維修站

授權(quán)新能源汽車維修站7 月25 日，三者聯(lián)系在一起。在這一天，博世汽車售后與寧德時(shí)代首家雙品牌授權(quán)新能源汽車維修站——重慶市潤(rùn)合新能源汽車有限公司正式開(kāi)業(yè)。這是為應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)，繼2021年與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系后，博世車聯(lián)與寧德時(shí)代整合各自優(yōu)勢(shì)資源，加速開(kāi)展雙品牌授權(quán)建店工作，以期探索新能源售后服務(wù)維修。博世+寧德時(shí)代，這樣的最強(qiáng)“王炸組合”意欲何為？又會(huì)對(duì)中國(guó)新能源汽車售后市場(chǎng)帶來(lái)哪些變化？眾所周知，新能源汽車的迅速崛起，使中國(guó)成為全球最大

授權(quán)新能源汽車維修站——重慶市潤(rùn)合新能源汽車有限公司正式開(kāi)業(yè)。這是為應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)，繼2021年與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系后，博世車聯(lián)與寧德時(shí)代整合各自優(yōu)勢(shì)資源，加速開(kāi)展雙品牌授權(quán)建店工作，以期探索新能源售后服務(wù)維修。博世+寧德時(shí)代，這樣的最強(qiáng)“王炸組合”意欲何為？又會(huì)對(duì)中國(guó)新能源汽車售后市場(chǎng)帶來(lái)哪些變化？眾所周知，新能源汽車的迅速崛起，使中國(guó)成為全球最大的單一新能源汽車市場(chǎng)，同時(shí)也造就了全球最大的單一新能源汽車售后市場(chǎng)，商機(jī)無(wú)限。然而奇怪的是，面

，APP提出使維修站+APP+車主的服務(wù)思路，推出APP的產(chǎn)品，通過(guò)鎮(zhèn)鄉(xiāng)個(gè)體維修站與APP加盟，使用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與線下維修站相結(jié)合，使車主在保養(yǎng)與維修時(shí)更加方便快捷。這樣不僅提高個(gè)體維修站客源以及收益，還為車主們節(jié)約了時(shí)間以及費(fèi)用，使維修站與顧客都能得到“雙贏”的效果，并且車主還能直接通過(guò)APP咨詢車輛使用情況，以及出現(xiàn)故障的原因。后期APP也會(huì)繼續(xù)跟進(jìn)APP的升級(jí)管理，增加其他服務(wù)。在車主需要對(duì)愛(ài)車進(jìn)行保養(yǎng)維修時(shí)，可以直接打開(kāi)APP，通過(guò)手機(jī)定位，顯示出附近

升公共交通車輛維修站的維修水平，促進(jìn)公共交通車輛維修市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。公交車公司與長(zhǎng)途客運(yùn)公司作為公共交通車輛主要擁有企業(yè)，公共交通車輛維修市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化程度對(duì)其影響顯而易見(jiàn)，公交車公司與長(zhǎng)途客運(yùn)公司雖然擁有各自的對(duì)內(nèi)維修站，但各維修站維修水平參差不齊，維修范圍單一，無(wú)法形成集約化的經(jīng)營(yíng)模式。隨著各地、市進(jìn)一步推進(jìn)公共交通融合發(fā)展要求，建立統(tǒng)一規(guī)范的公共交通車輛維修站迫在眉睫，關(guān)于如何建立統(tǒng)一規(guī)范的公共交通車輛維修站更值得進(jìn)一步探究。以河南省新鄉(xiāng)市為例，新鄉(xiāng)市公

，成績(jī)顯著。在維修站網(wǎng)絡(luò)方面，博世車聯(lián)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的門店增加了14%以上，達(dá)到403家。同時(shí)，在商用車連鎖服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展中，為了更好地為維修站技術(shù)賦能，在原有的博世柴油維修站網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，推出了商用車增值計(jì)劃門店（共軌系統(tǒng)的D計(jì)劃以及尾氣后處理的H計(jì)劃），在疫情期間實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，總體門店超過(guò)400家，增長(zhǎng)幅度超過(guò)300%?？傮w來(lái)說(shuō)，得益于整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展，加上我們與合作伙伴們的共同努力，博世汽車售后在2020年取得了很大的成就。最重要的是，合作伙伴對(duì)于

，成績(jī)顯著。在維修站網(wǎng)絡(luò)方面，博世車聯(lián)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的門店增加了14%以上，達(dá)到403 家。同時(shí)，在商用車連鎖服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展中，為了更好地為維修站技術(shù)賦能，在原有的博世柴油維修站網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，推出了商用車增值計(jì)劃門店（共軌系統(tǒng)的D 計(jì)劃以及尾氣后處理的H 計(jì)劃），在疫情期間實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，總體門店超過(guò)400 家，增長(zhǎng)幅度超過(guò)300%。博世汽車售后市場(chǎng)大中華區(qū)總裁王松濤總體來(lái)說(shuō)，得益于整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和發(fā)展，加上我們與合作伙伴們的共同努力，博世汽車售后在2020年

也沒(méi)有更換過(guò)，維修站的維修人員判斷為蓄電池性能老化，于是建議車主更換蓄電池，車主表示同意。在后期用車過(guò)程中，車主發(fā)現(xiàn)車輛依舊會(huì)出現(xiàn)無(wú)法起動(dòng)，于是將車輛開(kāi)至維修站進(jìn)行徹底檢修，維修人員找到了筆者。故障診斷 筆者到達(dá)維修站后，與車主進(jìn)行電話溝通，得知該車主要用于運(yùn)送游客，幾乎每天都在使用，不存在長(zhǎng)期停放的情況。鑒于該車的蓄電池已經(jīng)更換過(guò)，筆者首先對(duì)車輛做了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)車輛有加裝的電氣設(shè)備。拔下點(diǎn)火鑰匙，留在車內(nèi)，用遙控鑰匙關(guān)閉車門，繼續(xù)觀察儀表盤等其他電氣

