朱廣紅

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，快遞作為物流業(yè)的重要組成部分，逐步成長(zhǎng)為名副其實(shí)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)，中國(guó)快遞發(fā)展迅速，增長(zhǎng)速度大于GDP的增長(zhǎng)的速度，尤其在是中國(guó)加入WTO，并在08年金融危機(jī)后物流業(yè)搭上十大振興產(chǎn)業(yè)的末班車(chē)后。中國(guó)快遞市場(chǎng)豐富的利潤(rùn)回報(bào)率，龐大的市場(chǎng)潛力以及較低的市場(chǎng)進(jìn)入壁壘，吸引了眾多人的眼光，外資快遞企業(yè)不斷進(jìn)入中國(guó)，尤其是全球快遞企業(yè)的四大巨頭，聯(lián)合包裹（UPS），聯(lián)邦快遞（FedEx），敦豪國(guó)際（DHL），天地快運(yùn)（TNT）等在中國(guó)不斷參與合資并購(gòu)或獨(dú)資，給中國(guó)現(xiàn)有的快遞業(yè)帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。

本文在對(duì)中國(guó)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合農(nóng)村發(fā)展現(xiàn)狀（以?xún)?nèi)蒙古赤峰市敖漢旗金廠溝梁鎮(zhèn)為例加以說(shuō)明），指出中國(guó)民營(yíng)快遞發(fā)展的新方向——走進(jìn)農(nóng)村市場(chǎng)。

本文在研究過(guò)程中，首先對(duì)中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行簡(jiǎn)單的回顧，概括中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，說(shuō)明研究的意義，其次從經(jīng)濟(jì)發(fā)展、網(wǎng)絡(luò)普及、快遞狀況三個(gè)方面分析了當(dāng)前農(nóng)村市場(chǎng)的狀況，從供求的角度說(shuō)明了民營(yíng)快遞在農(nóng)村市場(chǎng)發(fā)展的可行性，然后指出民營(yíng)快遞在農(nóng)村發(fā)展的附加價(jià)值，最后利用SWOT分析法，比較了私營(yíng)快遞在農(nóng)村發(fā)展的機(jī)會(huì)，威脅，優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并提出了促進(jìn)民營(yíng)快遞在農(nóng)村發(fā)展的建議。

關(guān)鍵詞：快遞業(yè)；農(nóng)村市場(chǎng)；供求；SWOT分析

一、研究背景

1.1中國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

興起階段——國(guó)有企業(yè)為主的時(shí)期

國(guó)際快遞業(yè)務(wù)是20世紀(jì)70年代興起的一種服務(wù)方式。20世紀(jì)70年代末，中國(guó)引入快遞業(yè)務(wù)這樣一種新的服務(wù)理念和運(yùn)營(yíng)模式。

發(fā)展階段——國(guó)有企業(yè)與民營(yíng)企業(yè)并存的時(shí)期

直至20世紀(jì)90年代上半期，EMS幾乎是國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)唯一經(jīng)營(yíng)者。伴隨改革開(kāi)放的進(jìn)程不斷深化，在中國(guó)長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲等地區(qū)民營(yíng)的經(jīng)濟(jì)不斷壯大，企業(yè)在參與國(guó)際分工上水平不斷深入，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，企業(yè)對(duì)樣品、目錄、商務(wù)文件等傳遞的方便性、安全性時(shí)效性、產(chǎn)生更高的要求。

在這種背景下，一些民營(yíng)快遞企業(yè)營(yíng)運(yùn)而生。民營(yíng)快遞企業(yè)提供了企業(yè)迫切需要而當(dāng)時(shí)EMS又難以滿足的更高需要的服務(wù)，因而在短時(shí)間內(nèi)以超乎尋常的速度發(fā)展起來(lái)。

轉(zhuǎn)型階段——快遞產(chǎn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放時(shí)期

隨著中國(guó)加入WTO，經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展，吸引了眾多國(guó)外同行快遞企業(yè)和行業(yè)之外潛在進(jìn)入者的目光。外資快遞企業(yè)不斷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，尤其是全球快遞企業(yè)四大巨頭在中國(guó)的不斷參與合資、并購(gòu)或獨(dú)資，加快在中國(guó)本土的發(fā)展步伐，以便占有更多的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)份額。

