2014款索八上市，北京現(xiàn)代D+S再加碼

日前，北京現(xiàn)代宣布，2014款第八代索納塔正式上市，新車共推出六款車型，售價(jià)區(qū)間為18.19-22.59萬元，從產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、配置到性價(jià)比，第八代索納塔又向前邁出了一小步。

這“一小步”，其實(shí)是北京現(xiàn)代品牌加碼的“一大步”。2014年，在索八迎來上市三周年、SUV產(chǎn)品全線發(fā)力的背景下，隨著2014款第八代索納塔的上市，北京現(xiàn)代的“D+S”戰(zhàn)略正再度發(fā)力，漸行漸明。

三年成蔭，索八再啟程

人們常說，“三年成蔭，十年成林”，在過去的三年時(shí)間里，第八代索納塔便用自己卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)，為北京現(xiàn)代在中高級(jí)車市場(chǎng)搭建了一片生機(jī)盎然的“林蔭大道”。

2011年9月，第八代索納塔銷量破萬，之后連續(xù)數(shù)月銷量在萬輛以上，從而正式躋身中高級(jí)車“萬輛俱樂部”；2012年-2013年，連續(xù)兩年銷量突破10萬輛，穩(wěn)居主流中高級(jí)車行列；上市三周年以來，累計(jì)銷量突破30萬輛。

第八代索納塔的成功，對(duì)于北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略的意義，相當(dāng)于一場(chǎng)扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的“遼沈戰(zhàn)役”。正是由于第八代索納塔的橫空出世，使得北京現(xiàn)代“D+S”戰(zhàn)略終于有了腳下堅(jiān)實(shí)的石頭，公司“D+S”產(chǎn)品占比從2011年的36%，提升到了2013年的40.7%。

隨著中高級(jí)車更新?lián)Q代速度的加快，上市已經(jīng)三年的第八代索納塔也需要不斷 “保鮮”，才能保持旺盛的競(jìng)爭(zhēng)力，因此，2014款第八代索納塔應(yīng)運(yùn)而生。

更時(shí)尚更豪華更親民

如果用一句話來形容2014款第八代索納塔相對(duì)于前款車型的優(yōu)勢(shì)，那就是“更時(shí)尚、更豪華、更親民”。

所謂“更時(shí)尚”，是指在“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念不變的前提下，2014款第八代索納塔通過細(xì)節(jié)的提升，讓“時(shí)尚”的形象更加深入人心。全系車款前中網(wǎng)黑色涂層由磨砂變更為高光，GLS車型17英寸輪轂樣式重新設(shè)計(jì)，2.0GLX以上車款增加車身側(cè)面鍍鉻裝飾條，鍍鉻雙排氣管適用車型也進(jìn)一步擴(kuò)大。

所謂“更豪華”，是指在配置上大膽“做加法”，提升了車型的豪華層次。除了方向盤由真皮包覆變更為真皮+鋼琴漆、裝飾紋由木紋變更為鋼琴漆等細(xì)節(jié)升級(jí)外，2014款第八代索納塔還在低配車型增加了電動(dòng)天窗，2.0L高配車型增加了定速巡航、18英寸輪胎等實(shí)用裝置，2.4L高配車型增加了LED后組合尾燈、定速巡航，頂配車型則配備了Bluelink車載信息服務(wù)系統(tǒng)。

所謂“更親民”，是指2014款第八代索納塔的定價(jià)策略。在主要車型的價(jià)格基本未變、產(chǎn)品增配的情況下，2.4L排量TOP版車型售價(jià)直降2.4萬元，從24.99萬元調(diào)整為22.59萬元，降低了消費(fèi)者的購(gòu)買門檻。

品牌加碼，D+S戰(zhàn)略再發(fā)力

車市上，一款車型的改款升級(jí)并不新鮮，不過，如果從北京現(xiàn)代整體品牌戰(zhàn)略的角度去解讀，2014款第八代索納塔的上市依然具有非同尋常的意義。

其深意可以從2014款第八代索納塔的車型結(jié)構(gòu)變化中一窺端倪。2014款第八代索納塔取消了最低配的2.0L GS車型，基礎(chǔ)車型數(shù)量由10款減少為6款，其中2.0L和2.4L的車型各占一半，而在上一代產(chǎn)品系列中，2.0L和2.4L的比例則是6：4。

事物結(jié)構(gòu)的變化往往帶來性質(zhì)的巨大變化。改款之后，2014款第八代索納塔提高了大排量車型的比重，這種內(nèi)部結(jié)構(gòu)的變化，無疑提升了整個(gè)車系的形象和含金量，進(jìn)而帶動(dòng)了北京現(xiàn)代品牌形象的變化。