劉佳

摘 要：結(jié)合遼寧省朝陽市區(qū)內(nèi)的10 kV供、配電設(shè)備的現(xiàn)狀，提出了保證人身安全和設(shè)備檢修工作安全、高效實(shí)施的保障措施，以保障市區(qū)配電網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：10 kV配電網(wǎng)；跳閘；檢修；巡視方法

中圖分類號(hào)：TM64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）03-0034-02

當(dāng)前，我市區(qū)內(nèi)共有10 kV配電線路130條，其中城網(wǎng)線路80條，農(nóng)網(wǎng)線路50條。由于近幾年農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，10 kV配電網(wǎng)絡(luò)處于過負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致配電設(shè)備的故障率升高，給配電設(shè)備檢修工作帶來了一定的壓力。因此，從現(xiàn)有設(shè)備狀況出發(fā)，針對(duì)日常檢修中的薄弱環(huán)節(jié)，提出了一些基礎(chǔ)的、行之有效的措施，以確保我市區(qū)配電設(shè)備高效運(yùn)行。

1 設(shè)備檢修的安全保障措施

1.1 驗(yàn)電

在準(zhǔn)備實(shí)施檢修的電氣設(shè)備和線路的停電工作完成后，在裝設(shè)接地線之前，必須對(duì)其驗(yàn)電，以確保待檢設(shè)備無危險(xiǎn)電壓，避免帶電作業(yè)造成人身傷害或設(shè)備器具損壞。驗(yàn)電作業(yè)必須保證待檢設(shè)備進(jìn)出線兩側(cè)各項(xiàng)檢驗(yàn)工作分別實(shí)施，同時(shí)，實(shí)施高壓驗(yàn)電作業(yè)的人員必須配帶必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，如果處于極其特殊的情況下，沒有專用驗(yàn)電器且待檢設(shè)備電壓較高時(shí)，可使用絕緣棒代替——依照絕緣棒有無火花或放電異響來判斷是否有危險(xiǎn)電壓。

1.2 安裝接地線

1.2.1 裝設(shè)接地線的目的

裝設(shè)接地線主要是為了防范工作地點(diǎn)突然送電、釋放停電設(shè)備或線路上的靜電感應(yīng)電壓和殘留電荷，確保檢修人員的人身安全，接地線應(yīng)裝設(shè)在待檢設(shè)備有可能來電的地方或最可能存在感應(yīng)電壓的地方。

1.2.2 接地線的裝設(shè)方法

裝設(shè)接地線時(shí)，檢修人員應(yīng)該嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)范的要求配帶勞動(dòng)保護(hù)用品；裝設(shè)接地線時(shí)，應(yīng)至少由兩人進(jìn)行，同時(shí)，在接地隔離開關(guān)旁應(yīng)有監(jiān)護(hù)人看護(hù)；裝設(shè)接地線時(shí)，必須先接接地端，再接導(dǎo)體端，并且要確保連接處接觸良好，拆卸接地線的工序與此相反。

1.2.3 懸掛警示牌和裝設(shè)遮攔

為了避免無關(guān)人員進(jìn)入檢修現(xiàn)場或工作人員誤合斷路器或隔離開關(guān)造成惡性事故，應(yīng)在必要的位置懸掛檢修警示牌，比如要在與待檢設(shè)備或工作區(qū)域直接相關(guān)的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上懸掛“禁止合閘”的警示牌，或直接將操作手柄用專用鎖具鎖死。工作人員在部分停電的電氣設(shè)備上檢修作業(yè)，且待檢設(shè)備與未停電設(shè)備之間距離小于安全距離時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)遮攔。臨時(shí)遮攔與帶電部分的距離不得小于規(guī)定值，并且要在臨時(shí)遮攔上懸掛“高壓危險(xiǎn)”的警示牌。

