1941年出生，江蘇無錫人，祖居張家港。現(xiàn)為中國美術(shù)家協(xié)會會員、江蘇省美術(shù)家協(xié)會理事、江蘇省藝術(shù)專業(yè)高級職務(wù)評審委員、江蘇省國畫院顧問。

人物畫是人類表現(xiàn)自我最直接最生動的形式，是人類直接描繪自我生活歷史、思想觀念、靈魂欲望的一種載體。它承載著人類的物質(zhì)創(chuàng)造、文化藝術(shù)以及精神追求的演變與延伸。

由于人物畫定位的特殊性，決定了其除了具備堅實的造型功夫、嫻熟的筆墨技藝、巧妙的藝術(shù)處理外，更應(yīng)該具備深層次的生活積淀和體驗，才能在生活的江河中找到藝術(shù)的原創(chuàng)和新語，才能迸發(fā)出感動生活并且屬于你自己的筆墨動力。有著對生活的深度體會，對人物主體的感同身受，才能創(chuàng)作出有溫度有脈動的作品。

在深入生活及寫生采風(fēng)活動過程中，我除了寫速寫、畫默寫的形象速寫外，也常作一些文字札記。這些札記也可以說是我的“文字速寫”。在這些“文字速寫”的札記里，不僅有對人物形象及人物活動場景的描繪、人物性格的刻畫及我對生活的體悟，更多的是記載了我對世界、對人生、對生活的態(tài)度，對時代的反映與訴求。它也是一種對“造型速寫”記錄的補充，對照“造型速寫”，留下更多的原始素材與記憶，又通過語言文字的修飾與升華引發(fā)不同的聯(lián)想與思考，跨越地域、跨越年代、跨越時空，使創(chuàng)作理念得到新的發(fā)現(xiàn)，攫取新的啟示、新的境界。更能加深對歷代名家作品、畫論、筆記中的生活經(jīng)驗與藝術(shù)實踐經(jīng)驗的領(lǐng)悟，從中發(fā)現(xiàn)他們在構(gòu)思、技巧、語言風(fēng)格中突破前人的必然規(guī)律。

其實，我有些人物畫創(chuàng)作就得自此類“文字速寫”札記，如《山坡上的云》。在實際生活中，類似草原放牧、賽馬、賽駱駝的場景很多，畫這類題材的高手也很多，只是隨不同時期、不同地域和不同人的感受而各不相同。我認為，要特別留意審視的是我自己的特殊感受，才能誘發(fā)創(chuàng)作靈感，才能發(fā)現(xiàn)藝術(shù)原創(chuàng)與藝術(shù)語境的特征。在創(chuàng)作《山坡上的云》的過程中，我受生活“文字速寫”的啟發(fā)，力圖從山水畫云霧、濃淡暈染、生活情趣入手，表現(xiàn)人物、羊群若隱若現(xiàn)、似羊非羊、朦朦朧朧的視覺效果，充分發(fā)揮水墨畫的韻味，去追求一種恍如夢境般的高原幻象。當(dāng)然作品的終極效果如何，還有待觀者來評說，在這里順便附錄二則“寫生札記”，以博大家一笑。

驢友

在來烏魯木齊的航班上讀到一篇旅行雜文，聊的是近來關(guān)于旅行的一些流行動向。什么徒步、驢友啊，還有背包客。文字寫得很時尚很感性，配圖也很有視覺沖擊力?？戳俗屓撕糜袥_動和激情，就好像穿了游泳衣躺在陽臺的浴缸里，閉著眼睛去幻想巴厘島的陽光沙灘和碧水藍天。

我們那個年代沒有什么徒步、驢友和背包客的概念，但我們依然可以走得很遠，很遠。

我第一次去新疆是20世紀(jì)80年代，那時的新疆哪里有什么高速公路啊，連省道、國道級的公路都是很少的，基本上有車通行的地方就叫做公路了。不過這些道和路年紀(jì)都比較大，可以追溯到很遠的年代，甚至可以追尋到古絲綢之路那些駝隊商旅風(fēng)塵仆仆的痕跡。

