●文/本刊記者 張 靜

韓玲冰：一位掛職博士的“港口”情懷

●文/本刊記者 張 靜

作為“博士服務(wù)團(tuán)”的杰出代表，韓玲冰用自己的實(shí)際行動(dòng)踐行著“科技參謀、橋梁紐帶、人才交流”的服務(wù)宗旨。與他短短兩小時(shí)的交流，我們感受到了他的謙和、嚴(yán)謹(jǐn)以及鉆研與創(chuàng)新發(fā)展的工作態(tài)度，他傳遞給我們的不僅是做人做事的方法，更重要的是他甘于寂寞，舍小家為大家的奉獻(xiàn)精神。掛職期間，他將全部智慧與心力傾注在中國(guó)內(nèi)陸港的建設(shè)事業(yè)中，在西部這片廣袤大地，抒寫(xiě)了一篇華彩樂(lè)章，為“一路一帶”的建設(shè)注入了新的血液，我們感謝他！

今天，他掛職行將到期，但他留給西部的智慧、精神以及大愛(ài)卻讓人們銘記。

2012年的12月18日，千里迢迢地從上海來(lái)到西安掛職的韓玲冰，感受到了一種前所未有的震撼。那是一種黃、藍(lán)兩色文明相互碰撞產(chǎn)生的巨大動(dòng)能，強(qiáng)健有力而又節(jié)奏鮮明地敲擊在這位45歲江蘇男人的心窩深處。像踏入嶄新的天地，像邂逅精神的伴侶，像久遠(yuǎn)傳奇的再現(xiàn)，像不可思議的未來(lái)。剎那間，韓玲冰意識(shí)到，自己找到了夢(mèng)寐以求卻又難以尋覓的感覺(jué)，觸摸到了一個(gè)新時(shí)代的大門(mén)。

而就在不久之前，韓玲冰甚至還不清楚自己掛職的單位到底是什么。

南北交匯的跨界人生

韓玲冰是江蘇新沂人，從小生長(zhǎng)在這個(gè)美麗的城市。新沂是蘇魯接壤地區(qū)新興的交通樞紐和商貿(mào)旅游中心，也是沿東隴海線(xiàn)產(chǎn)業(yè)帶的中心節(jié)點(diǎn)城市，有著重要的交通地位。受益于港口經(jīng)濟(jì)的輻射影響，新沂發(fā)展迅猛，日益成為蘇北明珠城市。

談及自己的故鄉(xiāng)，韓玲冰難掩自豪：“5000多年前，新沂就是北方的大汶口文化與南方的良渚文化交融交匯的區(qū)域。我的血脈中流淌著南北文化交融的印記。”

本科階段，韓玲冰就讀于河海大學(xué)。這所前身為華東水利學(xué)院的院校，是新中國(guó)成立后國(guó)內(nèi)第一批國(guó)家級(jí)水利院校，再早則是張聞天創(chuàng)辦的河海工程專(zhuān)門(mén)學(xué)校。

參加工作8年后，他順利考取了該院研究生，取得了港口與航道工程專(zhuān)業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位；后考入上海海事大學(xué)，攻讀交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專(zhuān)業(yè)工學(xué)博士，期間還在上海財(cái)經(jīng)大學(xué)攻讀了兩年的經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士班，正是這樣駁雜的知識(shí)儲(chǔ)備，為他日后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

向西結(jié)緣西安國(guó)際港務(wù)區(qū)

時(shí)光之輪回?fù)艿?010年。這一年，韓玲冰博士畢業(yè)，投入到了他熱愛(ài)的港口工作中，先后就職于上海市航務(wù)管理處、上海市地方海事局和上海市交通港航發(fā)展研究中心。

韓玲冰結(jié)緣西安，是他完全不曾想過(guò)的。

這就不得不提到中組部選派的“博士服務(wù)團(tuán)”這個(gè)概念。為支援西部大開(kāi)發(fā)，國(guó)家有關(guān)部委每年通過(guò)相關(guān)科研院校，有針對(duì)性的選拔一批優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技術(shù)干部掛職西部，服務(wù)發(fā)展。2012年，韓玲冰通過(guò)層層考核，成為了國(guó)家選派的第13批博士團(tuán)成員174人中的一員。