布將在上海建立維修站，為其DeoxoTM飛機(jī)艙臭氧和臭氧/有機(jī)揮發(fā)物(VOC)轉(zhuǎn)化器提供維修服務(wù)。上海維修站將成為巴斯夫美國(guó)亞拉巴馬州亨茨維爾現(xiàn)有維修站的重要補(bǔ)充，計(jì)劃于2021年第四季度啟動(dòng)，主要為亞太客戶提供支持。該站將切實(shí)遵循《部件維修手冊(cè)(ACMMs)》維護(hù)DeoxoTM臭氧轉(zhuǎn)化器和臭氧/VOC轉(zhuǎn)化器。更新版《部件維修手冊(cè)(ACMMs)》更為詳細(xì)地規(guī)定了轉(zhuǎn)化器的測(cè)試程序和保養(yǎng)方法，以持續(xù)確保其行業(yè)領(lǐng)先的性能表現(xiàn)與法律合規(guī)性。巴斯夫清潔空氣業(yè)務(wù)總經(jīng)理

常重要，為保證維修站能夠便利、高效、合理地使用鋁焊機(jī)，通過(guò)與維修站的溝通及對(duì)維修車間的實(shí)地調(diào)查，發(fā)現(xiàn)維修站普遍的使用需求為：焊接過(guò)程中電弧的穩(wěn)定性、焊接過(guò)程中送絲速度的穩(wěn)定性、焊接界面的易操作性、焊接設(shè)備空間的適用性。針對(duì)使用需求進(jìn)行主觀評(píng)判，通過(guò)組建專家團(tuán)隊(duì)（團(tuán)隊(duì)包括培訓(xùn)專家、熟練技師、工程人員等）進(jìn)行統(tǒng)一評(píng)價(jià)與分析。通過(guò)有機(jī)整合外觀測(cè)試、金相測(cè)試、X 光片測(cè)試、專家團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)這4 種方法，形成檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（即四位一體的檢驗(yàn)方法）。因鋁焊機(jī)的基本功能就是焊接，

面不遠(yuǎn)處有一個(gè)維修站，大家能不能幫忙推一下，到維修站就有辦法了?！睕](méi)有辦法，大家只好滿口抱怨的下車了。一下車，太陽(yáng)便照得大家睜不開(kāi)眼，溫度也高得讓人難受。甚至有的人，已經(jīng)開(kāi)始找了個(gè)陰涼的地方躲了起來(lái)，打算換乘下一輛車。那農(nóng)民工望著大家，獨(dú)自走到了車后面，用力的推起車來(lái)。只見(jiàn)那農(nóng)民工雙手撐在車尾上，手上青筋暴起，臉也漲的更紅了。漸漸地，斗大的汗珠住從她臉上滾落，掉到地上，又很快的被蒸發(fā)了。車在緩緩地向前爬了一兩米后，還是停了下來(lái)，農(nóng)民工滿臉通紅的坐在地上，大

的發(fā)生。（4）維修站數(shù)量和質(zhì)量無(wú)法滿足要求隨著種植戶經(jīng)濟(jì)收入水平的提高，再加上國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步落實(shí)，種植戶購(gòu)買農(nóng)業(yè)機(jī)械的積極性比較高，農(nóng)業(yè)機(jī)械的數(shù)量顯著增加。但與此同時(shí)，一些地方配套的維修站數(shù)量卻比較少，而且資質(zhì)也達(dá)不到規(guī)定要求。有的地方只有農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)部或縣城才有符合資質(zhì)的維修站，作業(yè)站及鄉(xiāng)鎮(zhèn)要不就沒(méi)有維修站，即使有維修站也是個(gè)別人員東拼西湊后建成的，不符合資質(zhì)，也無(wú)法保證維修質(zhì)量。很明顯，維修站的數(shù)量和質(zhì)量無(wú)法滿足農(nóng)業(yè)機(jī)械化的發(fā)展要。2、農(nóng)業(yè)機(jī)械維修

.4 汽車特約維修站特約維修站與4S店有比較大的區(qū)別，只負(fù)責(zé)整車銷售和售后服務(wù)，廠家給特約維修站授權(quán)讓其有資格能夠進(jìn)行售后維修。特約維修站和4S店同樣能夠得到來(lái)自廠家的內(nèi)部培訓(xùn)，并且能夠拿到純正的原廠的零部件。一個(gè)規(guī)模與實(shí)力兼具的特約維修站能夠得到不止一個(gè)品牌的支持，能夠?yàn)槎鄠€(gè)汽車品牌服務(wù)。2 管理的現(xiàn)狀問(wèn)題分析2.1 車型多經(jīng)營(yíng)管理更為復(fù)雜目前，汽車的品牌種類繁多，維修企業(yè)眾多，維修企業(yè)之間存在各式各樣的競(jìng)爭(zhēng)，有損企業(yè)形象，導(dǎo)致自身的管理變得麻煩，導(dǎo)致收

司 黃云湧汽車維修站（以下簡(jiǎn)稱“維修站”，本文主要指主機(jī)廠的特約服務(wù)商）是個(gè)“是非之地”：因?yàn)樾畔ⅰ⒅R(shí)不對(duì)稱，客戶總覺(jué)得維修價(jià)格高；因?yàn)樘岢芍?，維修人員之間競(jìng)爭(zhēng)大于合作；因?yàn)閷I(yè)背景、利益不同，技術(shù)與非技術(shù)人員對(duì)同一修理任務(wù)有不同的修理方案；因?yàn)閷?duì)車輛部件及系統(tǒng)了解不透，可能越修越壞；因?yàn)椴痪邆鋵?duì)損壞零件的精準(zhǔn)檢驗(yàn)手段，就留下了對(duì)維修人員職業(yè)道德的監(jiān)管難度；因?yàn)楣收蠙z測(cè)耗時(shí)多，而解決問(wèn)題可能極其簡(jiǎn)單，收益不如做養(yǎng)護(hù)；因?yàn)榕嘤?xùn)機(jī)會(huì)不公平，影響疑難故障的分配

