凸輪
- 插針機構(gòu)中圓柱凸輪滾子疲勞壽命預測方法
構(gòu),一般采用圓柱凸輪機構(gòu)實現(xiàn)插針頭的快速往復運動。工作過程中,凸輪滾子與溝槽之間的接觸受力十分復雜,深入研究其接觸應力的計算方法、進而實現(xiàn)疲勞壽命預測十分重要。董九志等[1]根據(jù)推針塊位置變化的軌跡對高速插針機中凸輪輪廓曲線進行優(yōu)化,實現(xiàn)了插針機構(gòu)的性能提升。許勇堅[2]采用圖譜對凸輪插針機的運動各個階段進行計算和分析。毛璐瑤等[3]研究了插針機片式凸輪箱在高速運轉(zhuǎn)時的振動,發(fā)現(xiàn)彈簧是限制其高速運轉(zhuǎn)的主要因素。Li等[4]設計了一種基于耦合圓柱凸輪機構(gòu)的機
鄭州大學學報（工學版） 2023年4期2023-07-10
- 負半徑滾子從動件凸輪機構(gòu)設計、仿真與驗證
動規(guī)律。精確設計凸輪輪廓曲線。2 凸輪輪廓精確求解欲獲得精確凸輪輪廓曲線，就必須根據(jù)凸輪運動規(guī)律建立凸輪輪廓線上點的坐標與凸輪轉(zhuǎn)角之間的關系方程，進行編程數(shù)據(jù)計算。為了使編程設計成果具有重復實用性，本文基于Visual Basic(VB)軟件開發(fā)出生成凸輪輪廓曲線設計系統(tǒng)，并避免了設計初期輪廓曲線失真的問題。負半徑凸輪的輪廓曲線參見文獻[1]，應用VB 強大界面功能，開發(fā)出系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸入界面，見圖1，將各設計參數(shù)直觀展現(xiàn)。點擊“生成凸輪輪廓曲線”按鈕，運用V
科學技術創(chuàng)新 2022年24期2022-08-06
- 基于MATLAB與SOLIDWORKS的不同凸輪曲線凸輪機構(gòu)運動特性分析
WORKS的不同凸輪曲線凸輪機構(gòu)運動特性分析楊志勇，張德強，李 煜（遼寧工業(yè)大學 機械工程與自動化學院，遼寧 錦州 121001）為在設計凸輪廓曲線時選取符合從動件運動特性的凸輪曲線提供一定的依據(jù)，以某對心直動凸輪機構(gòu)為例，根據(jù)推桿的運動要求和設定的凸輪機構(gòu)基本參數(shù)，推導出凸輪輪廓的曲線方程。借助MATLAB設計出凸輪的輪廓曲線，并利用SOLIDWORKS軟件生成凸輪三維模型，然后設計出凸輪機構(gòu)其他零件的三維模型，將其裝配在一起并進行運動仿真，并根據(jù)仿真結(jié)
遼寧工業(yè)大學學報(自然科學版) 2022年3期2022-07-16
- 重型柴油機凸輪及挺柱疲勞失效分析及優(yōu)化設計
的重要組成部分，凸輪-挺柱是配氣機構(gòu)的關鍵摩擦副，凸輪-挺柱間的過度磨損易導致發(fā)動機整機噪聲增加，影響發(fā)動機的換氣性能，對發(fā)動機的可靠性和耐久性產(chǎn)生直接影響[1-3]。凸輪與挺柱的常見失效形式為疲勞磨損及摩擦磨損。凸輪-挺柱摩擦副的失效形式[4-7]主要有：磨粒磨損，即因外來異質(zhì)顆粒或凸輪與挺柱磨損剝落產(chǎn)生的顆粒夾在接觸面上，在挺柱與凸輪周期性接觸過程中使挺柱底面、凸輪表面產(chǎn)生劃傷；疲勞剝落，即發(fā)動機運行過程中，因挺柱與凸輪的接觸應力過大，在凸輪與挺柱接觸
山東交通學院學報 2021年4期2021-10-20
- 等距線法在平面凸輪磨削中的應用
31 序言在加工凸輪時，往往是用戶提供凸輪的升程、回程數(shù)據(jù)，以及每兩個相鄰點相對于凸輪中心的旋轉(zhuǎn)角度、凸輪的基圓半徑和滾子半徑等數(shù)據(jù)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)來計算實際凸輪上的對應點坐標。一般情況下，大多采用曲線擬合的方法來計算，而且在曲線擬合的過程中，可能會出現(xiàn)一些奇異點，這就需要反復調(diào)整擬合參數(shù)，進行大量重復計算，并多次對擬合數(shù)據(jù)進行校核，耗時多、工作效率低。為了解決這些問題，采用了多邊形等距線的計算方法，大大提高了數(shù)據(jù)的計算效率。2 凸輪模型構(gòu)建2.1 凸輪升程
金屬加工(冷加工) 2021年9期2021-09-28
- 凸輪連桿組合機構(gòu)解析法設計
目前已有了許多對凸輪連桿組合機構(gòu)的研究成果，但在已發(fā)表的文獻資料中，還未能見到圖1所示末端從動件按一定規(guī)律往復運動的凸輪連桿組合機構(gòu)基于解析法的具體設計。在凸輪連桿的設計中，凸輪輪廓曲線設計的優(yōu)劣直接影響了凸輪連桿機構(gòu)的穩(wěn)定性，因此凸輪輪廓曲線的設計成為研究重點。常用的凸輪設計方法有解析法和圖解法，圖解法設計精度低的說法是針對傳統(tǒng)的圖解法而言的，但利用仿真軟件輔助設計時，則具有精確度高、設計周期短等優(yōu)點[1～3]。如張磊[4]利用Adams設計滾子從動件凸
