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      淺析道路工程現(xiàn)場(chǎng)回音檢測(cè)程序

      2014-03-31 12:31:45馮斌杰
      關(guān)鍵詞:道路工程

      馮斌杰

      摘要:近年來(lái)道路工程質(zhì)量?jī)?yōu)略已成為備受關(guān)注的問(wèn)題,做好道路工程的檢測(cè)工作是工程質(zhì)量的重要保障。文章從實(shí)際工作出發(fā)對(duì)道路工程現(xiàn)場(chǎng)回音檢測(cè)程序進(jìn)行了闡述。

      關(guān)鍵詞:道路工程;現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè);回音檢測(cè)

      中圖分類(lèi)號(hào):TP274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-2374(2014)09-0106-02

      1 儀器設(shè)備

      敲擊回音試驗(yàn)系統(tǒng),由四個(gè)主要元件組合而成:敲擊源、接收器、筆記型電腦和內(nèi)接A∕D(Analog to Digital)卡之筆記型電腦擴(kuò)充盒,茲分別說(shuō)明如下:

      1.1 敲擊源

      敲擊源的選定為敲擊回音試驗(yàn)系統(tǒng)成敗之一個(gè)重要因素。一個(gè)彈性敲擊的力和時(shí)間之關(guān)系,可近似地被模擬成一個(gè)半週期的正弦函數(shù),且此敲擊的延續(xù)時(shí)間(Duration)稱(chēng)為〝接觸時(shí)間〞。敲擊的接觸時(shí)間將決定所激發(fā)之應(yīng)力波的頻率含量,較短接觸時(shí)間之敲擊含有頻率較高(波長(zhǎng)較短)之應(yīng)力波,測(cè)試薄物體及偵測(cè)小瑕疵需要此種高頻率波。含有足夠波動(dòng)振幅的最高頻率波之頻率,約略等于接觸時(shí)間倒數(shù)之1.5倍(即1.5∕tc)。敲擊的接觸時(shí)間長(zhǎng)短,受敲擊器的尺寸、質(zhì)量及接觸物體的表面狀況所影響;敲擊在一平滑且剛硬的表面上,將可得到一個(gè)比敲擊在粗糙表面相對(duì)較短的接觸時(shí)間;小直徑(2.5~12mm)的鋼珠即可為一個(gè)很好的敲擊源,其所造成的接觸時(shí)間約介于10×10-6至80×10-6秒(10至80μs)。試驗(yàn)的接觸時(shí)間,可大約由記錄到之波形中,而量測(cè)估得因表面波經(jīng)過(guò)所造成的向下位移歷經(jīng)時(shí)間。

      1.2 接收器

      目前敲擊回音法所採(cǎi)用的接收器,為一種寬頻的位移接收器,其與物體表面的接觸時(shí)間,為一種很小成倒錐體形之壓電材料;因此,可視為類(lèi)似點(diǎn)之接觸,所反應(yīng)出來(lái)之訊號(hào)與垂直表面位移量成正比。介于壓電材料及混凝土表面間,使用一小片的薄鉛片來(lái)完成接收器與粗糙的混凝土表面緊密壓合;因此,無(wú)須使用接合液或?qū)Ρ砻孀魈貏e磨平處理。

      1.3 類(lèi)比/數(shù)位轉(zhuǎn)換卡(Analog to Digital):

      接收器接收連續(xù)之類(lèi)比(Analog)訊號(hào)時(shí),必須由A/D卡抓取并轉(zhuǎn)換成不連續(xù)之?dāng)?shù)位(Digital)之訊號(hào),以便后續(xù)之訊號(hào)處理、分析及儲(chǔ)存。本研究所使用之A/D卡,提供兩個(gè)BNC插槽以外接接收器,資料的擷取最高速率為3MHz,解析度為12bits,其描述之電壓伏特?cái)?shù)可調(diào)整為+/-10mV、+/-20mV、+/-50mV、+/-100mV、+/-200mV、+/-500mV、+/-1V、+/-2V、+/-5V、+/-10V與、+/-20V,且兩個(gè)Channel可分別設(shè)定電壓伏特?cái)?shù)。

