林君暖

摘要：

我國在加入世界貿(mào)易組織之后，競爭就顯得非常的激烈，怎樣提高物流企業(yè)的物流水平，降低物流運輸成本，提高市場競爭的能力成為了中國企業(yè)物流運作和發(fā)展最永恒的主題，對中國企業(yè)物流運作現(xiàn)狀和發(fā)展的策略進行深入的研究，并針對性的提出了中國企業(yè)物流發(fā)展中最新戰(zhàn)略的發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞：

中國企業(yè)；物流；運作現(xiàn)狀；發(fā)展戰(zhàn)略

中圖分類號：

F25

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：16723198（2014）22004501

1中國企業(yè)物流的運作現(xiàn)狀

我國物流理論的研究分為兩大類，物資流通和交通系統(tǒng)，無論是中國企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是從物流經(jīng)營管理理論的研究，都缺乏綜合性的考量，片面強調(diào)中國企業(yè)物流發(fā)展中某個局部的功能要素，沒有進行系統(tǒng)深入的研究和規(guī)劃，從而導(dǎo)致人們對物流認(rèn)識的偏差，出現(xiàn)了很多的誤區(qū)。

（1）理論部分和實踐的部分嚴(yán)重脫節(jié)，導(dǎo)致中國企業(yè)物流理論部分的研究失靈，沒有針對性，可操作性不強。

（2）面對中國企業(yè)物流管理的方面，很多企業(yè)的發(fā)展模式還停留在紙質(zhì)階段，沒有形成系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，更加缺乏高端技術(shù)的運用，比如條形碼、人工智能、掃描等最新技術(shù)的加入。

（3）中國企業(yè)對物流服務(wù)的認(rèn)識不夠全面和深入。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，客戶對物流服務(wù)發(fā)展的要求呈現(xiàn)出個性化和多樣化的發(fā)展趨勢，大部分的企業(yè)只是把物流看作是企業(yè)對于客戶的單項貢獻，也沒有發(fā)揮供應(yīng)鏈的增值功能，也沒有把企業(yè)物流上升到一個戰(zhàn)略高度去考慮，還有些不法分子利用自己的特殊身份，犧牲企業(yè)的整體利益，謀取私利，導(dǎo)致物流成本居高不下。

2中國企業(yè)物流發(fā)展中存在的問題

（1）中國企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，物流效率十分低下。

從中國企業(yè)運輸?shù)姆矫鎭砜?，由于我國信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度比較滯后，不同利益層次的人對于企業(yè)信息化認(rèn)識存在著不同認(rèn)識，認(rèn)識層面也還常常受到一些人力、物力、財力的限制，一些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)還不能接受信息化系統(tǒng)的應(yīng)用，大部分物流企業(yè)沒有實現(xiàn)數(shù)字化的物流管理模式，很多企業(yè)也只是擁有單一的運輸手段，網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展還不完善，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)重復(fù)，倉庫存儲空間浪費大，保管不合理，大量物資的入庫和出庫仍然都是一些簡單的機械設(shè)備去完成的，企業(yè)物流的信息化程度比較低，無法實現(xiàn)資源的有效共享。

（2）中國企業(yè)物流缺乏專業(yè)的物流人才。

物流作為一種現(xiàn)代比較新型的管理技術(shù)，涉及的領(lǐng)域極其廣泛，這就要求物流管理人員不僅需要熟悉整個物流發(fā)展的工藝流程，還需要精通物流的管理技術(shù)、企業(yè)內(nèi)部物流和向外延伸的整條供應(yīng)鏈管理的最新知識和技術(shù)的支撐，從目前我國的發(fā)展來看，我國在這方面的人才相對比較匱乏，不能滿足現(xiàn)代企業(yè)物流快速發(fā)展的新模式。

