□陳寶龍

公路路基壓實施工技術研究

□陳寶龍

公路工程；路基；壓實施工技術；結構層；碾壓

公路工程的施工過程比較復雜，涉及多個重要環(huán)節(jié)，其中路基的壓實施工對于整個公路工程的質量具有非常重要的作用。一旦路基的壓實施工沒有做到位或出現(xiàn)任何紕漏，都將直接影響到公路的使用期限，其施工質量就得不到有效保證。因此，對于公路工程的相關人員來說，了解并掌握公路工程路基的壓實施工要點具有重要的實際意義。

一、公路工程路基壓實施工的意義

1.確保公路路面的強度和平整度

公路工程路基的壓實施工過程中，有不少施工單位為了節(jié)約施工的成本，常常會鋪設較薄的路基，使得公路的強度大打折扣，進而影響路基壓實的質量。對此，只有嚴格加強公路路基的管理，有效提高路面壓實施工技術，才能確保路面的強度足夠高。另外，在公路工程路基的壓實施工過程中，其路基的平整度和壓實技術的高低有著重要聯(lián)系。如果公路壓實度處于嚴重不足的狀態(tài)下，路基的填土高度就會出現(xiàn)高低起伏的狀態(tài)，從而影響公路路面的平整度。另外，公路在使用過程中，常常由于路面的受力不均，進而出現(xiàn)不同程度的沉降。因此，只有加強公路路基壓實施工技術，才能有效確保路面的平整度。

2.確保公路路面的耐久性

在公路工程路基的壓實施工過程中，如果公路路基缺乏一定的耐久性，其實際使用壽命也不會太長。通常情況下，公路路面的使用壽命和路面的平整度、路面性能的穩(wěn)定性等息息相關，而這些因素都直接決定了公路路基壓實施工技術的高低。所以，只有有效提高公路路基壓實施工技術，才能確保公路路面耐久性，進而確保公路的使用壽命。

3.確保公路路面的穩(wěn)定性

在公路工程路基的壓實施工過程中，如果公路所具有的壓實程度較小，那么施工時所應用的材料之間的空隙將會大大增加，一旦雨水滲透進路基土壤中，將直接降低路基的強度。情況嚴重時，路面還會出現(xiàn)變形或破裂現(xiàn)象，進而使公路路面的穩(wěn)定性大大降低。所以，只有提高公路路基壓實施工技術，才能確保公路路面的穩(wěn)定性。

二、影響公路工程路基的壓實質量的因素

影響公路工程路基的壓實質量的因素很多，這主要與公路工程復雜的施工過程有著密切聯(lián)系。通常情況下，影響公路工程路基的壓實質量的因素主要包括路基土壤的含水量和碾壓施工兩方面。

1.路基土壤的含水量

路基壓實主要是通過碾壓的方式將土壤顆粒中的粘結力和摩擦力去除，同時減少土壤顆粒里面的摩擦力，使得土壤顆粒保持一定的距離。但是，土壤顆粒中的粘結力和摩擦力和路基土壤的含水量息息相關，同時會隨著土壤的密實度的增加而不斷增加。因此，在進行公路路基的壓實施工過程中，路基土壤含水量對于路基壓實的施工質量有著重要影響。

2.碾壓施工

通常情況下，碾壓施工對于公路路基的施工具有重要影響，其主要表現(xiàn)在碾壓的速度、遍數(shù)和厚度等。因此，在碾壓過程中，要選擇適宜的碾壓方式。在進行碾壓施工過程中，施工人員要按照相關規(guī)定，采取適宜的施工方式，先由路基的邊緣向中間部位輕輕地碾壓一遍，然后加重碾壓的力度，放慢速度再次碾壓，最后再逐漸提高碾壓的速度開展碾壓工作。不同的碾壓方式將會對整個路基路面產(chǎn)生的施工效果也將大不相同。所以，只有開展適宜的碾壓施工作業(yè)才能保證施工效果達到預期的施工要求。在選擇碾壓施工方式的過程中，需要注意的是，不是所有的碾壓方式都適合對路基進行壓實施工作業(yè)，具體選擇哪種碾壓方式還是要根據(jù)公路路面的實際情況進行選擇。另外，要合理控制好碾壓的速度。由于碾壓速度的快慢能夠對公路路基的質量產(chǎn)生直接影響，如果碾壓的速度過大，那么路基的起伏就會過大；如果碾壓的速度過小，那么被壓材料所承受的荷載遠遠超過其本身承受的荷載力，這樣公路路基就會產(chǎn)生相應的質量問題。所以，只有合理控制好碾壓時的速度，才能使整個公路路基的質量得到有效保證。

