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      塔河油田雙作用抽油泵載荷分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)

      2014-05-15 01:35:10趙長城張建軍
      特種油氣藏 2014年2期
      關(guān)鍵詞:懸點(diǎn)抽油桿柱

      康 露,楊 志,趙長城,張建軍,劉 榧

      (1.西南石油大學(xué),四川 成都 610500;2.中油川慶鉆探工程有限公司,四川 成都 610056;3.中石化西北油田分公司,新疆 烏魯木齊 830011)

      引 言

      雙作用泵作為提高排量的一種手段,具有較好的應(yīng)用前景,但目前還未見雙作用泵抽油系統(tǒng)懸點(diǎn)載荷,特別是抽油桿柱設(shè)計(jì)理論方法的相關(guān)報(bào)道[1-8]。為此,結(jié)合雙作用泵的工作原理,對其懸點(diǎn)載荷、理論排量進(jìn)行分析,建立了雙作用泵抽油系統(tǒng)的桿柱設(shè)計(jì)方法。

      1 雙作用泵的結(jié)構(gòu)原理

      圖1 雙作用泵結(jié)構(gòu)示意圖

      如圖1,上沖程過程中,柱塞向上運(yùn)動(dòng),A腔容積增大、壓力降低,液體通過固定閥進(jìn)入泵中,完成吸液過程。與此同時(shí),C腔體積受壓,液體通過中間排油閥排出,完成排液過程。

      下沖程過程中,柱塞向下運(yùn)動(dòng),C腔體積增加、壓力降低,液體通過中間進(jìn)油閥進(jìn)入泵中,完成吸液過程。與此同時(shí),A腔體積受壓,液體通過上、下游動(dòng)閥排出,完成排液過程。

      雙作用泵與單作用泵(常規(guī)有桿泵)的顯著區(qū)別是上、下沖程都存在吸液與排液過程,因此其理論排量比單作用泵大,其理論排量為:

      式中:Q為泵的理論排量,m3/d;A2為下泵徑對應(yīng)截面積,m2;A1為上泵徑對應(yīng)截面積,m2;S為沖程長度,m;n為沖次,次/min。

      2 雙作用泵抽油系統(tǒng)的懸點(diǎn)載荷

      2.1 靜載荷

      產(chǎn)生懸點(diǎn)靜載荷的力包括抽油桿柱重力和柱塞上、下液柱壓力[9]。上沖程時(shí),固定閥和中間排油閥處于打開狀態(tài);上、下游動(dòng)閥和中間進(jìn)油閥處于關(guān)閉狀態(tài),雙作用泵的受力如圖2a所示。

      圖2 作用泵受力情況

      截面1、截面 2、截面 3 處液壓 p1、p2、p3分別為:

      式中:pt為井口油壓,MPa;ρ1為井液密度,t/m3;L1為截面1處的深度,m;L2為截面2處的深度,m;pc為套壓,MPa;h為沉沒度,m;Lp為抽油桿長度(即泵深),m;L3為截面3處的深度,m。

      下沖程時(shí),上、下游動(dòng)閥和中間進(jìn)油閥處于打開狀態(tài);固定閥和中間排油閥處于關(guān)閉狀態(tài),雙作用泵的受力如圖2b所示。

      截面 1、2、3 處液壓 p1'、p2'、p3'分別為:

      抽油桿柱在空氣中的重力:

      式中:Ar為抽油桿截面積,m2;ρr為抽油桿密度,鋼桿為7.85×103kg/m3。

      截面1處的液壓,一方面作用在抽油桿上產(chǎn)生向上的載荷,另一方面作用到中柱塞截面積上產(chǎn)生向下的載荷;截面2處的液壓,產(chǎn)生向下的載荷;截面3處的液壓,產(chǎn)生向上的載荷;抽油桿柱重力產(chǎn)生向下的載荷。

      上沖程懸點(diǎn)處的靜載荷:

      下沖程懸點(diǎn)處的靜載荷:

      式中:A0為中柱塞空心部分的截面積,m2。

      令泵的排出壓力 p0=pt+ρ1gLp,泵的吸入壓力pi=pc+hρ1g,由于泵身長度相對于井身長度來說是很小的,因此有L1≈L2≈L3≈LP,則上、下沖程的懸點(diǎn)靜載荷可加以簡化。

      上沖程:

      下沖程:

      2.2 動(dòng)載荷

      雙作用泵上、下沖程的動(dòng)載荷均包括桿柱的振動(dòng)載荷以及液柱、桿柱的慣性載荷[9]。采用皮帶式抽油機(jī)與雙作用泵配套使用,可只考慮振動(dòng)載荷。

      上沖程動(dòng)載荷:

      下沖程動(dòng)載荷:

      式中:R為主動(dòng)輪的分度圓半徑,m;n鏈為鏈輪的轉(zhuǎn)速,r/min;ψ為變形分配系數(shù),ψ=1/(1+Ar/A管);ξ為加速度修正系數(shù),ξ=(A2-Ar)/(Atf-Ar);Atf為油管的流通面積,m2;A管為油管厚度斷面面積,m2。

      2.3 摩擦載荷

      摩擦載荷包括抽油桿柱與油管之間的摩擦力F1、柱塞與泵筒之間的摩擦力F2、抽油桿本體與液柱之間的摩擦力F3、液柱與油管之間的摩擦力F4以及液體通過游動(dòng)閥的阻力F5。雙作用泵因其存在雙柱塞、雙泵筒,F(xiàn)2與F5的計(jì)算方法與常規(guī)有桿泵不同,其他摩擦項(xiàng)計(jì)算方法與常規(guī)有桿泵相同。

      式中:Du為上泵徑,mm;Dd為下泵徑,mm;δu為中柱塞與襯套副半徑上的間隙,mm;δd為下柱塞與襯套副半徑上的間隙,mm;Av為閥孔截面積,m2;μ為閥孔流量系數(shù)。

      由于光桿沖程長度相對井身長度來說很短,因此光桿與密封盤根之間的摩擦力忽略不計(jì)。綜上所述,上沖程的最大懸點(diǎn)載荷與下沖程的最小懸點(diǎn)載荷可表示為:

      懸點(diǎn)最大載荷:

      懸點(diǎn)最小載荷:

      3 雙作用泵的桿柱設(shè)計(jì)方法

      按最輕桿柱方案,即m級(jí)桿柱中除最上一級(jí)外,以下各級(jí)桿頂端面的疲勞強(qiáng)度均等于最大可用強(qiáng)度,而最上一級(jí)桿頂端面強(qiáng)度不大于最大可用強(qiáng)度。給出雙作用泵桿柱組合設(shè)計(jì)計(jì)算方法如下:

      令 Wmaxi=ai+biLi;ΔWi=Wmaxi-Wmini=ci+diLi。

      可解得:

      其中:xi=bidi;yi=aibi+bici;zi=aici-2(AriSF[σ-1]i)2。

      式中:σmaxi為第 i級(jí)抽油桿頂端面的最大應(yīng)力,MPa;σai為第 i級(jí)抽油桿頂端面的應(yīng)力,MPa;σci為第i級(jí)抽油桿頂端面折算應(yīng)力,MPa;[σ-1]i為第i級(jí)抽油桿對應(yīng)鋼級(jí)的可用折算應(yīng)力,MPa;Wmaxi為第i級(jí)抽油桿上端的最大載荷,MPa;Wmini為第i級(jí)抽油桿上端的最小載荷,MPa;ΔWi為第i級(jí)抽油桿上端的最大載荷與最小載荷之差,MPa;Ari為第i級(jí)抽油桿截面積,m2;SF為考慮井液腐蝕性等因素的使用系數(shù);m'為抽油桿柱組合的級(jí)數(shù);Li為第i級(jí)桿使用長度,m。