3中國企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

（1）從戰(zhàn)略發(fā)展的角度去做物流。

中國企業(yè)物流發(fā)展要盡量做好戰(zhàn)略規(guī)劃去制定相關(guān)的策略，不僅需要突破行業(yè)的局限性，還要突破地域性的限制，不斷開拓企業(yè)的戰(zhàn)略視野，只有這樣中國企業(yè)的物流發(fā)展才能抓住發(fā)展的機遇，迎接挑戰(zhàn)，規(guī)避風(fēng)險，贏得優(yōu)勢。中國企業(yè)的物流發(fā)展需要從戰(zhàn)略的高度做好戰(zhàn)略決策，在具體的戰(zhàn)略選擇上，都需要抓好本地的競爭優(yōu)勢，去做好輻射全國的策略，順應(yīng)時代的發(fā)展和潮流的變化，從企業(yè)戰(zhàn)略決策的高度去完善中國企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售等各項專業(yè)的物流活動，把中國企業(yè)物流活動做好有機的結(jié)合，讓物流活動更加彰顯的是個性化、一體化、貼心化的服務(wù)，這樣才能增強中國企業(yè)物流發(fā)展的市場競爭力。

（2）重視物流系統(tǒng)的全面建設(shè)。

中國企業(yè)的物流發(fā)展離不開企業(yè)的長期計劃，中期計劃和短期計劃，從企業(yè)的業(yè)務(wù)流程組織規(guī)劃、資源結(jié)構(gòu)進行戰(zhàn)略重組，逐步實現(xiàn)物流向供應(yīng)鏈的發(fā)展的新模式，降低中國企業(yè)的生產(chǎn)成本，給客戶帶來更加優(yōu)惠的效益，這樣才可以進行更密切的合作。在國際上現(xiàn)代物流稱為一體化物流，我國物流發(fā)展的最佳模式就是供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)，強化中國企業(yè)的物流管理，運用積極有效的戰(zhàn)略決策，全面打造物流運作的新模式和管理的新體系。

（3）從服務(wù)的角度去做好物流。

現(xiàn)代物流的發(fā)展伴隨著企業(yè)的物流經(jīng)營管理的模式，所以中國企業(yè)的物流發(fā)展以服務(wù)的角度出發(fā)，樹立新的管理模式，改變過去以經(jīng)濟效益為中心的思想，適應(yīng)時代的變化和多樣化的發(fā)展趨勢，實現(xiàn)客戶的定制服務(wù)和個性化的需求，只有這樣才會在激烈的市場競爭中獲得更加有利的地位，贏得客源。

（4）導(dǎo)入先進的物流管理理念。

中國企業(yè)的物流運作，需要導(dǎo)入先進的物流管理模式，運用多種先進的方法，從物流運作和市場運作的角度，提高物流運作的速度，減少相關(guān)的環(huán)節(jié)，快速進入消費者的手中，增加利潤，增強產(chǎn)品的市場競爭力，在提高物流質(zhì)量的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造出物流的新增價值獲得更多的利益。

（5）重視物流觀念的變革。

樹立現(xiàn)代企業(yè)物流的管理新觀念和新思想，形成新的戰(zhàn)略優(yōu)勢，積極的參與到國際的市場競爭之中，順應(yīng)綠色物流發(fā)展的新潮流，推進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，改變過去只重視市場而忽略管理的情況。優(yōu)化配置各項資源，不斷的提高物流的經(jīng)濟效益和社會效益。

4結(jié)論

中國企業(yè)物流的發(fā)展要樹立起憂患意識，放眼世界，構(gòu)建起全球的戰(zhàn)略發(fā)展，積極的參與國際競爭，面對客戶的要求，要做出最快速、最貼心、最完美的服務(wù)，這樣才可以擁有市場的競爭力。

參考文獻

[1]何明珂.物流系統(tǒng)論[M].北京：中國審計出版社，2001.

[2]馬士華，林勇，陳志祥.供應(yīng)鏈管理[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000：7375.

[3]王淑云.現(xiàn)代物流[M].北京：人民交通出版社，2002：161162.

[4]徐國玲.我國物流業(yè)發(fā)展與對策研究[J].山東紡織經(jīng)濟，2008.

[5]吳添祖，鄒剛.論我國企業(yè)核心競爭力的提升與發(fā)展[J].中國軟科學(xué)，2001.