張超

摘要：隨著人們生活的日益提高，汽車已經(jīng)逐漸步入到了我們的生活中， 并且占有了很大的地位，正是因?yàn)檫@樣汽車已經(jīng)成為了許多人生活的“必需品”，而這樣的人并不在少數(shù)。所以現(xiàn)在越來(lái)越多的車步入到了我們的生活中去了，也有越來(lái)越多的汽車吸引人們的眼球，各式各樣的車層出不窮，琳瑯滿目。

關(guān)鍵詞：汽車；必備品；琳瑯滿目；

中圖分類號(hào)：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3520（2014）-02-00020-01

汽車的日益增多造成汽車尾氣的增多，隨之人們生活的環(huán)境也越來(lái)越差，汽車尾氣主要是以：碳?xì)浠衔?，氮氧化合物一氧化碳，二氧化硫，含鉛化合物，固體顆粒等等。而這些也正是空氣污染物的重要組成物質(zhì)。然而當(dāng)今社會(huì)我們無(wú)法拋棄汽車而回到“原始社會(huì)”，所以發(fā)展新能源汽車就可以較為有效的改善我們現(xiàn)在所面臨的問(wèn)題。那么什么是新能源汽車呢？

新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等。這些車的排廢氣量都是很低的。

新能源汽車的發(fā)展意義：

1）新能源汽車可使我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

雖然當(dāng)前世界各主要發(fā)達(dá)國(guó)家和有關(guān)汽車公司均在加緊研發(fā)此種新型汽車技術(shù)并取得長(zhǎng)足進(jìn)展，但總體而言，我國(guó)仍基本上與之處在同一個(gè)起跑線上，差距不過(guò)只有3—5 年，并不像傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)一樣存在20 年的巨大差距。在商用化和產(chǎn)業(yè)化方面更是如此，某些方面我們還有一定優(yōu)勢(shì)。

2）新能源汽車可繼續(xù)開(kāi)辟我國(guó)的汽車市場(chǎng)。

我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)剛剛發(fā)展起來(lái)，汽車普及率低，因而在汽車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略選擇上有更大的自由度，在新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化方面具有比較優(yōu)勢(shì)，推廣應(yīng)用新能源汽車的阻力也會(huì)小得多

目前，新型能源汽車主要有：

1，混合動(dòng)力汽車：

混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。它的優(yōu)點(diǎn)是：1、油耗低、污染少，方便。2、電池可以回收制動(dòng)時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。3、內(nèi)燃機(jī)可以方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動(dòng)汽車遇到的難題。4、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。5、延長(zhǎng)電池使用壽命，降低成本。

缺點(diǎn)是：長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。

2，純電動(dòng)汽車：

電動(dòng)汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車，大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有一部分車輛把電動(dòng) 純電動(dòng)汽車

機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對(duì)石油資源日見(jiàn)枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明，同樣的原油經(jīng)過(guò)粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動(dòng)汽車，其能量利用效率比經(jīng)過(guò)精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。這種類型的汽車也有許多家的公司投入生產(chǎn)：奔馳公司的B—Class電動(dòng)版 它的電動(dòng)機(jī)峰值功率100KW， 最高車速160Km/h，續(xù)行里程200公里，

它的優(yōu)點(diǎn)是：技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。

它的缺點(diǎn)是：蓄電池單位重量?jī)?chǔ)存的能量太少，還因電動(dòng)車的電池較貴，又沒(méi)形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，故購(gòu)買價(jià)格較貴，至于使用成本，有些試用結(jié)果比汽車貴，有些結(jié)果僅為汽車的1/3，這主要取決于電池的壽命及當(dāng)?shù)氐挠?、電價(jià)格。

3，燃料電池汽車：

燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。其電池的能 燃料電池汽車模型

它是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。

與傳統(tǒng)汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、零排放或近似零排放。2、減少了機(jī)油泄露帶來(lái)的水污染。3、降低了溫室氣體的排放。4、提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。5、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。6、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲。

4，氫動(dòng)力汽車：

是一種真正實(shí)現(xiàn)零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無(wú)污染，零排放，儲(chǔ)量豐富等優(yōu)勢(shì)，因此，氫動(dòng)力汽車是傳統(tǒng)汽車最理想的替代方案。與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車相比，氫動(dòng)力汽車成本至少高出20%。

它的優(yōu)點(diǎn)是：排放物是純水，行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。

它的缺點(diǎn)是：氫燃料電池成本過(guò)高，而且氫燃料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸按照技術(shù)條件來(lái)說(shuō)非常困難，因?yàn)闅浞肿臃浅Ｐ?，極易透過(guò)儲(chǔ)藏裝置的外殼逃逸。另外最致命的問(wèn)題，氫氣的提取需要通過(guò)電解水或者利用天然氣，如此一來(lái)同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來(lái)提取，否則無(wú)法從根本上降低二氧化碳排放。

5，天然氣和液化石油氣汽車：

燃?xì)獬煞謫我弧⒓兌容^高、能與空氣均勻混合并燃燒完全，CO 和微粒的排放量較低，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)的啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)性能較好。其缺點(diǎn)是其運(yùn)輸性能比液體燃料差、發(fā)動(dòng)機(jī)的容積效率低、著火延遲較長(zhǎng)及動(dòng)力性有所降低。

以上便是新型燃料汽車的幾種不同類型，

就目前的形式可以看出，新能源汽車擁有著極大地發(fā)展空間，同時(shí)這種發(fā)展也是極其必要的，所以大力的開(kāi)發(fā)研究這種汽車是可觀的，必要的。同時(shí)我相信在未來(lái)的十幾年，甚至是幾十年都會(huì)有所發(fā)展。

我相信未來(lái)新能源汽車一定會(huì)成為汽車的主流產(chǎn)品的！