張鵬翥(東北石油大學(xué)石油工程學(xué)院)
聯(lián)合站集輸系統(tǒng)能耗計算方法研究及應(yīng)用
張鵬翥(東北石油大學(xué)石油工程學(xué)院)
油氣集輸系統(tǒng)分為集油、脫水、穩(wěn)定和儲運(yùn)等環(huán)節(jié),油氣集輸能耗一般占原油生產(chǎn)總能耗的30%~40%,所消耗的熱能和電能是油田節(jié)能的重點(diǎn)對象。通過對北十七聯(lián)合站集輸系統(tǒng)能耗研究,建立了集輸系統(tǒng)能耗“黑箱—灰箱”數(shù)學(xué)模型,對集輸系統(tǒng)的能量平衡進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)油站熱能利用率和電能利用率都不高,是用能的薄弱環(huán)節(jié),系統(tǒng)能耗計算方法為實(shí)現(xiàn)集輸系統(tǒng)“優(yōu)質(zhì)、低耗”改造提供了理論依據(jù)。
集輸系統(tǒng) 黑箱模型 灰箱模型 系統(tǒng)效率 節(jié)能降耗
我國東部老油田經(jīng)過幾十年的開發(fā),地面各生產(chǎn)系統(tǒng)的負(fù)荷率普遍下降,運(yùn)行效率降低,系統(tǒng)能耗升高。研究油氣集輸系統(tǒng)能量分布狀況,優(yōu)化和利用現(xiàn)有集輸系統(tǒng),將為油田節(jié)能降耗提供科學(xué)的依據(jù)。油氣集輸能耗一般占原油生產(chǎn)總能耗的30%~40%,所消耗的熱能和電能是油田節(jié)能的重點(diǎn)對象。聯(lián)合站、轉(zhuǎn)油站及管網(wǎng)是集輸系統(tǒng)能耗的三個重要部分,找出各部分能耗在集輸系統(tǒng)總能耗中所占比例將對節(jié)能改造具有重要的指導(dǎo)意義[1]。
對于原油樹狀雙管摻水集輸系統(tǒng),其能量平衡關(guān)系遵守?zé)崃W(xué)第一定律,依據(jù)熱力學(xué)能量平衡分析法,建立集輸系統(tǒng)能耗水平評價的“黑箱—灰箱”數(shù)學(xué)模型[2-3]。
1.1 聯(lián)合站黑箱分析模型
不考慮聯(lián)合站站內(nèi)能耗交換,利用進(jìn)出口能量變化,根據(jù)能量平衡方程分析聯(lián)合站系統(tǒng)能耗,由黑箱模型(圖1)得:
供給能量:Esup=Ef+Ee
有效能量:Eef=Eo+Ew-Eow
系統(tǒng)能損:E1=Esup-Eef
能量利用率:ηe=Eef/Esup
式中:
Eo——外輸原油帶出能,kJ/h;
Ew——污水帶出能,kJ/h;
Ef——聯(lián)合站供給燃料能,kJ/h;
Ee——聯(lián)合站供給電能,kJ/h;
E1——聯(lián)合站總能損,kJ/h。
圖1 聯(lián)合站黑箱分析模型
1.2 轉(zhuǎn)油站能量分析模型
由于轉(zhuǎn)油站的燃料供給能、消耗電能以及循環(huán)水出入口的溫度已知,所以采用灰箱分析模型(圖2)得:
供給能量:Esup=Ef1+Ege1有效能量:Eef=Esup-E1
系統(tǒng)能損:E1=E11+E12+E13
能量利用率:ηe=Eef/Esup
式中:
Ef1——加熱爐供給燃料能,kJ/h;
Ege1——泵供給電能,kJ/h;
E11、E12、E13——設(shè)備能損值,kJ/h。
1.3 管道能量分析模型
管道能量分析采用黑箱模型,其中供給能量為輸入能量,有效能量為輸出能量,總損失能量為管路損能[4-5]。
圖2 轉(zhuǎn)油站灰箱分析模型
1.4 集輸系統(tǒng)各部分效率計算
系統(tǒng)效率計算:
站效計算方法:
管效計算方法:
式中:
ηz——站效,%;
ηg——i站管道管效,%;
Bi——i站耗氣(油)量,m3(或kg)/h;
