撰文/嬋 幽

歷史洗滌的穗城

撰文/嬋 幽

如果說(shuō)有一個(gè)港口能與泉州在“海上絲綢之路”的起點(diǎn)上一爭(zhēng)高低，那它一定非廣州港莫屬了。

和泉州這個(gè)唐代以后的“暴發(fā)戶”不同，廣州作為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的港口，已經(jīng)持續(xù)了2000多年。它經(jīng)歷過(guò)興衰，親歷過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)，卻一直在向前發(fā)展。史料上表明，廣州自戰(zhàn)國(guó)時(shí)代開(kāi)始，就已經(jīng)與鄰國(guó)有了貿(mào)易往來(lái)。到了漢代，與海外國(guó)家的貿(mào)易多為兩條路，陸路不用多說(shuō)，必然是絲綢之路，而海路貿(mào)易的主要都市，就是廣州。

到了唐代，廣州港得到了更大的發(fā)展。公元770年前后，唐朝已經(jīng)是舉世聞名的富庶大國(guó)。每年來(lái)往廣州的外國(guó)船只多達(dá)幾千艘。唐朝廷專門在廣州設(shè)立了“市舶司”方便海上貿(mào)易的管理。與西北的陸上邊境貿(mào)易不同，廣州港的海外貿(mào)易沒(méi)有禁止如鐵、金、絲綢、珍珠等商品的出口（陸上邊境貿(mào)易禁止這些物品出口是為了防止西北邊境各國(guó)利用這些商品制造武器來(lái)入侵）。相對(duì)自由的貿(mào)易往來(lái)，使得廣州得到了極好的發(fā)展條件。

宋代，廣州仍然是中國(guó)最大的通商口岸，但之后，被日漸興盛的泉州港搶去了風(fēng)頭。但到了明朝中葉，由于防止倭寇入侵，繁華興盛的泉州港被封閉，中國(guó)僅留廣州作為通商口岸。廣州又逐漸恢復(fù)了中國(guó)港口中的“龍頭老大”的地位。

到了清代，由于臺(tái)灣被鄭成功占據(jù)，東南沿海曾經(jīng)較為緊張。清政府也一度實(shí)施了海禁。臺(tái)灣平定后，清朝重新開(kāi)了4個(gè)通商口岸，為廣州、漳州、定海、鎮(zhèn)江。不久又關(guān)閉了漳州定海與鎮(zhèn)江3港，獨(dú)留廣州作為唯一的外貿(mào)港口?！皦艛唷毕碌膹V州自然更為繁盛。直至1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，廣州被帝國(guó)主義入侵，淪為了半殖民地、半封建性質(zhì)的外貿(mào)城市。

如今，廣州作為我國(guó)的一線城市，水路、公路、鐵路與航空高度發(fā)達(dá)，與世界80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的350多個(gè)港口有著貿(mào)易上的往來(lái)。雖然海上絲綢之路的舊時(shí)代已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去。但廣州作為中國(guó)經(jīng)久不衰的優(yōu)良外貿(mào)港口，正為中國(guó)21世紀(jì)“海上絲綢之路”的建設(shè)貢獻(xiàn)著自己的力量。

（責(zé)編：劉瀟然）