陳小軍

(山西省古交市屯蘭西山煤電古交配煤廠，山西古交030206)

0 引言

煤礦企業(yè)生產(chǎn)中皮帶運(yùn)輸?shù)陌踩芾硎瞧髽I(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。目前，我國(guó)煤礦生產(chǎn)的皮帶運(yùn)輸安全管理中存在很多安全隱患，這使得我國(guó)近幾年煤礦安全事故屢見(jiàn)不鮮，給企業(yè)財(cái)產(chǎn)和職工的生命安全帶來(lái)了巨大的危害。所以，煤礦企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中的皮帶運(yùn)輸管理，以便于最大限度地保證煤礦安全生產(chǎn)。

1 煤礦運(yùn)輸事故的分類

1.1 運(yùn)輸巷運(yùn)輸

煤礦生產(chǎn)運(yùn)輸中的主要運(yùn)輸渠道為運(yùn)輸巷，同時(shí)運(yùn)輸巷也用作行人道，運(yùn)輸巷的行駛車輛和行人往往會(huì)使得運(yùn)輸巷十分擁擠。當(dāng)有電機(jī)車和行人一同通過(guò)運(yùn)輸巷時(shí)，行人便會(huì)為了躲閃電機(jī)車而走動(dòng)，甚至?xí)搅硪粋?cè)的軌道上行走，這是十分危險(xiǎn)的。當(dāng)有礦車在另一側(cè)的軌道與行人相向而行時(shí)，由于運(yùn)輸車輛所發(fā)出的噪音較大，再加上軌道的路面較滑，尤其在巷道的拐角處極易發(fā)生安全事故。例如，在1992 年，2 名礦工在礦車運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，由于巷道的狹窄且有雜物，使得拉車工人因被絆倒而被礦車碾壓致死。

1.2 斜巷運(yùn)輸

斜巷運(yùn)輸是上下山運(yùn)輸，主要是使用絞車運(yùn)輸。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中常常會(huì)因用于運(yùn)輸?shù)匿摻z磨損嚴(yán)重，巷道的坡度不同且高低不齊，導(dǎo)致在緩坡之后容易出現(xiàn)余繩發(fā)生斷繩事故，危及企業(yè)的安全生產(chǎn)和設(shè)備的完整性，甚者威脅到生產(chǎn)人員的生命安全。例如，在1990 年的2 月份，在礦絞車司機(jī)提升5 個(gè)煤車的過(guò)程中，在越過(guò)邊坡減速點(diǎn)5 m 時(shí)，由于緊急斷電抱閘，導(dǎo)致鋼絲繩松動(dòng)了3.3 m，使得礦車在往上運(yùn)行一段時(shí)間之后出現(xiàn)反向滑行，最終砸斷鋼絲，造成溜車事故。

1.3 膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸

維修人員用點(diǎn)動(dòng)電機(jī)在對(duì)膠帶輸送機(jī)的機(jī)尾和機(jī)頭發(fā)生膠帶跑偏或者翻卷故障進(jìn)行修理時(shí)，由于操作人員疏忽大意，導(dǎo)致使用工具卡在滾筒中，打傷人員或者將操作人員代入膠帶輸送機(jī)的滾筒中，發(fā)生人員傷亡事故。

1.4 工作面事故

采煤工作面中常用的鏈板輸送機(jī)除了可以運(yùn)送煤炭之外，還用其運(yùn)送物料、圓木和單體液壓支柱、頂梁等物品。物料在輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)會(huì)出現(xiàn)不同程度的擺動(dòng)，這很可能引起卡鏈，致使發(fā)生突發(fā)性斷鏈或者拉起機(jī)尾事故，在一旁的工作人員經(jīng)常會(huì)因?yàn)槎汩W不及而造成安全事故。例如，1989 年在工作面運(yùn)輸圓木中發(fā)生前端翹起，引發(fā)嚴(yán)重的擠傷事故。采煤的工作面機(jī)頭是煤炭的轉(zhuǎn)載點(diǎn)，同時(shí)也是安全出口，所以這里人員來(lái)往頻繁，支護(hù)空間較大，并且隨著工作面的推移需要不斷進(jìn)行補(bǔ)梁打柱。在積水較多、巷道破碎、頂板下沉、側(cè)壓大和柱梁歪斜的惡劣環(huán)境下，工作空間就會(huì)變得更加狹窄，在搬移支柱中極易誤入輸送機(jī)內(nèi)，由此造成人員擠傷事故。