開(kāi)選址。圖1 維修站選址研究流程2 研究方法及流程2.1 研究流程維修站選址，即基于車輛行駛軌跡以及歷史維修記錄等大數(shù)據(jù)，通過(guò)采取數(shù)據(jù)、分析整理、歸納總結(jié)等，選擇合適的維修服務(wù)站點(diǎn)，旨在第一時(shí)間滿足客戶需求，提高客戶滿意度，打造高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體驗(yàn)。本文首先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行區(qū)域劃分，采用K-means 算法進(jìn)行聚類，然后在某區(qū)域中進(jìn)行集合覆蓋選址，依此類推，得到全國(guó)范圍內(nèi)的選址方案。研究流程如圖1所示。2.2 K-means算法區(qū)域聚類本文所要分析的數(shù)據(jù)量相對(duì)較大，屬

相關(guān)性大小，對(duì)維修站的診斷排故起到針對(duì)性的維修指導(dǎo)。將該模型充分地應(yīng)用在汽車故障診斷工作中，將會(huì)極大地提升車輛修復(fù)效率。2.1 案例分析模型的框架結(jié)構(gòu)案例分析模型的框架結(jié)構(gòu)主要由案例分型模型及案例經(jīng)驗(yàn)庫(kù)構(gòu)成。圖1 為案例分析模型下的汽車故障診斷流程框架圖。圖1 案例分析模型下的汽車故障診斷流程框架圖案例分型模型有三部分組成：關(guān)鍵詞、模型計(jì)算以及維修經(jīng)驗(yàn)相關(guān)性。通過(guò)對(duì)新案例中的關(guān)鍵詞的輸入，模型會(huì)進(jìn)行計(jì)算，得出若干可能的維修經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)性數(shù)值，按百分比顯示。維

自全國(guó)博世車聯(lián)維修站的600多名維修技師和服務(wù)顧問(wèn)中脫穎而出，參加了總決賽的角逐。最終，鞍山博聯(lián)汽車技術(shù)服務(wù)有限公司贏得本屆大賽的冠軍，三亞泰發(fā)博眾汽車服務(wù)有限公司和鞍山博聯(lián)汽車技術(shù)服務(wù)有限公司鐵東英旗店分獲第二和第三名。獲獎(jiǎng)維修站的參賽選手們以出色的理論知識(shí)和精湛的技藝展示了他們的實(shí)力。博世汽車售后市場(chǎng)大中華區(qū)總裁安德世先生率博世管理層出席了總決賽，并為獲獎(jiǎng)維修技師和服務(wù)顧問(wèn)頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和博世的技師資格證書。以賽促進(jìn)維修站服務(wù)水平的提升博世車聯(lián)技能比武大賽

自全國(guó)博世車聯(lián)維修站的600多名維修技師和服務(wù)顧問(wèn)中脫穎而出，參加了總決賽的角逐。最終，鞍山博聯(lián)汽車技術(shù)服務(wù)有限公司贏得本屆大賽的冠軍，三亞泰發(fā)博眾汽車服務(wù)有限公司和鞍山博聯(lián)汽車技術(shù)服務(wù)有限公司鐵東英旗店分獲第二和第三名。獲獎(jiǎng)維修站的參賽選手們以出色的理論知識(shí)和精湛的技藝展示了他們的實(shí)力。博世汽車售后市場(chǎng)大中華區(qū)總裁安德世先生率博世管理層出席了總決賽，并為獲獎(jiǎng)維修技師和服務(wù)顧問(wèn)頒發(fā)了獎(jiǎng)杯和博世的技師資格證書。以賽促進(jìn)維修站服務(wù)水平的提升博世車聯(lián)技能比武大賽

析（1）新能源維修站維修量日趨飽和，阻礙了新能源車輛推廣應(yīng)用。據(jù)調(diào)研，現(xiàn)狀全市共12家維修點(diǎn)，年維修能力總量約為12萬(wàn)輛次，據(jù)測(cè)算，至2020年，深圳電動(dòng)車維修規(guī)模約為54萬(wàn)輛次，缺口超過(guò)42萬(wàn)輛次，阻礙了新能源車輛推廣應(yīng)用。圖1 2016-2020深圳市維修站維修能力缺口示意圖（2）積極引入社會(huì)資源，引導(dǎo)維修市場(chǎng)向社會(huì)化運(yùn)營(yíng)方向發(fā)展。隨著新能源汽車推廣規(guī)模的擴(kuò)大，維修服務(wù)能力有限，難以滿足車輛大規(guī)模維修服務(wù)的需求。為滿足新能源車輛維修市場(chǎng)需求，需積極引入

。我看見(jiàn)各車隊(duì)維修站里的維修人員已經(jīng)準(zhǔn)備好工具，等待著要加油換胎的賽車。不一會(huì)兒，一臺(tái)臺(tái)賽車就朝維修站開(kāi)去。換車和加油，那速度真叫一個(gè)快，4秒不到，車就重新駛向賽道了。維修站的工作人員分工合作，8人換胎，兩人加油，兩人操縱千斤頂。我記錄了一下，最快的奔馳車隊(duì)僅用了2秒多一點(diǎn)就換胎完成。換胎結(jié)束，賽車又化作一道道“火光”沖了出去。最后幾圈時(shí)，一支“銀箭”超過(guò)了一匹“躍馬”。我熱血沸騰起來(lái)，奔馳車隊(duì)?wèi)?yīng)該是本場(chǎng)比賽的冠軍了吧。這時(shí)，解說(shuō)員的聲音從廣播里傳來(lái)。是這

塊鏈的汽車共享維修站”，稱通過(guò)提供汽車維修場(chǎng)地及汽車維修設(shè)備，給專業(yè)汽修技師使用，全程無(wú)人值守、自助使用、快捷結(jié)算，實(shí)現(xiàn)汽修技師的自主創(chuàng)收，同時(shí)，也給車主帶來(lái)性價(jià)比更高的汽車維修、保養(yǎng)服務(wù)，這難道又是一個(gè)打著“共享經(jīng)濟(jì)”旗號(hào)的“租賃服務(wù)”？同樣的，我們?nèi)杂蒙衔墓蚕斫?jīng)濟(jì)的定義嘗試深究一下，元征此舉是類似于滴滴打車和愛(ài)彼迎為交易服務(wù)提供兩端鏈接的平臺(tái)。滴滴打車鏈接了私家車主和乘客，愛(ài)彼迎鏈接了個(gè)人房東和有住宿需求的旅客，元征鏈接了汽修技師和車主，使得閑置的汽修

