機電專業(yè)是職業(yè)院校必開的一門專業(yè)。機電專業(yè)畢業(yè)的學生就業(yè)去向一般為汽車4S店，在機修、汽修等崗位上任職，是名副其實的“藍領”。近幾年隨著汽車市場的持續(xù)升溫，汽修專業(yè)也逐漸火了起來。

機會總是留給勤學好問的人

張蒙（化名）從山西省臨汾市一家高職院校畢業(yè)之后，便來到奇瑞QQ下屬的一個4S店維修站做店員。維修站站長張輝回憶說：“張蒙最初給考官留下的印象并不是很好。記得他面試時，所有的考官都覺得張蒙比較呆，不太靈活，可我卻一眼看中了他，因為我覺得他身上有一股鉆勁，這股鉆勁正是技術崗位工人身上不可缺少的品質?！?/p>

這家4S店規(guī)模不大，張蒙進來后被分配到維修二部實習。大家看他呆頭呆腦的，又將他分配到了車間負責看管財物。雖然做的是看管的工作，但是張蒙從來沒有間斷過對汽車的鉆研。有一次車間汽車的電線著火了，別人都不敢上前救火，唯獨張蒙從容地拿著滅火器，噴向汽車。雖然火熄滅了，但由于當時電源下鋪了一塊鐵板部件，電流經過時直接擊中了張蒙。他在醫(yī)院療養(yǎng)的過程中，還一直念著：“發(fā)動機電線和燃油線不能纏在一起……”又有一次廠房搬遷，有三根線從廠房上空繞過，老板說得上去把線剪下來才能搬遷，又是張蒙自告奮勇爬到房頂完成任務。由于當時他還不是特別熟悉電路，電流直接把他從二樓打到了地上。有了這兩次慘痛的經歷后，張蒙開始刻苦鉆研汽車電源，無論在食堂還是在宿舍，只要一有空閑，張蒙便拿出電路書來看，就連維修部開安全大會的時候，張蒙也會提出技術方面的問題。有時站長去汽車間指導學員維修汽車，他便纏住站長問這問那。站長看他十分勤學好問，于是對他格外照顧，總是不厭其煩地為他講解電路。

張蒙在奇瑞的三個月實習期剛結束，就因為他嫻熟的汽修技術被維修二部推選為汽車電路修理的主要負責人。一年之后，張蒙對汽車電路已經了如指掌，成為汽車電路維修行業(yè)有名的“魔術手”，任何疑難雜癥，張蒙十幾分鐘就搞定了。如今，他到了山西省最好的汽車4S店，月薪7000元，工資甚至比研究生拿得都要高。

“藍領”需要千錘百煉

汽車維修包含很多范疇，有機械、電路維修等部分，本科教育稱之為“機械電子工程”專業(yè)，高職高專則仍延用機電一體化專業(yè)的名稱。我國正逐漸成為世界制造業(yè)基地，加上傳統(tǒng)企業(yè)面臨大規(guī)模的技術改造與設備更新，國內急需大量先進制造技術專業(yè)人才。

有市場調研發(fā)現，機電一體化專業(yè)是一個寬口徑專業(yè)，適應范圍很廣。學生在校期間除學習各種機械、電工電子、計算機技術、控制技術、檢測傳感等理論知識外，還將參加各種技能培訓和國家職業(yè)資格證書考試。學生畢業(yè)后主要到企業(yè)、公司從事加工制造業(yè)，家電生產和售后服務，數控加工機床設備使用維護，物業(yè)自動化管理系統(tǒng)，機電產品設計、生產、改造、技術支持，以及機電設備的安裝、調試、維護、銷售、經營管理等工作。

“畢業(yè)生剛來到企業(yè)時，企業(yè)都會給他們一個適應的過程。拿奇瑞QQ的4S店來說，企業(yè)每周都會針對剛畢業(yè)大學生進行培訓，另外每周還有一次培訓課程；除此之外，每個維修站一星期還要召開兩次站長培訓會。企業(yè)在培訓會上讓新人不斷地實際操練，并專門挑出一些技術方面的疑難問題讓他們去討論、解決。但其實最關鍵的還是要自己努力，研究電路，摸清規(guī)律，不怕吃苦。”站長張輝如是說。