淺析二灰穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量控制

李軍

摘要：二灰碎石基層屬無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，屬半剛性類型基層，其主要由石灰、粉煤灰、級配碎石按一定比例組成，并加適量的水通過機(jī)械進(jìn)行充分地拌和及攤鋪、碾壓而成的一種道路結(jié)構(gòu)層。本文介紹了二灰碎石原材料的質(zhì)量控制，拌和過程中的級配控制及二灰碎石基層施工的質(zhì)量控制。

關(guān)鍵詞：二灰碎石 基層施工 特性 質(zhì)量控制

二灰碎石基層材料來源簡單，以其良好的水穩(wěn)性和整體性以及低成本的特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用于各等級公路和城市市政道路的基層或底基層上，而且這基層無污染，拌和、運(yùn)輸比較方便。但是抗磨性能一般，溫濕度條件變化對其強(qiáng)度有嚴(yán)重的影響，極易出現(xiàn)收縮裂縫。因此，要求嚴(yán)格參照技術(shù)規(guī)范施工，同時強(qiáng)化質(zhì)量管理，這樣才能控制收縮裂縫，提高基層強(qiáng)度。

1 關(guān)于二灰碎石

二灰碎石實(shí)際是碎石、石灰、粉煤灰、水的混合物經(jīng)碾壓養(yǎng)生后形成的一種基層材料。拌制混合物的材料級配需要嚴(yán)格控制。在一定的溫濕度環(huán)境中，由于二灰碎石其實(shí)是具有凝性質(zhì)的硅酸鹽材料，因而齡期越長強(qiáng)度越高，后期的強(qiáng)度會更高。總的來說，二灰碎石基層除了具備強(qiáng)度高的優(yōu)勢，其良好的力學(xué)性能、水穩(wěn)性能和板體性能都已得到業(yè)界的一致認(rèn)可，良好，但是因其早期強(qiáng)度低，耐磨性和抗變形能力差，一旦溫濕度環(huán)境發(fā)生變化，其強(qiáng)度會大受影響，甚至?xí)霈F(xiàn)裂縫。

2 二灰碎石原材料質(zhì)量控制

2.1 石灰 為確保二灰碎石質(zhì)量達(dá)標(biāo)，生石灰級別宜在Ⅲ級以上，鈣質(zhì)生石灰的有效鈣加氧化鎂含量必須超過70%，鎂質(zhì)生石灰的有效鈣加氧化鎂含量至少達(dá)到65%。在拌和混合料前7～10d，先充分消解石灰草料，消解后嚴(yán)格控制濕度。同時，為減少有效性的損失，石灰必須妥善存放，且存放時間不宜過長。

2.2 粉煤灰 在二灰碎石混合料中摻入適量的粉煤灰有助于提高其強(qiáng)度。因?yàn)榉勖夯蚁喈?dāng)于活性成分。混合料施工階段，應(yīng)該從火力發(fā)電廠選擇正規(guī)的副產(chǎn)品作粉煤灰，并且對其含泥量及含雜物量有嚴(yán)格要求。比如，SiO2、Al2O3、Fe2O3三種氧化物的總含量必須超過70%，燒失量必須小于20%，比表面積大于2500cm2/g。集中堆置粉煤灰，表面必須有覆蓋物。在施工階段，粉煤灰含水量維持在15%～20%之間，最大含水量不宜超過35%，對于凝結(jié)成塊的粉煤灰，在使用時應(yīng)將灰塊打碎。

2.3 級配碎石 為了確保級配碎石質(zhì)量達(dá)標(biāo)，應(yīng)該通過試驗(yàn)檢驗(yàn)其組成材料的含泥量、篩分、碎石壓碎值指標(biāo)以及針片狀顆粒含量等，基于試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格摻配。同時，參考《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》控制集料的級配范圍，使之形成一條光滑的有上下限要求的曲線。