機械工程師 2021年4期2021-04-19
- 機械鎖緊裝置中凸輪機構(gòu)分析及優(yōu)化設計
000） 李 浩凸輪機構(gòu)是機械設備重要的鎖緊裝置，常用于定位鎖緊設備中。如紡織機、印刷機、電動車剎車裝置、數(shù)碼產(chǎn)品外置記憶卡的卡槽裝置等。它由凸輪、從動件、機架等構(gòu)件構(gòu)成，其中決定凸輪機構(gòu)性能的主要構(gòu)件為凸輪。凸輪的性能主要由其曲線輪廓所決定，而凸輪的輪廓曲線運動、直線運動是凸輪設計的重點，也是凸輪機構(gòu)設計的重要內(nèi)容。由于凸輪機構(gòu)為機械控制裝置的重要組件，它在機械規(guī)律的運動過程中承擔著傳動動能和完成預定的運動規(guī)律的作用。在機械運動過程中，凸輪機構(gòu)做往復的曲
石河子科技 2020年4期2020-08-04
- 弧面凸輪行星減速機構(gòu)內(nèi)外弧面凸輪包角的分析與優(yōu)化
1)0 引言弧面凸輪行星減速機構(gòu)在很多文獻中亦被稱為超環(huán)面行星蝸桿傳動機構(gòu).弧面凸輪行星減速機構(gòu)具有體積小、傳動效率高和承載能力大的優(yōu)點，在車輛、軍事、以及航天領域具有潛在的應用前景[1].該機構(gòu)主要由外弧面凸輪、內(nèi)弧面凸輪、行星輪和行星架四個部分組成，如圖1所示.外弧面凸輪形似中心蝸桿，與行星輪外嚙合，是原動件.內(nèi)弧面凸輪與行星輪內(nèi)嚙合.行星輪與內(nèi)、外弧面凸輪同時嚙合，是機構(gòu)動力的傳輸構(gòu)件，多個行星輪繞外弧面凸輪軸線均勻分布，每個行星輪上有多個繞行星輪中
陜西科技大學學報 2020年2期2020-05-13
- 凸輪機構(gòu)的虛擬設計與運動仿真
417000）凸輪機構(gòu)是工程中用以實現(xiàn)機械化和自動化的一種重要驅(qū)動和控制機構(gòu)，在輕工、紡織、食品、醫(yī)藥、印刷、交通運輸?shù)阮I域運行的工作機械中均有應用[1]。汽車內(nèi)燃機的配氣機構(gòu)往往采用凸輪機構(gòu)，由于配氣機構(gòu)配合活塞運動進行吸氣和排氣，配氣機構(gòu)設計合理與否將直接關系到發(fā)動機運行的穩(wěn)定性，噪音，效率及壽命等問題,因此配氣機構(gòu)的設計非常關鍵[2]。而配氣機構(gòu)的運動是由凸輪輪廓控制，因此凸輪輪廓曲線設計是配氣機構(gòu)設計的中心環(huán)節(jié)。凸輪輪廓曲線設計一般可分為圖解法和
時代農(nóng)機 2019年5期2019-08-17
- 手動變速器2～3斜線換擋淺析
運動，其中選換擋凸輪的運動在很大程度上決定了變速箱的選換擋品質(zhì)。操縱桿與選換擋凸輪在結(jié)構(gòu)上都有一個“王”字形的運動軌道，要保證換擋過程流暢，必須使操縱桿和凸輪的運動保持同步，如圖2所示。圖2 操縱桿與選換擋凸輪運動軌跡A→B→C→D：折線換擋操縱桿軌跡 a→b→c→d：折線換擋選換擋限位銷相對凸輪運動軌跡A→D：斜線換擋操縱桿軌跡 a→d：斜線換擋選換擋限位銷相對凸輪運動軌跡綜合所有用戶操作習慣相對于本文而言存在以下三種情況：（1）折線換擋：操縱桿運動軌跡
時代農(nóng)機 2019年5期2019-08-17
- 不同半徑長度異形凸輪可行性試驗分析
制裝置中[1]，凸輪機構(gòu)得到了廣泛的應用，為了滿足不同工況的需要，對凸輪機構(gòu)提出了越來越嚴格的要求，其中凸輪機構(gòu)的異形化設計就是其中的一項重要要求，本文基于全國大學生工程訓練綜合能力大賽中對無碳小車凸輪的設計和試驗，研究出異形凸輪半徑之間的臨界關系，為其它異形凸輪的半徑設計排除一些不當?shù)陌霃街?，以期在設計中少走彎路。2 影響異形凸輪可行性的因素分析影響異形凸輪可行性的因素有5個：①異形凸輪不同半徑的長度；②異形凸輪不同半徑之間的夾角；③異形凸輪每一半徑所對
綠色科技 2019年10期2019-06-17
- 紅花絲采摘裝置的凸輪機構(gòu)運動失真研究
紅花絲采摘裝置的凸輪驅(qū)動機構(gòu)在工作過程中存在較大沖擊，導致出現(xiàn)運動失真[4-10]，安裝在推桿上的動齒與安裝在主軸上的定齒在夾緊紅花絲的過程中受到推桿與凸輪的沖擊，使得動齒與定齒產(chǎn)生振動，導致彈簧施加給紅花絲的夾緊力急劇減少，甚至夾不住紅花絲，出現(xiàn)漏采現(xiàn)象。針對上述問題，建立了推桿在彈簧-凸輪作用下的動力學模型，并采用多項式函數(shù)設計凸輪型線。當凸輪型線對推桿的支持力始終小于彈簧對推桿的作用力時，可消除凸輪失真現(xiàn)象。由于凸輪運動失真發(fā)生在凸輪的回程段，通過M
農(nóng)機化研究 2019年8期2019-05-27
