示范技師：常文科

MARS CYCLE定制車行

確定大概異響位置

當(dāng)騎行出現(xiàn)異響時，先仔細(xì)聽聽是從車的哪一個部分所發(fā)出的，找出大概的異響區(qū)域，再對癥下藥，才能準(zhǔn)確找出異響處，進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)自行車發(fā)出異響，有時并不是很嚴(yán)重的問題，可能只是鏈條缺油，并不會影響騎行。所以有些人會聽而不聞，不去理會。其實(shí)異響的產(chǎn)生是我們愛車發(fā)出的警報，不可忽視。一旦你的愛車有不明異響，一定要盡快解決，把隱患消滅在萌芽中。

解決車輛異響，其實(shí)不是什么難事，按照我們下面的步驟逐一排查，就可以找出問題所在，輕松消除惱人的異響。折疊車由于結(jié)構(gòu)較普通自行車更為復(fù)雜，出現(xiàn)異響的幾率更大。所以我們以折疊車為例，為車友們講解解決異響的方法。如果連折疊車都能搞定，別的車型就更不在話下了。

車前部異響

前部異響，問題可能出在剎車、前軸、把組、頭管。

1.調(diào)整剎車

V剎和碟剎都是比較容易磨損和老化的部件，也比較容易出現(xiàn)異響。先要看剎車是否蹭圈，如果不蹭，再檢查是否老化。V剎要檢查剎車皮是否已經(jīng)磨到了更換的刻度線，碟剎則要看來令片是否需要更換。后剎車調(diào)整方式同前剎車。

2.調(diào)整把組和頭管

螺絲松動，是把組和頭管最容易出現(xiàn)的問題，如果不緊，把立、把橫就會搖晃，非常容易有異響產(chǎn)生。將把組和頭管的每個螺絲一一擰緊，異響便可解決。

3.前軸異響

輪組不是很容易發(fā)出異響，當(dāng)檢查調(diào)整好剎車、把組這些異響的可能后，仍有異響存在時，再去檢查前軸是否有問題。當(dāng)前軸有異響出現(xiàn)時，就表示花鼓內(nèi)部可能有損壞，由于軸內(nèi)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，建議交給專業(yè)人士進(jìn)行維修。

車中部異響

中部異響的問題可能出在腳踏、中軸、折疊扣、前撥、鏈條和坐箍。

1.腳踏

踩踏時總是會伴隨著規(guī)律的異響，可以試著站立騎行，如果異響加劇，即是腳踏與曲柄的螺絲松了，擰緊之后，再騎行看看異響是否消除，如果還有噪聲時，可能是腳踏內(nèi)部的問題，可以上油或者更換軸承。

2.牙盤

牙盤也有可能是異響的來源之一，牙盤上的盤釘、中軸都是重點(diǎn)的“嫌疑人”。但由于中軸的更換較復(fù)雜，如果察覺可能是中軸所產(chǎn)生的異響，最好交給專業(yè)人士進(jìn)行檢查和調(diào)整。

3.折疊扣

現(xiàn)在折疊機(jī)構(gòu)在大梁位置的車，依然是較為大眾的選擇。只要扣緊，折疊扣出現(xiàn)松動的情況其實(shí)并不常見。如果是在已經(jīng)用手扣緊的情況下依然有異響，建議交給專業(yè)人士處理。

4.前撥

鏈條位置不對，就會磨到前撥產(chǎn)生雜音，需對前撥的限位螺絲進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時以半圈半圈微調(diào)的方式。如果調(diào)整時聲音沒有改善，再往反方向調(diào)整。

5.坐箍

發(fā)現(xiàn)車座可以轉(zhuǎn)動或上下移動的話，說明坐箍松動，也會產(chǎn)生異響，有時還會有安全隱患，一定要把快拆旋緊。

車后部異響

后部異響來源于鏈條、后撥、車條。

1.鏈條

如果發(fā)現(xiàn)換擋不順亂跳擋，或者騎行中有嘩啦嘩啦的異響，可能是鏈條缺油或者老化，需要更換了。

2.后撥

后撥如果沒有調(diào)整精確，就會產(chǎn)生異響，需要做調(diào)整。旋轉(zhuǎn)后變速線調(diào)整鈕，以微調(diào)半圈半圈的方式，如果聲音沒有改善，再往反方向調(diào)整。

3.車條

騎行一段時間，車條會因張力疲勞而發(fā)出異響，只要將鋼絲張力重新調(diào)整即可改善。由于重心原因，后輪組車條所受的壓力也比前輪組大，所以更容易出現(xiàn)問題。此外，由于車輪的調(diào)整難度較大，也建議交給專業(yè)人士。