2.4 水 飲用的水均可使用，禁止使用被污染的水。

3 拌和過程中混合料顆粒級配控制

3.1 石灰劑量 在混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)中，石灰劑量的控制至關(guān)重要。拌制時應(yīng)該定時抽樣檢驗(yàn)這一技術(shù)指標(biāo)，各料倉出口由專人巡檢，及時解決各種突發(fā)性問題，確保正常出料。另外，需要每天進(jìn)行3次以上的灰劑量的滴定EDTA試驗(yàn)。

3.2 含水量 含水量影響混合料級配質(zhì)量的關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo)。從某種意義上講，混合料的拌和質(zhì)量主要取決于其水分含量的控制。含水量不達(dá)標(biāo)，攤鋪時混合料離析會時有發(fā)生；含水量過高反倒不利于攤鋪碾壓。除此之外，施工時還需要根據(jù)天氣狀況、氣溫和運(yùn)距來適當(dāng)調(diào)節(jié)含水量，以保證混合料拌和質(zhì)量符合使用要求，避免工后出現(xiàn)質(zhì)量通病。

3.3 現(xiàn)場強(qiáng)度控制 首先，現(xiàn)場取具有代表性的二灰混合料試樣，用試樣制作試件，按要求養(yǎng)生，檢驗(yàn)試件強(qiáng)度；在二灰基層施作完成后20～28d內(nèi)現(xiàn)場取芯檢驗(yàn)二灰碎石基層的質(zhì)量。

4 二灰碎石基層施工的質(zhì)量控制

4.1 準(zhǔn)備工作 下承層表面必須堅(jiān)實(shí)平整，無雜物，按技術(shù)規(guī)范控制路拱、寬度、高程、壓實(shí)度和平整度等指標(biāo)參數(shù)。質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的部分路段，必須采取補(bǔ)充碾壓、換填粒料等措施實(shí)施整改，并且立鋼模的工序必須在攤鋪前完成，以確保邊緣壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，避免碾壓時移位使邊緣高程受影響而導(dǎo)致材料浪費(fèi)。

4.2 拌合和運(yùn)輸 施工拌和時，要嚴(yán)格控制混合料的含水量、石灰劑量和碎石配合比，混合料的出場含水量要根據(jù)天氣情況確定，在夏季施工時，考慮到拌和、運(yùn)輸、攤鋪過程中水分蒸發(fā)較快，可以在拌和時增加水量，將拌和出料時含水量與碾壓時含水量作對比，確定一個合理的加水量。工地試驗(yàn)室人員應(yīng)參考設(shè)計(jì)要求對混合料的石灰劑量、含水量、集料級配進(jìn)行檢測，及時處理過程中出現(xiàn)的問題。

為減少攤鋪機(jī)等料時間，應(yīng)采用15T以上的車況穩(wěn)定的自卸車，參考拌和場與攤鋪路段之間的距離確定料車臺班數(shù)量。由拌和機(jī)向自卸車放料時，每卸一斗混合料，車必須前后挪動，貯料倉內(nèi)須留有一部分混合料，以免粗細(xì)集料離析。拌和場要有專人填寫出料單，內(nèi)容包括車號、出料時間、噸位等，出料單隨同運(yùn)輸車輛至攤鋪現(xiàn)場，由現(xiàn)場收料員核查驗(yàn)收。

4.3 攤鋪 每天，測量工作者都要參考中線與底基層標(biāo)高，在不影響厚度的基礎(chǔ)上合理布設(shè)兩側(cè)的鋼絞線，攤鋪機(jī)電腦控制裝置沿鋼絞線控制標(biāo)高組織攤鋪。攤鋪速度要與拌和設(shè)備生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)，攤鋪機(jī)要保持勻速行駛，盡可能的保證攤鋪的連續(xù)性，攤鋪時有專人指揮，料車應(yīng)連續(xù)卸料，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的混合料要保持飽料，以減少混合料的離析現(xiàn)象，攤鋪過程中應(yīng)盡量減少中間停機(jī)，以避免平整度受到影響。攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析和粗集料“窩”現(xiàn)象，用新拌和料填補(bǔ)。運(yùn)料車倒車卸料時，要有專人指揮，避免卸料車撞擊攤鋪機(jī)影響基層的平整度。料車掛空檔在攤鋪機(jī)的推動下移動卸料，卸料后盡快退出攤鋪現(xiàn)場。