- 印刷機械中凸輪機構(gòu)的反求設計
所以印刷機械中的凸輪機構(gòu)反求設計理論應用越來越廣。但是由于反求設計是從實物到圖紙又從圖紙到實物，現(xiàn)階段還會采用計算機輔助以及軟件加持，只是依舊難以滿足現(xiàn)代印刷高速、多色方向的設備運轉(zhuǎn)需求，凸輪結(jié)構(gòu)作為印刷機中保持印刷紙張高速、平穩(wěn)以及位置、時間準確高效的保障，需要確保其運動特定才能夠?qū)崿F(xiàn)感受優(yōu)質(zhì)印刷。所以實現(xiàn)印刷機械中的凸輪機構(gòu)的反求設計，也是目前機械行業(yè)發(fā)展的重要改進課題。一、印刷機械中凸輪機構(gòu)的反求設計(一)印刷機械中凸輪機構(gòu)的反求設計原理。目前凸輪機
產(chǎn)業(yè)與科技論壇 2019年1期2019-02-21
- 基于ANSYSWorkbench對凸輪結(jié)構(gòu)動力學分析
【摘 要】本文以凸輪上的應力變化和桿的末端輸出力為研究對象，進行了剛?cè)狁詈系?span id="j5i0abt0b" class="hl">凸輪傳動過程應力分布分析，最后觀察計算結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在整個過程中最大應力出現(xiàn)在小圓與桿接觸的時候，但小于凸輪材料的屈服強度，所以結(jié)構(gòu)在傳動過程中，并不會因為應力過大而導致凸輪的損壞。通過研究桿末端輸出力的過程曲線，發(fā)現(xiàn)在凸輪與桿剛接觸進行傳動的時候，力有出現(xiàn)上下震蕩的情況。最后對于該結(jié)構(gòu)傳動結(jié)果，本文還提出了改善的方案?！娟P鍵字】凸輪結(jié)構(gòu)；應力分布；有限元分析中圖分類號：G642 文獻
科技視界 2018年21期2018-12-10
- 淺談圖譜分析法在凸輪插針機的應用
515041）凸輪插針機是一個復雜的精密儀器，主要由塑料送膠機構(gòu)、塑料遮光SENSRO組成機構(gòu)、塑料流道機構(gòu)、空錯位塑膠機構(gòu)、塑料送膠絲桿機構(gòu)、凸輪機構(gòu)等等組成。采用插針機可以大大的降低人工成本并且能提高產(chǎn)品的質(zhì)量。在深圳，許多電子生產(chǎn)廠家使用插針機來提高產(chǎn)品的競爭力，并且加工成本大大降低。2005年，胡達年對插針機的整體結(jié)構(gòu)進行了動力學分析，并且著重研究了整個機構(gòu)的同軸度以及其整體強度。因此采用圖譜對凸輪的運動進行分析具有非常重要的意義。1 圖譜對應凸
中國設備工程 2018年21期2018-11-14
- 基于ADAMS的擺動式拋光磨頭凸輪改進設計研究
光磨頭，空間圓柱凸輪是該磨頭的核心工作部件之一，該凸輪的輪廓曲線雖然能夠滿足模塊座擺動實現(xiàn)線性磨削的要求，但其和滾輪接觸運動產(chǎn)生的加速度沖擊是造成高碎磚率的重要原因。針對以上問題，提出對凸輪輪廓曲線的改進以及凸輪和滾輪接觸間隙的研究，減小或消除其和滾輪接觸運動產(chǎn)生的沖擊，有效降低碎磚率，為提高國產(chǎn)磨頭拋光性能提供參考。1 磨頭及凸輪部件工作原理拋光磨頭的結(jié)構(gòu)如圖1所示，電機驅(qū)動拋光磨頭主軸，磨頭座隨主軸轉(zhuǎn)動并帶動主、從動擺桿公轉(zhuǎn)；與主軸固接的主動齒輪通過中
安徽理工大學學報（自然科學版） 2018年4期2018-08-31
- 某杯式挺柱配氣機構(gòu)凸輪磨損問題分析
機的配氣機構(gòu)中，凸輪軸的凸輪與杯式挺柱是一對重要的摩擦副。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，隨著凸輪軸的轉(zhuǎn)動，凸輪與杯式挺柱接觸表面承受周期性的沖擊載荷和滑動摩擦，如果在此過程中，該摩擦副磨損嚴重，會影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。某1.5升增壓直噴汽油機試驗過程中，進、排氣凸輪軸的凸輪與挺柱接觸表面發(fā)生異常磨損，其中凸輪磨損位置主要發(fā)生在凸輪桃尖兩側(cè) 30°～40°范圍內(nèi)。經(jīng)過材料匹配分析、配氣機構(gòu)多體動力學仿真計算、并結(jié)合潤滑系統(tǒng)試驗、耐久試驗，通過更改凸輪材料、優(yōu)化凸輪型線、
汽車實用技術 2018年14期2018-08-09
- 多項式擬合法在旋蓋機凸輪曲線設計中的研究與應用