      上述思想與單作用泵的設(shè)計(jì)思想相似,但由于單、雙作用泵的懸點(diǎn)載荷不同,ai、bi、ci、di的內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了變化。

      表達(dá)式如下:

      式中:vmax為抽油桿的運(yùn)動(dòng)最大速度,m/s;μ1為井液動(dòng)力黏度,Pa·s;Lk為各級(jí)抽油桿的使用長度,m;m為油管內(nèi)徑與抽油桿直徑之比;qrk為第k級(jí)桿單位長度重力,kN/m;qri為第i級(jí)桿單位長度重力,kN/m。

      將已知各參數(shù)代入公式,即可得到所需每級(jí)抽油桿柱的使用長度,從而確定桿柱組合。

      4 實(shí)例分析

      基于上述理論研究,采用Visual Basic 6.0完善了有桿泵抽油系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件,并應(yīng)用此軟件對塔河油田TK711井進(jìn)行了雙作用泵抽油系統(tǒng)優(yōu) 化設(shè)計(jì)。TK711井相關(guān)參數(shù)如表1所示。

      表1 TK711井相關(guān)參數(shù)

      TK711井優(yōu)化結(jié)果為:雙作用泵上泵徑為?43 mm,下泵徑為?56 mm,一級(jí)抽油桿桿徑為22 mm,一級(jí)抽油桿長1 120 m,二級(jí)抽油桿桿徑為25 mm,二級(jí)抽油桿長750 m,加重桿桿徑為25 mm,加重桿長320 m,泵常數(shù)為2.5,沖程損失為2.82 m,最大懸點(diǎn)載荷為126.47 kN,最小懸點(diǎn)載荷為20.52 kN,抽油機(jī)類型為皮帶式700型。

      為了方便雙作用泵與常規(guī)有桿單作用泵進(jìn)行對比,將雙作用泵換為?56 mm單作用泵,其他參數(shù)不變,得到二者對比結(jié)果,見表2。

      表2 雙作用泵與常規(guī)有桿單作用泵對比結(jié)果

      由表2可知:若抽油機(jī)、抽油桿柱組合及井況參數(shù)相同,與單作用泵相比,雙作用泵的理論排量提高了41.04%,提液效果明顯;其最大懸點(diǎn)載荷載荷與單作用泵基本相等,可直接利用現(xiàn)有的地面設(shè)備資源,但雙作用泵最小懸點(diǎn)載荷明顯降低,載荷差增加,泵掛深度的進(jìn)一步加深受到了限制。

      將TK711井原先采用的?56 mm單作用泵更換為?43 mm/?56 mm雙作用泵,日產(chǎn)液量由原來的34.6 m3/d提高到58.5 m3/d,基本實(shí)現(xiàn)了高含水期穩(wěn)產(chǎn)的目的。

      5 結(jié)論

      (1)理論推導(dǎo)與實(shí)例計(jì)算結(jié)果表明,在抽油機(jī)、抽油桿柱組合及井況參數(shù)均相同的條件下,雙作用泵的最大懸點(diǎn)載荷與單作用泵基本相等,但雙作用泵的最小懸點(diǎn)載荷較單作用泵明顯降低,載荷差增加,泵的下深受到了桿柱強(qiáng)度的制約。在設(shè)計(jì)和使用雙作用泵時(shí),需注意解決好雙作用泵下行困難的問題。

      (2)雙作用泵抽油系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),其桿柱長度的設(shè)計(jì)方法與單作用泵基本相同,但計(jì)算公式中參數(shù)的內(nèi)涵不同。

      (3)結(jié)合雙作用泵抽油系統(tǒng)的桿柱設(shè)計(jì)方法,利用計(jì)算機(jī)程序?qū)λ覶K711井進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)用于現(xiàn)場實(shí)踐,產(chǎn)液量提高了69.07%,取得了較好的提液效果。

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