韓玲冰能夠進(jìn)入到西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，也有一段小插曲。當(dāng)時(shí)選拔干部，有很多條件，比如要達(dá)到博士學(xué)位、副處級(jí)別，高級(jí)工程師，以及年齡在45周歲以下等。報(bào)名是在五月份，不巧的是韓玲冰的生日是4月18日，正好過(guò)了一個(gè)月，不符合條件。紀(jì)律性很強(qiáng)的他主動(dòng)放棄了報(bào)名。

就在韓玲冰幾乎將此事拋諸腦后時(shí)，組織部專(zhuān)門(mén)找他談話(huà)，要求他重新考慮，主動(dòng)報(bào)名。韓玲冰于是就抱著試試看的心理報(bào)了名。沒(méi)想到，層層選拔下來(lái)，他竟進(jìn)入面試，更通過(guò)了考核。

2012年12月18日，韓玲冰正式奔赴西安。

上任前，韓玲冰對(duì)于自己的使命并非全然沒(méi)有了解。在上海面試的那一天，他就被告知，他將到新興的西安國(guó)際港務(wù)區(qū)掛職。此前，韓玲冰只知道上海港在內(nèi)陸地區(qū)準(zhǔn)備要建一些無(wú)水港，尤其像武漢、重慶這樣內(nèi)陸航運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá)的城市，換言之，上海港正在探求一種與長(zhǎng)江沿江港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展的大戰(zhàn)略模式，而對(duì)于西安的港口經(jīng)濟(jì)概念他所知不多。韓玲冰擔(dān)心的是，西安這樣的內(nèi)陸城市搞港務(wù)區(qū)，一無(wú)根基，二無(wú)先例，如果還在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，則自己專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)無(wú)從施展；但如果已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)管理，自己尚能有用武之地。

幸運(yùn)的是，迎接韓玲冰的，是已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。

人物介紹：

韓玲冰，男，江蘇新沂人；中共黨員、博士，高級(jí)工程師?，F(xiàn)任上海市交通港航發(fā)展研究中心副主任、上海港口航運(yùn)研究所所長(zhǎng)。2012年11月，作為中組部選派的第十三批博士服務(wù)團(tuán)成員，掛職西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，任管委會(huì)副主任，主要圍繞內(nèi)陸港港口功能體系的規(guī)劃與建設(shè)開(kāi)展了系列理論研究與實(shí)踐探索，重點(diǎn)圍繞大平臺(tái)、大通道的建設(shè)創(chuàng)造性的開(kāi)展了工作：如“西安港”概念總體規(guī)劃、港口代碼的申報(bào)，推動(dòng)“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列的運(yùn)營(yíng)，促成了中國(guó)內(nèi)陸港分會(huì)的成立等。

邂逅中國(guó)內(nèi)陸港

空降西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，迎接韓玲冰的，是一個(gè)簡(jiǎn)單的歡迎儀式和一大捧鮮花。

“簡(jiǎn)單、溫暖，有種回家的感覺(jué)?！被叵肫甬?dāng)時(shí)的情況，韓玲冰嘴角浮起一絲舒適的微笑。省去了寒暄客套與繁文縟節(jié)，工作人員當(dāng)即便帶著韓玲冰到規(guī)劃館調(diào)研。

“看了規(guī)劃館，當(dāng)時(shí)給我的震撼很大?！表n玲冰至今記憶猶新，“的確是西部雄心、全球視野，毫不夸張。在我們國(guó)家即將迎來(lái)第二輪西部大開(kāi)發(fā)的時(shí)候，能有這樣一個(gè)宏大的構(gòu)想，要把海洋文明與黃土文明相互連通，非常了不起。”

從根源上來(lái)說(shuō)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)和韓玲冰的專(zhuān)業(yè)距離很近，但從另一方面去看，它們之間的距離又非常明顯。在韓玲冰所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)中，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)這樣的無(wú)水港，正式稱(chēng)謂應(yīng)該是內(nèi)陸港，與傳統(tǒng)的沿海、沿江港口，差了十萬(wàn)八千里。韓玲冰首先遇到的就是理念融通的問(wèn)題。

“要融入到內(nèi)陸港的理念當(dāng)中，要真正理解它的發(fā)展理念、思路和模式，要知道歷史，來(lái)時(shí)的路怎么走過(guò)來(lái)的，才能找準(zhǔn)我的專(zhuān)業(yè)和工作、實(shí)踐的需要，找到我與工作的契合點(diǎn)?！表n玲冰毫不避諱自己遇到的困難，他必須踏下心來(lái)，用最短的時(shí)間融入到內(nèi)陸港的建設(shè)事業(yè)中去。

