我們用了幾乎兩個月的時間來策劃和執(zhí)行這個選題，對于部署在全球最具競爭力汽車市場中的媒體人，我想我們有責任和大家起探討汽車文化是如何養(yǎng)成的，就像你在前邊53頁看到的內(nèi)容一樣，這是一個具有相當深度的剖析過程。然而，當《汽車與運動》和《evo》達成其識的時刻，我們也率先向英國車文化發(fā)起了“猛攻”，我必須承認，整個學習的過程對你、我而言都是次精彩的旅行。

還記得一開始的時候，編輯部拋出的那個疑問句嗎：“為什么這個象征著紳士與貴族的國度，卻制造著世界上最極致和狂野的汽車？”英國人是傳統(tǒng)的，在《紅旗法》的規(guī)章制度中，汽車的時速是不能超過步行速度的。英國人是不傳統(tǒng)的，他們并不認為《紅旗法》是可持續(xù)發(fā)展的，起碼在勞斯（Roolls）和萊斯（Royce）兩兄弟心里如是，以至于他們揭開了英國車對速度的渴望，與此同時更奠定了英國車百年以來的衷心。

無論邁凱倫，還是路特斯，直到現(xiàn)在他們?nèi)匀恢τ趯ζ囆阅芎筒倏氐奶剿?，以至于今天他們依日對其他車型漠不關(guān)心，而是一門心思地把精力全部投入到性能車的研發(fā)當中。如果你耐心地翻看了前邊的幾十頁紙，細心的你一定會發(fā)現(xiàn)，幾乎所有英國車都在遵照著一個信念在制造汽車，那就是“速度”。

英國人是風度翩翩的代表，他們都有著各自不同的紳士信念。英國人注意服裝，穿著要因時而異；他們往往以貌取人，儀容態(tài)度尤須注意。英國人講究穿戴，只要一出家門，就得衣冠楚楚，這和他們制造的汽車可謂有著異曲同工之妙，看看那些造型有著非凡風范，設(shè)計不單一拘謹在激情的作風中，想必這就是英國人和英國車的完美結(jié)合，的的確確是性格造就了他們的與眾不同。

堅守著獨特造車理念和風格的英國人，就算有人買走了他們的品牌，也不會在合同書上簽下隨意改變的“不平等”條約，“身在曹影心在漢”的形容似乎有些夸張，但這種堅持的信念卻是完全相同的。今天的英國車是如此的堅持，明天的英國車還會繼續(xù)堅持嗎？我想為了給選題畫上個完美的句號，還是給出一個答案吧：會！