2 發(fā)生事故的原因分析

2.1 管理不到位

我國(guó)煤礦企業(yè)對(duì)煤礦的安全生產(chǎn)管理不到位，主要表現(xiàn)在企業(yè)的制度不完善，工作責(zé)任分配不明確，工作人員素質(zhì)較低等原因。受到我國(guó)傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理方法的影響，煤礦的管理者將管理的重點(diǎn)放在采掘工作上，只注重采煤的產(chǎn)量、效率和采煤質(zhì)量，而很少對(duì)煤礦的運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)施管理，這導(dǎo)致煤礦的運(yùn)輸環(huán)節(jié)成為煤礦生產(chǎn)企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。運(yùn)輸崗點(diǎn)的各個(gè)設(shè)備并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“一體化”設(shè)置，職責(zé)分配不明確，導(dǎo)致設(shè)備的安裝和使用單位沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)的交流和溝通，使得在設(shè)備故障和發(fā)生事故時(shí)雙方相互推諉，設(shè)備帶病作業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重，埋下很多安全隱患。此外，由于運(yùn)輸崗位的設(shè)定具有臨時(shí)性、定量性和突擊性的特點(diǎn)，使得運(yùn)輸崗點(diǎn)的工人多為采掘一線的工人，運(yùn)輸人員工種多、頂替多和臨時(shí)搭配多，不熟悉操作流程的特點(diǎn)。工作人員在平時(shí)的工作中缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，安全意識(shí)薄弱，有的員工為了能夠提早下班而在運(yùn)輸過(guò)程中走“捷徑”，以此釀成許多安全事故。究其原因，就是因?yàn)槠髽I(yè)缺乏嚴(yán)格系統(tǒng)的管理，沒(méi)有落實(shí)責(zé)任制度，使得生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)平行作業(yè)和交叉作業(yè)的現(xiàn)象，多工種之間缺乏所需的相互制約和聯(lián)系，最終在生產(chǎn)中留下安全隱患。

2.2 工作人員安全意識(shí)薄弱

煤礦的工作人員由于安全意識(shí)薄弱，工作過(guò)程中常因便利而出現(xiàn)違規(guī)操作，最終釀成安全事故。例如，在斜巷運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中不按照規(guī)定的掛車數(shù)量留設(shè)保險(xiǎn)繩，對(duì)連接環(huán)長(zhǎng)時(shí)間不檢修和更換，導(dǎo)致其強(qiáng)度降低，容易造成溜車等影響范圍較大的安全事故。同時(shí)，通信設(shè)施的安裝和使用不規(guī)范，導(dǎo)致其失靈，膠帶輸送機(jī)在工作過(guò)程中沒(méi)有配備足夠的維護(hù)人員，或者在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中失去聯(lián)系，膠帶輸送機(jī)發(fā)生跑偏，導(dǎo)致機(jī)尾部的煤量增多，清理的過(guò)程中工作空間狹小，造成安全事故。此外，在平巷的拐角處沒(méi)有設(shè)置車輛來(lái)往警示器，使行人的視力受阻，容易造成事故。