便是“汽車共享維修站”?！捌嚬蚕?span id="j5i0abt0b" class="hl">維修站”的定義“汽車共享維修站”是深圳市元征科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“元征科技”)推出的全新汽修業(yè)務(wù)模式，可幫助汽修技師解決無(wú)維修場(chǎng)地與設(shè)備問(wèn)題，且通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)數(shù)字化，并基于陌生關(guān)系解決維修場(chǎng)地及設(shè)備所有權(quán)與使用權(quán)相分離的新型共享維修業(yè)務(wù)生態(tài)解決方案。對(duì)于元征科技，大家應(yīng)該都了解其是一家主要制造汽車診斷設(shè)備的企業(yè)，中國(guó)市場(chǎng)占有率高達(dá)80%，是行業(yè)龍頭企業(yè)。但為大數(shù)人注意到的是元征科技在2018年公告中傳達(dá)出

塊鏈的汽車共享維修站”，稱通過(guò)提供汽車維修場(chǎng)地及汽車維修設(shè)備，給專業(yè)汽修技師使用，全程無(wú)人值守、自助使用、快捷結(jié)算，實(shí)現(xiàn)汽修技師的自主創(chuàng)收，同時(shí)，也給車主帶來(lái)性價(jià)比更高的汽車維修、保養(yǎng)服務(wù)。又一個(gè)打著“共享經(jīng)濟(jì)”旗號(hào)的“租賃服務(wù)”？同樣的，我們?nèi)杂蒙衔墓蚕斫?jīng)濟(jì)的定義嘗試深究一下，元征此舉是類似于滴滴打車和愛(ài)彼迎為交易服務(wù)提供兩端連接的平臺(tái)。滴滴打車鏈接了私家車主和乘客，愛(ài)彼迎鏈接了個(gè)人房東和有住宿需求的旅客，元征鏈接了汽修技師和車主，使得閑置的汽修技師的技

塊鏈的汽車共享維修站”，稱通過(guò)提供維修場(chǎng)地及維修設(shè)備，給汽修技師使用，全程無(wú)人值守、自助使用、快捷結(jié)算實(shí)現(xiàn)汽修技師的自主創(chuàng)收，同時(shí)，也給車主帶來(lái)性價(jià)比更高的汽車維修、保養(yǎng)服務(wù)。又一個(gè)打著“共享經(jīng)濟(jì)”旗號(hào)的“租賃服務(wù)”？引用上文共享經(jīng)濟(jì)的定義嘗試深究一下，元征此舉是類似于優(yōu)步和愛(ài)彼迎為交易服務(wù)提供兩端鏈接的平臺(tái)。優(yōu)步鏈接了私家車主和乘客，愛(ài)彼迎鏈接了個(gè)人房東和有住宿需求的旅客，元征鏈接了汽修技師和車主，使得閑置的汽修技師技術(shù)資源得到充分利用，給汽修技師和車主

最近的寶馬授權(quán)維修站檢修！當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)這種情況怎么處理?不誠(chéng)信的維修站或者修理廠或許建議車主需要更換頭枕總成，理由故障碼無(wú)法消除，影響行車安全，那根據(jù)安全氣囊原理和頭枕結(jié)構(gòu)是否需要更換頭枕總成？如 圖片顯示僅需要更換頭枕觸發(fā)器即可，頭枕總成和頭枕觸發(fā)器價(jià)格相差較大，切莫被不良維修站或修理廠欺騙?？偠灾?，寶馬車系頭枕引爆時(shí)，如頭枕內(nèi)部無(wú)損壞只需更換氣體觸發(fā)器即可；奔馳、JEEP、道奇品牌全系頭枕引爆時(shí)，如頭枕內(nèi)部無(wú)損壞，頭枕只需復(fù)位即可，無(wú)需更換頭枕總成。有

來(lái)為司機(jī)和車輛維修站甚至是制造商提供幫助，其方式都是一樣。CarForce的硬件是一個(gè)插入該端口并留在那里的加密狗，通過(guò)SIM卡把診斷數(shù)據(jù)發(fā)送回中央集線器。CarForce的創(chuàng)始人Jessika Lora說(shuō)，現(xiàn)代汽車收集的自我診斷數(shù)據(jù)比航天飛機(jī)的還要多。數(shù)據(jù)雖然被收集起來(lái)了，但并沒(méi)有存儲(chǔ)，也沒(méi)有用于分析。她說(shuō)：“數(shù)據(jù)被送入車載計(jì)算機(jī)，立刻就被丟棄了?！盋arForce的主要業(yè)務(wù)是把產(chǎn)品銷售給汽車維修站，但Lora表示，潛在的受益者會(huì)非常多。在維修站應(yīng)用情形

幫助中國(guó)的汽車維修站提高噴涂效率，優(yōu)化漆修效果。RODIM包含打磨、遮蔽、防護(hù)及調(diào)漆等一整套輔材工具產(chǎn)品，完美配套巴斯夫旗下的鸚鵡和R-M兩大高端修補(bǔ)漆系列產(chǎn)品的使用。巴斯夫亞太區(qū)汽車修補(bǔ)涂料系統(tǒng)全球副總裁鐵瑪士（Chris Titmarsh）表示：“領(lǐng)先的碰撞修補(bǔ)中心希望以最低的成本、快速高效地完成優(yōu)質(zhì)修補(bǔ)。RODIM旨在充分發(fā)揮巴斯夫在汽車修補(bǔ)漆領(lǐng)域的豐富知識(shí)和廣泛經(jīng)驗(yàn)，滿足客戶的專業(yè)需求。它完善了我們的產(chǎn)品線，從而更好地服務(wù)亞太區(qū)客戶。”RODIM產(chǎn)

