趙 蕊

(新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 新鄉(xiāng) 453000)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，人們的生活水平也在不斷的提高，而汽車也已經(jīng)成為了一種非常普遍的代步工具走進(jìn)了人們的生活當(dāng)中。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在汽車的生產(chǎn)技術(shù)也得到了快速的發(fā)展，其中汽車的電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的起步也比較大，而根據(jù)汽車檔次的不同，它們的電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)也是不相同的。雖然這些汽車的電控系統(tǒng)功能并不一樣，但是它們的組成結(jié)構(gòu)還是一樣的，都是由開關(guān)信號和傳感器、執(zhí)行器以及電控單元組成。因為這些部件主要涉及到了微電子技術(shù)以及電子技術(shù)，所以在發(fā)生故障的時候，也就要復(fù)雜一些，如果還是采用傳統(tǒng)的檢修模式的話，那么就沒有辦法對電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和檢修。在汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程當(dāng)中，電控系統(tǒng)就好比是汽車的心臟，所以每一臺汽車的各個部分，都遍布著電控技術(shù)。本文主要就是對汽車的電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障的診斷和維修進(jìn)行了簡單的分析。

1 電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障的診斷方法

在對電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷的時候，一般可以采用經(jīng)驗直觀的判斷、利用故障的自診斷系統(tǒng)進(jìn)行診斷、采用簡單的儀器進(jìn)行診斷以及采用專用的儀器進(jìn)行診斷。采用經(jīng)驗直觀的判斷就是指通過檢修人員的感覺器官來對汽車發(fā)生的故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷，然后通過經(jīng)驗判斷以及分析來得出最終的結(jié)論；利用故障自診斷系統(tǒng)進(jìn)行診斷主要就是指利用汽車自身具有診斷功能來對故障進(jìn)行診斷；采用簡單的儀器進(jìn)行診斷主要就是指在對汽車故障進(jìn)行診斷的時候，主要就依靠一些通用的工具來進(jìn)行診斷，然后得到相關(guān)的數(shù)據(jù)，再和標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較分析；采用專業(yè)的儀器進(jìn)行診斷主要就是指在對故障進(jìn)行診斷的時候，通過帶有微處理器的微機(jī)系統(tǒng)的專業(yè)儀器來完成。其實在對電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷的時候一般都是分成人工診斷以及儀器診斷這樣兩種。

（1）人工診斷的方式。在電控發(fā)動機(jī)的電控系統(tǒng)當(dāng)中雖然具有自診斷系統(tǒng)能夠診斷出一部分的故障，但是對于這些自診斷系統(tǒng)來說依然不能設(shè)計的非常完美，它們并不能夠很好的滿足對于所有故障的診斷要求。所以，在這個時候就需要采用人工診斷的方式來完成故障的診斷。

人工診斷的方式是一種比較傳統(tǒng)的故障診斷方式，不管社會科技怎么發(fā)展和進(jìn)步，人工診斷方式都顯得非常的重要。但是采用人工診斷的方式來檢測故障的時候，人為的影響比較大，人員的技術(shù)水平對于最后的診斷結(jié)果是不是正確有著非常重要的影響。所以診斷技術(shù)人員應(yīng)該要具有豐富的理論知識以及實際的工作經(jīng)驗。比如在對一輛豐田皇冠汽車的回火故障進(jìn)行診斷的時候，首先就應(yīng)該要從理論上對發(fā)生回火的原因進(jìn)行分析，那么就可以得到發(fā)生這樣的故障原因可能就是因為可燃混合氣體的延遲燃燒引起的，而造成可燃混合氣體的延遲燃燒可能就是因為混合氣體太稀、發(fā)動機(jī)的溫度比較的低以及點火的延遲等，但是因為這輛車的點火系統(tǒng)是無觸點的電控設(shè)備，所以也不可能是因為點火延遲造成的，那么最有可能的原因就是因為混合氣體太稀造成的。如果在發(fā)動機(jī)的溫度正常的情況之下還會發(fā)生回火的現(xiàn)象，那么就可以肯定是因為混合氣體太稀造成的回火故障，然后在一步一步的分析找出最后的原因。所以，其實采用人工診斷的方式也能夠比較快速的找出故障的原因，而且這種方式也不會受到很多外界因素的干擾，成本也比較的低，而且工作的效率也很高。

（2）儀器診斷的方式。采用儀器來對故障進(jìn)行診斷主要就是通過經(jīng)驗的判斷然后發(fā)展起來的一種現(xiàn)代化的檢測故障的方法。采用這種方法進(jìn)行故障的診斷，可以不用解體汽車，然后用設(shè)備或者儀器對汽車的故障參數(shù)、波形和曲線以及汽車的性能進(jìn)行測試，對于汽車的技術(shù)狀況也能夠進(jìn)行自動的判斷和分析。隨著電控技術(shù)的不斷發(fā)展，不僅僅給汽車帶來了革命性的變化，也使得對于汽車的維修方法和內(nèi)容也發(fā)生了一定的變化。因為由于汽車的技術(shù)性能以及結(jié)構(gòu)發(fā)生了一定的變化，所以汽車也就變得更加的高級，那么在對汽車的故障進(jìn)行判斷的時候也就變得更難；而另一方面，因為現(xiàn)在汽車的電控系統(tǒng)當(dāng)中的電子控制單元帶有自診斷系統(tǒng)，這樣就會讓人民覺得在對故障進(jìn)行診斷的時候更加的容易。

2 電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障的維修方法

因為電控發(fā)動機(jī)被廣泛的應(yīng)用到汽車當(dāng)中的時間還不是很長，所以在對電控發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修的時候，很多的維修人員對于相應(yīng)的維修經(jīng)驗和技術(shù)還比較的缺乏，有些維修人員在對電控發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修的時候還是采用的之前那種傳統(tǒng)的維修方法，但是這種方法已經(jīng)不能夠很好的去適應(yīng)電控技術(shù)的發(fā)展要求，那么在對電控發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修的時候，就應(yīng)該要根據(jù)它的特點，采用比較主動的方法來對電控發(fā)動機(jī)進(jìn)行維修。

首先，當(dāng)電控發(fā)動機(jī)發(fā)生故障的時候，對于那些一般的故障可以采用經(jīng)驗來進(jìn)行排除和檢查。其次，在讀取電控發(fā)動機(jī)的故障代碼之前，應(yīng)該要先對發(fā)動機(jī)進(jìn)行一個基本的檢查，而在對不同車型進(jìn)行基本檢查的時候，檢查的方法、條件以及步驟也是不相同的。最后，采用故障自診系統(tǒng)對故障進(jìn)行檢查的時候，必須要有相關(guān)車型的資料來作為診斷的指導(dǎo)。

3 結(jié)語

隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，對于電控發(fā)動機(jī)的故障診斷和維修的要求也在不斷的增強(qiáng)。但是電控發(fā)動機(jī)是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)，那么維修人員就應(yīng)該要進(jìn)行深入的研究和學(xué)習(xí)，這樣才能夠很好的掌握電控發(fā)動機(jī)故障快速診斷以及維修的技術(shù)。

[1]鄭凌云.汽車電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障診斷的特點及診斷方法[J].現(xiàn)代零部件，2005，05:88-90+92.