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      自動裝盒機推料機構(gòu)凸輪的設(shè)計及運動仿真

      2014-05-11 03:10:08李克天何衛(wèi)鋒利建華
      制造業(yè)自動化 2014年10期
      關(guān)鍵詞:裝盒滾子凸輪

      向 飛,李克天,何衛(wèi)鋒,利建華

      (1.廣東工業(yè)大學(xué),廣州 510006;2.廣州利氏包裝設(shè)備有限公司,廣州 510450)

      自動裝盒機推料機構(gòu)凸輪的設(shè)計及運動仿真

      向 飛1,李克天1,何衛(wèi)鋒1,利建華2

      (1.廣東工業(yè)大學(xué),廣州 510006;2.廣州利氏包裝設(shè)備有限公司,廣州 510450)

      0 引言

      凸輪機構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵是凸輪輪廓曲線的設(shè)計,其決定著凸輪機構(gòu)的運行能否達到預(yù)定的運動要求[1]。傳統(tǒng)的凸輪輪廓曲線設(shè)計的基本原理是“反轉(zhuǎn)法”,主要有圖解法和解析法。圖解法簡便、直觀,但作圖誤差較大,難以滿足凸輪機構(gòu)精度的要求;解析法則可以通過推導(dǎo)出凸輪輪廓曲線的方程式,精確地計算出凸輪廓線上各點的坐標值,該方法可以獲得較高的精度,然而一旦運動規(guī)律改變,需要重新進行推導(dǎo)設(shè)計凸輪的輪廓曲線,致使工作量較大、設(shè)計周期長[2~4]。作為生產(chǎn)企業(yè),為了更快地將產(chǎn)品投入市場,本文提出利用SolidWorks Motion運動學(xué)分析軟件,結(jié)合實際生產(chǎn)情況,根據(jù)預(yù)期的推料滑塊運動規(guī)律,對自動裝盒機推料機構(gòu)的凸輪進行了設(shè)計與驗證,縮短了開發(fā)周期,降低了生產(chǎn)成本。

      1 推料滑塊運動規(guī)律的設(shè)計

      1.1 自動裝盒機的推料機構(gòu)

      如圖1所示的自動裝盒機推料機構(gòu)是一種串聯(lián)式凸輪連桿機構(gòu)[5],該機構(gòu)組合系統(tǒng)由凸輪機構(gòu)和連桿機構(gòu)組成,該機構(gòu)的目的主要是將已經(jīng)基本包裝好的物料(如餅干摞等)從物料輸送帶推送入撐開的紙盒內(nèi),以便進行接下來的折舌、插舌等工序。圖中溝槽凸輪1固定在傳動軸上,擺桿3一端的滾子2嵌在凸輪槽中,溝槽凸輪1作為原動件帶動擺桿3進行往復(fù)擺動,同時與擺桿另一端相連的連桿4在擺桿的帶動下,驅(qū)動推塊5在水平方向進行往復(fù)直線運動,實現(xiàn)了物料推送的動作。

      圖1 自動裝盒機推料機構(gòu)運動簡圖

      1.2 推料滑塊運動規(guī)律的設(shè)計

      結(jié)合企業(yè)實際生產(chǎn)中遇到的問題,對上述推料機構(gòu)提出了如下工作要求:

      1)推程平穩(wěn)。為了提高生產(chǎn)效率,推料滑塊要先以較大速度接近物料輸送線輸送來的產(chǎn)品,如保鮮膜筒、袋裝餅干摞和袋裝玩具摞等, 考慮到不同被推產(chǎn)品的材料性能,推料運動曲線應(yīng)盡可能連續(xù)光滑,以保證推料過程平穩(wěn)、沖擊小。

      2)入盒位置準確。推料機構(gòu)在推料的過程中,具有較高推進速度的產(chǎn)品與垂直于推料方向的紙盒輸送軌道側(cè)面的擋板往往會發(fā)生剛性沖撞,造成產(chǎn)品反彈回推料軌道,使得產(chǎn)品不能完全進入紙盒,偏離了正確的裝盒位置。為了防止所推產(chǎn)品不會出現(xiàn)反彈,要求推塊在將產(chǎn)品推入紙盒后仍能保持一段時間的停留,以此確保產(chǎn)品準確入盒,不會卡機。

