吳文超

解決好車(chē)隊(duì)的傳承關(guān)系到FSC的發(fā)展

根據(jù)《中國(guó)大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽規(guī)則》2013版，對(duì)參賽學(xué)生的身份有嚴(yán)格的界定：每隊(duì)研究生不超過(guò)3名，本科大三及大三以下學(xué)生人數(shù)不得少于3名。博士生不得超過(guò)3名。在現(xiàn)實(shí)中，大四的學(xué)生面臨畢業(yè)和就業(yè)的嚴(yán)重壓力，車(chē)隊(duì)會(huì)失去很多骨干，車(chē)隊(duì)的中堅(jiān)力量，基本靠幾個(gè)學(xué)齡較長(zhǎng)的研究生支撐。

一支FSC車(chē)隊(duì)的管理者是要把心懷各種目的人聚攏起來(lái)（或?yàn)榧臃郑驗(yàn)楸Ｑ?，或?yàn)楹?jiǎn)歷），讓他們同心協(xié)力把車(chē)隊(duì)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，順帶完成把他們拉進(jìn)車(chē)隊(duì)的目的。在大學(xué)里要找到20多個(gè)純粹熱愛(ài)賽車(chē)而不顧一切的人少之又少，因此，管理效果的好壞直接決定一個(gè)團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力，繼而影響一個(gè)車(chē)隊(duì)的成績(jī)和發(fā)展。

作為車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)必須具備很好的交際、協(xié)調(diào)、組織和管理能力，不過(guò)因車(chē)隊(duì)的傳承非常具有中國(guó)特色，如果傳承模式不正確，或因傳承工作沒(méi)有落實(shí)到底，將給車(chē)隊(duì)工作帶來(lái)巨大危機(jī)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試就不是一兩個(gè)本科生搞一兩年能搞得好的，本來(lái)就是很難的技術(shù)，加上學(xué)校的條件又不好，就會(huì)產(chǎn)生木桶效應(yīng)。

此外，以往的設(shè)計(jì)資料，修改方案等這些經(jīng)驗(yàn)若是沒(méi)有留傳或者新人沒(méi)法領(lǐng)悟，那么新賽季隊(duì)員就是一張白紙，與新車(chē)隊(duì)第一次設(shè)計(jì)賽車(chē)無(wú)異，何談創(chuàng)新發(fā)展？有車(chē)隊(duì)的做法是要求隊(duì)員寫(xiě)設(shè)計(jì)日記，詳細(xì)記錄設(shè)計(jì)時(shí)的各種細(xì)節(jié)，包括了設(shè)計(jì)思路等等，不失是一種好方法。

一個(gè)人能力再?gòu)?qiáng)，終會(huì)有離開(kāi)的時(shí)候。倘若不懂教好新人，那么下一代賽車(chē)就會(huì)葬送一代王朝。因此，科學(xué)規(guī)范傳承機(jī)制和有效的執(zhí)行，對(duì)車(chē)隊(duì)的發(fā)展強(qiáng)大顯得尤為重要，誰(shuí)忽略了這點(diǎn)，必定葬送車(chē)隊(duì)的未來(lái)，即便是可以卷土重來(lái)，重振雄風(fēng)，也必定歷盡波折。

賽車(chē)文化普及不高影響車(chē)隊(duì)招商

賽車(chē)文化在中國(guó)的影響力應(yīng)該并不算大，受眾群體過(guò)于狹小，因此很多FSC車(chē)隊(duì)得不到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)注。我舉一個(gè)例子，很多人至今對(duì)FSC賽事不了解，甚至嘲笑賽車(chē)使用熱熔胎，以為是車(chē)隊(duì)沒(méi)錢(qián)不肯換新輪胎。FSC已經(jīng)舉辦了五年，但在社會(huì)上并沒(méi)有引發(fā)高度的關(guān)注，媒體的報(bào)道也非常鮮有，可以想象，沒(méi)有太高關(guān)注度的賽事宣傳，能投入的企業(yè)會(huì)有會(huì)有多少呢？