便是“汽車共享維修站”?！捌嚬蚕?span id="j5i0abt0b" class="hl">維修站”是深圳市元征科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱元征科技）推出的全新汽修業(yè)務(wù)模式，在形式上類同無(wú)人超市、無(wú)人便利店、無(wú)人售賣機(jī)，可為汽修技師提供維修場(chǎng)地與設(shè)備，且通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)數(shù)字化，并解決了維修場(chǎng)地及設(shè)備所有權(quán)與使用權(quán)相分離的問(wèn)題，為基于陌生關(guān)系下的新型共享維修業(yè)務(wù)生態(tài)提供解決方案?！捌嚬蚕?span id="j5i0abt0b" class="hl">維修站”的使用方法主要分為7個(gè)步驟（下載→認(rèn)證→預(yù)約→簽到→使用→支付→簽出），未來(lái)上線后將不斷完善功能。首先，下載汽車

便是“汽車共享維修站”。這個(gè)“汽車共享維修站”到底是什么，我們一起來(lái)揭開(kāi)它的神秘面紗。“汽車共享維修站”是什么“汽車共享維修站”是深圳市元征科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：元征科技）推出的全新汽修業(yè)務(wù)模式，可幫助汽修技師解決無(wú)維修場(chǎng)地與設(shè)備，通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)數(shù)字化，并基于陌生關(guān)系解決維修場(chǎng)地及設(shè)備所有權(quán)與使用權(quán)相分離的新型共享維修業(yè)務(wù)生態(tài)解決方案。對(duì)于元征科技，大家應(yīng)該都了解其是一家主要制造汽車診斷設(shè)備的企業(yè)且中國(guó)市場(chǎng)占有率高達(dá)80%，是行業(yè)龍頭企業(yè)

博世服務(wù)品質(zhì)的維修站將統(tǒng)一使用博世車聯(lián)標(biāo)識(shí)。博世正致力于打造汽車售后維修市場(chǎng)連鎖領(lǐng)先品牌而不斷努力。博世揮師進(jìn)軍汽車服務(wù)藍(lán)海市場(chǎng)，表露出其志在必得的野心。博世表示，自2018年1月1日起，原有的博世汽車專業(yè)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識(shí)將不再使用，能代表博世服務(wù)品質(zhì)的維修站將統(tǒng)一使用博世車聯(lián)標(biāo)識(shí)。啟用全新的主標(biāo)識(shí)，這對(duì)于一家重視品牌聲譽(yù)的百年老店無(wú)疑是一項(xiàng)重大舉措，這也意味著凡是掛有博世車聯(lián)標(biāo)識(shí)的維修站，都需要滿足博世對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格要求?！盎趯?duì)博世車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量的信任

展示了互聯(lián)化的維修站和應(yīng)用于車輛維修保養(yǎng)的顯示增強(qiáng)技術(shù)，彰顯了博世在汽車售后市場(chǎng)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)積累。互聯(lián)網(wǎng)化的維修站系統(tǒng)該系統(tǒng)是一套從車輛日常行駛到完成維修保養(yǎng)的全程高效解決方案。這套系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)掌握車況，判斷車輛是否需要維修保養(yǎng)，并擬定專屬方案，通知維修站，使其可提前預(yù)定車輛更換部件。車輛進(jìn)入維修站后，技術(shù)人員即可提供針對(duì)性的服務(wù)。站內(nèi)的博世Flex Inspection智能化快速車輛檢測(cè)系統(tǒng)，在最快4 min內(nèi)即可完成全車檢測(cè)，互聯(lián)化的維修站系統(tǒng)集時(shí)效

品牌生產(chǎn)廠家與維修站代理商就維修工的管理存在交叉環(huán)節(jié)，維修工的管理隸屬較為模糊，因此勞動(dòng)關(guān)系主體確認(rèn)問(wèn)題亟須重視。王某2001年進(jìn)入LG電子維修勁松分站從事電子售后維修。入職后，按照要求，王某與維修站其他職工均統(tǒng)一佩戴工牌，穿著工服，使用LG的APP系統(tǒng)接收維修訂單，每月銀行轉(zhuǎn)賬發(fā)放工資。王某感覺(jué)自己是LG公司員工，但讓王某感到奇怪的是，入職十余年，單位未與其簽訂書面勞動(dòng)合同，亦未為其繳納社會(huì)保險(xiǎn)；銀行卡中顯示的工資發(fā)放主體先后系兩家維修站，并非LG公司；

該軟件可以連接維修站內(nèi)所有的博世診斷設(shè)備：如果要獲取一輛已識(shí)別車輛的數(shù)據(jù)信息，用戶只需在正在使用的工位上輸入相關(guān)車輛的牌照或者車輛識(shí)別碼。隨后軟件會(huì)創(chuàng)建一個(gè)維修任務(wù)并發(fā)送到相互連接的產(chǎn)品進(jìn)行下一步的處理。同時(shí)，維修站會(huì)在幾秒鐘內(nèi)就可看到相關(guān)的維修任務(wù)，并且此后預(yù)約維修站也無(wú)需另外進(jìn)行識(shí)別。博世現(xiàn)代診斷設(shè)備可以對(duì)車輛進(jìn)行各種檢測(cè)，比如讀取錯(cuò)誤代碼，檢測(cè)輪胎壓力，胎紋深度和電池狀態(tài)，以及進(jìn)行車輪校正等，這也是車輛外觀檢測(cè)的一部分。檢測(cè)結(jié)果可以立即在所有的維修站

的新方向—手機(jī)維修站。Lovefone向Red Kiosk租用了幾個(gè)紅色電話亭，并在維持外觀不變的基礎(chǔ)上做了一些簡(jiǎn)單的改造，例如用穿孔板作為墻壁來(lái)掛維修工具和架設(shè)帶抽屜的木質(zhì)工作臺(tái)。有了這些基礎(chǔ)設(shè)備，維修人員就可以在1平方米的空間里工作了。除此之外，電話亭維修點(diǎn)還提供免費(fèi)公共Wi-Fi服務(wù)并設(shè)有6個(gè)免費(fèi)充電裝置。另外，為了保證安全，Lovefone還在電話亭內(nèi)加裝了監(jiān)控?cái)z像頭，并在電話亭的玻璃上貼上了一層聚碳酸酯薄膜，以保證它不會(huì)輕易被打破。8月24日，第