2 線路跳閘故障巡視的新方式、新方法

2.1 線路跳閘

配網(wǎng)變電站發(fā)生線路跳閘故障后，應(yīng)先檢查保護(hù)設(shè)施的狀況，檢查范圍應(yīng)該從線路CT開始到線路出口處，無異常情況時(shí)再檢查跳閘開關(guān)，包括檢查消弧線圈、三相拐臂和開關(guān)位置指示器等。對(duì)開關(guān)的檢查要按照其結(jié)構(gòu)特征有針對(duì)性的進(jìn)行，比如對(duì)電磁機(jī)構(gòu)開關(guān)，應(yīng)檢查開關(guān)動(dòng)力保險(xiǎn)接觸是否良好；對(duì)彈簧機(jī)構(gòu)開關(guān)，應(yīng)檢查彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)是否正常；對(duì)液壓機(jī)構(gòu)開關(guān)，應(yīng)檢查壓力是否符合要求。待以上檢查確認(rèn)無異常，并保證保護(hù)掉牌已復(fù)位后，才能強(qiáng)行送電。

2.2 創(chuàng)新巡視方法

2.2.1 分段式故障巡檢工作法簡介

具體情況如下：①合理調(diào)配人員結(jié)構(gòu)。針對(duì)運(yùn)檢班組的特點(diǎn)，在編寫配電網(wǎng)事故預(yù)案時(shí)，對(duì)每條10 kV線路進(jìn)行線段劃分，對(duì)相應(yīng)巡視線段明確責(zé)任人。②快速查找故障點(diǎn)。當(dāng)線路發(fā)生故障后，巡視小組接到命令，各自趕赴責(zé)任地段進(jìn)行故障查找。由于巡視小組對(duì)自己負(fù)責(zé)的線段熟悉，對(duì)線路狀況比較了解，因此，在查找故障點(diǎn)時(shí)針對(duì)性會(huì)更強(qiáng)，能夠快速找到故障點(diǎn)。③實(shí)現(xiàn)巡檢轉(zhuǎn)化。接到巡視命令，巡視組在巡視的同時(shí)，檢修員可以積極備料做搶修準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，現(xiàn)場巡視人員也立刻進(jìn)入檢修工作中，就地進(jìn)行現(xiàn)場勘查，同檢修專工一同制訂搶修方案，并進(jìn)行故障處理。④第一時(shí)間恢復(fù)送電。搶修結(jié)束，運(yùn)檢班組自檢合格后匯報(bào)運(yùn)行專工，即可恢復(fù)送電。

2.2.2 分段式故障巡檢工作法的優(yōu)點(diǎn)

分段式故障巡檢工作法與傳統(tǒng)故障巡線的相比，具有很大的優(yōu)點(diǎn)：①到達(dá)巡視現(xiàn)場時(shí)間的對(duì)比。傳統(tǒng)故障巡視從接到命令、統(tǒng)一集合、班長分工、到達(dá)現(xiàn)場，大約1 h；分段式巡檢法省略了集合、分工、人員散開3個(gè)中間環(huán)節(jié)，所需時(shí)間大約20 min。②巡視效果的對(duì)比。巡視地段劃分由班長隨機(jī)確定，巡視組對(duì)巡視目標(biāo)不明確，不能保證巡視效果；分段式巡檢法由于提前確定巡視組的負(fù)責(zé)線段，所以，巡視時(shí)熟悉所負(fù)責(zé)的線路狀況和健康水平，針對(duì)性強(qiáng)，容易找到故障點(diǎn)。③巡視狀態(tài)和檢修狀態(tài)轉(zhuǎn)換流程的對(duì)比。傳統(tǒng)故障巡檢要從運(yùn)行班到檢修班，再從檢修班到運(yùn)行班，過程復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)多，需要專工協(xié)調(diào)銜接；分段式巡檢法運(yùn)檢合一，可以實(shí)現(xiàn)巡視、檢修兩者間的自然轉(zhuǎn)換，過程銜接緊密，過渡流暢。

