壓縮機(jī)安裝過(guò)程中的問(wèn)題及處理

張 勇

（中國(guó)化學(xué)工程第七建設(shè)有限公司 西寧）

壓縮機(jī)具有零件多和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，會(huì)遇到多種安裝和設(shè)備自身制造問(wèn)題，能否正確安裝決定著壓氣站的輸送功能及工作效率。因此要認(rèn)真對(duì)待壓縮機(jī)的每一個(gè)安裝步驟，安裝工人應(yīng)仔細(xì)處理壓縮機(jī)安裝的特殊問(wèn)題，將安裝過(guò)程中的誤差降到最低。

一、壓縮機(jī)的安裝要點(diǎn)

1.關(guān)于壓縮機(jī)的細(xì)節(jié)安裝

在此環(huán)節(jié)中，安裝人員要進(jìn)行細(xì)致的清潔工作，如對(duì)整體連桿油路的清理。之后安裝曲柄銷(xiāo)和連桿大頭，同時(shí)保證接觸面積在70%范圍之內(nèi)。此步驟關(guān)系到整個(gè)壓縮機(jī)能否正常工作，因此必須嚴(yán)格對(duì)待。連接螺母的緊固工作，必須使用規(guī)定的操作機(jī)械協(xié)助下完成，嚴(yán)防脫滑和松動(dòng)帶來(lái)的嚴(yán)重后果。所有各固定部位的細(xì)節(jié)安裝，必須按照設(shè)備技術(shù)條件要求的擰緊力矩進(jìn)行，嚴(yán)格鎖牢所有固定部位的螺桿和螺栓，切實(shí)保證所有固定部件即使在強(qiáng)力振動(dòng)中也不會(huì)松動(dòng)。

2.關(guān)于壓縮機(jī)的整體安裝

在安裝壓縮機(jī)的過(guò)程中，有關(guān)安裝人員首先必須做到的工作是確保壓縮機(jī)軸承的清潔與干凈。加固并且擰緊平衡鐵和曲軸的堵油螺塞，嚴(yán)防壓縮機(jī)工作中產(chǎn)生松動(dòng)而導(dǎo)致的工作中斷。細(xì)致緊密地檢查軸承合金層和軸瓦鋼殼的粘連，嚴(yán)防脫殼。對(duì)曲徑進(jìn)行技術(shù)測(cè)定與監(jiān)督，即保證軸瓦和主軸頸之間的縫隙弧度一定小于最小的規(guī)準(zhǔn)。測(cè)定軸瓦下端弧面，使得這個(gè)側(cè)面弧面度數(shù)保持在90°之內(nèi)，并且保證其與下端相接觸部分的面積＜70%的側(cè)面弧面。進(jìn)行軸瓦下端間隙測(cè)定，即保證曲軸的水平度偏差在0.1/1000之內(nèi)，具體操作是運(yùn)用水平儀測(cè)量曲軸的水平度，觀(guān)察轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)有否阻滯發(fā)生。嚴(yán)密監(jiān)測(cè)安裝好的氣缸，確保其不漏氣。

3.有關(guān)壓縮機(jī)組裝填料工作

合理、有規(guī)劃地整理壓縮機(jī)的整體組裝材料，完善正常、有序的填料順序。首先整體清點(diǎn)、清理和暢通所有有關(guān)物質(zhì)，諸如油料、水及相應(yīng)管道等。整體和端面的填料都要認(rèn)真對(duì)待，保證要填面的填料接觸面積＞70%。組裝刮油器時(shí)，組裝人員要保證其刀刃在正裝狀態(tài)，其后鑒定并保證刮油器的空隙在規(guī)定要求之內(nèi)。