業(yè)以大型維修廠維修站為主?，F(xiàn)在分為三類，一類站是4S店；二類站是連鎖型的維修廠包括括博世車聯(lián)等；三類站數(shù)量特別多，是以保養(yǎng)維修主的針對(duì)維修保養(yǎng)為主的小站，例如車享家等。因此可以看出維修站的結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大調(diào)整，維修站的需求也隨之發(fā)生了變化，博世也從基本的設(shè)備生產(chǎn)到現(xiàn)在提供整體的解決方案。比如博世車聯(lián)網(wǎng)，廠房的設(shè)置等服務(wù)成為了產(chǎn)品的一部分。因此博世從設(shè)備提供者變成現(xiàn)在的整體規(guī)劃提供，且提供咨詢服務(wù)，做了更多產(chǎn)品的外延。牽手互聯(lián)網(wǎng)：目前行業(yè)正向互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展，B

。作為博世綜合維修站加盟連鎖業(yè)務(wù)的延伸，特許加盟快捷汽車服務(wù)主要體現(xiàn)一個(gè)“ 快”字：快捷連鎖店面將重點(diǎn)布局社區(qū)周邊或車流量較大區(qū)域，業(yè)務(wù)范圍涵蓋快修、制動(dòng)、輪胎及車身美容等，能為消費(fèi)者提供便利且標(biāo)準(zhǔn)化的高質(zhì)量汽車售后服務(wù)。一段和博世汽車技術(shù)服務(wù)（北京）有限公司總經(jīng)理袁旭明的對(duì)話希望幫助我們對(duì)博世快捷汽車服務(wù)有更深了解AF：您認(rèn)為消費(fèi)者終端除了看重便捷性，還有哪些方面的消費(fèi)考慮？袁旭明：市場(chǎng)需求始終是博世汽車售后發(fā)展業(yè)務(wù)的主要推動(dòng)力。隨著汽車平均車齡的逐漸延

，該網(wǎng)絡(luò)在綜合維修站加盟連鎖業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的進(jìn)一步擴(kuò)展，旨在為全國(guó)更多的汽車用戶提供更便捷、更高品質(zhì)和更專業(yè)的售后維修體驗(yàn)。全新推出的博世車聯(lián)快捷汽車服務(wù)將統(tǒng)一采用象征品質(zhì)與專業(yè)的博世品牌商標(biāo)，未來(lái)將重點(diǎn)布局社區(qū)周邊或車流量較大區(qū)域，更加貼近終端車主。博世車聯(lián)快捷汽車服務(wù)業(yè)務(wù)范圍將涵蓋快修、制動(dòng)、輪胎及車身美容等，為消費(fèi)者提供便利且標(biāo)準(zhǔn)化的高質(zhì)量汽車售后服務(wù)。下面我們通過(guò)當(dāng)日媒體發(fā)布會(huì)中最受關(guān)注的7個(gè)問(wèn)題，帶你深入了解博車聯(lián)世快捷汽車服務(wù)。1. 為何推出博世車

聯(lián)后，又在綜合維修站加盟連鎖業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)展，旨在為國(guó)內(nèi)更多汽車用戶提供更便捷、更高品質(zhì)、更專業(yè)的售后維修體驗(yàn)。全新推出的博世快捷汽車服務(wù)將統(tǒng)一采用象征品質(zhì)與專業(yè)的博世品牌商標(biāo)，未來(lái)將重點(diǎn)布局社區(qū)周邊或車流量較大的區(qū)域，更貼近終端車主。除此之外，博世快捷汽車服務(wù)門店工位數(shù)介于2~9個(gè)之間，業(yè)務(wù)范圍將涵蓋快修、制動(dòng)、輪胎及車身美容等方面，為消費(fèi)者提供便利且標(biāo)準(zhǔn)化地高質(zhì)量汽車售后服務(wù)。博世快捷汽車服務(wù)可供應(yīng)涵蓋市場(chǎng)上主流車型的12大類共30個(gè)品種的配件產(chǎn)

集中區(qū)建設(shè)農(nóng)機(jī)維修站的建議隨著現(xiàn)代農(nóng)機(jī)化建設(shè)的不斷發(fā)展，高效節(jié)能新型農(nóng)業(yè)機(jī)械被使用，大型農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量不斷增加，農(nóng)機(jī)具結(jié)構(gòu)得到不斷優(yōu)化，綜合農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平不斷提高，在農(nóng)機(jī)集中區(qū)建設(shè)農(nóng)機(jī)維修站的必要性和緊迫性，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)維修技術(shù)與管理工作迫在眉捷，勢(shì)在必行。（1）將農(nóng)機(jī)維修站建設(shè)列入當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃。農(nóng)機(jī)主管部門應(yīng)把農(nóng)機(jī)維修站建設(shè)工作與其它農(nóng)業(yè)機(jī)械工作擺在同等位置。在制訂農(nóng)機(jī)化發(fā)展規(guī)劃時(shí)，應(yīng)把農(nóng)機(jī)維修站建設(shè)列入規(guī)劃。做到資金申請(qǐng)、維修站建設(shè)、站點(diǎn)使用一

3合理建設(shè)農(nóng)機(jī)維修站在建設(shè)農(nóng)機(jī)維修站時(shí)，要選擇靠近城鎮(zhèn)的地區(qū)，保證每個(gè)城鎮(zhèn)都有一個(gè)大型的農(nóng)機(jī)維修站，從省、市、縣、鄉(xiāng)多層次，全方位的維修層次，增加維修站的服務(wù)范圍，以方便農(nóng)民維修農(nóng)機(jī)，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)可以及時(shí)解決，確保農(nóng)業(yè)生產(chǎn)可以正常進(jìn)行，也可以減少在運(yùn)輸農(nóng)機(jī)時(shí)造成的損害，充分發(fā)揮維修站的維修作用。3　結(jié)語(yǔ)農(nóng)機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有重要的作用，是不可缺少的重要組成部分，不僅可以促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展，也是實(shí)現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)的必要途徑。因此，要重視農(nóng)機(jī)在維修過(guò)程中存在問(wèn)題，采取