內(nèi)陸港這樣一個(gè)全新概念、形式的平臺(tái)，激發(fā)出一系列問(wèn)題在韓玲冰的頭腦中往來(lái)沖突，好像微觀世界的高速粒子一樣，不停地碰撞、轟炸著興奮的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，令韓玲冰感到自己人生中的什么東西被重新激活了。

于是，他一頭扎進(jìn)材料堆里，開(kāi)始潛心研習(xí)，所有有關(guān)的材料，他都要通讀一遍。起初的三個(gè)月里，他以辦公室為家，經(jīng)常通宵達(dá)旦。

與此同時(shí)，韓玲冰還做了一些實(shí)地調(diào)研，走訪(fǎng)物流企業(yè)、集裝箱堆場(chǎng)、鐵路局、運(yùn)管局以及海關(guān)檢驗(yàn)檢疫口岸等相關(guān)單位，還找到上海港口管理局專(zhuān)家及交通運(yùn)輸部水運(yùn)局老領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教。他很快熟悉了情況，并開(kāi)始思考內(nèi)陸港提升發(fā)展的問(wèn)題。

一套詳實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)并帶著思考意味的調(diào)研報(bào)告很快出爐。

當(dāng)然，這份報(bào)告僅僅是韓玲冰對(duì)國(guó)際港務(wù)區(qū)工作探索的開(kāi)始，并不一定解決什么問(wèn)題，因?yàn)樗菫榱颂岢鰡?wèn)題。接下來(lái)一年時(shí)間，韓玲冰帶著問(wèn)題，以自己特有的探索精神參與到了西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的建設(shè)工作中。

“這是一種全新的理念，也是一種全新的體驗(yàn)?！表n玲冰樂(lè)于這樣總結(jié)自己與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)最初的邂逅，“內(nèi)陸港的理念能不能落地，能不能真正托起西安國(guó)際化大都市的名頭，我們的工作具有十分重要的作用。這一年里，我很忙碌，也很踏實(shí)。”

概念升級(jí)，建設(shè)“西安港”

在西安板塊經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)作為“五區(qū)一港兩基地”的一個(gè)代表，和其他開(kāi)發(fā)區(qū)有著截然不同的定位，它提供的是平臺(tái)，所以它是一個(gè)功能性園區(qū)。然而，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)研和工作，韓玲冰敏銳地意識(shí)到，如果僅僅把港務(wù)區(qū)定位成一個(gè)功能性服務(wù)園區(qū)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能發(fā)揮其全部力量的。

“當(dāng)我進(jìn)一步調(diào)研并參與工作后，感到國(guó)際港務(wù)區(qū)的定位無(wú)論內(nèi)涵外延都可以做得更豐富?！表n玲冰的腦海中瞬間閃過(guò)一個(gè)想法——概念升級(jí)！最終，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)這支團(tuán)隊(duì)提出了一個(gè)嶄新的發(fā)展理念——建設(shè)“西安港”。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是將西安國(guó)際港務(wù)區(qū)建設(shè)成國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港，承東啟西，貫通歐亞，服務(wù)“一路一帶”建設(shè)。

“西安港”概念獲得了廣泛認(rèn)可，確定了西安港作為國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港的定位，如此一來(lái)，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)不僅僅是為陜西產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，更是被放置在國(guó)家戰(zhàn)略層面上進(jìn)行運(yùn)作。

對(duì)“西安港”的解讀，韓玲冰做了大量工作，而他本人對(duì)此則十分淡定：“這不是我個(gè)人的功勞，這是國(guó)際港務(wù)區(qū)整個(gè)團(tuán)隊(duì)不斷努力探索的結(jié)晶?！?/p>

“西安港”將是一個(gè)非常明確的方向，尤其是習(xí)主席提出建設(shè)絲路經(jīng)濟(jì)帶的概念之后，韓玲冰和他的同事們又將“西安港”概念進(jìn)行了相應(yīng)優(yōu)化，提出要把它建成為絲路經(jīng)濟(jì)帶上最大的國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港。這既是國(guó)家戰(zhàn)略，也是陜西省打造絲路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的重要支撐。“西安國(guó)際化大都市建設(shè)中最核心的支撐、最核心的抓手就是現(xiàn)代商貿(mào)物流，而西安港就是支撐商貿(mào)物流最核心的平臺(tái)?！?/p>