      3)急回特性。要求推料機構(gòu)返回行程比推料行程運行快,縮短推料周期。

      4)推料行程380mm-390mm,推料機構(gòu)運動周期2s。

      為滿足上述要求,考慮到五次多項式運動規(guī)律的類加速度曲線無突變,且其幅值較小,能有效地避免剛性沖擊和柔性沖擊[6,7],設(shè)計了如圖1所示的推料滑塊運動規(guī)律曲線。該運動規(guī)律由三段運動曲線組成,即0-1s、1.3s-2s為3-4-5多項式運動規(guī)律、1s-1.3s為直線運動規(guī)律。

      圖2 推料滑塊的運動規(guī)律曲線

      2 凸輪輪廓曲線的設(shè)計

      SolidWorks Motion可以基于表格數(shù)據(jù)或者輸入函數(shù)的方式來創(chuàng)建凸輪輪廓[8]。本文通過輸入所需的運動來驅(qū)動從動件,利用逆向的求解,由從動件的運動來生成凸輪輪廓。

      首先,建立如圖3所示的推料機構(gòu)裝配體,該裝配體是簡化后的三維模型。凸輪暫時先用圓盤代替,其固定在傳動軸上;擺桿是由一長一短兩段連桿組成,便于調(diào)整兩連桿的角度,運動時兩連桿是固定在一起的,并同時固定在帶有軸承座的銷軸上;圖中軸承座均未表示出,只是按照結(jié)構(gòu)尺寸要求約束了銷軸、傳動軸以及軌道的位置關(guān)系。

      其次,在SolidWorks Motion中創(chuàng)建一個新的運動算例,給推料滑塊定義一個線性馬達,具體參數(shù)設(shè)定如圖3所示,在表格中輸入數(shù)據(jù)并選擇分段曲線類型,生成圖2所示運動規(guī)律,并給凸輪圓盤添加一個速度為30r/min的旋轉(zhuǎn)運動,在設(shè)置完引力方向和仿真算例屬性后,運行算例進行求解,持續(xù)時間為2s。

      圖3 推料滑塊線性馬達的設(shè)定

      最后,得到如圖4和表1所示的滾子中心點的跟蹤路徑曲線形狀與數(shù)據(jù),即凸輪的理論輪廓曲線。將此跟蹤曲線直接輸出到SolidWorks中快速生成如圖5所示的凸輪零件。

      圖4 推料機構(gòu)裝配體

      圖5 生成的凸輪零件

      3 推料機構(gòu)的運動仿真

      為了驗證凸輪的輪廓是否準確,需要模擬真實的凸輪工作狀況,進行實時運動學(xué)仿真。推料機構(gòu)在實際工作時,根據(jù)所推產(chǎn)品的質(zhì)量和外包裝材料的不同,會對推料滑塊產(chǎn)生不同大小的摩擦阻力,設(shè)定推料機構(gòu)實際工作時的阻力隨時間的變化如下:

      新的推料機構(gòu)裝配體如圖6所示,

      圖6 新的推料機構(gòu)裝配體

      為了能更真實的反應(yīng)推料機構(gòu)的工作狀況,需要對第一次的運動仿真參數(shù)作如下修改:

      1)在滾子和凸輪之間添加實體接觸,材料均指定為steel(greasy),其主要的接觸參數(shù)如表2所示。

      表1 滾子和凸輪之間的主要接觸參數(shù)[9]

      2)移除推料滑塊的線性馬達,致使推料機構(gòu)僅在旋轉(zhuǎn)馬達的驅(qū)動下進行運動,并給滑塊添加工作阻力,其函數(shù)表示為:IF(time-0.1:0,1,IF(time-1:1,0,IF(time-2:0,0,0)));

      3)設(shè)置運動算例屬性為精確接觸。

      再次進行運動仿真計算,可得到推料滑塊的位移、速度及加速度的特性曲線,如圖7~圖9所示。分析這些曲線,可得到如下結(jié)論:

      (1)推料滑塊在凸輪驅(qū)動下,具有與圖2完全相同的運動圖解形狀,且推料滑塊的運動行程為297-(-84)=381mm<390mm。

      (2)返回行程時間0.7s小于推料行程時間1s,說明該機構(gòu)具有急回特性,即推料行程運行慢保證推料質(zhì)量,返回行程運行快,降低工作周期。

      (3)整個推料過程中,推塊的位移、速度變化光滑連續(xù)平緩,加速度也基本沿著一條連續(xù)的曲線變化,存在瞬時波動,這是實際運行時凸輪與滾子碰撞時可能會產(chǎn)生的情況,而這種碰撞是剛性的,實際上凸輪等其他構(gòu)件都是彈性的。總體來說,推料過程較平穩(wěn),沖擊小。

      目前,設(shè)計的凸輪已應(yīng)用在實際生產(chǎn)中,未出現(xiàn)產(chǎn)品彈回而卡機的現(xiàn)象,入盒位置準確,達到了預(yù)期的設(shè)計要求。

      圖7 推料滑塊的位移-時間曲線

      圖8 推料滑塊的速度-時間曲線

      圖9 推料滑塊的加速度-時間曲線

      4 結(jié)束語

      本文運用SolidWorks Motion對自動裝盒機推料機構(gòu)的凸輪進行了設(shè)計與運動仿真,得到了凸輪的理論輪廓數(shù)據(jù)和推料滑塊的運動特性曲線,達到了預(yù)期的設(shè)計要求,并在實際應(yīng)用中驗證了所求凸輪輪廓的準確性,為企業(yè)提供了一種方便高效的凸輪設(shè)計方法,也可以為其他凸輪的設(shè)計提供一定的參考。

      [1]郭利鋒,郭順生.凸輪輪廓的設(shè)計與仿真[J].機械研究與應(yīng)用,2005,18(3):95-97.

      [2]溫建民,付本國.擺動滾子從動件盤形凸輪的自動化設(shè)計[J].中國工程機械學(xué)報,2006,4(4):465-469,473.

      [3]劉靜,汪中厚,黃德杰.基于ADAMS的包裹機推料機構(gòu)凸輪輪廓曲線設(shè)計[J].包裝工程,2011,32(13):14-16,34.

      [4]黃尚兵,金光,安源,王棟.滾子擺動從動件盤形凸輪的設(shè)計及優(yōu)化[J].工程設(shè)計學(xué)報,2012,19(6):449-453.

      [5]張曉玲,沈韶華.實用機構(gòu)設(shè)計與分析[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2010:67-68.

      [6]石永剛,吳央芳.凸輪機構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用創(chuàng)新[M].北京:機械工業(yè)出版社,2007:20-49.

      [7]彭文生,李志明,黃華梁.機械設(shè)計[M].2版.北京:高等教育出版社,2008:54-77.

      [8]陳超祥,胡其登.SolidWorks Motion運動仿真教程[M].北京:機械工業(yè)出版社,2012:107-115.

      [9]張晉西,郭學(xué)琴.SolidWorks及COMOSMotion機械仿真設(shè)計[M].北京:清華大學(xué)出版社,2007:17-43.

      Design and kinematic simulation of pusher mechanism in automatic cartoning machine

      XIANG Fei1,LI Ke-tian1,HE Wei-feng1,LI Jian-hua2

      根據(jù)自動裝盒機推料滑塊機構(gòu)的運動規(guī)律,運用運動學(xué)逆向求解出凸輪的輪廓曲線,將得到的凸輪進行實時運動學(xué)仿真,驗證所求凸輪輪廓的準確性,最后求解滑塊的位移、速度、加速度曲線,滿足推料滑塊的運動規(guī)律。

      推料機構(gòu);凸輪輪廓設(shè)計;運動仿真

      向飛(1988 -),男,碩士研究生,主要從事機械結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面的研究。

      TH161

      A

      1009-0134(2014)05(下)-0137-03

      10.3969/j.issn.1009-0134.2014.05(下).39

      2014-02-24

      廣東省科技計劃項目資助(2012B091000028;2012B011300027)

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