曾俊夫
2014年日內(nèi)瓦車展的看點(diǎn)非常多,沒有機(jī)會去現(xiàn)場報(bào)道實(shí)在遺憾。今年,眾多廠商照例發(fā)布了全新車型:Jeep Renegade、BMW 2系和4系Gran Coupe、奧迪TT以及XchangE無人駕駛車等,款型繁多,不勝枚舉。當(dāng)然還有“果粉”們翹首期盼的CarPlay車載系統(tǒng),以及奧迪發(fā)布的全新一代MMI系統(tǒng),這都是對現(xiàn)有人機(jī)交互/車載娛樂系統(tǒng)的改造或升級,數(shù)字化、娛樂化的趨勢不可阻擋,這是當(dāng)下時(shí)代的潮流,沒有人不希望自己的車更炫酷一點(diǎn)。不過讓我們倍感興趣的卻是另一個(gè)爆炸性消息:西亞特在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了全新一代Leon Cupra 280,同時(shí)還公布了它在紐博格林北環(huán)賽道的成績:7:58.40,目前在北環(huán)賽道上排第108位,刷新了前驅(qū)車在北環(huán)的紀(jì)錄。
這個(gè)消息足以讓雷諾的粉絲失望透頂,因?yàn)镸egane RS 265 Trophy曾在2011年拿下了北環(huán)最快前驅(qū)車的頭把交椅——最快圈耗時(shí)8:07.97,大排名降至在第144位。俗話說,風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),三十年河?xùn)|,三十年河西,令大家萬萬沒想到的是西亞特的車能跑得這么快!駕駛Leon Cupra 280跑圈的是西班牙籍車手Jordi Gené,他曾是F1車手、西亞特WTCC的簽約車手,后加盟了大眾運(yùn)動(dòng)部門。北環(huán)跑圈的成績與賽手和天氣密不可分,當(dāng)然作為硬件設(shè)施,汽車本身的性能也是至關(guān)重要的。Leon Cupra 280是在普通車型上進(jìn)行了動(dòng)力和底盤強(qiáng)化的車型,它跟同平臺的高爾夫R一樣,搭載一臺2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),裝備6速DSG變速器,不過最大馬力(209kW/280hp)卻高過目前國內(nèi)在售的第六代高爾夫R(188kW/252hp),現(xiàn)在高爾夫7的R版最大馬力已經(jīng)提升到296hp(221kW),在北環(huán)排第179位,耗時(shí)8:14.00。與R不同,Leon Cupra 280是一臺前驅(qū)車,它理應(yīng)擁有更輕巧的車身——整備質(zhì)量1346kg,更重的車無疑在北環(huán)多彎的賽道上會喪失大馬力的優(yōu)勢。另外,Leon Cupra 280還裝備有DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)以及前橋差速器,在硬件上西亞特已經(jīng)做到了極致,如何取得好成績,那就是賽手的本事了。
紐博格林北環(huán)是一個(gè)神奇的開放式賽車場,短短20.6公里的距離卻讓眾多歐洲車廠迷戀不已。這里高低錯(cuò)落的路面為汽車測試提供了絕佳的環(huán)境,動(dòng)力、制動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向等,任何部分都不能成為軟肋。也因此,廠家都視在這里的最快圈速為榮耀。現(xiàn)在虎視眈眈Leon Cupra 280地位的車型還有眾多,預(yù)計(jì)下一個(gè)發(fā)起挑戰(zhàn)的將是本田會在2015年發(fā)布的全新Civic Type R。新一代Type R將會采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和20英寸輪圈,傳言0-100km/h加速會在5秒以內(nèi),本田已在日內(nèi)瓦車展上推出了Civic Type R概念車,現(xiàn)在就等本田在英國斯溫登的研發(fā)中心交出成績了。Civic Type R在上一次跑北環(huán)已是2001年了,當(dāng)時(shí)的車型為EP3版Civic兩廂,其最快時(shí)間為8:46.00,排第288位。當(dāng)時(shí)可是一臺2.0升N/A機(jī)器的功勞,那個(gè)時(shí)候本田靠區(qū)區(qū)197hp(147kW)和1246kg的輕巧車身為Type R樹立了形象,現(xiàn)在是個(gè)“有壓力”的時(shí)代,所以玩法也與以前大不一樣了。
我們再看看歐洲主流緊湊型轎車市場的格局,標(biāo)致RCZ R、梅賽德斯-奔馳A45 AMG、歐寶Astra OPC Extreme甚至奧迪RS3都在躍躍欲試,未來北環(huán)最快前驅(qū)車是哪款現(xiàn)在還不好說,但我們已經(jīng)看到了,某些四驅(qū)款型的將是攪局者,所以以后的格局沒準(zhǔn)會是最快緊湊型轎車……endprint