3 安全運(yùn)輸?shù)墓芾泶胧?/h2>

3.1 配備專職運(yùn)輸管理人員，組建運(yùn)輸安監(jiān)組

在許多煤礦生產(chǎn)企業(yè)中，煤礦的運(yùn)輸只是有兩名紀(jì)檢人員監(jiān)管煤礦的安全運(yùn)輸情況。由于紀(jì)檢人員的專業(yè)性不強(qiáng)和管理不到位等原因，使得煤礦運(yùn)輸中存在的安全隱患較多，由此所造成的安全事故也非常多見(jiàn)。為了改善此類情況，應(yīng)設(shè)置專門(mén)的人員對(duì)煤礦的運(yùn)輸進(jìn)行專業(yè)化管理。同時(shí)，應(yīng)積極成立安全運(yùn)輸監(jiān)管小組，保證煤礦在運(yùn)輸中的安全性。

3.2 提高對(duì)煤礦運(yùn)輸安全的重視

首先，應(yīng)從企業(yè)的管理者開(kāi)始提高對(duì)煤礦運(yùn)輸安全的重視程度。如果在煤礦的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有人解決，或者在進(jìn)行安排之后沒(méi)有人解決，應(yīng)對(duì)相關(guān)的管理人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，以提高管理者的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。其次，要加強(qiáng)對(duì)安全設(shè)施的管理，管理者應(yīng)定期下井進(jìn)行安全設(shè)備的檢查，如果出現(xiàn)設(shè)備違規(guī)操作或者設(shè)備帶病運(yùn)行的情況，應(yīng)對(duì)設(shè)備的使用者和安監(jiān)人員采取相應(yīng)的處罰措施。

3.3 強(qiáng)化監(jiān)督監(jiān)管工作

在開(kāi)采煤礦時(shí)，皮帶運(yùn)輸是很容易出問(wèn)題的環(huán)節(jié)，例如煤塵爆炸，皮帶、浮煤、電纜等物品起火，所以必須要對(duì)皮帶運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，只有完善的監(jiān)控系統(tǒng)，才能保證煤礦皮帶運(yùn)輸工作的安全性以及運(yùn)輸效率。①煤礦企業(yè)要具有控制井下運(yùn)輸系統(tǒng)的能力，保證運(yùn)輸線能夠急停;并具有良好的通信通道，從而保證監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行;企業(yè)可以通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控來(lái)實(shí)時(shí)監(jiān)控煤礦皮帶運(yùn)輸工作，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，能夠及時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，保證礦井以及煤礦工人的安全。②煤礦企業(yè)要對(duì)皮帶進(jìn)行有效的保護(hù)，多做一些欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等我國(guó)規(guī)定的一些保護(hù)措施，從而保證皮帶能夠良好的運(yùn)行，保證煤礦的運(yùn)輸效率。③煤礦企業(yè)要在礦井中安裝一些溫度保護(hù)、灑水防塵、防火等設(shè)備，從而有效對(duì)與皮帶有關(guān)器材的溫度進(jìn)行監(jiān)控，保證皮帶能夠在最適合的溫度下進(jìn)行工作，進(jìn)而保證皮帶運(yùn)輸?shù)陌踩?。而且通過(guò)灑水防塵裝置，能夠保證礦井不起塵，進(jìn)而大幅度保證皮帶運(yùn)輸?shù)陌踩?。在皮帶頭、尾以及拉近處安裝防火設(shè)備，一旦皮帶由于過(guò)熱產(chǎn)生煙霧后，防火設(shè)備自動(dòng)啟動(dòng)，防止出現(xiàn)皮帶著火事件。④煤礦企業(yè)還要對(duì)運(yùn)輸電機(jī)的電流進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，防止電流過(guò)大造成的危險(xiǎn)，保證礦井的安全。

4 結(jié)語(yǔ)

煤礦生產(chǎn)是一項(xiàng)危險(xiǎn)性較高的工作，煤礦的運(yùn)輸是煤礦生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。目前我國(guó)煤礦運(yùn)輸中仍然存在很多問(wèn)題，也由此引發(fā)了一系列安全事故，給企業(yè)的財(cái)產(chǎn)和工作人員的生命安全帶來(lái)了極大威脅。所以，煤礦企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)煤礦運(yùn)輸過(guò)程中的安全管理，保證煤礦運(yùn)輸過(guò)程的安全，從而真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)。

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