二、壓縮機(jī)安裝過(guò)程中的特殊問(wèn)題及處理方法

1.對(duì)于活塞桿徑向跳動(dòng)異常問(wèn)題分析及處理方法

活塞桿徑向跳動(dòng)異常是壓縮機(jī)活塞組件安裝過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)問(wèn)題，例如，2D20-104/6.5-BX壓縮機(jī)在完成曲軸、十字頭、氣缸、連桿及機(jī)身的安裝工作后，對(duì)一級(jí)缸活塞桿徑向跳動(dòng)的情況使用百分表進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果會(huì)出現(xiàn)垂直方向及水平方向的數(shù)值。在曲軸箱開(kāi)口值、二級(jí)缸活塞桿徑向跳動(dòng)值以及氣缸和曲軸箱的安裝操作都符合標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下，活塞桿徑的后止點(diǎn)仍然出現(xiàn)異常波動(dòng)情況時(shí)，就需要特別注意。

活塞桿徑向跳動(dòng)異常原因：（1）活塞管不直，可能存在不同程度的彎曲現(xiàn)象；（2）滑道和十字頭不能進(jìn)行很好的接觸；（3）氣缸水平度不符合標(biāo)準(zhǔn)，存在超標(biāo)的現(xiàn)象；（4）氣缸的鏡面呈臺(tái)階狀；（5）十字頭的滑道和氣缸沒(méi)有處在一個(gè)中心，同心度不符合標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)偏差；（6）活塞支承環(huán)的大小規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)尺寸存在差異；（7）活塞組同氣缸間的組裝不合理。

對(duì)壓縮機(jī)的每個(gè)零部件進(jìn)行仔細(xì)檢查，將可能存在問(wèn)題進(jìn)行一一確認(rèn)，然后將拆卸下來(lái)的活塞組件重新按照要求組裝上去，最后開(kāi)動(dòng)機(jī)器試驗(yàn)是否依然存在活塞桿徑向跳動(dòng)異?，F(xiàn)象。如果再次出現(xiàn)跳動(dòng)異?，F(xiàn)象，要在檢查的同時(shí)記錄活塞桿水平度及活塞桿跳動(dòng)的動(dòng)態(tài)變化圖，有助于找到導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)的真正原因。當(dāng)活塞桿水平度正常時(shí)，就要對(duì)活塞和氣缸的周向間隙進(jìn)行檢查。由于十字頭中心線(xiàn)偏低而引起的活塞和氣缸上、下間隙增大，一般會(huì)導(dǎo)致盤(pán)車(chē)過(guò)程中止點(diǎn)位置跳動(dòng)異常。

處理活塞桿徑向跳動(dòng)異常問(wèn)題的具體操作：首先把連桿拆卸下來(lái)，從滑道中將十字頭取出，標(biāo)記好上、下兩塊滑板后將二者拆下來(lái)，并把十字頭置于橡膠板上，將上、下兩塊滑板下的3片銅皮（0.2 mm）中位于上滑道板上的一片拆卸下來(lái)，將其置于十字頭和下滑板之間，經(jīng)過(guò)不斷調(diào)整，在確保十字頭和滑道間隙不變的情況下用螺栓擰緊，使力矩符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，最后進(jìn)行鉚固。重新組裝后再次進(jìn)行檢查，確定滑道和十字頭的接觸良好，借助百分表檢測(cè)，觀(guān)察活塞桿徑向跳動(dòng)情況，以活塞桿不再出現(xiàn)劇烈跳動(dòng)為準(zhǔn)，一般跳動(dòng)值≤0.12 mm。在此值下，壓縮機(jī)單機(jī)和投料工作過(guò)程中也不會(huì)再出現(xiàn)活塞桿過(guò)熱、填料泄漏及異常跳動(dòng)現(xiàn)象。這一操作中應(yīng)注意，一級(jí)十字頭的上滑板承擔(dān)主要作用力，不能對(duì)其進(jìn)行較大改動(dòng)。