域維修中心及多維修站，以年預(yù)算為約束條件，建立以年缺貨期望最小為目標(biāo)的二級(jí)庫(kù)存優(yōu)化模型，設(shè)計(jì)了該模型求解的自適應(yīng)多種群遺傳算法，采用Matlab工具通過(guò)數(shù)值算例說(shuō)明優(yōu)化模型的正確性和算法的有效性。結(jié)果：自適應(yīng)多種群遺傳算法結(jié)合了自適應(yīng)遺傳算法和多種群遺傳算法的雙重優(yōu)點(diǎn)，其結(jié)果優(yōu)于這2種算法，有效解決了醫(yī)療服務(wù)備件庫(kù)存成本問(wèn)題。結(jié)論：采用數(shù)學(xué)建模和自適應(yīng)多種群遺傳算法能很好地解決可修復(fù)的醫(yī)療服務(wù)備件庫(kù)存優(yōu)化問(wèn)題，研究結(jié)果對(duì)降低醫(yī)療可修服務(wù)備件庫(kù)存成本、提高物

況還是必須送去維修站。本期我們就帶著一臺(tái)損壞的相機(jī)，前往維修站圍觀一下“手術(shù)”現(xiàn)場(chǎng)。換卡針的“外科手術(shù)”步驟1 拿出主板卡槽與主板是一體的，首先要拆開(kāi)相機(jī)。第一次見(jiàn)到被拆解的相機(jī)心里小激動(dòng)了一下，上上下下把相機(jī)內(nèi)部看了個(gè)遍，就恨自己沒(méi)有透視眼了。2 分析損壞原因拆開(kāi)相機(jī)拿出主板后，發(fā)現(xiàn)卡槽上其中一根長(zhǎng)針彎折了而且程度非常狠，一看就是相機(jī)的主人沒(méi)有分清正反就急于把CF卡推進(jìn)卡槽。3 剔出壞針修機(jī)師傅在口述損壞原因的同時(shí)，已經(jīng)熟練地將壞針從卡槽中拔了出來(lái)，可謂

技術(shù)，而是他與維修站的工作團(tuán)隊(duì)天衣無(wú)縫的配合。F1賽車維修站的分工協(xié)作堪稱分工中的經(jīng)典。每一次賽車進(jìn)站都需要22位工作人員參與工作，而且每個(gè)人的工作都劃分細(xì)致，前后相承。其中，12位技師負(fù)責(zé)更換輪胎，每個(gè)輪胎3個(gè)人，即1人負(fù)責(zé)拆、上螺絲，1人負(fù)責(zé)拆下舊輪胎，1人負(fù)責(zé)裝新輪胎；1人負(fù)責(zé)操作前千斤頂，1人負(fù)責(zé)操作后千斤頂，1人負(fù)責(zé)在賽車前鼻翼受損需要更換時(shí)操作特別千斤頂；1人負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的氣動(dòng)回復(fù)裝置所需的高壓瓶，必要時(shí)需補(bǔ)充高壓空氣；1人負(fù)責(zé)操作加油槍

數(shù)的確不少，某維修站的站長(zhǎng)就說(shuō)，常規(guī)保養(yǎng)其實(shí)車主就有省錢的地方。通常車主做常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，都會(huì)更換四濾，其實(shí)在這四濾中，除了機(jī)油濾芯和機(jī)油一定要按行車?yán)锍踢M(jìn)行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據(jù)自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當(dāng)然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒(méi)有損壞。此外，常規(guī)保養(yǎng)的時(shí)間雖然是按行車?yán)锍虂?lái)定的，但有些時(shí)候可以適當(dāng)延長(zhǎng)。比如你的車一般是在市區(qū)較好的路況下行駛，原來(lái)的5000公里保養(yǎng)一次，

來(lái)，我們相關(guān)的維修站就能派人到現(xiàn)場(chǎng)，只要是客戶允許，你交出車鑰匙，接下來(lái)我們維修站幫你去協(xié)助處理后面相關(guān)事宜，比如進(jìn)保，維修相關(guān)的事務(wù)，等車好了，再叫客戶回來(lái)提車，給客戶提供很大程度的方便。第二塊是提供上門提車服務(wù)，也就是說(shuō)，你跟我約個(gè)時(shí)間，比如星期六早上，九點(diǎn)鐘到我家里提車，維修的相關(guān)人員就會(huì)到您的家里去，把車開(kāi)走，等全部弄完，修理完再還給你，驗(yàn)車交車，這是第二種領(lǐng)域。第三塊實(shí)際上是一個(gè)機(jī)場(chǎng)接送的服務(wù)。機(jī)場(chǎng)接送服務(wù)，只要你告訴我，明天要出差了， 然后我們

息技術(shù)所 哈密維修站，哈密 839001）鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)、貨車追蹤管理、貨票管理系統(tǒng)、確報(bào)、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、車站十八點(diǎn)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、客票系統(tǒng)等一批鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)應(yīng)用系統(tǒng)，已成為保障鐵路安全平穩(wěn)運(yùn)輸?shù)闹匾画h(huán)，各部門內(nèi)部的各類MIS、OA、設(shè)備生產(chǎn)等系統(tǒng)也在企業(yè)管理中發(fā)揮著重要作用。上述所有鐵路應(yīng)用系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行都需要必備的計(jì)算機(jī)設(shè)備和后期的各類維護(hù)。如何做到設(shè)備投入的既經(jīng)濟(jì)，又使日常維護(hù)的簡(jiǎn)便，終端用戶操作的安全性是鐵路信息技術(shù)部門，尤其基層站段