214122)凸輪曲線從最早只能用于低速凸輪機構(gòu)的等速曲線，到目前能夠用于中、高速凸輪機構(gòu)的標準多項式曲線、簡諧凸輪曲線等已形成了一些系統(tǒng)論述[1-2]。王波波等[3]選取適當?shù)脑O計變量，根據(jù)工程實際設計要求的凸輪機構(gòu)參數(shù)，建立相應的優(yōu)化模型，求出了符合實際情況的凸輪曲線。相較于簡諧梯形組合凸輪曲線，多項式曲線只要取足夠高的冪次數(shù)，高階導數(shù)便總是連續(xù)的，因此可用于高速凸輪機構(gòu)[4]。劉昌祺等[5]總結(jié)了數(shù)種多項式凸輪曲線的表達式，葛正浩等[6]給出了多項
食品與機械 2018年6期2018-08-01
- 液壓配氣機構(gòu)凸輪柱塞接觸應力研究
025)0 引言凸輪傳動是機械傳動中應用廣泛的一種傳動方式。尤其是在自動機械中，凸輪機構(gòu)扮演著重要的角色。通過對凸輪型線的設計能夠使凸輪從動件完成我們所需要的運動，現(xiàn)在凸輪機構(gòu)都向著高精度、高速度、高可靠性、高傳動效率和高承載能力發(fā)展[3]。在汽車發(fā)動機的配氣機構(gòu)中，凸輪在高速高承載工況下的受力及運動特性是設計凸輪的一個重要的考慮因素，隨著液壓配氣機構(gòu)的發(fā)展，很多液壓配氣系統(tǒng)也廣泛采用凸輪機構(gòu)。在這種凸輪機構(gòu)中，主要是通過凸輪推動從動件來改變液體的容積，從
現(xiàn)代機械 2018年3期2018-07-27
- 卷筒衛(wèi)生紙包裝機中凸輪機構(gòu)的設計
服電機的驅(qū)動。用凸輪機構(gòu)可以實現(xiàn)就位裝置與包裝薄膜裝置的動力分配和運動控制，這不但能改進卷筒衛(wèi)生紙的生產(chǎn)工藝，還能降低卷筒衛(wèi)生紙的生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的市場競爭力。1 頂紙和包裝薄膜功能的實現(xiàn)及要求1.1 頂紙功能的實現(xiàn)及要求卷筒衛(wèi)生紙包裝機凸輪機構(gòu)的設計原理如圖1所示。供給裝置將卷筒衛(wèi)生紙送到正確的水平位置后，頂起機構(gòu)將其頂至相應的垂直位置。為了給供給裝置、前推機構(gòu)、薄膜包裝及運行裝置留出更多的時間，要求頂起機構(gòu)頂起后立即返回，同時還不能產(chǎn)生較大的振動，因
新鄉(xiāng)學院學報 2018年6期2018-07-11
- 基于MATLAB和Creo的三片式平行分度凸輪的設計
于三片式平行分度凸輪機構(gòu)具有分度精度高、運動性能好等特點，在分度凸輪機構(gòu)的實際應用中占據(jù)著重要的位置，被廣泛應用于食品、包裝等自動機械中[1]。國內(nèi)外學者對分度凸輪機構(gòu)的設計做了大量的研究工作并取得了很多優(yōu)秀成果。文獻[2]對三片式平行分度凸輪機構(gòu)基本參數(shù)及凸輪廓線的形成做了詳細論述。文獻[3]對平行分度凸輪機構(gòu)的基本參數(shù)及運動條件有著詳細的介紹。文獻[4]采用反轉(zhuǎn)法導出平行分度凸輪機構(gòu)通用計算公式。運用MATLAB語言編程，繪制出輪廓曲線，通過語言編程生
機械工程與自動化 2018年2期2018-05-24
- 凸輪式恒力機構(gòu)的設計
優(yōu)化數(shù)學模型，對凸輪式恒力機構(gòu)進行了優(yōu)化以減小體積。文獻[7]研究了軟式操縱系統(tǒng)中的鋼索張力調(diào)節(jié)器，通過合理選擇張力調(diào)節(jié)器的參數(shù)，使得鋼索張力的恒力范圍盡可能地大。文獻[8]研究了大尺度重型構(gòu)件夾持機構(gòu)的夾持力，建立了該機構(gòu)的大尺度近恒力目標，利用循環(huán)程序與MATLAB軟件對夾持機構(gòu)進行了優(yōu)化，使其盡可能大的范圍保持恒力輸出。文獻[9]設計了一種基于彈簧-凸輪-轉(zhuǎn)輪的恒力機構(gòu)，通過彈簧-凸輪生成恒定力矩，恒定力矩通過轉(zhuǎn)輪輸出恒定力，通過數(shù)值求解的方法，求解
機械設計與制造 2018年2期2018-03-05
- 基于潤滑特性分析的配氣凸輪設計
滑特性分析的配氣凸輪設計聶華偉1，徐玉梁2(1.貴州交通職業(yè)技術學院機電工程系，貴州貴陽550008；2. 貴州大學現(xiàn)代制造技術教育部重點實驗室，貴州貴陽550025)摘要：平底從動件配氣凸輪在桃尖附近容易出現(xiàn)潤滑危險區(qū)，磨損較大，需要進行潤滑特性分析。研究表明:配氣凸輪桃尖附近潤滑系數(shù)應滿足Nr≥0.5或0.15≤Nr≤0.25，改變凸輪桃尖附近加速度值或凸輪基圓半徑，配氣凸輪機構(gòu)獲得較好的油膜潤滑特性。保證凸輪與從動件之間滿足潤滑特性要求，能夠有效降低
現(xiàn)代機械 2016年3期2016-07-21
- 基于MATLAB汽車發(fā)動機配氣凸輪的型線設計與接觸應力分析*