3 配網(wǎng)變壓器維護(hù)和檢修

這里主要以干式變壓器為例進(jìn)行說明。在干式變壓器運(yùn)行過程中，應(yīng)該引起維護(hù)人員注意的問題有：①由于變壓器鐵耗和銅耗轉(zhuǎn)化成的熱能在變壓器線圈上積聚，會(huì)加劇其絕緣層老化，因此，在日常維護(hù)時(shí)應(yīng)密切注意變壓器的溫度狀態(tài)，確保變壓器在允許的溫度下運(yùn)行；②變壓器運(yùn)行時(shí)，可以承受短時(shí)過載現(xiàn)象，但過負(fù)載不能超過其額定負(fù)載的20%，特別是我市區(qū)內(nèi)各大廠礦企業(yè)容易出現(xiàn)過載現(xiàn)象的變壓器，要加強(qiáng)對(duì)其過載情況的監(jiān)測，確保其安全、正常運(yùn)行；③運(yùn)檢班組要加強(qiáng)巡視工作，按照計(jì)劃，每天都要對(duì)所管轄區(qū)的配電變壓器和其他設(shè)備巡視一次，同時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)注意空氣顆粒物和塵埃對(duì)變壓器繞組電壓的影響，要定期對(duì)變壓器進(jìn)行檢查、除塵，看其有沒有因?yàn)檫^度潮濕而使變壓器出現(xiàn)放電現(xiàn)象。另外，還應(yīng)該注意變壓器有無異響等其他情況，發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，確保配電設(shè)備高效運(yùn)行。

摘 要：結(jié)合遼寧省朝陽市區(qū)內(nèi)的10 kV供、配電設(shè)備的現(xiàn)狀，提出了保證人身安全和設(shè)備檢修工作安全、高效實(shí)施的保障措施，以保障市區(qū)配電網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：10 kV配電網(wǎng)；跳閘；檢修；巡視方法

中圖分類號(hào)：TM64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）03-0034-02

當(dāng)前，我市區(qū)內(nèi)共有10 kV配電線路130條，其中城網(wǎng)線路80條，農(nóng)網(wǎng)線路50條。由于近幾年農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，10 kV配電網(wǎng)絡(luò)處于過負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致配電設(shè)備的故障率升高，給配電設(shè)備檢修工作帶來了一定的壓力。因此，從現(xiàn)有設(shè)備狀況出發(fā)，針對(duì)日常檢修中的薄弱環(huán)節(jié)，提出了一些基礎(chǔ)的、行之有效的措施，以確保我市區(qū)配電設(shè)備高效運(yùn)行。

1 設(shè)備檢修的安全保障措施

1.1 驗(yàn)電

在準(zhǔn)備實(shí)施檢修的電氣設(shè)備和線路的停電工作完成后，在裝設(shè)接地線之前，必須對(duì)其驗(yàn)電，以確保待檢設(shè)備無危險(xiǎn)電壓，避免帶電作業(yè)造成人身傷害或設(shè)備器具損壞。驗(yàn)電作業(yè)必須保證待檢設(shè)備進(jìn)出線兩側(cè)各項(xiàng)檢驗(yàn)工作分別實(shí)施，同時(shí)，實(shí)施高壓驗(yàn)電作業(yè)的人員必須配帶必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，如果處于極其特殊的情況下，沒有專用驗(yàn)電器且待檢設(shè)備電壓較高時(shí)，可使用絕緣棒代替——依照絕緣棒有無火花或放電異響來判斷是否有危險(xiǎn)電壓。

1.2 安裝接地線

1.2.1 裝設(shè)接地線的目的

裝設(shè)接地線主要是為了防范工作地點(diǎn)突然送電、釋放停電設(shè)備或線路上的靜電感應(yīng)電壓和殘留電荷，確保檢修人員的人身安全，接地線應(yīng)裝設(shè)在待檢設(shè)備有可能來電的地方或最可能存在感應(yīng)電壓的地方。

1.2.2 接地線的裝設(shè)方法

裝設(shè)接地線時(shí)，檢修人員應(yīng)該嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)范的要求配帶勞動(dòng)保護(hù)用品；裝設(shè)接地線時(shí)，應(yīng)至少由兩人進(jìn)行，同時(shí)，在接地隔離開關(guān)旁應(yīng)有監(jiān)護(hù)人看護(hù)；裝設(shè)接地線時(shí)，必須先接接地端，再接導(dǎo)體端，并且要確保連接處接觸良好，拆卸接地線的工序與此相反。

