自從2013年CRC賽季一路走來的V6菱仕，經(jīng)過專業(yè)技師不斷調(diào)校和與車手一次又一次的磨合后，如今不論在性能上，還是與車手的默契度上，都已經(jīng)爐火純青。此次2014年的全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（以下簡稱CRC）懷柔站中，V6菱仕在適應(yīng)不同路段帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的同時，賽車的駕馭感和操控性更加凸顯。憑借出色實力一炮走紅的東南V6菱仕成為了CRC賽道上炙手可熱的賽車新星，被封予為“賽道小怪獸”稱號。

本次CRC懷柔站，來自瑞典的PWRC冠軍車手——帕特里克·桑德爾（Daniel Almqvist）和他的搭檔——領(lǐng)航丹尼爾·阿爾姆奎斯特（Patrik Sandell）傾情加盟東南汽車萬宇車隊，作為主力車手參加比賽。這兩位老將曾在世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（簡稱WRC）中取得優(yōu)異戰(zhàn)績，并多次奪得CRC全場冠軍。此次比賽中，東南V6菱仕再次展現(xiàn)了賽道小怪獸的速度與激情，對此帕特里克給出了很高的評價，“V6菱仕給我的感覺非常好，經(jīng)過調(diào)校及不同路面的試車考驗后，車輛在各個方面都有了很大突破，整個比賽過程顯得得心應(yīng)手，不得不說這得益于V6的操控性能”。也正是得益于車輛和車手完美表現(xiàn)，在比賽首日就以2分49秒13的成績排名全場第二，為之后的比賽奠定了堅實的基礎(chǔ)。除此之外，東南汽車萬宇車隊杭州籍車手徐梓勇和他的搭檔龍茂偉并肩征戰(zhàn)，也有出色表現(xiàn)。

在2007年至2013年期間，東南汽車萬宇車隊算得上是CRC這片賽場上最搶眼的車隊，每年成績均在三甲之列，9輪車手冠軍，14場車隊冠軍，11次車隊全場冠軍，7年內(nèi)3奪年度總冠軍，確實無愧于這片賽場上最給力的賽車車隊稱號。車隊屢獲佳績主要歸功于長期以來支持汽車運動賽事的東南汽車。其對產(chǎn)品秉持始終如一的高品質(zhì)要求。作為中國汽車賽事的長期支持者，其研發(fā)的產(chǎn)品傳承了賽車的基因，就拿V6菱仕來說，承襲了東南V系家族的賽車品質(zhì)和三菱EVO底盤平臺開發(fā)技術(shù)，通過專業(yè)調(diào)教表現(xiàn)出的強勁動力與靈動操控將V6菱仕的性能發(fā)揮得淋漓盡致，經(jīng)得起砂石、水泥、柏油、冰雪等多種賽道的不同考驗，車隊車手們對V6菱仕應(yīng)對復(fù)雜路況表現(xiàn)出的自如操控大加贊賞，并對其今年再次出征充滿信心。也正是憑借著這份實力與信心，此次CRC懷柔站，東南汽車萬宇車隊后程發(fā)力，最終重奪冠軍寶座。

其實不僅是在賽場內(nèi)，賽場外V6菱仕憑借時尚的外觀和穩(wěn)定的操控性，也獲得了滿載贊許，受到了消費者和媒體的一致認(rèn)可。陸續(xù)攬獲“年度最受歡迎新車”、“最佳設(shè)計風(fēng)云車型”、“年度時尚車型”等多項媒體大獎，以“型、動、智、護(hù)”的自由風(fēng)度引領(lǐng)自由智駕新體驗。

CRC下一站的比賽將于7月18日移師甘肅張掖，東南汽車萬宇車隊也將養(yǎng)精蓄銳，為征戰(zhàn)張掖站的砂石路面做好充分的準(zhǔn)備，最后讓我們一起期待東南汽車萬宇車隊在下一賽站的精彩表現(xiàn)！