B汽車發(fā)動機配氣凸輪的型線設計與接觸應力分析*陳晨，王自勤，田豐果，陳家兌，徐玉梁(貴州大學現(xiàn)代制造技術教育部重點實驗室，貴州貴陽550003)摘要：在汽車發(fā)動機配氣凸輪的型線設計過程中，通過選用合適型線函數(shù)，設定預期從動件運動邊界條件，推導凸輪接觸應力計算公式，進而通過MATLAB編程，可生成預設的從動件升程、速度、加速度和凸輪接觸應力曲線。文中所涉及的MATLAB程序以期快速完成凸輪設計和分析凸輪接觸應力為目的，應用此方法可顯著提高配氣凸輪設計的速度和
現(xiàn)代機械 2016年1期2016-04-13
- 淺談共軛凸輪機構(gòu)設計的方法
余建【摘要】共軛凸輪作為一種典型的凸輪機構(gòu)，以其傳遞運動準確可靠，易于實現(xiàn)高速、高精度、低噪聲的往復運動等優(yōu)點越來越受到人們的關注。關于共軛凸輪研究方面的文獻很多，但全面介紹共軛凸輪機構(gòu)設計方法的文獻并不多見。為此，本文意在探討共軛凸輪機構(gòu)設計的一般方法。關鍵字：凸輪機構(gòu)，共軛凸輪，輪廓曲線1共軛凸輪機構(gòu)簡介共軛凸輪為一種幾何鎖合型凸輪機構(gòu)，它是由一對輪廓曲線相互共軛的凸輪機構(gòu)組成，兩個與共軛凸輪輪廓分別接觸的傳動件之間剛性連接，分別控制兩組從動件系統(tǒng)的升
建筑工程技術與設計 2015年26期2015-10-21
- 凸輪曲線逆向測繪研究
期間發(fā)現(xiàn)設備上的凸輪已經(jīng)嚴重磨損，不能達到使用要求，需要更換。由于缺少原凸輪參數(shù)資料，另外設備廠家無凸輪備件。所以實驗室要對凸輪零件進行測繪，以得到相關的參數(shù)，從而實現(xiàn)凸輪的加工。凸輪的測繪具有一定的難度。常用的凸輪測繪方法有分度法和拓印法兩種［1-3］，工作量大且存在較大誤差，利用專業(yè)測量裝置（如三坐標檢測儀）又操作復雜，成本昂貴。本文提出一種簡單的檢測凸輪曲線的方法，這種檢測方法適用于盤形凸輪和柱面凸輪，操作方法簡單且測繪數(shù)據(jù)精確可靠。1 測繪系統(tǒng)建立
機械工程師 2015年4期2015-05-07
- 電腦橫機組合式凸輪換色基座的創(chuàng)新設計
析，對采用組合式凸輪技術和控制方法所提供的一種結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、維修率低的換色基座進行了特點及運行的分析和說明。1. 前言換色基座是電腦橫機在編織過程中選擇不同導紗器滑架（也稱烏斯座）帶動紗嘴中的紗線來完成各種編織的重要部件。現(xiàn)有的換色裝置一般均采用電磁鐵配合杠桿推動的方式來實現(xiàn)其功能。目前無論是國內(nèi)還是國外生產(chǎn)制造的電腦針織橫機一般均采用上述原理制造。多個導紗器滑架由獨立的電磁鐵控制，使用頻率高的電磁鐵每年要更換1～3次。2. 電磁鐵驅(qū)動缺點的分析1）
紡織機械 2014年8期2014-12-19
- 應用數(shù)控設備加工機車柴油機凸輪軸的難點解析
、車銑加工中心銑凸輪凸輪加工比其他零件如軸、盤和箱體類零件的加工要困難得多，其加工精度也難以保證。奧地利WFL M40 數(shù)控車銑加工中心具有五軸聯(lián)動功能(見圖1)，能夠完成凸輪的成形加工，加工凸輪表面粗糙度值達到Ra=1.6 μm，無需粗磨可直接精磨，其先進的控制系統(tǒng)和編程系統(tǒng)可以加工各種形式的凸輪軸。由于這種高精度的數(shù)控加工設備近10年才在國內(nèi)機車制造業(yè)中應用，所以在銑凸輪的過程中遇到不少問題，通過不斷總結(jié)摸索經(jīng)驗，這里簡單介紹一些問題的解決方法。圖11
金屬加工(冷加工) 2014年17期2014-12-02
- 一種基于ADAMS的凸輪設計方法
基于ADAMS的凸輪設計方法劉建波（海軍駐上海江南造船（集團）有限責任公司軍事代表室，上海 200139）某型號直流斷路器中原有的凸輪結(jié)構(gòu)的驅(qū)動力過大。利用多體動力學軟件ADAMS重新設計出一種新的凸輪形狀，來減小電機驅(qū)動過大的問題。選擇適合系統(tǒng)的凸輪機構(gòu)類型并確定出從動件的運動規(guī)律，就可以利用反轉(zhuǎn)法在ADAMS中計算出凸輪輪廓曲線。ADAMS 凸輪 反轉(zhuǎn)法0 引言凸輪機構(gòu)是由凸輪、從動件和機架所構(gòu)成的一類高副機構(gòu)，可以方便地實現(xiàn)預定的運動規(guī)律。相對于低副
船電技術 2014年12期2014-05-07
- 基于Pro/ENGINEER的高精度盤形凸輪造型設計
ER的高精度盤形凸輪造型設計肖蘇華（廣州城市職業(yè)學院機電工程系，廣東廣州 510405）凸輪是廣泛使用的傳動機構(gòu)，傳動的圖解法不能精確描述凸輪輪廓曲線。選用Pro/E野火軟件，依據(jù)從動件運動規(guī)律，通過方程精確建立曲線和圖形基準，采用可變截面掃描指令和關系式，確定圖形基準函數(shù)和凸輪輪廓的對應關系，設計出三維的凸輪實體零件。實踐證明，該方法能實現(xiàn)凸輪的高效、高精設計，能廣泛應用于實際生產(chǎn)中。凸輪；高精度；可變截面掃描；曲線0 引言凸輪機構(gòu)是由凸輪、從動件和機架