1.2中國(guó)快遞企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，快遞的三大市場(chǎng)主體包括國(guó)有、民營(yíng)和外資快遞企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)公有快遞企業(yè)一萬(wàn)多家，其中在工商部門(mén)登記備案的超過(guò)五千家?？爝f業(yè)務(wù)量由1988年的153萬(wàn)件到增長(zhǎng)到2011年的36.7億件，同比增長(zhǎng)57%?！?011年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示2011年國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)分別實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入271.1億元、374.5億元、112.5億元，分別占快遞業(yè)務(wù)總收入的35.8%、49.4%和14.8%。分別完成業(yè)務(wù)量10.8億件、24.8億件、1.1億件，分別占總業(yè)務(wù)量的29.4%、67.6%和3%?？爝f服務(wù)從業(yè)主體呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存，相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局已經(jīng)完成。

二、農(nóng)村發(fā)展現(xiàn)狀

以?xún)?nèi)蒙古赤峰市敖漢旗金廠溝梁鎮(zhèn)為例說(shuō)明

2.1農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

金廠溝梁鎮(zhèn)位于敖漢旗東南部，總?cè)丝?.4萬(wàn)人，全鎮(zhèn)總面積350.19平方公里，耕地6.9萬(wàn)畝，年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)玉米4000萬(wàn)公斤以上，秸桿4000萬(wàn)公斤左右，基本形成了優(yōu)質(zhì)玉米生產(chǎn)基地，有林面積23.9萬(wàn)畝，自然條件得天獨(dú)厚，具有發(fā)展農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)廣闊前景。

金廠溝梁鎮(zhèn)現(xiàn)已發(fā)展成為敖漢旗肉羊培育中心，養(yǎng)羊戶(hù)達(dá)3800戶(hù)，肉羊飼養(yǎng)量達(dá)8萬(wàn)只，基礎(chǔ)母羊存欄達(dá)5萬(wàn)只，初步建成肉羊繁育小區(qū)8個(gè)，肉羊存欄在100只以上的大戶(hù)達(dá)到30戶(hù)以上。另外全鎮(zhèn)養(yǎng)牛戶(hù)已達(dá)到1500戶(hù)，基礎(chǔ)母牛存欄超過(guò)5000頭。

金廠溝梁鎮(zhèn)地下資源豐富，金、銀、銅、鐵、鋅、磷、石灰石等多種礦藏儲(chǔ)量較大，尤以黃金、白銀為最，素有“黃金之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。境內(nèi)現(xiàn)有大小黃金生產(chǎn)企業(yè)18家，國(guó)家級(jí)大型二檔企業(yè)——內(nèi)蒙古金陶股份有限公司坐落于此。全鎮(zhèn)黃金產(chǎn)量1.25噸/年，白銀產(chǎn)量1.4噸/年。

金廠溝梁鎮(zhèn)有著得天獨(dú)厚的地緣的資源優(yōu)勢(shì)，小城鎮(zhèn)建設(shè)初具規(guī)模，交通、電訊、水電等基礎(chǔ)設(shè)施的綜合服務(wù)功能屬旗內(nèi)一流，是商家投資從事各種產(chǎn)業(yè)的理想之地.全鎮(zhèn)已建成日處理礦石3000噸的磷鐵選廠2處，日處理1000噸礦石的銅選廠一處。經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平已達(dá)到小康標(biāo)準(zhǔn)。

2.2農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計(jì)，金廠溝梁鎮(zhèn)里基本實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的普及，而周邊的村子也有半數(shù)安裝了網(wǎng)絡(luò)。其中鎮(zhèn)里基本都是職工家庭，文化層次比較高，大多數(shù)要網(wǎng)購(gòu)各種各樣的東西，周邊村子的年輕人也會(huì)網(wǎng)購(gòu)一些物品。

2.3農(nóng)村快遞發(fā)展現(xiàn)狀

目前該鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒(méi)有快遞代理點(diǎn)，郵件僅由郵政所投攬，普遍實(shí)行的是郵遞員騎自行車(chē)的報(bào)刊、信件混合投放方式。存在以下幾方面不足