1.2.3 懸掛警示牌和裝設(shè)遮攔

為了避免無關(guān)人員進(jìn)入檢修現(xiàn)場或工作人員誤合斷路器或隔離開關(guān)造成惡性事故，應(yīng)在必要的位置懸掛檢修警示牌，比如要在與待檢設(shè)備或工作區(qū)域直接相關(guān)的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上懸掛“禁止合閘”的警示牌，或直接將操作手柄用專用鎖具鎖死。工作人員在部分停電的電氣設(shè)備上檢修作業(yè)，且待檢設(shè)備與未停電設(shè)備之間距離小于安全距離時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)遮攔。臨時(shí)遮攔與帶電部分的距離不得小于規(guī)定值，并且要在臨時(shí)遮攔上懸掛“高壓危險(xiǎn)”的警示牌。

2 線路跳閘故障巡視的新方式、新方法

2.1 線路跳閘

配網(wǎng)變電站發(fā)生線路跳閘故障后，應(yīng)先檢查保護(hù)設(shè)施的狀況，檢查范圍應(yīng)該從線路CT開始到線路出口處，無異常情況時(shí)再檢查跳閘開關(guān)，包括檢查消弧線圈、三相拐臂和開關(guān)位置指示器等。對(duì)開關(guān)的檢查要按照其結(jié)構(gòu)特征有針對(duì)性的進(jìn)行，比如對(duì)電磁機(jī)構(gòu)開關(guān)，應(yīng)檢查開關(guān)動(dòng)力保險(xiǎn)接觸是否良好；對(duì)彈簧機(jī)構(gòu)開關(guān)，應(yīng)檢查彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)是否正常；對(duì)液壓機(jī)構(gòu)開關(guān)，應(yīng)檢查壓力是否符合要求。待以上檢查確認(rèn)無異常，并保證保護(hù)掉牌已復(fù)位后，才能強(qiáng)行送電。

2.2 創(chuàng)新巡視方法

2.2.1 分段式故障巡檢工作法簡介

具體情況如下：①合理調(diào)配人員結(jié)構(gòu)。針對(duì)運(yùn)檢班組的特點(diǎn)，在編寫配電網(wǎng)事故預(yù)案時(shí)，對(duì)每條10 kV線路進(jìn)行線段劃分，對(duì)相應(yīng)巡視線段明確責(zé)任人。②快速查找故障點(diǎn)。當(dāng)線路發(fā)生故障后，巡視小組接到命令，各自趕赴責(zé)任地段進(jìn)行故障查找。由于巡視小組對(duì)自己負(fù)責(zé)的線段熟悉，對(duì)線路狀況比較了解，因此，在查找故障點(diǎn)時(shí)針對(duì)性會(huì)更強(qiáng)，能夠快速找到故障點(diǎn)。③實(shí)現(xiàn)巡檢轉(zhuǎn)化。接到巡視命令，巡視組在巡視的同時(shí)，檢修員可以積極備料做搶修準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，現(xiàn)場巡視人員也立刻進(jìn)入檢修工作中，就地進(jìn)行現(xiàn)場勘查，同檢修專工一同制訂搶修方案，并進(jìn)行故障處理。④第一時(shí)間恢復(fù)送電。搶修結(jié)束，運(yùn)檢班組自檢合格后匯報(bào)運(yùn)行專工，即可恢復(fù)送電。

2.2.2 分段式故障巡檢工作法的優(yōu)點(diǎn)

