孫盛　楊家淦

摘 要：為了滿足現(xiàn)階段橋梁工作的需要，進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的分析是必要的，這涉及到新橋建設(shè)模塊及其舊橋加固模塊的應(yīng)用，這需要進(jìn)行計算施工工藝及其技術(shù)要點的分析，保證體外預(yù)應(yīng)力加固模塊的優(yōu)化，更有利于現(xiàn)階段橋梁工程應(yīng)力問題的解決，從而提升其應(yīng)用效益。

關(guān)鍵詞：體外預(yù)應(yīng)力；存在問題；舊橋加固

1 關(guān)于體外預(yù)應(yīng)力加固模塊的分析

在當(dāng)下工作模塊中，影響體外預(yù)應(yīng)力加固方案的因素是非常多的。體外預(yù)應(yīng)力具備良好的應(yīng)用特點，其具備體內(nèi)預(yù)應(yīng)力無法比擬的優(yōu)點，比如良好的截面尺寸模塊、施工模塊，更有利于進(jìn)行質(zhì)量的保證，這也需要進(jìn)行外索的經(jīng)常替換，保證其張拉模塊的優(yōu)化。目前來說，體外預(yù)應(yīng)力得到了國際范圍上的廣泛應(yīng)用，比較常見的就是新橋梁的建設(shè)。當(dāng)然，在一些比較傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)中也可以看到她的影子，通過對重建模塊、加固模塊、維修模塊等的應(yīng)用，更有利于當(dāng)下體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)化，從而更有效的應(yīng)對舊橋梁的加固模塊。為了滿足現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力橋梁的工作需要，進(jìn)行混凝土的加強(qiáng)設(shè)置是必要的。這需要配合現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，控制好當(dāng)下體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的應(yīng)用模式。

在當(dāng)下舊橋加固模塊中，影響鋼筋混凝土穩(wěn)定運(yùn)行的因素是非常多的。比較常見的是預(yù)應(yīng)力混凝土板橋的工作模式。在該應(yīng)用模塊中，通常需要進(jìn)行梁體的下緣預(yù)應(yīng)力拉桿等的設(shè)置，或者進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的裝設(shè)，這樣更有利于進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力的加固，更有利于進(jìn)行體外荷載內(nèi)力的控制，保證其整體承載能力的提升。該技術(shù)的應(yīng)用具備良好的應(yīng)用優(yōu)勢，比如可以進(jìn)行其自身重量的控制，保證其整體承載力的提升。從而實現(xiàn)上部及其下部的協(xié)調(diào)。其也具備良好的施工簡單性，具備良好的經(jīng)濟(jì)效益。在施工模塊中，為了提升應(yīng)用效益，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的更換是必要的。

在當(dāng)下體外預(yù)應(yīng)力加固模塊中，進(jìn)行不同種部位的協(xié)調(diào)是必要的。比如進(jìn)行水平筋模塊、承托模塊、滑塊等模塊的協(xié)調(diào)。更好的進(jìn)行體外束橋梁加固結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)造形式的優(yōu)化，這需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力計算方法的優(yōu)化及其控制。經(jīng)計算表明。與一般的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)比較，體外束加固結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力損失要小得多，針對這一點，預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制應(yīng)力應(yīng)適當(dāng)降低，以避免體外預(yù)應(yīng)力筋長期處于高應(yīng)力狀態(tài)，對改善體外束結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)有利。

2 體外預(yù)應(yīng)力束在新橋建設(shè)中應(yīng)用

在當(dāng)下體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)控制模塊中，通過對體外預(yù)應(yīng)力束的變化及其控制，更有利于提升新橋建設(shè)的效益，這需要進(jìn)行不同類型的體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。比如進(jìn)行逐跨預(yù)制節(jié)段施工長橋的應(yīng)用。這種類型的體外預(yù)應(yīng)力設(shè)置進(jìn)行了體內(nèi)預(yù)應(yīng)力的相關(guān)模塊的設(shè)置。保證了體外預(yù)應(yīng)力束的結(jié)合，有一定的效益性。這種體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)通常在預(yù)制節(jié)段見采用干接縫和復(fù)式剪力鍵。當(dāng)整跨所有的預(yù)制節(jié)段在支撐結(jié)構(gòu)上安裝就位后，施加體外預(yù)應(yīng)力，形成一跨的整體結(jié)構(gòu)。體外預(yù)應(yīng)力束在跨內(nèi)的轉(zhuǎn)向塊處偏折，體外束外套采用聚乙烯管或鋼管，管道在轉(zhuǎn)向快處與主粱澆筑成整體，這種體外束只能拆除不能更換。

在當(dāng)下工作模塊中，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是比較常見的，其通常進(jìn)行了體內(nèi)外混合配束模塊的優(yōu)化。在該種形式橋梁工作中，需要進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力的替換，進(jìn)行其內(nèi)部預(yù)應(yīng)力筋的配制替換，從而進(jìn)行腹板構(gòu)造的簡化，保證其厚度的降低。當(dāng)然，為了工作的需要，進(jìn)行體外預(yù)應(yīng)力的優(yōu)化是必要的，從而滿足現(xiàn)階段灌漿工藝的需要。從而免除了大量的穿束和灌漿工藝，易于控制施工質(zhì)量。第3種是第二種類型的衍生物，特點是將混凝土箱梁腹板改成混凝土桁架或采用鋼結(jié)構(gòu)。該類型往往是集創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)構(gòu)思與美觀的外表與一體，形成體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的代表之作。

