長(zhǎng)期調(diào)查

現(xiàn)代伊蘭特

溫先生/廣東惠州/9年/44.1萬(wàn)公里/第4回

再過(guò)一個(gè)星期，愛(ài)車到我們家整整9年了，在3200多個(gè)日夜當(dāng)中，愛(ài)車始終兢兢業(yè)業(yè)，中途沒(méi)有罷工過(guò)，2012年10月大修過(guò)后，到現(xiàn)在將近行駛了5萬(wàn)公里，平均油耗維持在8.5-9L/100km之間，和新車對(duì)比似乎高了一點(diǎn)，可能是機(jī)械老化的緣故，最近一個(gè)月以來(lái)，先后更換了前輪軸承、發(fā)電機(jī)和正時(shí)皮帶，十天前保養(yǎng)輪胎時(shí)，發(fā)現(xiàn)前輪的兩條米其林博悅輪胎已磨損到安全線，已經(jīng)跑了74000多公里。于是花了1200元錢更換了兩條韌悅輪胎，現(xiàn)在跑起來(lái)安靜多了。這一年來(lái)，我們這邊的天氣比較濕潤(rùn)，下雨較多，路況比較差，以至于愛(ài)車的車身有很多污垢，還有風(fēng)沙拍打的痕跡，1月3日花了整整6個(gè)小時(shí)給愛(ài)車來(lái)了個(gè)全車漆面3M晶鉆鍍膜、室內(nèi)干洗消毒、發(fā)動(dòng)機(jī)艙清潔除塵、輪胎輪轂打蠟上光。現(xiàn)在看起來(lái)，整車還有九成新。

奧迪Q5

田先生/山東泰安/1年/1.5萬(wàn)公里/總第5回

2013年年初又添置了家里的第二輛車奧迪Q5進(jìn)取版，由于想在過(guò)年的時(shí)候開(kāi)上新車，所以沒(méi)得選只有乞丐版，但比起家里的新君威，已經(jīng)很知足了。EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加8速變速箱真不是蓋的，紅燈后起步只要舍得給油，一般都是快出一個(gè)車身。Q5的油耗也不高，市里平均1.2元一公里，郊區(qū)和高速大約1元錢一公里，對(duì)于2噸的自重還可以接受。Q5的離地間隙也可以，一般的坑坑洼洼都沒(méi)問(wèn)題。2013年大年初三G20高速下大雪結(jié)冰，Q5的全時(shí)四驅(qū)真的很給力，和普拉多、陸巡一起跑根本不掉隊(duì)。說(shuō)說(shuō)Q5的小毛病，跑到8000公里的時(shí)候，右前日間行車燈在轉(zhuǎn)向時(shí)，如果按喇叭就會(huì)頻閃，經(jīng)過(guò)檢查，索賠更換大燈控制器解決。天窗一過(guò)坑洼路段就會(huì)發(fā)出“咯吱”的聲音，更換天窗毛氈、固定螺絲解決?，F(xiàn)在跑了15000公里了，又出現(xiàn)前剎車盤一剎車就異響的毛病，估計(jì)又要索賠剎車盤了。想想君威，跑了75000公里只索賠過(guò)一個(gè)電加熱，真不明白是奧迪的品質(zhì)降低了還是通用的品質(zhì)提高了？

鈴木天語(yǔ)SX4

田先生/遼寧沈陽(yáng)/4年/2.7萬(wàn)公里/第3回

我的炫橘紅1.6自動(dòng)運(yùn)動(dòng)款SX4現(xiàn)在已經(jīng)27000多公里了。在4年多的時(shí)間里，準(zhǔn)確的說(shuō)應(yīng)該是52個(gè)多月中，除了第一年索賠了一個(gè)喇叭以外，零部件無(wú)一更換。在正常的保養(yǎng)周期中，一直在4S店做常規(guī)的保養(yǎng)。在2012年的十一出保后，我就不再去4S店做保養(yǎng)了。因?yàn)槊磕昱艿睦锍烫伲⑶壹依镆灿械貛?kù)，我把潤(rùn)滑油升級(jí)到了5W-40的全合成機(jī)油，一年大保養(yǎng)一次。我還要再重申一下，這車是真沒(méi)有毛病啊，連我自己都驚訝。購(gòu)買以來(lái)，除了基本裝飾、保養(yǎng)和加油，還真就沒(méi)浪費(fèi)我一分錢。