胼手胝足，過(guò)門(mén)不入。對(duì)于內(nèi)陸港，韓玲冰的認(rèn)知越來(lái)越清晰。誰(shuí)來(lái)規(guī)范這個(gè)新興業(yè)態(tài)的發(fā)展呢？如何規(guī)范？為此，韓玲冰潛心研究，多方溝通，倡議成立中國(guó)港口協(xié)會(huì)陸港分會(huì)。

2013年5月掛牌成立的中國(guó)港口協(xié)會(huì)陸港分會(huì)，獲得了業(yè)界的廣泛認(rèn)同，吸引了全國(guó)各地的55家會(huì)員單位。韓玲冰也有幸當(dāng)選為該協(xié)會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng)。

現(xiàn)在，韓玲冰又帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)在積極申請(qǐng)加入亞太經(jīng)社會(huì)《政府間陸港協(xié)定》，以利用國(guó)際組織更好地將中國(guó)內(nèi)陸港的發(fā)展和國(guó)際陸港的發(fā)展接軌，依托跨國(guó)公路和泛亞鐵路促進(jìn)交通運(yùn)輸便利化。只有這樣，中國(guó)內(nèi)陸港才真的是走出中國(guó)，走向世界。

用重現(xiàn)漢唐的思維勾勒西安港未來(lái)

每個(gè)地方的發(fā)展都會(huì)受制于各種因素，會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)與難題，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的發(fā)展也一樣。“西安港”的規(guī)劃設(shè)定，需要國(guó)家和省上對(duì)它給予更多的認(rèn)可與支持，創(chuàng)造更大的平臺(tái)，隨著絲路經(jīng)濟(jì)帶概念的提出，未來(lái)如何將實(shí)踐這一概念與西安港的發(fā)展結(jié)合起來(lái)，依托新歐亞大陸橋，讓西安港的概念落地，這是韓玲冰目前思考的重點(diǎn)。

“從我的專(zhuān)業(yè)來(lái)講，絲路經(jīng)濟(jì)帶的基礎(chǔ)就是新歐亞大陸橋這條線(xiàn)，從連云港到西安，再到新疆，經(jīng)過(guò)中亞、西亞，最終到達(dá)歐洲。這條通道的幾個(gè)點(diǎn)是至關(guān)重要的，連云港、烏魯木齊，以及內(nèi)陸的鄭州、西安、蘭州。而在這三個(gè)點(diǎn)中，西安是重中之重。這就是西安作為絲路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)的核心地位和優(yōu)勢(shì)?！泵鎸?duì)一張世界地圖，韓玲冰手中的鋼筆在地圖上游走。

在韓玲冰眼中，西安在中國(guó)乃至歐亞版圖上的地位是無(wú)法替代的。換言之，在絲路經(jīng)濟(jì)帶上，西安應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更多的國(guó)家擔(dān)當(dāng)，它既然有這樣的優(yōu)勢(shì)，就同樣負(fù)有這樣的使命。西安是西部大開(kāi)發(fā)的橋頭堡，是面向西北五省區(qū)的中心城市，它有兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，一個(gè)是中國(guó)能源運(yùn)輸?shù)墓?jié)點(diǎn)，北煤南運(yùn)、西氣東輸，這是國(guó)家能源大通道的重要節(jié)點(diǎn)；第二個(gè)節(jié)點(diǎn)，是西北、西南兩大片區(qū)的節(jié)點(diǎn)，西安連接了西北，聯(lián)通了西南，如果西安港打造成功，西安就能夠再現(xiàn)漢唐時(shí)期長(zhǎng)安作為古絲路起點(diǎn)和商貿(mào)物流中心的繁榮盛景。

“這不是癡人說(shuō)夢(mèng)，這是我們實(shí)實(shí)在在進(jìn)行的規(guī)劃。我們把西安放在國(guó)家‘一帶一路’的戰(zhàn)略層面上進(jìn)行打造，它未來(lái)的發(fā)展有著不可估量的前景。”韓玲冰笑著說(shuō)。而在他實(shí)際參與的工作中，2013年開(kāi)通的“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列又是濃墨重彩的一筆。這趟從西安發(fā)車(chē)，開(kāi)往中亞的貨運(yùn)班列，已經(jīng)規(guī)律地運(yùn)行了一年時(shí)間，用滾滾的車(chē)輪為絲路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)進(jìn)行著有益的實(shí)踐。