第一投遞時(shí)限跟不上。實(shí)際調(diào)查了解到由于郵件發(fā)出后全國(guó)各地的投遞時(shí)限不一，難與同行競(jìng)爭(zhēng)。特快郵件在縣鄉(xiāng)兩級(jí)郵局滯留時(shí)間達(dá)24小時(shí)之久，如遇周末要滯留48小時(shí)，嚴(yán)重影響了特快的投遞時(shí)限。

第二價(jià)格水平過(guò)高。EMS全國(guó)統(tǒng)一起步價(jià)20元，快件的外包裝（裝文件的信封，裝普通小件物品的紙盒）另收費(fèi)。并且價(jià)格的靈活性較差，不論郵遞距離的遠(yuǎn)近都是統(tǒng)一的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

第三服務(wù)質(zhì)量低下。由于EMS沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)者，并且存在著以老大自居的國(guó)企通病，郵局沒(méi)有動(dòng)力去進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。

另外如果包裹是用普通快遞郵寄，只能到達(dá)該鎮(zhèn)的上一級(jí)，敖漢旗。還得花一段時(shí)間用EMS郵到鄉(xiāng)鎮(zhèn)并加收手續(xù)費(fèi)，并且還要本人親自去領(lǐng)取，有時(shí)候人多還要排很長(zhǎng)時(shí)間的隊(duì)，很沒(méi)有效率。

以上分析可以看出，該地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，網(wǎng)絡(luò)的普及狀況，使快遞在農(nóng)村有較大的需求空間，并且發(fā)展農(nóng)村市場(chǎng)已經(jīng)是勢(shì)在必行，加上快遞低廉的價(jià)格，較高的服務(wù)質(zhì)量，使其在與EMS競(jìng)爭(zhēng)中明顯處于優(yōu)勢(shì)。

三、民營(yíng)快遞進(jìn)入農(nóng)村的附加價(jià)值

3.1滿足人們更高的需求

隨著人們生活水平的提高，網(wǎng)絡(luò)的普及，電子商務(wù)進(jìn)程的發(fā)展，傳統(tǒng)的EMS服務(wù)的種種弊端凸顯出來(lái)，人們需要一種更高效、便捷的方式來(lái)滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求。只有的需求得到了更好地滿足，才會(huì)有更大的消費(fèi)欲望，為快遞帶來(lái)更多的收入，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)更大的動(dòng)力。

3.2為農(nóng)村發(fā)展帶去正能量

快遞進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)這個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略正是抓住了時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)在生活中的重要性，并結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r提出來(lái)的，一方面為民營(yíng)快遞發(fā)展提供了新的思路，更重要的是，鼓勵(lì)人們不斷創(chuàng)新，發(fā)現(xiàn)各種滿足需求、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的新途徑。

3.3促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展

快遞這個(gè)特殊的服務(wù)行業(yè)，不需要太高的準(zhǔn)入門(mén)檻，只要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培訓(xùn)，人員就可以上崗，執(zhí)行任務(wù)，不但可以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)水平，而且能激發(fā)人們自主創(chuàng)業(yè)的熱情，改變傳統(tǒng)的就業(yè)觀，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的力量。另外，更大程度滿足人們網(wǎng)購(gòu)的需求，擴(kuò)大消費(fèi)量，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

四、民營(yíng)快遞在農(nóng)村發(fā)展的SWOT分析

4.1民營(yíng)快遞企業(yè)的優(yōu)勢(shì)（S）

第一價(jià)格經(jīng)濟(jì)合理。一直以來(lái)，郵政其他業(yè)務(wù)虧損的包袱一直由EMS來(lái)彌補(bǔ)，缺乏降價(jià)空間，并且其價(jià)格的調(diào)整缺乏靈活性。而民營(yíng)快遞企業(yè)承擔(dān)的市場(chǎng)份額大，操作時(shí)效性強(qiáng)，運(yùn)作成本較低，其價(jià)格只有EMS的一半，甚至更低。如下圖是中通快遞和EMS的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比較。

第二服務(wù)高效靈活。民營(yíng)快遞企業(yè)對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)敏感，服務(wù)意識(shí)較強(qiáng)，善于對(duì)市場(chǎng)上多品種，小批量，個(gè)性化的需求提供各類(lèi)服務(wù)，客戶(hù)足不出戶(hù)就可以讓快遞上門(mén)收件，運(yùn)送各環(huán)節(jié)的信息可隨時(shí)上網(wǎng)跟蹤查詢(xún)。而EMS只對(duì)與郵局簽約的大客戶(hù)提供上門(mén)收件的服務(wù)，普通客戶(hù)想發(fā)EMS，必須親自去郵局的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)辦理，遇到業(yè)務(wù)繁忙的時(shí)候要等很長(zhǎng)時(shí)間，效率很低。

