聲音

綠色、環(huán)保、高效、安全是汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢。中國汽車零部件行業(yè)必須協(xié)同整個汽車工業(yè)轉型發(fā)展，推進汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉型升級，需要不斷自主創(chuàng)新，需要企業(yè)持續(xù)加強基礎研究，提升數(shù)字化、信息化、集成化產(chǎn)品開發(fā)能力，需要掌握整車和零部件的核心技術，并努力掌握新技術，包括新能源汽車及其關鍵零部件的技術。

——中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基

目前，互聯(lián)網(wǎng)進入汽車是大趨勢，但是互聯(lián)網(wǎng)及其應用是為汽車和車主服務，而不應該由它們來主導汽車行業(yè)?，F(xiàn)在新的技術追求是排量小、扭矩大、功率大；在安全上，將是電腦代替人腦，并最終實現(xiàn)零傷亡、零排放的遠景目標；在舒適性和便利性上，汽車互聯(lián)已經(jīng)將汽車與世界緊密聯(lián)系在一起。

——吉利控股集團董事長李書福

現(xiàn)在很多汽車企業(yè)已經(jīng)做了彎道超車的動作，產(chǎn)品規(guī)劃不到位、貪多、不精，導致產(chǎn)品很多，但單品銷量非常低。企業(yè)要想獲得長遠發(fā)展，必須堅持產(chǎn)品質量，打造高科技、高性能、高品質的“三高”產(chǎn)品，在售后維修方面執(zhí)行“三零”政策——零投訴、零等待、零距離。

——長城汽車董事長魏建軍

模具企業(yè)必須實現(xiàn)信息化，提升自主創(chuàng)新能力，加快人才的培養(yǎng)，建立“企業(yè)文化”。根據(jù)我國模具企業(yè)的現(xiàn)狀，企業(yè)還可以走“小而專，小而精”道路、柔性的專業(yè)化生產(chǎn)方式；不盲目兼并其他省市模具企業(yè)；除產(chǎn)業(yè)鏈外，不搞多元化經(jīng)營；不攀比性地擴張廠房和購買設備；不惡性競爭，要加強自律，從規(guī)范市場等方面來提升競爭力。

——上海市模具行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長劉德普