那時候在新疆，出門主要靠搭車，蹭往來于各地之間的運煤車和油田的建設(shè)工程車。這車也不是那么好蹭的，要有熟人去車隊拉關(guān)系預(yù)約。你想啊，一輛卡車跑長途除了司機還得帶個副駕駛吧，剩下的只有一個位子，這又是往來各地之間唯一的現(xiàn)代化交通工具。這個位子多熱門??！如果再碰巧遇到好多人都想來蹭的時候，那就得使出渾身解數(shù)了。當(dāng)然能打的只有感情牌，拉上三朋四友酒桌一陪，不管菜好菜孬，只要酒管夠，這蹭的事就算蹭上了。所以現(xiàn)在的人們很難體會出來為什么好些地方都管司機叫做司長了。

有些地方就沒有那么幸運了，根本就沒有什么車經(jīng)過。那就只好自駕游了。對于現(xiàn)代許多年輕人來說，自駕游已經(jīng)不是什么新鮮的事物了，可在那個年代可不是件容易的事，主要是車很少。我倒是有過這么幾次自駕游的經(jīng)歷。這個車嘛沒有輪子，也不燒油。哈哈，我自駕的是頭驢子，而且不是電驢子，它是吃草的。不過這的的確確是自駕游噢！并且很低碳，很環(huán)保。

之前我從來沒有騎驢的經(jīng)驗，倒是聽說過騎驢的事。一個是神仙，八仙中張果老四海云游；另外一個是新疆的名人庫爾班大叔，騎著一頭小毛驢從新疆到北京，去看望敬愛的毛主席。于此看來驢子絕不是什么普通的交通工具，簡直就是越野車，還是四輪驅(qū)動全天候帶全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)加絕對環(huán)保的，要不怎么能從新疆跑到北京呢？不信的話你開個小轎車，專找土路走，不要說到北京了，開個四五百公里不是散架就是迷路了。那次我就向老鄉(xiāng)借了這么一輛四輪驅(qū)動全天候帶全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)加絕對環(huán)保并且是銀灰色的二手驢子前往吐魯番，帶的不是油，是一捆干草。臨行的時候老鄉(xiāng)還特別交代些自駕寶典：這個車啊比較特別，油不能加滿，也就是不能讓它吃得太飽，吃飽了它反而不跑，等等。得到老鄉(xiāng)的臨時培訓(xùn)和指導(dǎo)，我這個新手就上路了，上路以后才發(fā)現(xiàn)，這東西跑得也不算太慢，可駕駛起來還真不容易。它老是走走停停，真像是個開車的新手，一掛檔不是脫檔就是熄火。不過總比我自己兩條腿走路強啊。一路也倒悠哉悠哉，上車顛顛，下車畫畫。到了目的地，一拍驢子屁股，它就打開全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)頭也不回地從原路回家去啦。

你別說，當(dāng)時我對它還有點依依不舍。

現(xiàn)在回想起來，我也是算是這個驢子的朋友，蹭個時尚的名詞，我也是個驢友。

越來越野

這個世界，最難解釋的事情恐怕就是時尚了。

以前車很少的時候，人人都想坐車。坐車就很時尚，所以就有了香車寶馬一說。現(xiàn)在車多了，走路就時尚了起來，美其名曰徒步。結(jié)果走路越走越健康，越走越時尚，因為還是低碳。

當(dāng)然走得太遠了，還是需要坐車，因為便捷并且舒適。

回想當(dāng)年去邊遠地區(qū)寫生，搭車就是件很奢侈的事情。只要能搭上車去目的地就大呼阿彌陀佛了，不像現(xiàn)在路上的車比人還多。幸福是沒有止境的，因為我們的世界在進步。