wi——i站耗電量,kWh/h;
R——電能折算系數(shù),kJ/kWh;
QyDWi——燃料基底位發(fā)熱值,kJ/m3(或kg);
Qsa——介質(zhì)從該站帶出的能量,kJ/h;
Qsb——介質(zhì)帶入該站的能量,kJ/h;
Qsb?——該站供給介質(zhì)的能量,kJ/h;
Gi——站流量,t/h;
Ci——介質(zhì)比熱容,kJ/(kg?oC);
pi——管路壓強(qiáng),MPa;
ρi——液體密度,t/m3;
ti——溫度,oC。
測試地點(diǎn)選擇在北十七聯(lián)合站,目前該站處理三座轉(zhuǎn)油站來液,本次測試包括其中兩座油站內(nèi)的5個計量間及每個計量間的所有井。
2.1 井口和計量間參數(shù)
◇油井參數(shù):單井日產(chǎn)液量、單井日產(chǎn)油量、綜合含水率、油壓、套壓、油管溫度和摻水溫度;
◇計量間參數(shù):原油物性(20℃密度、比熱)、回油溫度、回油壓力、匯管溫度、匯管壓力和總摻水量。
2.2 轉(zhuǎn)油站參數(shù)
測試選用北十七聯(lián)合站兩處具有代表性的轉(zhuǎn)油站(1#站、2#站),根據(jù)轉(zhuǎn)油站進(jìn)出口參數(shù),應(yīng)考慮的轉(zhuǎn)油站參數(shù)包括:外輸參數(shù)、摻水參數(shù)、供暖參數(shù)及自耗參數(shù)。
◇外輸參數(shù):計量間方向進(jìn)站溫度、壓力,出站方向液量、溫度,加熱爐進(jìn)口溫度,轉(zhuǎn)油站進(jìn)、出口壓力,外輸管末端壓力,輸送液含水率,輸送液比熱;
◇摻水參數(shù):摻水泵進(jìn)口壓力、摻水出口匯管壓力、摻水出口溫度、總摻水量及摻水介質(zhì)比熱;
◇自耗參數(shù):站內(nèi)消耗熱能、站內(nèi)消耗電能。
2.3 聯(lián)合站參數(shù)
◇外輸參數(shù):轉(zhuǎn)油站方向來液溫度、壓力、轉(zhuǎn)油站方向進(jìn)站液量、轉(zhuǎn)油站方向進(jìn)站液含水率、一段液量、一段含水率、二段液量、二段含水率、外輸出口油量、外輸出口液量、外輸出口溫度、外輸管末端壓力、外輸液含水率、外輸液比熱;
◇供暖參數(shù):供暖泵進(jìn)口熱水量、壓力、供暖泵出口壓力、溫度、各站油管線、氣管線、熱水暖匯管溫度、供暖介質(zhì)比熱;
◇自耗參數(shù):站內(nèi)消耗熱能、站內(nèi)消耗電能;
◇設(shè)計參數(shù):轉(zhuǎn)油站數(shù)量、計量間數(shù)量、輸油管線長度、管線內(nèi)外徑、起點(diǎn)高程、末點(diǎn)高程、保溫層材料、保溫層厚度以及保溫層導(dǎo)熱系數(shù)。
由現(xiàn)場測試數(shù)據(jù),根據(jù)集輸系統(tǒng)效率及能耗計算公式,計算北十七聯(lián)地區(qū)井口管網(wǎng)、轉(zhuǎn)油站、聯(lián)合站等各部分效率及能耗。
測試區(qū)塊1#轉(zhuǎn)油站2011年6月到2012年1月平均站效為56.9%,站內(nèi)所有計量間到1#轉(zhuǎn)油站平均管效為86.4%;2#轉(zhuǎn)油站2011年6月到2012年1月平均站效為60.7%,站內(nèi)計量間到2#轉(zhuǎn)油站的平均管效為90.5%。其它計算結(jié)果見表1。
10.3969/j.issn.2095-1493.2014.005.002
張鵬翥,東北石油大學(xué)石油工程學(xué)院(油氣儲運(yùn)專業(yè)),E-mail:dqlhw@aliyun.com,地址:黑龍江省大慶市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展路199號,163318。