分段式故障巡檢工作法與傳統(tǒng)故障巡線的相比，具有很大的優(yōu)點(diǎn)：①到達(dá)巡視現(xiàn)場時(shí)間的對(duì)比。傳統(tǒng)故障巡視從接到命令、統(tǒng)一集合、班長分工、到達(dá)現(xiàn)場，大約1 h；分段式巡檢法省略了集合、分工、人員散開3個(gè)中間環(huán)節(jié)，所需時(shí)間大約20 min。②巡視效果的對(duì)比。巡視地段劃分由班長隨機(jī)確定，巡視組對(duì)巡視目標(biāo)不明確，不能保證巡視效果；分段式巡檢法由于提前確定巡視組的負(fù)責(zé)線段，所以，巡視時(shí)熟悉所負(fù)責(zé)的線路狀況和健康水平，針對(duì)性強(qiáng)，容易找到故障點(diǎn)。③巡視狀態(tài)和檢修狀態(tài)轉(zhuǎn)換流程的對(duì)比。傳統(tǒng)故障巡檢要從運(yùn)行班到檢修班，再從檢修班到運(yùn)行班，過程復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)多，需要專工協(xié)調(diào)銜接；分段式巡檢法運(yùn)檢合一，可以實(shí)現(xiàn)巡視、檢修兩者間的自然轉(zhuǎn)換，過程銜接緊密，過渡流暢。

3 配網(wǎng)變壓器維護(hù)和檢修

這里主要以干式變壓器為例進(jìn)行說明。在干式變壓器運(yùn)行過程中，應(yīng)該引起維護(hù)人員注意的問題有：①由于變壓器鐵耗和銅耗轉(zhuǎn)化成的熱能在變壓器線圈上積聚，會(huì)加劇其絕緣層老化，因此，在日常維護(hù)時(shí)應(yīng)密切注意變壓器的溫度狀態(tài)，確保變壓器在允許的溫度下運(yùn)行；②變壓器運(yùn)行時(shí)，可以承受短時(shí)過載現(xiàn)象，但過負(fù)載不能超過其額定負(fù)載的20%，特別是我市區(qū)內(nèi)各大廠礦企業(yè)容易出現(xiàn)過載現(xiàn)象的變壓器，要加強(qiáng)對(duì)其過載情況的監(jiān)測，確保其安全、正常運(yùn)行；③運(yùn)檢班組要加強(qiáng)巡視工作，按照計(jì)劃，每天都要對(duì)所管轄區(qū)的配電變壓器和其他設(shè)備巡視一次，同時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)注意空氣顆粒物和塵埃對(duì)變壓器繞組電壓的影響，要定期對(duì)變壓器進(jìn)行檢查、除塵，看其有沒有因?yàn)檫^度潮濕而使變壓器出現(xiàn)放電現(xiàn)象。另外，還應(yīng)該注意變壓器有無異響等其他情況，發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，確保配電設(shè)備高效運(yùn)行。

摘 要：結(jié)合遼寧省朝陽市區(qū)內(nèi)的10 kV供、配電設(shè)備的現(xiàn)狀，提出了保證人身安全和設(shè)備檢修工作安全、高效實(shí)施的保障措施，以保障市區(qū)配電網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：10 kV配電網(wǎng)；跳閘；檢修；巡視方法

中圖分類號(hào)：TM64 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）03-0034-02

當(dāng)前，我市區(qū)內(nèi)共有10 kV配電線路130條，其中城網(wǎng)線路80條，農(nóng)網(wǎng)線路50條。由于近幾年農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，10 kV配電網(wǎng)絡(luò)處于過負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，導(dǎo)致配電設(shè)備的故障率升高，給配電設(shè)備檢修工作帶來了一定的壓力。因此，從現(xiàn)有設(shè)備狀況出發(fā)，針對(duì)日常檢修中的薄弱環(huán)節(jié)，提出了一些基礎(chǔ)的、行之有效的措施，以確保我市區(qū)配電設(shè)備高效運(yùn)行。