第三運(yùn)送速度快。有的民營(yíng)快遞已經(jīng)有了自己的航空公司，大大縮減了各區(qū)域間的運(yùn)送速度，實(shí)現(xiàn)今日送，明日達(dá)。通常，針對(duì)同城的快遞業(yè)務(wù)，民營(yíng)快遞在一天之內(nèi)就可以送達(dá)，而EMS在最快的情況下也是隔夜到達(dá)。對(duì)于城際間快遞，臨近省市采用汽車(chē)運(yùn)輸，一般兩天到達(dá)，遠(yuǎn)距離可采用航空和鐵路等聯(lián)運(yùn)，民營(yíng)快遞企業(yè)需要2—4天，EMS郵政特快至少需要4天，EMS經(jīng)濟(jì)快遞由于采取全程陸運(yùn)的方式，速度通常在7天左右。

第四機(jī)制體制的優(yōu)勢(shì)。我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)敏感，善于捕捉市場(chǎng)信息，把握機(jī)會(huì)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)方向，特別適合市場(chǎng)需求的多樣性，能為市場(chǎng)提供多樣化、專(zhuān)門(mén)化服務(wù)。

第五后發(fā)優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞企業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)就是結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況，借鑒國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞的寶貴經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)營(yíng)理念及現(xiàn)代管理模式，而直接進(jìn)入現(xiàn)代快遞產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

4.2民營(yíng)快遞企業(yè)的劣勢(shì)（W）

第一 快件安全性有待提高。貨物丟失和損壞是民營(yíng)快遞發(fā)展中一直存在的軟肋，容易降低顧客的信任度和滿意度，損害企業(yè)的形象，很難樹(shù)立品牌優(yōu)勢(shì)。隨著快遞網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，投遞過(guò)程環(huán)節(jié)眾多，加上運(yùn)輸過(guò)程中的包裝損壞，快遞的安全性正迅速降低。

第二 行業(yè)內(nèi)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。民營(yíng)快遞企業(yè)主要定位于低端市場(chǎng)，市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻低，技術(shù)要求不高，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多，市場(chǎng)秩序比較混亂，市場(chǎng)監(jiān)管主體不明確，容易出現(xiàn)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的情況。大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)的產(chǎn)品毫無(wú)差異性，同質(zhì)化明顯，

第三 人員素質(zhì)偏低，服務(wù)水平低下。企業(yè)使用大量廉價(jià)的勞動(dòng)力，并在員工使用上“重”使用，“輕”培訓(xùn)，因此員工素質(zhì)普遍不高，相應(yīng)的服務(wù)水平不規(guī)范，同時(shí)人才模式不完善，缺乏高學(xué)歷高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才。

4.3我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的機(jī)會(huì)（O）

第一 電子商務(wù)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。近年來(lái)B2C、C2C的發(fā)展促進(jìn)了快遞市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，網(wǎng)購(gòu)交易額的不斷攀升給民營(yíng)快遞配送提供了可持續(xù)發(fā)展的空間。如今網(wǎng)購(gòu)已成為消費(fèi)者尤其是年輕一族的購(gòu)物主流，網(wǎng)購(gòu)商品的快遞占民營(yíng)快遞總業(yè)務(wù)量的67%，成為電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)物流配送的主要渠道，眾多民營(yíng)快遞企業(yè)從中獲益。

第二 外資快遞的進(jìn)入帶來(lái)了更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。隨著我國(guó)快遞市場(chǎng)的開(kāi)放，外資快遞企業(yè)迅速涌入，在產(chǎn)生巨大沖擊的同時(shí)也為民營(yíng)快遞企業(yè)帶來(lái)了許多商機(jī)和市場(chǎng)，為民營(yíng)快遞企業(yè)提高管理水平，引進(jìn)資本，加強(qiáng)合作提供了機(jī)遇。

第三 新郵政法出臺(tái)后的整合。2009年10月1日正式出臺(tái)新郵政法，該法肯定了民營(yíng)快遞企業(yè)的市場(chǎng)地位，為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也必然推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高端、更成熟的方向發(fā)展。