在坦拉式體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)控制過程中，其突破了傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力筋的偏心距離問題，實現(xiàn)了主梁的體外筋的設(shè)置，從而滿足梁體的高度控制。保證了梁橋及其斜拉橋的控制，滿足了當(dāng)下預(yù)應(yīng)力混凝土的工作需要，保證了預(yù)應(yīng)力混土斜拉橋結(jié)構(gòu)體系的健全，更好的進(jìn)行部分索結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，保證其豎向荷載的良好承擔(dān)，從而實現(xiàn)了梁高的降低，保證了現(xiàn)階段橋梁工作模塊的優(yōu)化。這三部分確定了鋼絞線的空間位置，由該索形及張拉應(yīng)力決定了等效荷載的大小?？缰修D(zhuǎn)向橫肋、墩頂導(dǎo)向槽鋼絞線存在偏折。承受局部擠壓應(yīng)力，這就要求錨固端橫梁處錨墊板預(yù)埋位置及方向要準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)向橫肋、墩頂導(dǎo)向槽的制作應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行，既要保證彎折處的曲率半徑，又要打磨端部，使之平滑，防止張拉時端部對鋼絞線的擠壓和卡滑。

為了滿足當(dāng)下工作的需要，進(jìn)行橋梁加固模塊的控制是必要的。這需要不同部位的鋼管及其錨墊板的控制，保證下料過程中的鋼絞線的應(yīng)用，保證其油脂的清理干凈，這也需要進(jìn)行其長度及其位置的確定，這也需要進(jìn)行穿束模塊的鋼絞線下垂的控制，保證密封罩的控制，更好的進(jìn)行張拉伸長的優(yōu)化。從而滿足當(dāng)下工作模塊的需要。保證兩端伸長部分要一致，以確保兩粘結(jié)段粘結(jié)力大致相等。在穿束過程中，由于鋼絞線的長度在150m以上，中間要通過多個墩頂導(dǎo)向槽及跨中轉(zhuǎn)向裝置，無法在箱梁內(nèi)進(jìn)行12根鋼絞線的整束穿索，因此采用單根穿索的方法。鋼絞線的纏繞將會影響有效預(yù)應(yīng)力的建立，所以必須保證鋼絞線在全橋長范圍內(nèi)不纏繞。

為了更好的進(jìn)行鋼絞線的控制，保證預(yù)緊張拉模塊的優(yōu)化是必要的。這需要進(jìn)行預(yù)緊質(zhì)量的控制，這樣是為了提升加固的效果。這需要按照一定的順序進(jìn)行控制，保證鋼絞線的松散狀態(tài)的控制，這需要進(jìn)行必要性措施的應(yīng)用，進(jìn)行鋼絞線的控制，進(jìn)行下垂量的控制，畢竟如果預(yù)緊力存在差異，其預(yù)緊就會有很大的差異，這就需要進(jìn)行必要的加固施工精度的控制。由于橋梁加固采用通長環(huán)氧涂層鋼絞線，在張拉中需多行程連續(xù)張拉，工作夾片要進(jìn)行多次錨固，在工作夾片進(jìn)行臨時錨固時，環(huán)氧涂層保護(hù)膜形成的碎屑將附著在夾片的齒間。隨著工作夾片的反復(fù)多次夾持鋼絞線，齒間環(huán)氧涂層碎屑增多，將引起滑絲現(xiàn)象，從而影響工作夾片的錨固效果。針對這一情況，研制出一種臨時錨固裝置。

在當(dāng)下體外索錨固定模塊中，進(jìn)行粘結(jié)形式的優(yōu)化是必要的。這需要滿足粘結(jié)段的鋼絞線粘結(jié)力的需要，保證其粘結(jié)段的壓漿工作模塊的優(yōu)化，這也需要進(jìn)行模型試驗的開展，保證其壓漿的整體飽滿性。這也需要進(jìn)行壓漿過程中的壓力控制。保證壓漿壓力的整體穩(wěn)定性。原橋施工情況與原橋的設(shè)計情況有差別，如箱梁翼緣的厚度，墩頂橫隔梁的尺寸，在設(shè)計中要充分考慮墩頂導(dǎo)向槽的位置與墩頂橫隔梁之間的關(guān)系，在該橋加固中，由于墩頂橫隔梁的寬度大于原設(shè)計很多，結(jié)果墩頂導(dǎo)向槽無法施工，從而改變加固設(shè)計。

3 結(jié)束語

在當(dāng)下施工模塊中，要保證轉(zhuǎn)向裝置等質(zhì)量，最好這些設(shè)備在加工廠加工完畢。避免在現(xiàn)場進(jìn)行加工。在安裝模塊中，需要按照圖紙的需要進(jìn)行工作，從而避免其焊接的變形。這也需要進(jìn)行穿束準(zhǔn)備工作的控制，保證相關(guān)人員的安排，進(jìn)行不同模塊的應(yīng)力張拉模塊的優(yōu)化。從而滿足現(xiàn)階段的工程橋梁工作的需要，保證新橋及其舊橋的有效加固，進(jìn)行其內(nèi)外結(jié)構(gòu)應(yīng)力的控制，滿足現(xiàn)階段橋梁工作的需要。觀察在各墩頂導(dǎo)向槽和轉(zhuǎn)向橫肋處鋼絞線是否有擠破的現(xiàn)象，如有該現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)處理。工程實踐表明，用體外預(yù)應(yīng)力加固舊橋和建設(shè)新橋是非常有效的措施，具有加固、卸載及減小結(jié)構(gòu)內(nèi)力的作用，值得更廣泛地推廣應(yīng)用。