機電工程技術 2014年11期2014-02-10
- 移動凸輪外輪廓線參數(shù)化設計方法探討※
機械裝置中的移動凸輪機構(gòu)，是平面機構(gòu)中的典型機構(gòu)之一。由于移動凸輪機構(gòu)從動件的運動規(guī)律決定于凸輪輪廓形狀，所以其凸輪輪廓設計是凸輪機構(gòu)設計的重點[1-3]。移動凸輪機構(gòu)中從動件的運動規(guī)律方程S=f(x)由設計要求給定的，從動件的運動規(guī)律是由凸輪輪廓曲線決定的，若能求得凸輪外輪廓線與從動件位移之間函數(shù)關系，利用PRO/E的參數(shù)化曲線繪制功能[4]，可以繪制輪廓曲線。文中應用參數(shù)化建模軟件PRO/E，探討利用參數(shù)化方法設計移動凸輪輪廓曲線。二、移動凸輪輪廓曲線
武漢商學院學報 2013年3期2013-10-21
- 基于VB和PRO/E的凸輪機構(gòu)三維參數(shù)化建模和運動仿真分析
009）0 引言凸輪機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、設計方便和易實現(xiàn)預期運動等特點，因而在各種自動機械中都有著廣泛的應用。凸輪可分為盤形凸輪（溝槽式和平板式）、移動凸輪、圓柱或圓錐凸輪（溝槽式和端面式）等幾種常見類型，從動件有直動和擺動兩種運動形式，從動件的端部結(jié)構(gòu)有尖頂、滾子、平底、球面等。從動件的運動過程一般包括推程、遠休止、回程和近休止四個階段，從動件在推程、回程常見的運動規(guī)律有等速運動、等加速等減速運動、擺線運動、簡諧運動、五次多項式運動等。從動件的運動規(guī)
制造業(yè)自動化 2013年4期2013-08-22
- 基于SolidWorks的盤形凸輪CAD/CAE/CAM一體化設計
一體化技術運用到凸輪的設計與制造過程中，不僅滿足了凸輪的使用要求，而且降低生產(chǎn)成本，縮短了開發(fā)周期。SolidWorks 軟件是一款優(yōu)秀的三維CAD/CAE/CAM 軟件，可以幫助設計師們更快、更準確、更有效地將創(chuàng)新轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌霎a(chǎn)品,實現(xiàn)產(chǎn)品的無圖紙化設計與制造，縮短了周期，節(jié)約了成本。2 凸輪基本參數(shù)的確定在對凸輪進行計算機輔助設計之前，需先確定凸輪運動規(guī)律、凸輪基圓半徑以及滾子半徑。2.1 凸輪運動規(guī)律的確定以某微動開關上的凸輪機構(gòu)為例，其工作場合為低速
機械工程師 2013年5期2013-08-15
- 基于Pro／E的ATC用平面槽凸輪自動化設計
計ATC用平面槽凸輪曲線的方法有圖解法和解析法兩種，但這兩種方法設計出的凸輪精度比較低，且不便于實現(xiàn)凸輪三維模型的計算機輔助設計，效率不高。本文以修正正弦運動規(guī)律為例，基于逆向思維，首先推導出平面槽凸輪擺桿滾子的中心軌跡方程和凸輪轉(zhuǎn)角與擺桿擺角之間的關系式，然后以此為依據(jù)編寫出基于Pro／E的槽凸輪擺桿滾子的中心軌跡程序，最后再利用Pro／E強大的曲線功能進行槽凸輪曲線的精確設計，并進行凸輪三維模型的建立。1 平面槽凸輪擺桿滾子中心軌跡曲線的理論計算1.1
機械工程與自動化 2013年1期2013-07-19
- 凸輪測量容易出現(xiàn)的問題及解決的途徑
8)9 結(jié)語盤形凸輪機構(gòu)在自動化機械、精密儀器、自動化控制系統(tǒng)中有著廣泛的應用，特別是在各類發(fā)動機中，凸輪機構(gòu)的作用顯得特別重要。發(fā)動機凸輪型線的測量，屬于形位公差的測量范疇，應按形位測量要求確定(選擇)測量基準。參照國家標準GB/T1182—2008通則要求，凸輪型線形狀公差帶取決于被測凸輪的理想幾何形狀和設計要求，并以此來評定凸輪形線的形狀誤差。測量時，理想凸輪的位置應按“最小條件”原則確定，即使兩同心理想凸輪包容實際凸輪，且兩同心理想凸輪間的距離為最
制造技術與機床 2012年7期2012-09-26
- 凸輪檢測方法的誤差分析
點法”，在發(fā)動機凸輪檢測中已被普遍采用。分析表明，“敏感點法”不但測算過程簡便，而且能滿足發(fā)動機凸輪的精密檢測要求。“敏感點法”所獲得的升程誤差檢測數(shù)據(jù)，在實際運用中符合“最小條件”要求。它是目前凸輪精密檢測的理想方法之一。2 檢測方法原理“敏感點法”是在“對稱最佳”原理的基礎上建立起來的。具體方法是:在凸輪“桃尖”兩側(cè)各任選一點a（αa，ha，h'a）和b（αb，hb，h'b），作為確定凸輪檢測位置的基準。由點a、b的理論正確升程ha、hb確定出點a、b
