文化變遷的載體，“長橋飲馬”的屹立正是延續(xù)烏魯木齊記憶，傳承烏魯木齊精神的一個偉大壯舉，為精彩、完整、充滿異域風情的烏魯木齊歷史寫下了濃墨重彩的一筆。

四、城市意象的更新過程及影響

城市意象在城市更新的進程中，它們順應城市新功能需求的同時必然會受到一些負面的消極影響，這些影響減弱或者淡化城市記憶的延續(xù)，在不當?shù)母轮螅踔潦蛊鋽嗔鸦蛘呦觥?/p>

1.遷移后與城市步行系統(tǒng)隔離

雕塑遷移前，位于十字路口的觀賞性花壇中心，由于是城市的繁華地段，與之交匯的光明路，新民西街，友好南路，新華北路都是觀賞雕塑的極佳位置，人和雕塑的互動非常頻繁，是慢速步行系統(tǒng)中重要的節(jié)點（圖5）。然而現(xiàn)狀不容樂觀，現(xiàn)在的位置屬于快速交通的一部分，孤立為匝道中的一塊封閉綠地，完全沒有步行系統(tǒng)的設(shè)置，南側(cè)的道路邊只有一個城市開放空間的輔助性次要出入口，經(jīng)調(diào)查此處的人流量幾乎為零（圖6）。通過筆者的實地體驗，近距離與雕塑互動儼然成為了一種危險的行為，此處的車流量非常大。中距離觀賞也因為缺少便捷通達的駐足地點而失去可能性。只有遠距離站在西大橋北側(cè)的人行通道上才能觀賞到雕塑，然而由于距離較遠，與雕塑發(fā)生互動的幾率大大降低了，視覺效果也不是最好的。

圖5 1985年“長橋飲馬”，來自烏魯木齊在線

圖6 2013年的“長橋飲馬”

2.遷移后雕塑尺度的失衡

由于雕塑設(shè)計之初考慮到與觀賞者近距離互動的因素，雕塑的尺度宜人，與之前拆除的街心花壇相得益彰，非常適合步行的人們觀賞。然而現(xiàn)在作為遠景，主要供駐足在西大橋上的人們觀賞，因為距離的增加（雕塑與西大橋橋面水平距離 94米），雕塑的尺度嚴重被扭曲，站在橋上的觀賞者只能看清雕塑的大體輪廓，而且由于橋與雕塑之間是川流不息的車輛，無形中又放大了觀賞者的心理空間，使意象中親近可人的馬兒與人們越來越遠。作為快速交通中的靜景，主要供駕駛車輛行駛在河灘快速路（超車道為100公里/小時、行車道為80公里/小時，慢車道為60公里/小時）上的人們觀賞，通過筆者親身體驗，行駛在河灘快速路中的視覺感受并不強烈。

3.遷移后雕塑周邊環(huán)境的改變

“長橋飲馬”這一原始意象就是一幅恬靜的西域生活景象，馬作為人們的好伙伴，好幫手，與人親密無間。還原成雕塑也是想讓其回歸城市，讓市民在現(xiàn)代化的城市中感受當時馬兒在河邊飲水的動人場景，讓人們看到雕塑的時候產(chǎn)生聯(lián)想，意構(gòu)出這壯美的景色，甚至會有趣撫摸“馬兒”的想法。然而隨著雕塑的遷移，周邊環(huán)境發(fā)生了巨大的改變，同時所營造的寓意氛圍也與原址大相徑庭（圖7）?，F(xiàn)在雕塑的位置讓這種聯(lián)想非常有限，阻斷了雕塑本身與意向的聯(lián)系，使雕塑的原寓意大打折扣。

4.遷移后城市記憶的遺失

在快節(jié)奏的城市生活中，人們對于這座隱匿在偏僻角落里的城市雕塑的關(guān)注度越來越低，它的位置不再那么醒目，它的故事不再那么流行，它甚至開始被人們所遺忘?！榜R市”，“飲馬巷”這些已經(jīng)在烏魯木齊這座城市里消失的地方，除了它們的名字和那些極少人知道的精彩故事，我們已經(jīng)在這座城市里找不到一點點與它們相關(guān)的線索與痕跡。這發(fā)生的一切都讓人痛心，現(xiàn)在“長橋飲馬”也在重蹈著它們的覆轍。從屈指可數(shù)的烏魯木齊地標性構(gòu)筑，到如今很難被人們感知到的尷尬現(xiàn)狀。若干年后，還有誰會記得那條烏魯木齊河？還有誰會記得西大橋的前身？還有誰會記得這里曾有過的“長橋飲馬”？