1 設(shè)備檢修的安全保障措施

1.1 驗(yàn)電

在準(zhǔn)備實(shí)施檢修的電氣設(shè)備和線路的停電工作完成后，在裝設(shè)接地線之前，必須對(duì)其驗(yàn)電，以確保待檢設(shè)備無危險(xiǎn)電壓，避免帶電作業(yè)造成人身傷害或設(shè)備器具損壞。驗(yàn)電作業(yè)必須保證待檢設(shè)備進(jìn)出線兩側(cè)各項(xiàng)檢驗(yàn)工作分別實(shí)施，同時(shí)，實(shí)施高壓驗(yàn)電作業(yè)的人員必須配帶必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，如果處于極其特殊的情況下，沒有專用驗(yàn)電器且待檢設(shè)備電壓較高時(shí)，可使用絕緣棒代替——依照絕緣棒有無火花或放電異響來判斷是否有危險(xiǎn)電壓。

1.2 安裝接地線

1.2.1 裝設(shè)接地線的目的

裝設(shè)接地線主要是為了防范工作地點(diǎn)突然送電、釋放停電設(shè)備或線路上的靜電感應(yīng)電壓和殘留電荷，確保檢修人員的人身安全，接地線應(yīng)裝設(shè)在待檢設(shè)備有可能來電的地方或最可能存在感應(yīng)電壓的地方。

1.2.2 接地線的裝設(shè)方法

裝設(shè)接地線時(shí)，檢修人員應(yīng)該嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)范的要求配帶勞動(dòng)保護(hù)用品；裝設(shè)接地線時(shí)，應(yīng)至少由兩人進(jìn)行，同時(shí)，在接地隔離開關(guān)旁應(yīng)有監(jiān)護(hù)人看護(hù)；裝設(shè)接地線時(shí)，必須先接接地端，再接導(dǎo)體端，并且要確保連接處接觸良好，拆卸接地線的工序與此相反。

1.2.3 懸掛警示牌和裝設(shè)遮攔

為了避免無關(guān)人員進(jìn)入檢修現(xiàn)場或工作人員誤合斷路器或隔離開關(guān)造成惡性事故，應(yīng)在必要的位置懸掛檢修警示牌，比如要在與待檢設(shè)備或工作區(qū)域直接相關(guān)的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上懸掛“禁止合閘”的警示牌，或直接將操作手柄用專用鎖具鎖死。工作人員在部分停電的電氣設(shè)備上檢修作業(yè)，且待檢設(shè)備與未停電設(shè)備之間距離小于安全距離時(shí)，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)遮攔。臨時(shí)遮攔與帶電部分的距離不得小于規(guī)定值，并且要在臨時(shí)遮攔上懸掛“高壓危險(xiǎn)”的警示牌。

2 線路跳閘故障巡視的新方式、新方法

2.1 線路跳閘

配網(wǎng)變電站發(fā)生線路跳閘故障后，應(yīng)先檢查保護(hù)設(shè)施的狀況，檢查范圍應(yīng)該從線路CT開始到線路出口處，無異常情況時(shí)再檢查跳閘開關(guān)，包括檢查消弧線圈、三相拐臂和開關(guān)位置指示器等。對(duì)開關(guān)的檢查要按照其結(jié)構(gòu)特征有針對(duì)性的進(jìn)行，比如對(duì)電磁機(jī)構(gòu)開關(guān)，應(yīng)檢查開關(guān)動(dòng)力保險(xiǎn)接觸是否良好；對(duì)彈簧機(jī)構(gòu)開關(guān)，應(yīng)檢查彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)是否正常；對(duì)液壓機(jī)構(gòu)開關(guān)，應(yīng)檢查壓力是否符合要求。待以上檢查確認(rèn)無異常，并保證保護(hù)掉牌已復(fù)位后，才能強(qiáng)行送電。