三、公路工程路基的壓實施工技術要點分析

由于公路工程路基的壓實施工對于整個公路的施工質量有著重要影響，因此，在進行壓實施工過程中，不僅要掌握影響公路工程路基的壓實質量的因素，同時還要掌握壓實施工的技術要點，這樣才能確保公路工程路基的壓實施工順利進行。

1.標準及控制技術

首先，在公路路基路面壓實施工中，要根據(jù)現(xiàn)場的條件，了解路基在填料過程中的密度和最適宜的含水量。在路基壓實度的檢測中，檢測出的結果是否符合標準，密度起著最大的決定因素。如果檢測出的結果中不符合標準，這說明密度是不符合標準的，這直接導致了由于密度不符合要求影響了路基的強度。所以，在路基正式填筑之前，施工人員一定要對施工材料樣式非常嚴格地根據(jù)公路的規(guī)定進行有效的試驗，得出各個不同廠家的材料中最合適路基的密度和最佳含水量的材料。如果材料的組成在一些程度上有所變化，就要先考慮制定一個新的標準，只有這樣才能保證路基在施工過程中對質量的把握。

2.壓實過程的含水量講求適中

由于路基土壤含水量對于路基壓實的施工質量有著重要影響，因此，在公路路基的壓實施工過程中要確保壓實過程中的水含量適中。如果土壤所具有的含水量過大，那么土壤密度將會減小。一旦土壤密度減小，將會帶動壓實度減小，進而影響施工的質量。所以，施工人員在施工過程中，要嚴格注意，確保土壤實際含水量和土壤最佳含水量的差額不超過2%，這樣才能有效確保壓實的效果。

3.合理控制公路路面結構層寬度和厚度

公路工程路基的壓實度直接對于公路路面結構層寬度和厚度有著重要影響，尤其是對于粉性土壤的公路工程影響更大。所以，在實際的壓實施工過程中，為了確保公路能夠處于正常工作的狀態(tài)，需要施工人員合理控制公路路面結構層寬度和厚度，同時還要做好路面和路肩之間的銜接工作。

4.合理掌控壓路機碾壓路段的長度

公路工程路基的壓實施工過程中，需要將壓路機碾壓路段的長度與攤鋪的速度保持一致，這樣才能使二者處于穩(wěn)定狀態(tài)。一旦出現(xiàn)特殊情況（如氣溫高但風速?。?，就要采取特殊方法，縮小碾壓路段的長度。

5.采用適宜的開挖換土法進行路基的開挖

通常情況下，在開挖路基的過程中，其基地下方一定深度范圍的土層都挖取干凈，然后采用強度較大的碎石、灰土等其它性能穩(wěn)定且無侵蝕性的土質將其填充，最后進行壓實施工作業(yè)，但這種方法對于地基軟土層且厚度小于2米時比較適宜。其主要就是將基地下方一定深度的土質以優(yōu)良的土質代替，這種方法對于一些持力層是不需要進行換土的。同時，在填土施工中，不僅要加強對換土部分填充施工的管理，同時還要加強對于軟弱層調(diào)整工作的重視。只有這樣，才能有效提高軟土層掌控能力，進而確保了路基的質量。

綜上所述，公路路基壓實施工質量的好壞直接關系到整個公路工程施工的好壞和施工的經(jīng)濟效益以及社會效益。因此，在公路路基壓實施工中，只有充分了解和掌握影響公路工程路基的壓實質量的因素，才能掌握公路路基的壓實施工的要點，避免出現(xiàn)因技術不當而影響公路工程施工質量，才能確保整個工程的施工質量。

（作者單位：南京市棲霞區(qū)公路管理站）

10.3963/j.issn.1006-8864.2014.12.020