每當(dāng)韓玲冰向人介紹“長(zhǎng)安號(hào)”時(shí)，他總是喜歡用一個(gè)形象的比喻作生動(dòng)描述：“長(zhǎng)安號(hào)和西安港就相當(dāng)于一個(gè)螃蟹，西安港相當(dāng)于一個(gè)螃蟹殼，絲路經(jīng)濟(jì)帶所依托的新歐亞大陸橋這條大通道、大動(dòng)脈，是螃蟹的兩個(gè)鉗子，此外還需要四通八達(dá)的支線(xiàn)運(yùn)輸，就相當(dāng)于螃蟹的若干小爪子。只有把這些通道建起來(lái)并與西安港發(fā)生聯(lián)動(dòng)，西安港這個(gè)樞紐的功能才能夠發(fā)揮，螃蟹才能火起來(lái)。”

為今人奮斗 為來(lái)者前驅(qū)

當(dāng)所有一切都按照規(guī)劃和設(shè)想有條不紊向前推進(jìn)時(shí)，韓玲冰忽然意識(shí)到，自己來(lái)西安掛職，轉(zhuǎn)眼已近兩年。

談到對(duì)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的感情，韓玲冰感觸很深。雖然只短短兩年，但自己身處的這個(gè)團(tuán)隊(duì)，有夢(mèng)想、有激情、有文化，規(guī)范務(wù)實(shí)，戰(zhàn)斗力強(qiáng)悍。這是他來(lái)西安之前沒(méi)有意料到的。從上海到西安，他帶來(lái)了知識(shí)和思想，同時(shí)也學(xué)到了不少以前不了解的東西，獲益匪淺。

總結(jié)自己的思路時(shí)，韓玲冰說(shuō)：“我是真的想為西安國(guó)際港務(wù)區(qū)多做點(diǎn)事。來(lái)這里，不僅拓展了我的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域和研究方向，同時(shí)我也認(rèn)識(shí)到了沿海和西部間有很多契合點(diǎn)，需要不斷去挖掘。要真實(shí)的去探索，不是在字面和口號(hào)上。掛職一年時(shí)間太短，可能剛剛熟悉了工作環(huán)境，有了一些獨(dú)立的思考，想要拿點(diǎn)什么東西出來(lái)時(shí)，時(shí)間就到了，所以我決定多停留一年?！?/p>

“為今人奮斗，為來(lái)者前驅(qū)”是中國(guó)內(nèi)陸港精神“奉獻(xiàn)文化”的精髓，韓玲冰說(shuō)，他特別喜歡這句話(huà)，并且當(dāng)作他一生的座右銘。

按照韓玲冰的想法，接下來(lái)要用較長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)探索“西安港”模式。這是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，一個(gè)不斷自我否定的過(guò)程，不斷優(yōu)化的過(guò)程，不斷提升的過(guò)程。從理念到思路到路徑，到落地，這也是一個(gè)從務(wù)虛到務(wù)實(shí)的過(guò)程，從理論到實(shí)踐的過(guò)程。這個(gè)面向未來(lái)、面向國(guó)際的平臺(tái)如何建設(shè)，韓玲冰有明確的方案。這個(gè)方案要付諸實(shí)施，還要經(jīng)過(guò)幾年的奮斗，之后就要大建設(shè)、大運(yùn)營(yíng)，把西安港納入到國(guó)際運(yùn)輸體系，使其真正實(shí)現(xiàn)國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港的作用。

對(duì)于這一切，韓玲冰充滿(mǎn)信心。而對(duì)于自己的思考，他依舊沒(méi)有放下。在他的工作哲學(xué)中，一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)隊(duì)的力量則會(huì)大得多。因此，韓玲冰格外重視與同事的交往。47歲的他沒(méi)有任何官架子，年輕的同事們私下里喜歡稱(chēng)他為“大叔”。他體貼、周到，甚至還有一點(diǎn)小資情調(diào)；他既是很好的朋友，又是很好的老師，當(dāng)然也是一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)。同事們都說(shuō)，和韓主任相處沒(méi)有條條框框，他的平易近人讓大家如沐春風(fēng)。

得失無(wú)常，從他掛職西安后，愛(ài)妻幼子不能時(shí)時(shí)照顧，至親病重不能盡孝床前，令他無(wú)比愧疚。與愧疚相對(duì)的，是他掛職700天，在崗660天的光輝記錄……