圖7 現(xiàn)狀分析

五、城市意象在城市更新中的探索與創(chuàng)新

1.營造鮮明的城市標志特性

具有城市意象功能的建筑物、構(gòu)筑物等，它們不但是一座城市重要的標志物，其背后的寓意更是一座城市的靈魂所在。優(yōu)質(zhì)的城市意象能增強城市的識別性，提高城市知名度；能增強居民的認同感和自豪感，強化城市的凝聚力；能突出城市的魅力，促進城市旅游和吸引投資，推動城市經(jīng)濟發(fā)展。在城市更新的進程中，強化它們的區(qū)位優(yōu)勢，提升它們的標志性，增進它們與城市界面的交流應該是主要考慮的因素。

2.打造獨特的城市特色

每一座城市都是在特定文化背景之下生成的，城市特色的形成與城市文化的關(guān)系密不可分，其關(guān)鍵在于如何認識自身文化背景與其它文化背景的差異性，城市意象就是這種差異性體現(xiàn)的載體。偉大的城市之所以偉大，就在于其擁有鮮明的特色和與眾不同的形象，從而形成的城市意象不僅僅影響著附近生活的城市居民，更成為了一張城市的名片，讓更多的人感受著城市的魅力。

以烏魯木齊為例，作為邊塞重要的省會城市，其城市地位、城市職能的重要性毋庸置疑，這里既西北重要的政治中心，也是輻射中亞，西亞的經(jīng)濟窗口。突出烏魯木齊城市個性，加強烏魯木齊城市甄別度是城市更新的重要主題。還是那條河（原烏魯木齊河，今河灘快速路），還是那座橋（歷經(jīng)翻修的西大橋），還是那兩匹馬（“長橋飲馬”城市雕塑），他們構(gòu)建了獨特的邊塞風情。

3.還原悠久的城市歷史

城市意象在凝固的歷史中形成，也將在歷史的延續(xù)中醞釀。由于自然條件、經(jīng)濟技術(shù)、社會文化習俗的不同，環(huán)境中總會有一些特有的符號和排列方式，形成這個城市所特有的地域文化和建筑式樣，也就形成了其獨有的城市意象。在城市更新進程中，以城市意象的載體為基點，強化其傳承性的特征。周邊設(shè)計相關(guān)文化景觀小品和功能性展示館，如文化景墻、歷史故事長廊、城市變遷展示館等。

案例“長橋飲馬”，以城市雕塑串起烏魯木齊城市的發(fā)展演變史。將那些幾乎被人們遺忘的“馬市”，“飲馬巷”，“飲河巷”重新帶回人們的視野，還原那一個個精彩的歷史故事。

4.建立互動的城市開放空間

隨著“中國夢”，“美麗中國”這些理念的深入人心，以人為主體的城市新生活來到了我們身邊，人們更強調(diào)保護自然環(huán)境，改善生活質(zhì)量，提升精神享受。以城市意象為主題的城市開放空間的建設(shè)，旨在加強人與自然的交流頻率，讓更多的人們走出房間，來到戶外，更多人與人的親切交流，更多人與自然的直接互動，更多人與城市的深刻共鳴。

六、結(jié) 語

本研究的對象是在城市更新中被忽略、被弱化的典型代表。城市記憶需要通過對歷史脈絡(luò)的詳細分析，考慮多方面的影響因素，尤其是參考更新項目周邊長住居民的主觀意見，科學地規(guī)劃設(shè)計并實施更新。如日本著名建筑師安藤忠雄所說：“將一個地方的記憶從過去傳遞到現(xiàn)在，又將這個記憶從現(xiàn)在轉(zhuǎn)換到未來。”“長橋飲馬”鳳凰涅槃，帶給人們的不僅僅是難以忘懷的曾經(jīng)，更是無限精彩的未來。

[1]WISE D.Urban regeneration[J].Construction,1985(52): 48-52.

[2]翟斌慶,伍美琴.城市更新理念與中國城市現(xiàn)狀[J].城市規(guī)劃學刊,2009(2):75-82.

[3]凱文·林奇.城市意象[M].方益萍,何曉軍,譯.北京:華夏出版社,2002:79.

[4]楊健,劉穎.老建筑,遷移重建就是不保護[N].解放日報,2010-06-13(3).

[5]烏魯木齊市黨史地方志編纂委員會.烏魯木齊市志[M].烏魯木齊:新疆人民出版社,2000:152-153.

[6]王宏杰.發(fā)現(xiàn)烏魯木齊[M].烏魯木齊:新疆人民出版社,2007:8.