說(shuō)完了優(yōu)點(diǎn)，說(shuō)點(diǎn)我不認(rèn)可的吧。這車漆面是比不上歐美系的車，是真薄；還有可能是這車經(jīng)常跑市內(nèi)擁堵、短途的原因，油耗一直不低。冬天一般都在11L/100km以上，春夏秋也基本在10L/100km左右，沒(méi)體現(xiàn)出日系車省油的特點(diǎn)。我想了一下，一是噴油嘴、電子節(jié)氣門一直沒(méi)清洗過(guò)，怠速不穩(wěn)的狀況我也是一直不理不睬；二是該車匹配的4速愛(ài)信自動(dòng)變速箱，雖然是原裝進(jìn)口、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，但在市區(qū)內(nèi)車速上不來(lái)的情況下對(duì)油耗沒(méi)有積極的作用。

編輯有話：鑒于小編我跟您開(kāi)得都是SX4，確實(shí)與您感同身受。特別是我也長(zhǎng)跑市內(nèi)和短途，真心要說(shuō)這愛(ài)信4擋變速器在市內(nèi)確實(shí)沒(méi)少費(fèi)油。

雪鐵龍世嘉

劉先生/北京/1年/1萬(wàn)公里

我的這款天藍(lán)色雪鐵龍世嘉已經(jīng)開(kāi)了1年了。選車時(shí)考慮車價(jià)在12萬(wàn)元以內(nèi)的，又希望有2.0L的動(dòng)力。所以最后決定選擇世嘉，我覺(jué)得這車性價(jià)比是很高的?，F(xiàn)在世嘉保養(yǎng)得也不錯(cuò)，當(dāng)初首保是買來(lái)后半年大概7500公里去保養(yǎng)。第二次保養(yǎng)我估計(jì)大概在6月份了。要說(shuō)保養(yǎng)的價(jià)格大概400-500元錢，我覺(jué)得也還可以。我的車油耗大概8.8L/100km，因?yàn)槲疑习喽际潜容^擁堵路段，也加上2.0L的排量，所以這個(gè)油耗也在情理之中。

這輛車在路上開(kāi)著總體還不錯(cuò)，只可惜的是懸掛過(guò)硬。當(dāng)然車的動(dòng)力我挺滿意的，提速很不錯(cuò)，車開(kāi)起來(lái)速度感也相當(dāng)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也穩(wěn)，本身這車自重比較沉。關(guān)于變速箱，行程相對(duì)高，且擋位之間感覺(jué)比較大。

這車外觀不錯(cuò)，我喜歡它的家族式前臉，大燈新造型，遺憾是沒(méi)有黑色和白色，因?yàn)槲腋矚g黑色。而內(nèi)飾么，駕駛座椅的舒適度不錯(cuò)，配備中規(guī)中矩，感覺(jué)比舊款好。空間來(lái)說(shuō)和其他車型比感覺(jué)可能遜色點(diǎn)，但前排感覺(jué)剛剛好。后排膝蓋到前排后背2拳 ，頭頂也有2拳 。而后備廂容積我覺(jué)得足夠，裝個(gè)折疊的嬰兒車不成問(wèn)題。

大眾高爾夫6

張先生/北京/2年/2萬(wàn)公里

2012年的時(shí)候選擇了這輛高爾夫第六代車型，當(dāng)時(shí)的目的就是奔著它來(lái)的，因?yàn)橐恢倍枷矚g高爾夫，尤其是它的外觀感覺(jué)上比之前的4代和5代有很大的提升。還有就是帶渦輪增壓，很喜歡這種動(dòng)力。因此我就毫不猶豫地買下了這輛車。當(dāng)時(shí)買的價(jià)格連車帶包牌166800元。

我的車到現(xiàn)在也開(kāi)了2年，油耗大概是7-7.5L/100km，如果算上堵車等情況下8 L/100km左右，所以總體來(lái)說(shuō)油耗方面我還是比較滿意的。既然是1.4T，在路上還是有一定的駕駛樂(lè)趣，能感覺(jué)到底盤比較扎實(shí)，但剎車偏軟。像一般在城市這樣的環(huán)境下動(dòng)力方面足夠使用，只是起步時(shí)因?yàn)榕帕勘容^小所以不理想，但只要起步后渦輪介入，動(dòng)力還是比較充沛的。

舒適性上來(lái)講，作為德國(guó)車來(lái)說(shuō)一般配置并不高，但如果你是像我一樣的德粉，應(yīng)該會(huì)喜歡這種中規(guī)中矩，簡(jiǎn)潔但實(shí)用的設(shè)計(jì)。出現(xiàn)的問(wèn)題就是那個(gè)眾所周知的DSG問(wèn)題，但召回后目前沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這個(gè)毛病。如果要說(shuō)后悔的事，大約就是當(dāng)初買的時(shí)候沒(méi)買高配的，這樣升級(jí)空間更大。