我的兒子開的是一部中型轎車，無論樣式和性能都還不錯?？墒窃诼飞纤偸侵钢切┰揭败?，介紹這車好那車好。其實我對越野車是沒有概念的，不就是吉普車嘛。我說的吉普車可不是美國JEEP，而是我們國家北京汽車制造廠生產(chǎn)的北京212吉普車。這車在我們年輕的時候就有了，但沒有什么太多的乘坐印象。因為那個年代北京吉普和上海牌轎車可都是奢侈品。堂堂“江蘇省國畫院”也沒有一輛像樣的汽車。我的座駕是上海永久28自行車，可你別小看它，北京畫院赫赫有名的人物畫大家周思聰與盧沉夫婦來寧，畫院領(lǐng)導(dǎo)要我與另一位同志全程接待，陪同二人上中山陵游覽寫生，去宋文治家拜訪，用的就是永久28自行車。我?guī)е芩悸敚蝗藥б粋€，照樣登山穿巷，毫不含糊，立過汗馬功勞。如今當(dāng)汽車成為普通代步工具的時候，我們已經(jīng)有了太多的選擇。從國產(chǎn)的到進口，從家庭車到豪華車，但是我還是沒有忘記它—北京212吉普車。那年新疆維吾爾自治區(qū)政府邀請我們幾個畫家去采風(fēng)寫生，安排了好幾個寫生目的地，其中就有阿勒泰地區(qū)。阿勒泰地區(qū)位于新疆北端，是中國“雄雞”一簇華麗的尾羽，與蒙古國、哈薩克斯坦、俄羅斯接壤，聚居著哈薩克、維吾爾、蒙古等多個民族。無論是熱鬧的賽馬、叼羊、姑娘追，還是那喀納斯湖怪、“圖瓦人”村落等神秘的異域風(fēng)情，都帶給我們無限的憧憬。負責(zé)接待我們的領(lǐng)導(dǎo)很熱情，給我們安排了兩輛車，一輛是進口的旅行車，一輛就是那北京212吉普車。那天早餐我吃得比較慢，出了招待所一看，那輛進口的旅行車已經(jīng)坐得滿滿當(dāng)當(dāng)了。于是我就上了北京212吉普車，開始了和它的一段緣分之旅。

開始的公路還算好走，就是有一點悶熱。北京吉普212沒有空調(diào)，即使打開車窗也是熱浪滾滾。讓我好生羨慕那些坐在那輛進口旅行車上的畫友們，寬大的座椅、清涼的新風(fēng)、曼妙的音樂，好不愜意，而且它早就跑得沒影了。漸漸地，羊群、綠樹和草坡離我們遠去了，公路兩旁是一望無際的戈壁灘，除了碎石和粗沙粒，就是拳頭大小到指頭大小的礫石，就連紅柳、駱駝刺等耐旱的植物也難得看到。剩下的只有一條條又窄又淺的干涸河床，不知是季節(jié)性融雪的工筆，還是一場大雨隨意而浪漫的大寫意留下的痕跡。

時間長了看得人昏昏欲睡，突然車子顛簸了起來。司機連忙喊道：“有情況！遇到惡劣天氣公路封堵，我們要下公路走一段戈壁灘再繞上前面的公路?！边@時只見陣陣大風(fēng)掠過，砂石滾滾，遮天蔽日，一派混沌景象。汽車在石頭陣里爬行，身體強烈感覺到車輪碾過石頭的晃動。司機全神貫注并且用力地打著方向，避讓那些可能會卡住底盤的大石頭。車輛在頻繁的起伏中跳躍。我緊緊地抱著前面的座位盡可能將身體固定，但是頭還是免不了一次次地撞擊著帆布車頂。此時風(fēng)沙掠過車窗的沙沙聲，碎石撞擊車架的咚咚聲，夾雜著我們每次顛簸的尖叫聲，響聲一片。不知又過了多久我們終于又看到了公路，就好像看到了希望。這時似乎風(fēng)也停了，車已經(jīng)來到了一個大峽谷，周圍峰巒起伏，原始的西伯利亞松樹林在陽光的側(cè)影里屹立，周圍的一切頓時平靜了下來。大家情緒激動，馬上拿起速寫本、照相機，趕緊搶鏡搶景，速寫本刷刷畫了半本，每個人都與醉人的美景融在一起。這時天色漸漸暗下來了，那輛進口的旅行車姍姍而來，同伴們互相招呼放松一下緊張了許久的神經(jīng)和身體，也順便聊聊彼此旅途的感受?！斑€是你們坐的進口旅行車好啊！又有空調(diào)，又不顛簸，不像我們的破吉普搞得我們滿頭滿臉都是灰?！蔽覀冘嚿弦晃划嬘颜f道。這時我們吉普車上的司機師傅也湊過話來：“要我說啊，要在平常的公路上跑是這進口旅行車好，坐得舒服跑得快。但是只要遇見這樣的沙塵暴還是我這北京吉普212強。要不你看他們旅行車上下來的人一個個都抱著頭，那是給車硬頂棚撞的。”聽了這話大家彼此欣然一笑。在這一笑間，我心里有了些感悟。這世間的許多事物要在特定的環(huán)境里才能體現(xiàn)它存在的理由和魅力。