都建

引言：隨著我國(guó)橋梁建筑技術(shù)的迅速發(fā)展，橋梁建設(shè)中預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋腹板施工技術(shù)已經(jīng)被廣泛運(yùn)用起來(lái)，這門(mén)技術(shù)具有跨越能力突出、外觀簡(jiǎn)潔大方、并擁有良好使用性能的有優(yōu)點(diǎn)，逐漸在橋梁建設(shè)施工中得到推廣。在橋梁施工過(guò)程中梁懸臂端底板常常會(huì)出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，本文就裂縫產(chǎn)生的因素展開(kāi)分析，并提出一些相應(yīng)的對(duì)策。

預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋腹板施工是一項(xiàng)具有獨(dú)特特點(diǎn)、擁有跨度能力強(qiáng)、性能良好等優(yōu)點(diǎn)。在一般的高速公路與橋梁架設(shè)中被廣泛的運(yùn)用起來(lái)，由于箱梁橋自身的結(jié)構(gòu)存在一定的缺陷與不足，因此，在出現(xiàn)腹板裂縫情況時(shí)會(huì)非常嚴(yán)重，而出現(xiàn)裂縫的原因主要是因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力在張拉的過(guò)程中出現(xiàn)的。本文就裂縫形成的主要原因展開(kāi)分析，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策。

一、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋腹板施工裂縫成因

1、設(shè)計(jì)方面的原因

1.1箱梁設(shè)計(jì)的模式不合理是造成裂縫的主要原因，根據(jù)一些實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn)可知，如果在沒(méi)有經(jīng)過(guò)精細(xì)設(shè)計(jì)與計(jì)算的情況下，可以通過(guò)T形梁的規(guī)定來(lái)做出處理。但在實(shí)際的情況下，T形梁與箱形梁之間所受到的具體力的情況后還是有較大的差別的。T形梁與實(shí)際的受力計(jì)算較為接近，因此設(shè)計(jì)的主筋可以充分的發(fā)揮出來(lái)，并且橫向荷載的影響也較小。但與T形梁不同，箱形梁會(huì)受到縱向與橫向的荷載作用，如果還要按照T形梁的施工方式來(lái)處理很容易引起裂縫。

1.2另外，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一般由于會(huì)考慮到應(yīng)力鋼筋的設(shè)計(jì)，而對(duì)非預(yù)應(yīng)力鋼筋的設(shè)計(jì)考慮的確不夠，且很多對(duì)非預(yù)應(yīng)力鋼筋的數(shù)量設(shè)置也不夠。尤其需要特別注意箍筋與彎起鋼筋，如果考慮不周全，甚至出現(xiàn)直接不設(shè)置彎起鋼筋的情況。這樣一來(lái)，當(dāng)預(yù)應(yīng)力箱形梁中的縱向或者豎向預(yù)應(yīng)力增大時(shí)，一旦超過(guò)了承受力，就極易出現(xiàn)腹板裂縫等現(xiàn)象。

1.3此外，工程中對(duì)于腹板的厚度、豎向以及縱向的預(yù)應(yīng)力鋼筋的設(shè)計(jì)不合理也是導(dǎo)致裂縫的重要因素。根據(jù)腹板厚度的不同，相應(yīng)的主拉應(yīng)力也會(huì)產(chǎn)生較大的影響，如果腹板使用相同的厚度，可能會(huì)導(dǎo)致梁根部的主應(yīng)力變大的情況，這樣一來(lái)就很容易造成不良的影響。所以，針對(duì)腹板的設(shè)計(jì)要求，必須全面考慮腹板內(nèi)部的主拉應(yīng)力影響，應(yīng)考慮是否在預(yù)應(yīng)力頂板的下方設(shè)置彎鋼筋束，以控制裂縫現(xiàn)象。

1.4從相關(guān)的規(guī)定中可以總結(jié)出，如果工程施工前沒(méi)有實(shí)際的資料，則可以假設(shè)溫度差范圍在+5℃，橋面是均勻分布的情況。而實(shí)際的情況是，橋梁的界面高度是伴隨橋的方向而變化的，如果按照相關(guān)的假設(shè)的情況下設(shè)計(jì)，橋跨中的溫度梯度會(huì)相對(duì)比支座附近的溫度梯度大，因此就會(huì)出現(xiàn)溫差應(yīng)力較大的情況。