2.2 創(chuàng)新巡視方法

2.2.1 分段式故障巡檢工作法簡介

具體情況如下：①合理調(diào)配人員結(jié)構(gòu)。針對(duì)運(yùn)檢班組的特點(diǎn)，在編寫配電網(wǎng)事故預(yù)案時(shí)，對(duì)每條10 kV線路進(jìn)行線段劃分，對(duì)相應(yīng)巡視線段明確責(zé)任人。②快速查找故障點(diǎn)。當(dāng)線路發(fā)生故障后，巡視小組接到命令，各自趕赴責(zé)任地段進(jìn)行故障查找。由于巡視小組對(duì)自己負(fù)責(zé)的線段熟悉，對(duì)線路狀況比較了解，因此，在查找故障點(diǎn)時(shí)針對(duì)性會(huì)更強(qiáng)，能夠快速找到故障點(diǎn)。③實(shí)現(xiàn)巡檢轉(zhuǎn)化。接到巡視命令，巡視組在巡視的同時(shí)，檢修員可以積極備料做搶修準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)，現(xiàn)場巡視人員也立刻進(jìn)入檢修工作中，就地進(jìn)行現(xiàn)場勘查，同檢修專工一同制訂搶修方案，并進(jìn)行故障處理。④第一時(shí)間恢復(fù)送電。搶修結(jié)束，運(yùn)檢班組自檢合格后匯報(bào)運(yùn)行專工，即可恢復(fù)送電。

2.2.2 分段式故障巡檢工作法的優(yōu)點(diǎn)

分段式故障巡檢工作法與傳統(tǒng)故障巡線的相比，具有很大的優(yōu)點(diǎn)：①到達(dá)巡視現(xiàn)場時(shí)間的對(duì)比。傳統(tǒng)故障巡視從接到命令、統(tǒng)一集合、班長分工、到達(dá)現(xiàn)場，大約1 h；分段式巡檢法省略了集合、分工、人員散開3個(gè)中間環(huán)節(jié)，所需時(shí)間大約20 min。②巡視效果的對(duì)比。巡視地段劃分由班長隨機(jī)確定，巡視組對(duì)巡視目標(biāo)不明確，不能保證巡視效果；分段式巡檢法由于提前確定巡視組的負(fù)責(zé)線段，所以，巡視時(shí)熟悉所負(fù)責(zé)的線路狀況和健康水平，針對(duì)性強(qiáng)，容易找到故障點(diǎn)。③巡視狀態(tài)和檢修狀態(tài)轉(zhuǎn)換流程的對(duì)比。傳統(tǒng)故障巡檢要從運(yùn)行班到檢修班，再從檢修班到運(yùn)行班，過程復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)多，需要專工協(xié)調(diào)銜接；分段式巡檢法運(yùn)檢合一，可以實(shí)現(xiàn)巡視、檢修兩者間的自然轉(zhuǎn)換，過程銜接緊密，過渡流暢。

3 配網(wǎng)變壓器維護(hù)和檢修

這里主要以干式變壓器為例進(jìn)行說明。在干式變壓器運(yùn)行過程中，應(yīng)該引起維護(hù)人員注意的問題有：①由于變壓器鐵耗和銅耗轉(zhuǎn)化成的熱能在變壓器線圈上積聚，會(huì)加劇其絕緣層老化，因此，在日常維護(hù)時(shí)應(yīng)密切注意變壓器的溫度狀態(tài)，確保變壓器在允許的溫度下運(yùn)行；②變壓器運(yùn)行時(shí)，可以承受短時(shí)過載現(xiàn)象，但過負(fù)載不能超過其額定負(fù)載的20%，特別是我市區(qū)內(nèi)各大廠礦企業(yè)容易出現(xiàn)過載現(xiàn)象的變壓器，要加強(qiáng)對(duì)其過載情況的監(jiān)測，確保其安全、正常運(yùn)行；③運(yùn)檢班組要加強(qiáng)巡視工作，按照計(jì)劃，每天都要對(duì)所管轄區(qū)的配電變壓器和其他設(shè)備巡視一次，同時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)注意空氣顆粒物和塵埃對(duì)變壓器繞組電壓的影響，要定期對(duì)變壓器進(jìn)行檢查、除塵，看其有沒有因?yàn)檫^度潮濕而使變壓器出現(xiàn)放電現(xiàn)象。另外，還應(yīng)該注意變壓器有無異響等其他情況，發(fā)現(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，確保配電設(shè)備高效運(yùn)行。