2.關(guān)于電機(jī)聯(lián)軸器安裝問(wèn)題分析及處理方法

對(duì)于壓縮機(jī)電機(jī)半連軸器未安裝問(wèn)題，在處理過(guò)程中要參照壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)圖紙的說(shuō)明和指示進(jìn)行，例如2MCL357型二氧化碳?jí)嚎s機(jī)的半連軸器過(guò)盈量實(shí)際尺寸是0.35 mm，聯(lián)軸器孔徑的實(shí)際尺寸是249.97 mm，軸徑的實(shí)際尺寸是250.32 mm，說(shuō)明書(shū)中250H7/u6指的是電機(jī)軸和聯(lián)軸器孔二者之間的配合尺寸大小。要通過(guò)油浴的途徑來(lái)安裝電機(jī)聯(lián)軸器，即參照聯(lián)軸器的外觀(guān)大小制做一個(gè)相應(yīng)的油加熱箱，油加熱箱的尺寸應(yīng)為500 mm×700 mm×700 mm，將一定量的機(jī)油加入到加熱箱中加溫后，將聯(lián)軸器放入進(jìn)行加熱。

最合適的加溫度 T=TH+（δ0+δ最大）/ad。公式中 TH表示外界環(huán)境的溫度，一般為25℃。δ0是裝配所需的最小間隙，本例為0.24 mm。δ最大代表實(shí)際測(cè)量的最大過(guò)盈，本例為0.35 mm。d是被加熱件的直徑，本例為250 mm。a是被加熱件的線(xiàn)膨脹系數(shù)，本例為12×10-6/℃。經(jīng)計(jì)算，本例最適宜的加熱溫度為222℃。

加熱后借助橋吊將聯(lián)軸節(jié)取出，并利用內(nèi)卡鉗對(duì)聯(lián)軸節(jié)內(nèi)徑的大小進(jìn)行測(cè)量，符合安裝標(biāo)準(zhǔn)后即可進(jìn)行組裝。組裝時(shí)要注意將連軸節(jié)快速至于電機(jī)軸旁邊，然后利用安裝工具將電機(jī)軸和聯(lián)軸節(jié)孔對(duì)齊，快速推進(jìn)到位，以免聯(lián)軸器中途冷卻造成裝配困難。

3.對(duì)于活塞桿跳動(dòng)值超標(biāo)問(wèn)題分析及處理方法

德國(guó)產(chǎn)1+1TZL200型對(duì)稱(chēng)平衡型壓縮機(jī)，檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)，壓縮機(jī)的一級(jí)活塞桿跳動(dòng)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值（0.068 mm）高達(dá)0.15 mm。將中體連接螺栓同氣缸分開(kāi)，然后對(duì)氣缸的整體高度進(jìn)行調(diào)整。由于中體滑道和氣缸的同心度已經(jīng)形成，加上二者之間的配合間隙較小，一般在0.06～0.08 mm，拆開(kāi)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整的作用不大，如果重新找同心度的話(huà)需要多次測(cè)量并重復(fù)進(jìn)行拆裝工作，不僅會(huì)造成物力和人力的浪費(fèi)，還不能確保調(diào)整的準(zhǔn)確度。結(jié)合說(shuō)明書(shū)對(duì)壓縮機(jī)的零部件進(jìn)行詳細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，在活塞桿和十字頭的連接處有一個(gè)調(diào)整裝置，通過(guò)此調(diào)整裝置可以對(duì)活塞桿進(jìn)行4個(gè)方位的調(diào)整。

調(diào)整裝置中包括一個(gè)定位圈，通過(guò)調(diào)整定位圈外徑的大小，可以使調(diào)整裝置持續(xù)可調(diào)，直到滿(mǎn)足說(shuō)明書(shū)的要求。因此，對(duì)定位圈外徑尺寸進(jìn)行調(diào)整是關(guān)鍵，即將其外徑減小0.5 mm。