汽車零部件 2012年2期2012-07-25
- 凸輪評定公差標準及評定方法
效率地測量發(fā)動機凸輪的各項參數(shù)，并對各項測量參數(shù)進行正確處理、評定，及時快速地反饋凸輪的質(zhì)量信息，傳統(tǒng)的光學機械量儀以及人工數(shù)據(jù)處理的方法，已不能適應凸輪廣泛采用自動線高效生產(chǎn)的需要了。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展和制造技術的不斷提高，對凸輪準確度的測量也必須相應地配套高效率的凸輪綜合自動測量儀，并配以快速的數(shù)據(jù)處理、評定軟件及打印輸出功能。這里應特別強調(diào)的是，評定公差的標準應與凸輪的功能要求相適應。1 凸輪升程曲線函數(shù)式的構(gòu)建凸輪機構(gòu)從動件的運動規(guī)律，是通過凸
上海計量測試 2012年5期2012-07-17
- 水下航行器凸輪發(fā)動機凸輪機構(gòu)的接觸應力分析
33)水下航行器凸輪發(fā)動機凸輪機構(gòu)的接觸應力分析徐勤超，王樹宗，練永慶(海軍工程大學海軍兵器新技術應用研究所，湖北 武漢 430033)水下航行器凸輪發(fā)動機的凸輪機構(gòu)是其主要受力部件，在設計過程中必須進行強度校核。通過對凸輪和圓柱滾輪的接觸情況進行分析，運用微分幾何理論導出了凸輪的工作曲面方程和接觸點的誘導法曲率模型，采用彈性力學中的赫茲理論，建立了凸輪機構(gòu)的接觸應力模型，并進行了算例分析。仿真模型能準確地計算水下航行器凸輪發(fā)動機凸輪機構(gòu)的接觸應力，可為其
艦船科學技術 2012年3期2012-07-11
- 基于單片機的凸輪控制器軟硬件實現(xiàn)
3）基于單片機的凸輪控制器軟硬件實現(xiàn)The Realization of the Cam Controller Base on Micro-computer唐中燕TANG Zhong-yan（華北電力大學 河北 保定 071003）（North China Electric Power University,Baoding Hebei,071003）基于單片機的凸輪控制器是通過軟硬件結(jié)合實現(xiàn)的。根據(jù)送入單片機的轉(zhuǎn)軸角位置信號以及事先設置好的凸輪數(shù)據(jù)參數(shù)，控
科技視界 2012年26期2012-04-13
- 基于UG NX表達式的空間凸輪精確建模
09)0 引 言凸輪機構(gòu)是機械中的常用機構(gòu)之一，按凸輪幾何形狀分為平面凸輪與空間凸輪.其中空間凸輪機構(gòu)的運動特性和動力特性更為優(yōu)良，在機械式自動化機構(gòu)和自動控制裝置中應用廣泛.由于對凸輪設計速度和加工精度的要求越來越高，數(shù)控技術和CAD/CAM技術被越來越廣泛地應用到凸輪特別是空間凸輪的加工中.而精確建立凸輪機構(gòu)三維模型是CAE/CAM的重要保證.平面凸輪機構(gòu)結(jié)構(gòu)較為簡單，使用一般商業(yè)CAD軟件即可輕易完成設計工作，而空間凸輪機構(gòu)輪廓多為復雜的空間曲面，因
陜西科技大學學報 2012年2期2012-03-29
- 基于ProE的凸輪零件的參數(shù)化建模
064）1 引言凸輪機構(gòu)根據(jù)從動件的運動規(guī)律，其凸輪零件工作部分的輪廓曲線是凸輪設計中的關鍵環(huán)節(jié)。在計算凸輪理論輪廓曲線(或?qū)嶋H輪廓曲線)的坐標位置過程中，由于凸輪輪廓曲線上不同位置的曲率變化不同，其坐標點的離散程度對于凸輪輪廓曲線的精度以及從動件的運動規(guī)律都具有相應的影響。ProE軟件的圖形特征中的幾何草圖對應于凸輪輪廓展開曲線，運用ProE的可變剖面掃描功能，結(jié)合圖形特征與關系式，能實現(xiàn)精確控制凸輪輪廓曲面的幾何形狀，完成其參數(shù)化建模。2 盤形凸輪的參
時代農(nóng)機 2012年7期2012-03-09
- 凸輪磨削動態(tài)特性影響的排除
機零部件，特別是凸輪軸的凸輪在設計上不斷進行研究之外，還必須提高其加工精度。在汽車行業(yè)中減小凸輪的加工誤差，防止凸輪形狀誤差超差的現(xiàn)象，已是一個非常重要的課題。在磨削凸輪時，影響凸輪精度的因素很多:如原始靠模(標準凸輪)、工作靠模等系統(tǒng)本身的設計和制造誤差;仿形系統(tǒng)的間隙及彈性變形而引起的變形誤差;磨床本身的精度誤差以及被磨削凸輪的形狀而引起的磨削動態(tài)特性所造成的形狀誤差。而凸輪磨削時的動態(tài)特性，是影響凸輪形狀精度的一個重要因素。1 凸輪形狀的形成為了說明
制造技術與機床 2011年6期2011-10-18
