魏 健

（天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車與交通學(xué)院，天津 300222）

汽車線路一般指汽車電氣元件之間的導(dǎo)線、連接器及連接點(diǎn)等，結(jié)構(gòu)包括簡單的導(dǎo)線、帶有屏蔽的導(dǎo)線、雙絞線結(jié)構(gòu)的通信線等。有的線路是供電的，有的線路是傳輸信號的，有的線路是更高級別的通信。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，越來越多的電器應(yīng)用到汽車上，線路部分已經(jīng)成為一個系統(tǒng) （稱為線路系統(tǒng)），和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)等并列存在。不同車型的維修手冊對線路部分的說明在不同的章節(jié)：通用系列有的車型單獨(dú)用一章來闡述，大眾系列有的車型在電器設(shè)備一章內(nèi)有導(dǎo)線一節(jié)，豐田系列有的車型在電路圖冊中進(jìn)行說明。

1 使用試燈對線路進(jìn)行檢測

試燈的組成包括一只12 V燈泡、探針、帶鱷魚夾的引線和殼體，如圖1所示。一般用于測試低阻抗電源電路、搭鐵電路和線路的導(dǎo)通性。

使用試燈測試供電電壓：①將試燈的引線搭鐵；②用探針去測電路上的供電點(diǎn)；③如果燈泡亮，則表明被測點(diǎn)上有電壓。如圖2所示。

使用試燈測試搭鐵：①將試燈的引線連接到蓄電池正極；②用探針去測量電路上的搭鐵點(diǎn)；③如果燈泡亮，表明被測點(diǎn)搭鐵良好。如圖3所示。

使用試燈測試導(dǎo)通性：①斷開可疑電路導(dǎo)線兩端的連接部件，即供電端的熔斷絲或繼電器和負(fù)載端；②將可疑電路導(dǎo)線一端接蓄電池正極，如圖4所示；③將試燈的引線連接到蓄電池負(fù)極電壓；④將試燈的探針連接到待測電路的另一端；⑤如果試燈以最大亮度點(diǎn)亮，表明電路導(dǎo)通性良好，如圖5所示。

2 使用數(shù)字萬用表對線路進(jìn)行檢測

試燈使用方便、直觀，但是對有些故障的檢測效果不好。例如接觸不良故障，用試燈檢測時只是亮度會發(fā)生變化，如果變化不明顯，維修人員很難發(fā)現(xiàn)。在這種情況下，更適合用數(shù)字萬用表進(jìn)行檢測。

當(dāng)數(shù)字萬用表正極引線連接至正極電源，負(fù)極引線連接至搭鐵時，讀數(shù)前面會顯示一個 “+”號。如果數(shù)字萬用表引線接反，則讀數(shù)前面會出現(xiàn)一個“-”號，指出極性接反。數(shù)字萬用表有一個電子數(shù)字顯示裝置以顯示測量值。數(shù)字萬用表的輸入阻抗約為10MΩ，比模擬式萬用表要高得多。而高阻抗意味著萬用表從所測電路中消耗的功率微乎其微。因此萬用表能提供更大的精度，而不會損壞精密的電子部件。

1）萬用表檢測搭鐵點(diǎn)接觸不良 使用直流20V電壓檔。電壓超過0.3V則搭鐵點(diǎn)接觸不良，存在的接觸電阻已經(jīng)影響線路正常工作。如圖6所示。

2）萬用表檢測線路的導(dǎo)通性 斷開線路兩端的連接，使用蜂鳴檔測量一根導(dǎo)線的兩端。發(fā)出蜂鳴聲，則線路導(dǎo)通性良好。如圖7所示。

3）萬用表檢測信號線對電源短路 去除可疑線路兩端的連接。如圖8所示。使用萬用表直流電壓檔，負(fù)表筆接可靠搭鐵點(diǎn)，正表筆接可疑線路相應(yīng)的端子。電壓超過1 V，則線路對電源短路。如圖9所示。

3 使用解碼器對線路進(jìn)行檢測

解碼器與診斷座連接，與ECU通信。利用解碼器和自診斷系統(tǒng)的一些功能可以對執(zhí)行器線路和傳感器線路進(jìn)行檢測。

1）執(zhí)行器線路檢測 使用解碼器執(zhí)行主動測試或當(dāng)前測試功能，感覺相應(yīng)的執(zhí)行元件動作情況。如果能聽到聲音、摸到振動或看到動作，則說明執(zhí)行器線路導(dǎo)通性良好。例如，選擇電子冷卻風(fēng)扇進(jìn)行主動測試，可以看到風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。

2）傳感器線路的檢測 傳感器線路包括參考電源、搭鐵和信號線，可以通過模擬故障來判斷線路導(dǎo)線的導(dǎo)通性。例如，將進(jìn)氣溫度傳感器信號線搭鐵模擬故障，看自診斷系統(tǒng)是否識別故障碼，即如果用解碼器讀出故障碼和數(shù)據(jù)流，則說明此線路正常。

4 維修

維修項目主要包括：更換導(dǎo)線，焊接導(dǎo)線，連接導(dǎo)線。

1）更換導(dǎo)線時，需要將導(dǎo)線的端子從連接器內(nèi)拆出，步驟為：①分開連接器 （圖10）；②打開輔助鎖止裝置 （圖11）；③撬起鎖止凸，取出導(dǎo)線端子 （圖12）。

2）焊接和連接導(dǎo)線，如圖13所示。

5 總結(jié)

在線路檢測與維修的實際工作中，會遇到不同系統(tǒng)、不同位置的線路，視具體情況靈活使用檢測、維修工具設(shè)備和方法。

［1］（德）H.布雷斯，U.賽福爾特.汽車工程手冊［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.

［2］豐田凱美瑞維修手冊［Z］.2007.

［3］ 大眾速騰維修手冊［Z］.2009.

［4］陳躍平.汽車電路搭鐵不良的檢查方法及預(yù)防措施［J］.汽車運(yùn)用，2012（5）：40.