具體措施：首先盤(pán)車(chē)將活塞桿推動(dòng)到前止點(diǎn)然后取出定位圈，交車(chē)工進(jìn)行車(chē)削（外徑減小0.5 mm），并保持定位圈內(nèi)外圓的同軸度。安裝過(guò)程中先用手?jǐn)Q緊，然后用調(diào)整釘絲對(duì)活塞桿精調(diào)，同時(shí)打表檢查。當(dāng)活塞桿跳動(dòng)測(cè)試值同說(shuō)明書(shū)中的標(biāo)準(zhǔn)一致時(shí)，再用工具擰緊螺釘，緊壓上緊裝置固定十字頭和活塞桿，最后再次確認(rèn)活塞桿的跳動(dòng)值是否超標(biāo)，檢查無(wú)誤后進(jìn)行單機(jī)運(yùn)行和投料使用。

4.對(duì)于氣缸冷卻水的不通暢問(wèn)題分析及處理方法

在單機(jī)試著運(yùn)作一臺(tái)加氫裝置的活塞式壓縮機(jī)之后的循環(huán)水工作過(guò)程中，可以監(jiān)測(cè)到其一級(jí)氣缸的回水并不明顯，甚至只是有水滴的現(xiàn)象出現(xiàn)，猜測(cè)原因?yàn)榛厮畨毫Υ笏?。拆開(kāi)回水管道進(jìn)行最直接的開(kāi)放性放空，上述問(wèn)題沒(méi)有得到改善。觀(guān)測(cè)壓力表數(shù)值為0.4 MPa,可知?dú)飧桌鋮s水管道阻滯不通。

檢測(cè)水腔蓋板，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部雖然有大量切屑，但都在角落并未影響通暢。檢查氣缸冷卻水的出口管道，將1 L的水由上部倒入管內(nèi)，發(fā)現(xiàn)水不能流出，由此斷定冷卻水出口管道堵塞。用稀鹽酸水浸泡，但效果不明顯。采用拆開(kāi)冷卻水道的方法進(jìn)行檢修，拆下氣缸蓋子并擰開(kāi)絲堵，磨去絲堵的焊點(diǎn)并鉆孔，用螺栓和螺母擰出絲堵。發(fā)現(xiàn)水道中還存在一層薄鐵皮沒(méi)有打通，致使水道阻塞。除去鐵皮，按之前的安裝標(biāo)準(zhǔn)擰回絲堵并密封，氣缸冷卻水管道能夠順利排出冷卻水。

5.關(guān)于氣缸同心度偏差問(wèn)題分析及處理方法

因?yàn)闅飧酌娣e通常較大，且與中體配合止口間隙較小，增大了氣缸安裝的難度。對(duì)于氣缸同心度偏差問(wèn)題，可以通過(guò)拉鋼絲的方法對(duì)十字頭和氣缸的同心度進(jìn)行測(cè)量，保證同心度的準(zhǔn)確性。這直接關(guān)系著壓縮機(jī)組件的性能和曲軸、活塞、連桿及氣缸的壽命，意義重大。

具體處理步驟：第一步將拆卸的氣缸放在枕木上，去除螺絲，清除表面油垢，確定處理量和處理位置。加工量B=AD/L，A代表氣缸前端傾斜偏差，D是氣缸止口處中徑大小，L是氣缸安裝長(zhǎng)度。3個(gè)數(shù)據(jù)的單位為mm。第二步是利用磁力表架及百分表工具測(cè)量處理量，在處理位置上按照計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)，利用平刮刀將基準(zhǔn)點(diǎn)鏟刮出來(lái)，圍繞基準(zhǔn)點(diǎn)用平刮刀在其左右各90°的方位刮去加工量的一半，作為第二和第3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)。第三步是當(dāng)鏟刮好3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)后，再進(jìn)行逐層、全面的鏟刮工作，每層的鏟刮工作都必須借助一級(jí)鉗工平臺(tái)配研完成，之后檢查著色工作，直至整個(gè)止口面全部連接起3個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)為止。

三、小結(jié)

由于壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在安裝過(guò)程中會(huì)遇到多種不同的問(wèn)題，為保證整體安裝過(guò)程順利和機(jī)器能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝人員要運(yùn)用以往的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，應(yīng)對(duì)安裝過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。認(rèn)真研究導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)的關(guān)鍵原因，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行全面分析，將操作失誤降到最低。