第四 交通運(yùn)輸條件的改善。交通運(yùn)輸條件的改善為我國(guó)本土快遞產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)提供了最基礎(chǔ)的條件，形成有公路、鐵路、水路、航空和管道組成的綜合運(yùn)輸體系為物流速度的大幅提升和快遞業(yè)的迅猛發(fā)展提供了基本保障。

第五 有利政策。2012年3月，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《電子商務(wù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確將支持快遞服務(wù)與電子商務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。規(guī)劃明確提出鼓勵(lì)郵政、快遞、物流配送企業(yè)依托實(shí)體網(wǎng)絡(luò)發(fā)展電子商務(wù)，加快建設(shè)適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展需要的社會(huì)化物流體系，優(yōu)化物流公共配送中心、中轉(zhuǎn)分撥場(chǎng)站、社區(qū)網(wǎng)點(diǎn)等物流設(shè)施的規(guī)劃布局。

4.4民營(yíng)快遞企業(yè)的威脅

第一 郵政專(zhuān)營(yíng)范圍過(guò)寬，民營(yíng)快遞遭受不公平競(jìng)爭(zhēng)。在我國(guó)專(zhuān)營(yíng)范圍之內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)只能由郵政EMS獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，民營(yíng)快遞無(wú)權(quán)經(jīng)營(yíng)。2009年的《新郵政法》規(guī)定，重量在100k以下的異地快遞，50k以下的同城快遞信件業(yè)務(wù)均由郵政企業(yè)專(zhuān)營(yíng)。致使部分快遞企業(yè)倒閉。

第二 燃油、勞動(dòng)力及外部風(fēng)險(xiǎn)因素導(dǎo)致成本增加。2010年冬，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌，柴油供應(yīng)緊張，價(jià)格不斷上漲，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)多家快遞企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)班車(chē)運(yùn)力不足，無(wú)法正常運(yùn)行，各地出現(xiàn)了快遞積壓和爆倉(cāng)的情況，嚴(yán)重影響了快遞的運(yùn)送速度。

五、民營(yíng)快遞發(fā)展中注意的問(wèn)題

民營(yíng)快遞企業(yè)認(rèn)識(shí)到自己的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅后應(yīng)該充分利用好優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)，努力彌補(bǔ)劣勢(shì)，避免劣勢(shì)和威脅帶來(lái)的損失。同時(shí)社會(huì)也應(yīng)營(yíng)造一種適合民營(yíng)快遞發(fā)展的環(huán)境，促使其在農(nóng)村的可持續(xù)發(fā)展。

5.1完善法律法規(guī)

國(guó)家著手出臺(tái)適合快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的法律法規(guī)，對(duì)已有的但不能滿足現(xiàn)在需要的法律條文進(jìn)行修改。加快對(duì)郵政法的修改，廢除不合理?xiàng)l約。使民營(yíng)快遞擁有公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，明確經(jīng)營(yíng)范圍，涉及快遞業(yè)的各個(gè)部門(mén)出臺(tái)一系列的標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)維護(hù)正規(guī)快遞業(yè)和廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。

5.2不斷優(yōu)化產(chǎn)品，創(chuàng)新增值服務(wù)。

作為民營(yíng)快遞企業(yè)，其與EMS等競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵就是更貼近消費(fèi)者，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。這就要求快遞企業(yè)不斷優(yōu)化產(chǎn)品，推出能滿足消費(fèi)者多樣化需求的產(chǎn)品，并通過(guò)創(chuàng)新為消費(fèi)者提供代收貨款等增值服務(wù)。

5.3加強(qiáng)人才培養(yǎng)，提高服務(wù)質(zhì)量

由于我國(guó)快遞業(yè)起步較晚，真正具有高素質(zhì)的快遞業(yè)人才非常缺乏，這將會(huì)直接影響到企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。快遞企業(yè)應(yīng)直接提高對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求，對(duì)其進(jìn)行正規(guī)的崗前培訓(xùn)。同時(shí)應(yīng)該實(shí)行資格證上崗制度，與高等院校合作培養(yǎng)具有高等素質(zhì)的人才，只有取得了資格證才能上崗。（作者單位：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院）

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