      1.4 筆記型電腦

      A/D卡轉(zhuǎn)換完成之?dāng)?shù)位訊號(hào),可透過(guò)軟體抓取到記憶體中后再進(jìn)行訊號(hào)處理、分析或儲(chǔ)存于硬碟裡。另本研究所使用的軟體為Sino-NDT,其主要方法是藉由接收器所接收表面位移訊號(hào),提供自動(dòng)波到判讀和快速傅利葉轉(zhuǎn)換(FFT),以可立即求得AC混凝土P波波速及版厚。

      2 敲擊回音檢測(cè)程序

      敲擊回音法量測(cè)P波波速及混凝土版厚度方法。

      步驟一:表面p波速度之量測(cè)

      試體表面p波波速之量測(cè),參照ASTM縱波波速量測(cè)之方法。

      在已知之距離(Hp)置放兩接收器,并在與兩接收器同一直線上距離第一接收器適當(dāng)距離Ho處給一敲擊源,由于P波波速最快,到達(dá)所引起物體表面之質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向平行于表面,由于柏松比效應(yīng)引起的垂直變位將最先在接收器造成擾動(dòng);因此兩接收分別會(huì)接收到表面P波到達(dá)時(shí)所造成之表面位移擾動(dòng)訊號(hào);第一接收器量到的位移波形之起始位移對(duì)應(yīng)之時(shí)問(wèn)值為t1;同樣第二位移波形亦可得表面P波到達(dá)之時(shí)問(wèn)值為t2,此二個(gè)時(shí)間值的差值即為表面P波在已知距離(Hp)間傳動(dòng)所需時(shí)間,因此表面P波速度(Cp)就等于此已知距離除于二時(shí)問(wèn)值的差值,利用下列公式來(lái)計(jì)算表面P波波度:Cp=HP/(t2-t1)

      步驟二:厚度頻率之量測(cè)

      利用ASTMC1383法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)AC混凝土鋪面進(jìn)行厚度量測(cè),首先進(jìn)行縱波波速之量測(cè),儀器配置及試驗(yàn)之進(jìn)行如表面P波速度量測(cè)所述,得到P波波速。接著再進(jìn)行敲擊回音試驗(yàn),于瀝青混凝土表面施予一敲擊源,并在距雛0﹒05m處放置位移接收器,接收器所監(jiān)測(cè)到的位移波形,經(jīng)FFT后產(chǎn)生頻譜,圖中有明顯的一個(gè)高振幅尖峰,此乃由應(yīng)力波在混凝土頂面及底面來(lái)回傳動(dòng)所造成之厚度頻率(ft)。

      步驟三:AC混凝土厚度之計(jì)算

      將所得上述步驟所量測(cè)之P波波速及版厚頻率值代入公式計(jì)算,可求出現(xiàn)場(chǎng)混凝土版之厚度。

      3 鉆心驗(yàn)證程序

      本研究除以敲擊回音法之非破壞方式量測(cè)路面AC厚度外,另對(duì)敲擊點(diǎn)作現(xiàn)場(chǎng)鉆心取樣,以比對(duì)本法與實(shí)務(wù)應(yīng)用之可行性,下茲說(shuō)明鉆心驗(yàn)證程序:

      3.1 測(cè)點(diǎn)規(guī)劃怖設(shè)

      (1)某路堤工程現(xiàn)場(chǎng)鉆心怖設(shè)全區(qū)長(zhǎng)1200米,其中有300米未鋪設(shè)瀝青混凝土,每縱距50米之以敲擊回音法檢測(cè)厚度處,鉆心取樣一孔作為驗(yàn)證,全區(qū)共計(jì)

      17孔。

      (2)某路堤工程現(xiàn)場(chǎng)鉆心怖設(shè)全區(qū)長(zhǎng)1200米,其中有400米未鋪設(shè)瀝青混凝土,每縱距50米之以敲擊回音法檢測(cè)厚度處,鉆心取樣一孔作為驗(yàn)證,全區(qū)共計(jì)

