作為雙門轎跑車型的全新速邁可謂是將運動進行到底，外觀諸多的細節(jié)設計都在向運動的定位靠攏，整體風格洋溢著年輕動感的氣息。很明顯，這款車型的主要定位人群是充滿個性與激情的年輕人。此外，新款車型在延續(xù)K3設計理念的同時，軸距還加長了50mm，這使全新速邁在實用性方面得到了大大地提升。

全新速邁在動力方面，除了大家熟知的2.0L“Nu”自然吸氣發(fā)動機外，還新增了一款1.6L渦輪增壓發(fā)動機。這款新發(fā)動機采用了雙渦管增壓與缸內直噴技術，可提供150kW的最大功率以及265N·m的最大扭矩。而與兩款發(fā)動機匹配的統(tǒng)一是6速手自一體變速器，并搭配換擋撥片。

如同換擋撥片這樣既時尚又凸顯檔次的功能也體現(xiàn)在了全新速邁的內飾上。作為一款進口車型，細膩的做工毋庸置疑，整體風格與K3基本相同，大量軟性材質的運用也使整車的豪華感倍增。此外，智能鑰匙、一鍵啟動、定速巡航、上坡輔助等實用功能也均出現(xiàn)在了這款車上，這使得全新起亞速邁在同級別車型中擁有較高的性價比。

換裝獵人東風日產(chǎn)新奇駿

東風日產(chǎn)新奇駿是該款車型的第三代產(chǎn)品，新車整體可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化。外觀造型徹底改變了老款方頭方腦的造型，取而代之的則是更為時尚與流線感的線條。相信這樣的外觀造型更能吸引當下年輕人群的審美。

與此同時，新奇駿在實用性方面也是做足了功夫。加長的75mm軸距除了提供更加寬敞的內部乘坐空間外，還為新增的三排7座版本留出余地。

動力方面，新奇駿依舊選擇現(xiàn)款2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機。其中2.5L發(fā)動機經(jīng)過全新調校，最大功率125kW，最大扭矩237N·m，而代號為MQ20DD的2.0L缸內直噴汽油機，最大功率108kW，最大扭矩207N·m，所有車型均繼續(xù)匹配來自Jatco的CVT變速器。

VIP新君王梅賽德斯-奔馳全新V級

全新V級將代替現(xiàn)款的唯雅諾以及威霆兩款產(chǎn)品。V級的整體外觀設計依然保持了奔馳商務車應有的方正和穩(wěn)重，不過奔馳還是在V級車的細節(jié)設計方面做了更時尚的改進。新車采用了奔馳最新的家族式前臉設計，包括全新的前大燈和前進氣格柵。

V級車的內飾同樣使用了奔馳最新的內飾設計理念，新車的中控臺采用了貫通的一體式結構，其按鍵排布、中控臺液晶屏以及COMAND系統(tǒng)的控制區(qū)都與全新S級和C級相似。V級采用了懷擋取代了之前傳統(tǒng)的中控臺后置排擋桿的設計。此外，V級的車廂設計更加豪華，同時中排座椅還可以旋轉，以此用來方便乘客交流。V級車將有標準軸距版（3200mm）和長軸距版（3430mm）車型供消費者選擇。

先期發(fā)布的奔馳V級車將以柴油車為主，車型包括V200 CDI、V220 CDI和V250 BlueTEC等車型。與發(fā)動機匹配的則是7G-TRONIC PLUS自動變速器。

柔軟的仙人掌雪鐵龍C4 Cactus

與一般的跨界SUV不同，雪鐵龍C4 Cactus并沒有“堅硬”的車身，即使它的名字含義是仙人掌。

與之前發(fā)布的概念車相同，雪鐵龍C4 Cactus最大的亮點就是所保留的“airbump”車身設計，其采用了十分特殊的軟性材料組成，并可以有效地緩沖輕微碰撞或是日常行車中刮蹭帶來的美觀破壞。

這款新車也將成為未來所有“C-line”車型的一個模板。雪鐵龍標準款產(chǎn)品系列的所有車型都將具備和這款C4 Cactus相同的惹人注目的外觀設計、精簡的內飾內飾以及先進的技術。此外，這款新車雖然與C4擁有相同的2.6米長的軸距，但事實上它是基于更小的DS3底盤打造。車頂行李架與矮胖的車身為其賦予了大型車的外觀，但是這款Cactus的車身長度實質上比大眾高爾夫等掀背車要短，進而為它帶來了更佳的操控靈活性。