- 擺動從動件盤形凸輪輪廓曲線的精確繪制
)擺動從動件盤形凸輪輪廓曲線的精確繪制魯春發(fā)(十堰職業(yè)技術學院圖文信息中心,湖北十堰442000)通過對擺動從動件凸輪輪廓曲線的幾何分析,運用辦公軟件Excel準確計算出輪廓曲線上各點的坐標后用Word或CAD精確地繪制出擺動從動件凸輪機構(gòu)中凸輪的輪廓曲線。Excel;擺動從動件;凸輪;輪廓曲線0 引言我們在設計凸輪機構(gòu)時,通常采用圖解法或解析法進行凸輪輪廓曲線的設計,圖解法作圖誤差較大、精度低,特別是擺動從動件,在把位移曲線中的線性位移量換算成角位移量時
湖北工業(yè)職業(yè)技術學院學報 2011年1期2011-09-29
- 雙停頓凸輪的安裝調(diào)整
1013）雙停頓凸輪的安裝調(diào)整解建斌，向 紅（陜西中煙工業(yè)有限責任公司寶雞卷煙廠，陜西 寶雞 721013）在總結(jié)實踐經(jīng)驗的基礎上，對進口包裝設備中普遍使用的雙停頓凸輪安裝的基本要求、調(diào)整方法和步驟等作了闡述。雙停頓凸輪；隨動器輥子；星輪雙停頓凸輪是由MANIFOLD公司最早設計制造、目前廣泛應用于高速包裝設備，以實現(xiàn)等分度的間歇運動。它是實現(xiàn)包裝設備各類型折疊、成型轉(zhuǎn)臺間歇運動功能的驅(qū)動機構(gòu)，是包裝設備的心臟。雙停頓凸輪機構(gòu)，一般由安裝在兩根軸上的凸輪、
裝備制造技術 2011年8期2011-03-30
- 基于MATLAB的凸輪輪廓曲線設計
于MATLAB的凸輪輪廓曲線設計丁昊昊，牛成亮，蔣超猛，龔 偉西南交通大學機械工程學院，四川成都 611756凸輪機構(gòu)的運動設計主要包括從動件運動規(guī)律的確定和凸輪輪廓曲線的設計等。通常是先確定從動件的運動規(guī)律，然后根據(jù)從動件的運動規(guī)律確定凸輪的輪廓曲線。本文是在從動件運動規(guī)律確定的情況下，利用MATLAB強大的數(shù)據(jù)處理功能來確定凸輪輪廓曲線。本文以尖底直動從動件盤形凸輪為例，對其凸輪輪廓曲線進行設計。結(jié)果表明：在從動件運動規(guī)律確定的情況下，利用MATLAB
科技傳播 2011年15期2011-01-09
- Moving On
單滾子溝槽式平面凸輪機構(gòu)可滿足要求。凸輪槽焊接于左右支撐板上，結(jié)構(gòu)如圖2所示。滑板兩側(cè)的滾子可在兩側(cè)的凸輪槽內(nèi)滾動，從而帶動滑板在滑槽內(nèi)上下運動。The Bali Road Map, which includes the Bali Action Plan, was adopted at the UN climate conference in Bali, Indonesia, in 2007.As a country of 1.3 billion peop
Beijing Review 2010年42期2010-10-14
- 基于VC和Pro/Toolkit凸輪實體模型的參數(shù)化二次開發(fā)
3）0 引言由于凸輪機構(gòu)可以將凸輪輪廓的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭蛹膹碗s運動，且具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、剛性好、可傳遞較大轉(zhuǎn)矩等特點，因而被廣泛應用于機械領域。但是，由于凸輪機構(gòu)是高副運動，制造困難，使其應用范圍受到一定限制。隨著計算機輔助設計/計算機輔助制造(CAD/CAM)技術的日益普及，新材料和熱處理新工藝的發(fā)展，凸輪的設計和制造己變得十分方便和準確[1]。以PTC公司的CAD/CAM軟件Pro/Engineer (以下簡稱Pro/E)為開發(fā)平臺，應用其提供
制造業(yè)自動化 2010年11期2010-08-23
- DSP-1型酊劑灌裝線灌裝裝置的凸輪機構(gòu)設計
灌裝線灌裝裝置的凸輪機構(gòu)設計丁小兵（湖南兵器工業(yè)高級技工學校,湖南益陽 413000）針對DSP-1型酊劑灌裝線灌裝裝置的工作要求,設計一個平底直動從動件盤形凸輪機構(gòu),用于對灌裝頭的運動軌跡進行控制。由于凸輪軸利用了灌裝線主軸,剛度和強度足夠,因此不必另外對凸輪軸的剛度和強度進行計算與校核。考慮到凸輪機構(gòu)的負荷和壽命要求,對凸輪的材料進行了選擇,對熱處理要求進行了規(guī)定。灌裝頭;凸輪機構(gòu);控制凸輪機構(gòu)以其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,工作可靠,能實現(xiàn)任意復雜的運動規(guī)律的特
長沙航空職業(yè)技術學院學報 2010年2期2010-02-08