      15孔。

      (3)某路堤工程現(xiàn)場(chǎng)鉆心怖設(shè)全區(qū)長(zhǎng)2300米,其中有100米因跨越大峰橋未鋪設(shè)瀝青混凝土,每縱距200米之以敲擊回音法檢測(cè)厚度處,鉆心取樣一孔作為驗(yàn)證,全區(qū)共計(jì)13孔。

      3.2 現(xiàn)場(chǎng)鉆心取樣

      現(xiàn)場(chǎng)鉆心現(xiàn)場(chǎng)鉆心取樣之主要設(shè)備為直徑10cm鉆石鉆頭之鉆心機(jī),根據(jù)CNS1238有關(guān)規(guī)范之規(guī)定,鉆心試體之直徑不得小于5cm,茲說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)鉆心取樣步驟

      如下:

      (1)將直徑之10cm鉆石鉆頭安裝至鉆心機(jī)上,并加以鎖緊,另將水管接至鉆心機(jī),一端放入已注滿水之水桶中。

      (2)選取欲鉆設(shè)位置(最好在預(yù)固定位置周?chē)?/p>

      (3)將6分鉆頭安裝至電鉆上,加以鎖緊后,開(kāi)啟電源開(kāi)始施鉆,針對(duì)AC混凝土面施鉆,俟孔深大于擴(kuò)座螺栓長(zhǎng)度時(shí)停止,拔出電鉆鉆頭并清理孔中AC混凝土

      碎屑。

      (4)將5分?jǐn)U座螺栓以鐵鎚打入,并將鉆心機(jī)底座孔洞對(duì)準(zhǔn)擴(kuò)座螺栓,再以固定螺絲加以緊密固定。

      (5)開(kāi)啟鉆心機(jī)電源,水即經(jīng)由水管抽至鉆心機(jī)鉆石鉆頭并加以濕潤(rùn)。

      (6)旋轉(zhuǎn)鉆心機(jī)加壓桿對(duì)欲鉆地點(diǎn)緩慢施鉆(避免加壓過(guò)快產(chǎn)生“震刀現(xiàn)象”而導(dǎo)致鉆取面不平整)。

      (7)即將到達(dá)所須深度時(shí),則將鉆頭退出并以尺量尺寸,如達(dá)所須深度即將鉆頭退出并關(guān)閉電源,否則繼續(xù)施鉆直至達(dá)到所須長(zhǎng)度為止。

      (8)將鋼絲索套八已鉆得之試體并加拉緊,冉將螺絲起子尖端插入試體與原混凝土塊問(wèn)之縫隙,并以鐵鎚輕敲,使試體與原AC混凝上塊分離,再將鋼絲索連同試體取出,即取得欲鉆之試體。

      (9)如欲鉆取其他試體僅須放鬆固定螺絲,再轉(zhuǎn)動(dòng)鉆心機(jī)方向到達(dá)事先選取位置,后將固定螺絲旋緊,即可繼續(xù)施鉆。

      3.3 量取AC混凝土鉆心試體長(zhǎng)度

      鉆心取樣直徑10cm試體,採(cǎi)1mm精度之鋼尺為量具,量測(cè)試體長(zhǎng)度。

      比較1E量測(cè)厚度及AC混凝土鉆心試體長(zhǎng)度根據(jù)敲擊回音檢測(cè)程序,量測(cè)檢測(cè)點(diǎn)之IE量測(cè)厚度外,亦進(jìn)行該點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)AC混凝土構(gòu)造物鉆心取樣,以比較兩者之誤差。

      4 結(jié)語(yǔ)

      以上介紹為回音檢測(cè)法程序,道路工程中由于施工工期長(zhǎng),環(huán)境復(fù)雜,而且施工場(chǎng)地跨度大,需要相關(guān)技術(shù)人員本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,切實(shí)做好道路質(zhì)量檢測(cè)以及質(zhì)量監(jiān)督管理,進(jìn)一步建立和完善工程質(zhì)量檢測(cè)體系和制度,改善檢測(cè)設(shè)備條件,堅(jiān)決避免檢測(cè)程序不規(guī)范與不合格材料的使用,消除道路公路工程中的質(zhì)量

      隱患。

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