力和物力，很多維修站都推薦直接更換一臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī)或一臺(tái)翻新的發(fā)動(dòng)機(jī)。這2種發(fā)動(dòng)機(jī)都可以在1 d之內(nèi)安裝完成。這樣就可以避免因?yàn)榫S修、更換調(diào)換零部件而耽誤大量的時(shí)間。至于翻新的發(fā)動(dòng)機(jī)，它們是有不確定成分在里面的。其中低里程的舊發(fā)動(dòng)機(jī)翻新得可能會(huì)比較好。所謂低里程，是指小于30萬(wàn)km的。如果維修站能夠保證翻新的發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，那可能比更換一臺(tái)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)要便宜得多；但如果這臺(tái)翻新的發(fā)動(dòng)機(jī)是高里程的發(fā)動(dòng)機(jī)，或來(lái)自一輛報(bào)廢的汽車，維修站將不能保證它的性能可靠，那么

將手機(jī)送至指定維修站維修，9天后取機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)電池板還是無(wú)法正常充電，于是只能在11月6日再次送去維修。11月22日，維修站工作人員通知韓小姐取機(jī)，但是換上維修好的電池板后，手機(jī)還是無(wú)法使用，并且發(fā)現(xiàn)手機(jī)串號(hào)不一致。韓小姐再次找到工作人員，他們卻表示由于故障是消費(fèi)者手機(jī)進(jìn)液造成的，需付費(fèi)維修。韓小姐對(duì)這樣的處理結(jié)果很不滿，只能致電12365質(zhì)量熱線尋求幫助。處理過(guò)程：接到來(lái)電后，12365工作人員立即聯(lián)系經(jīng)銷商，調(diào)查手機(jī)串號(hào)問(wèn)題及消費(fèi)者反映的其他情況是否屬實(shí)。

筆記本電腦送到維修站檢測(cè)，結(jié)果顯示產(chǎn)品正常。無(wú)奈下，吳先生只得拿回產(chǎn)品繼續(xù)使用。但很快，相同問(wèn)題還是發(fā)生了。這次，吳先生將筆記本電腦送到維修站檢測(cè)后，惠普工作人員表示需要更換主板。吳先生認(rèn)為自己是在7天內(nèi)向經(jīng)銷商提出退換機(jī)，即第一次向經(jīng)銷商反映情況的時(shí)間；而經(jīng)銷商卻以超過(guò)15天為由拒絕退換。吳先生認(rèn)為是惠普維修站的過(guò)失造成時(shí)間延誤，故致電12365熱線，要求退機(jī)。調(diào)解結(jié)果：12365熱線與惠普客服溝通，惠普方面表示可以為消費(fèi)者免費(fèi)升級(jí)一款獨(dú)立顯卡，經(jīng)銷商也

為諾基亞的特約維修站并不容易,需要前期進(jìn)行大量的投入,既有設(shè)備、人力、店面裝修方面的投入,也包括關(guān)系維護(hù)方面的投入。因此,一旦拿到特約維修資質(zhì),大家自然會(huì)把收回成本作為首要考慮的事情?！币晃蝗?nèi)人士告訴記者,只要拿到諾基亞的特約維修授權(quán),一年至少可以掙50萬(wàn)元,多的甚至可以達(dá)到200萬(wàn)~300萬(wàn)元。張陽(yáng)告訴記者,對(duì)于質(zhì)保期內(nèi)的手機(jī),諾基亞會(huì)給用戶免費(fèi)提供配件,同時(shí)給維修站提供一筆數(shù)量很少的人工費(fèi)。但是靠保內(nèi)的業(yè)務(wù),連維修站基本人員工資都難以滿足。要想賺錢,

他把車開(kāi)到一家維修站,一個(gè)年輕的女修理工接待了他。女工不僅修車技術(shù)非常熟練,而且容貌俊美、舉止大方,他覺(jué)得自己很喜歡她。在他的記憶里,不論他在那里出現(xiàn),都會(huì)引起無(wú)數(shù)歌迷的狂熱追逐?？墒?他如今站在這位女修理工面前,女修理工只是平靜地看了看他,卻沒(méi)有絲毫的驚喜和興奮。他問(wèn)她:“你喜歡聽(tīng)歌嗎?”她回答:“當(dāng)然喜歡,我是一個(gè)歌迷。”說(shuō)著,女修理工笑了,“這跟修車有什么關(guān)系嗎?”他說(shuō):“我只是隨便問(wèn)問(wèn)?！迸蘩砉ぐ阉钠囆藓昧?微笑著說(shuō):“先生,您的車修好了,交

現(xiàn)在打算建一個(gè)維修站P.維修站P建在何處才能使它到四口油井的距離之和最??？說(shuō)明理由.[解析：]不妨任取一點(diǎn)M，連接AM、BM、CM、DM、AC、BD，構(gòu)成兩個(gè)三角形：△AMC和△MBD.因?yàn)槿切蔚膬蛇呏鸵欢ù笥诘谌?，則有AM+MC>AC，BM+MD>BD.所以AM+MC+BM+MD>AC+BD，即 AM+MC+BM+MD>AP+PC+BP+PD.所以兩條線段AC和BD的交點(diǎn)P到四口油井的距離之和最小.維修站P應(yīng)建在線段AC、BD的交點(diǎn)處.“本文中所涉

行，東南汽車各維修站將為車主們提供空調(diào)系統(tǒng)與整車共25項(xiàng)全面的悉心檢查。本次健診活動(dòng)不僅對(duì)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、中控系統(tǒng)各項(xiàng)功能做檢測(cè)，還特別對(duì)空調(diào)系統(tǒng)中的冷氣、溫度、風(fēng)量等項(xiàng)目做精心量測(cè)，確保車主能“清涼酷夏”，與此同時(shí)，也對(duì)車主愛(ài)車的雨刷、噴水器、清潔水等進(jìn)行詳細(xì)“體檢”，充分展現(xiàn)出“無(wú)所不在的人性化”貼心服務(wù)理念。車主參與本次活動(dòng)，除了獲得維修配件九折、工時(shí)八折等優(yōu)惠服務(wù)外，更將獲贈(zèng)精美禮品一份。據(jù)悉，東南汽車從生產(chǎn)初期即迅速擴(kuò)建了全國(guó)性的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)