2、施工方面的原因

除此之外，橋腹板裂縫產(chǎn)生的原因還有可能是施工方面的原因，施工方面的原因，主要在以下幾點(diǎn)。第一，在安裝模板時(shí)，如果安裝不合理或者不到位，很可能在澆筑混凝土?xí)r出現(xiàn)變形或者移位的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致腹板厚度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。第二，針對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉力設(shè)計(jì)時(shí)，如果沒(méi)有按照設(shè)計(jì)規(guī)定的規(guī)范來(lái)進(jìn)行，如果達(dá)不到要求，波紋管的具體位置就會(huì)產(chǎn)生偏移而影響腹板的內(nèi)力。第三，如果灌漿不依照設(shè)計(jì)的要求來(lái)進(jìn)行，甚至不進(jìn)行灌漿操作，結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力將會(huì)大大減小。其次，對(duì)于支架地基的施工不牢固，也會(huì)造成支架下沉而導(dǎo)致裂縫的產(chǎn)生。第四，如果箱梁的骨架鋼筋過(guò)多，且鋼筋之間的間距太小，在進(jìn)行混凝土振搗操作時(shí)就會(huì)較難，導(dǎo)致振搗的強(qiáng)度就不夠。此外，混凝土施工完成的后期，如果沒(méi)有進(jìn)行合理的后期管理與養(yǎng)護(hù)，混凝土的強(qiáng)度不足，各項(xiàng)參數(shù)不合標(biāo)準(zhǔn)，勢(shì)必會(huì)引起裂縫。

3、應(yīng)力松弛原因

伴隨著橋梁的使用時(shí)間增大，橋梁受到鋼筋應(yīng)力松弛與混凝土收縮徐變等的影響，使得箱梁的預(yù)應(yīng)力損失，這也是裂縫產(chǎn)生的重要因素之一。

二、預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋腹板施工裂縫控制措施

1、優(yōu)化設(shè)計(jì)

就我國(guó)現(xiàn)行的橋梁主預(yù)應(yīng)力值設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)說(shuō)，還不夠全面與完善，這就要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)可以借鑒國(guó)外的一些范例。如在做溫度應(yīng)力的相關(guān)分析時(shí)，可以使用實(shí)際橋梁觀測(cè)與溫度場(chǎng)有限元分析的方式，并參照國(guó)外與我國(guó)的相關(guān)規(guī)定來(lái)設(shè)計(jì)。針對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理的設(shè)置預(yù)應(yīng)力彎鋼筋束。如果是U型豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的設(shè)計(jì)則可以使用單排或者雙排交錯(cuò)布置的設(shè)計(jì)形式，而對(duì)于非預(yù)應(yīng)力的鋼筋設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)應(yīng)合理的安排設(shè)計(jì)來(lái)輔助預(yù)應(yīng)力鋼筋。此外，針對(duì)腹板和混凝土的設(shè)計(jì)必須按照相關(guān)的規(guī)定，達(dá)到設(shè)計(jì)的厚度與強(qiáng)度要求。

2、混凝土箱梁橋腹板的施工過(guò)程控制

前面說(shuō)到，施工方面引起裂縫的原因也很重要，針對(duì)施工方面的裂縫因素應(yīng)著重看待。首先，必須加強(qiáng)施工過(guò)程中的管理與監(jiān)督工作，保證施工人員的操作規(guī)范與科學(xué)。其次，在進(jìn)行混凝土的澆筑工作時(shí)，要密切注意混凝土的密實(shí)度要求，嚴(yán)格澆筑的順序與工藝，控制好新老混凝土施工之間的時(shí)間差，完成之后還應(yīng)安排相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維護(hù)。此外，對(duì)于支架地基的牢固性要求必須在施工時(shí)進(jìn)行承載力的監(jiān)測(cè)，明確達(dá)到設(shè)計(jì)要求與規(guī)范后才能投入使用。而對(duì)于混凝土的模板與支架安裝位置設(shè)計(jì)必須按照事先設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，準(zhǔn)確的找好位置，安裝后還要進(jìn)行加固處理。拆模的時(shí)間與順序也需要按照規(guī)定進(jìn)行，對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)來(lái)繼續(xù)擰，控制好孔道的偏差，保證施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速提升，我國(guó)公路橋梁的建設(shè)規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，對(duì)于交通建設(shè)問(wèn)題也越來(lái)越多。針對(duì)橋梁建設(shè)的腹板施工裂縫問(wèn)題逐漸成為了大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。就橋梁施工的裂縫問(wèn)題所帶來(lái)的危害而言，預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋因?yàn)榉N種優(yōu)勢(shì)，被廣泛運(yùn)用于裂縫的處理問(wèn)題上。針對(duì)裂縫產(chǎn)生的外部原因與施工原因來(lái)說(shuō)，要從企業(yè)自身的情況出發(fā)，提高企業(yè)的建設(shè)水平與監(jiān)管力度，針對(duì)產(chǎn)生的原因采取相應(yīng)的措施，進(jìn)一步提高自身技術(shù)與水平，保證橋梁施工的質(zhì)量。

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（作者單位：重慶市黃浦建設(shè)（集團(tuán)）有限公司）