如果攤鋪寬度較大，盡量采用兩臺攤鋪機(jī)縱向間隔5～8米階梯式攤鋪，以免縱向接縫和混合料離析。如果只有一臺攤鋪機(jī)，處理縱向接縫：首先，攤鋪機(jī)在攤鋪帶的一側(cè)鋪設(shè)一段長度，根據(jù)天氣狀況設(shè)定鋪設(shè)長度，確保接縫部位混合料含水量達(dá)標(biāo)。鋪設(shè)一定長度再轉(zhuǎn)到另一攤鋪帶上攤鋪。

攤鋪過程中，可運(yùn)用兩種方式處理橫向接縫。一是完成當(dāng)天的攤鋪任務(wù)后，人工整平攤鋪段末端，完成碾壓。翌日開工前，通過人力整平末端高程及平整度未達(dá)標(biāo)之處，構(gòu)成垂直面，隨即攤鋪機(jī)就位繼續(xù)施工。還有一種方法，就是完成當(dāng)天的攤鋪任務(wù)后，攤鋪機(jī)停在原位，其后預(yù)留二、三米不碾壓。翌日開工前，將預(yù)留的二、三米和當(dāng)天攤鋪的基層一起碾壓。

4.4 碾壓 碾壓應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路總結(jié)出的碾壓工藝，用22T以上的振動壓路機(jī)、26T以上的輪胎壓路機(jī)和18T以上的三輪壓路機(jī)實(shí)施碾壓，壓實(shí)厚度大于10厘米，小于20厘米。碾壓時，三輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)后靜壓1～2遍，靜壓速度為1.5～2km/h，隨后用振動壓路機(jī)振碾3～4遍，振碾速度2～3km/h。按照由輕到重的程度實(shí)施振動。振動時不起浪、不推移。最后通過輪胎壓路機(jī)或三路壓路機(jī)靜壓。碾壓結(jié)束后及時檢測壓實(shí)度。若壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，須復(fù)壓，直至壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。結(jié)束碾壓后，運(yùn)用灌砂法對壓實(shí)度復(fù)測。碾壓時，壓路機(jī)行駛速度的控制是關(guān)鍵點(diǎn)。壓路機(jī)作業(yè)時，切忌急剎或掉頭，以免破壞碾壓質(zhì)量。

4.5 養(yǎng)生 二灰碎石碾壓成型后，必須用灑水車灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不少于14天。養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤，除灑水車外，要嚴(yán)禁其他車輛通行，以保護(hù)基層不受破壞。

4.6 灑鋪下封層 養(yǎng)生期結(jié)束后，讓施工車輛慢速通行7～10天，磨去表面二灰薄層。清掃和沖洗干凈后噴灑透層或粘層瀝青，同時均勻撒布3～8mm小碎石，約占撒布瀝青面積的70～80%，用6～8T壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后開放交通。灑鋪下封層10～30天內(nèi)鋪筑瀝青砼面層或水泥砼面層，以免二灰碎石基層長期暴曬而開裂。

5 結(jié)論

二灰碎石基層的施工質(zhì)量要控制好，原材料的質(zhì)量和拌和過程中的質(zhì)量控制就是最主要的，施工中的每一重要環(huán)節(jié)就必須控制好，不斷強(qiáng)化試驗(yàn)對混合料配合比和含水量檢測，通過試驗(yàn)段施工來優(yōu)化參數(shù)配置，用以指導(dǎo)實(shí)際施工建設(shè)。

因?yàn)槎宜槭鶎颖旧淼奶匦?，我們不可能完全消除裂縫，但可以通過相關(guān)技術(shù)措施減少裂縫，施工過程中要在保證無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的前提下盡量減少石灰用量，并確保施工質(zhì)量。

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