哈弗H6

張先生/北京/1年1個(gè)月/1.6萬(wàn)公里

首先說(shuō)，我是《汽車之友》的忠實(shí)讀者，而且是老讀者（創(chuàng)刊開(kāi)始讀的，年頭長(zhǎng)但年齡沒(méi)那么老）。開(kāi)了11年的鈴木奧拓，看到長(zhǎng)城H6的外觀，對(duì)比BYD S6，中華V5，我更喜歡H6，各個(gè)方向都體現(xiàn)大氣、穩(wěn)重。對(duì)于進(jìn)入不惑之年的我，也許最合適。試駕過(guò)2.0的，配五速手動(dòng)，起步太肉。終于1.5T的上市了，配六速手動(dòng)，一試駕，比2.0的好多了，當(dāng)時(shí)考慮精英款，兒子非要天窗，那就尊貴款吧，果斷下訂單，在2012年11月提車。endprint

現(xiàn)在H6跑了16300公里了。就先說(shuō)說(shuō)車友最關(guān)心的問(wèn)題。油耗可以看我的照片。市里道路和快速路各一半的油耗，走北京環(huán)路和京通輔路，單程27公里左右。這個(gè)油耗是二保以后的平均油耗。之前跑過(guò)高速，加之市里道路，平均油耗到過(guò)7.7L/100km，可見(jiàn)平均時(shí)速80公里的時(shí)候還是比較省油的。

愛(ài)車開(kāi)著不錯(cuò)，但開(kāi)過(guò)各種車后，覺(jué)得H6還有很多需要改進(jìn)的地方，這些不是外觀和配置上的，外觀是各有所愛(ài)，配置當(dāng)然越多越好。我就自己的見(jiàn)解同大家探討，寫出來(lái)也是希望長(zhǎng)城越改越好，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)嘛。如下：

1.車窗外壓條，應(yīng)該改成緊壓玻璃的，這樣北方風(fēng)沙大時(shí)就不會(huì)漏在縫里，劃傷玻璃了。

2.豎向擠壓的天窗密封條可能會(huì)漏水。

3.多功能方向盤上的頻道加減鍵在收音機(jī)狀態(tài)下只能調(diào)頻率，與說(shuō)明書不符，從操作角度講也應(yīng)該是調(diào)預(yù)存頻道，這樣可以方便安全駕駛。

4.門框玻璃壓條豎向的要壓緊，否則玻璃降下一點(diǎn)后關(guān)門或顛簸時(shí)總是有聲，不像高檔車。

5.另外再說(shuō)變速箱，在1.5T的動(dòng)力下，2擋的變速比應(yīng)該向1擋靠攏一些，這樣在城市走走停停狀態(tài)下2擋動(dòng)力更充沛些。

其實(shí)，H6不錯(cuò)了，寫了這么多建議，只是希望長(zhǎng)城越來(lái)越進(jìn)步，我們老車主能升級(jí)更好。買這個(gè)車也是希望在暑假時(shí)帶著孩子游山玩水，希望H6能皮實(shí)耐用，這也是選購(gòu)國(guó)產(chǎn)車車主的統(tǒng)一愿望，望得償所愿。也希望大家都支持國(guó)產(chǎn)品牌，提出自己的希望，也希望廠家能夠認(rèn)真聽(tīng)取車主正確的意見(jiàn)和建議并認(rèn)真研究，改進(jìn)產(chǎn)品。大家覺(jué)得呢？

編輯有話：都是實(shí)用的小建議，看得出您是力挺自主品牌，也是真心期望自主品牌能夠進(jìn)步的。希望這個(gè)愿望能傳遞給長(zhǎng)城汽車，也希望這些建議能幫助長(zhǎng)城汽車精益求精。

寶馬5系

譚先生/湖南長(zhǎng)沙/5個(gè)月/4.5萬(wàn)公里

小小白才買回來(lái)不到半年，到我手上已經(jīng)算第四任車主。里程表肯定是被調(diào)整過(guò)的，去4S店拿鑰匙芯片一查，這車是1997年7月31日出廠。買回來(lái)之后，上臺(tái)架一檢查，只能說(shuō)碰到不懂車的車主真是硬傷。到現(xiàn)在，重新更換的新配件或者拆車件基本上到了一半車價(jià)了。因?yàn)楸救速I車回來(lái)后用車十分頻繁，半個(gè)月不到的時(shí)間跑了4萬(wàn)多公里，高速、碎石、搓板路，上個(gè)臺(tái)階下個(gè)小坎沒(méi)有啥是小小白沒(méi)干過(guò)的。在路上跑著基本沒(méi)把我扔到半路過(guò)，最近一次發(fā)現(xiàn)右前避振器被跑到漏油，馬上開(kāi)回家維修。說(shuō)實(shí)話，本人一直自詡是個(gè)愛(ài)車的人，但是很慚愧，從接了小小白回家以后，一直沒(méi)有覺(jué)得自己對(duì)得起這個(gè)稱號(hào)，長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)路程地跑不說(shuō)，經(jīng)常性的后備廂滿載，地板油、燒胎，沒(méi)有一個(gè)是我沒(méi)做過(guò)的，也一直沒(méi)時(shí)間對(duì)它做精心的護(hù)理，后輪也磨損得比較快。說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，當(dāng)年的L6機(jī)器2.8升排量，動(dòng)力到現(xiàn)在依舊不差，但是也只是相對(duì)來(lái)說(shuō)。平均下來(lái)11.4L/100km。市內(nèi)本人算了一下基本上是在1.8元左右一公里，總體上也在可承受范圍之內(nèi)。

日產(chǎn)Pathfinder

蔡先生/黑龍江大慶/15年/19萬(wàn)公里

跟隨我近15年的鄭州日產(chǎn)車（又名“小旋風(fēng)”），就要完成它的使命，即將于2014年7月報(bào)廢了。為了給它留個(gè)紀(jì)念，想來(lái)給《汽車之友》長(zhǎng)期調(diào)查投個(gè)稿，說(shuō)一說(shuō)對(duì)它15年的使用情況和感受。

這輛車是1999年7月單位給配備的，新車接到手后，對(duì)它愛(ài)護(hù)有加，沒(méi)有過(guò)大的碰撞，只有過(guò)一次小刮蹭，維護(hù)保養(yǎng)都是按照說(shuō)明書的要求去做的，至今已經(jīng)行駛了19萬(wàn)多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)依然如新車一樣有力，不燒機(jī)油，平均城市油耗在12L/100km左右。在這10多年中，它從來(lái)沒(méi)有把我給扔在路上，真心的感謝它！就目前的車況，報(bào)廢是有點(diǎn)可惜了。

在這15年里，我的印象中更換過(guò)的配件有：1、火花塞（N套）；2、高壓線及分火頭；3、減振器（兩次）；4、離合器片及壓盤；5、風(fēng)扇皮帶及空調(diào)皮帶（各一次）； 6、正時(shí)鏈條；7、傳動(dòng)軸十字節(jié)及過(guò)橋軸承；8、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板；9、一個(gè)后尾燈燈泡、一個(gè)大燈燈泡及一個(gè)儀表燈泡；10、排氣管消音器；11、暖風(fēng)小水箱；12、水泵到進(jìn)氣歧管的橡膠管；13、后排上車?yán)郑?4、輪胎（兩套）15、前剎車片（3次）。令我驚喜的是，鼓式后剎車片，從新車到現(xiàn)在依然沒(méi)有更換過(guò)，每次換前剎車片的時(shí)候，都準(zhǔn)備一起更換后剎車片，但是當(dāng)拆開(kāi)后剎車片時(shí)，發(fā)現(xiàn)后剎車片依然很厚，沒(méi)有必要更換，而且到現(xiàn)在為止，剎車依然可以拖?。o(wú)ABS），非常好用。另外，空調(diào)系統(tǒng)中的R134a制冷劑，如果不是因?yàn)樵?013年4月份，更換暖風(fēng)小水箱而被迫放掉空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，那么制冷劑都是原廠的，而且制冷效果依然很好。

此車的問(wèn)題有：1、夏天發(fā)動(dòng)機(jī)熱車時(shí)，如果停車超過(guò)30分鐘以上，那么就不好啟動(dòng)，必須要將油門踩到底后，多打幾秒鐘啟動(dòng)機(jī)，才可以啟動(dòng)，而且啟動(dòng)后，排氣管會(huì)冒一股黑煙，然后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一切正常。分析原因，是因?yàn)榇塑嚍榛推鬈嚕瑹彳嚭?，化油器有溢油現(xiàn)象，導(dǎo)致過(guò)多的油流入進(jìn)氣歧管，使混合氣過(guò)濃，導(dǎo)致不好啟動(dòng)，全踩油門的目的是使節(jié)氣門全開(kāi)，讓更多的新鮮空氣進(jìn)入氣缸，稀釋混合氣，所以就可以順利啟動(dòng)。此毛病新車就有，而且是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。不過(guò)這車?yán)滠嚪浅：脝?dòng)，零下二三十度，一次就可以順利啟動(dòng)。2、備胎支架做的太山寨了，導(dǎo)致新車沒(méi)幾天就斷裂，焊過(guò)幾次都不行。最后我把它給改了，改成像北京213吉普那樣的，到現(xiàn)在使用一直很好，不斷也不響了。

總體來(lái)說(shuō)，這車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，開(kāi)著比較省心，保養(yǎng)也不貴。

編輯有話：鑒于這是“小旋風(fēng)”的最后紀(jì)念，那我們肯定要為您提供個(gè)大版面才不枉費(fèi)它的吃苦耐勞，從一而終！希望以后再翻閱本期雜志時(shí)，能幫您找回跟這位老友的美好回憶。endprint