此外，校方的急功近利也無(wú)助車(chē)隊(duì)的長(zhǎng)期發(fā)展。校方想要好成績(jī)，一是展示教學(xué)成果，二是對(duì)院校極好的宣傳，尤其是在教育局（廳）下來(lái)視察的時(shí)候。于是就會(huì)要求車(chē)隊(duì)的成績(jī)拿前三前十。一次DNF，兩次達(dá)不到目標(biāo)，三次還是折戟沉沙，那么學(xué)校就可能會(huì)對(duì)這個(gè)剛剛開(kāi)始蹣跚學(xué)步但每年花費(fèi)巨大的車(chē)隊(duì)痛下殺手。在這個(gè)技術(shù)積累勝于比賽的賽事中，妄想一步登天，有點(diǎn)難吧？當(dāng)然，也有一戰(zhàn)成名的，但是得看看勝利者在戰(zhàn)前做了多少充分的準(zhǔn)備。

另外，中國(guó)的教育資源分布不均衡，還存在211、985的學(xué)校等級(jí)差別，再者是地域優(yōu)勢(shì)，富者越富，窮者越窮，貧富差距越來(lái)越大，兩個(gè)極端，自然而然導(dǎo)致各自發(fā)展的速度也會(huì)不一樣。過(guò)不了幾年，能夠陪太子玩耍的窮伙伴估計(jì)會(huì)少很多了。

賽車(chē)配件資源匱乏質(zhì)量不可靠

由于中國(guó)的國(guó)情，有關(guān)部門(mén)對(duì)汽車(chē)零部件的進(jìn)口嚴(yán)加控制，就更別提賽車(chē)零部件了。這不僅制約FSC的發(fā)展，已經(jīng)嚴(yán)重影響到中國(guó)賽車(chē)事業(yè)的發(fā)展，因?yàn)橹袊?guó)車(chē)隊(duì)使用的核心部件全部依賴(lài)進(jìn)口。

FSC車(chē)隊(duì)使用的零部件有極少部分也是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)不了的，也需要從海外購(gòu)買(mǎi)。但部分國(guó)產(chǎn)零部件的質(zhì)量真的不敢恭維，以致普通部件如鋼管等都得向臺(tái)胞購(gòu)買(mǎi)，重要部件如軸承，也只能買(mǎi)進(jìn)口，各種稅收運(yùn)費(fèi)，吃不消?。∮袝r(shí)候還會(huì)因?yàn)閲?guó)際形勢(shì)而使物資被困海關(guān)，遺憾錯(cuò)過(guò)比賽，例如某車(chē)隊(duì)在2012年比賽時(shí)因發(fā)動(dòng)機(jī)被困海關(guān)，只能帶零部件去參加展示。

組委會(huì)也沒(méi)有能力幫助車(chē)隊(duì)聯(lián)系到靠譜的商家。有些車(chē)隊(duì)只能冒險(xiǎn)去買(mǎi)二手發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果被騙買(mǎi)到翻新發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致在去年比賽上爆缸，滅火器都噴了兩次才搞掂。還有國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家以A3的鋼管當(dāng)4130鋼管賣(mài)給車(chē)隊(duì)出現(xiàn)質(zhì)量門(mén)事件。

FSC規(guī)則規(guī)定，賽服和頭盔必須有國(guó)際汽聯(lián)的認(rèn)證，但一些車(chē)隊(duì)的條件有限，買(mǎi)不起昂貴的進(jìn)口賽服，外加車(chē)檢不嚴(yán)，能蒙混過(guò)關(guān)，也留下安全隱患。

僅僅讓車(chē)隊(duì)自己找海外代購(gòu)，除了花費(fèi)高昂帶給車(chē)隊(duì)沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，還會(huì)因?yàn)楦鞣N經(jīng)濟(jì)糾紛或者購(gòu)買(mǎi)物資到貨延誤，影響車(chē)隊(duì)進(jìn)度，更嚴(yán)重的是沒(méi)有海外聯(lián)系或者人脈的車(chē)隊(duì)，高價(jià)買(mǎi)代購(gòu)，進(jìn)一步增加窮車(chē)隊(duì)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，直到破產(chǎn)散伙。

上述問(wèn)題的解決方案建議

一，車(chē)隊(duì)從大二參與設(shè)計(jì)，大三做設(shè)計(jì)研究，這樣就有足夠的時(shí)間不再模仿前人設(shè)計(jì)。

二，組委會(huì)應(yīng)對(duì)車(chē)隊(duì)進(jìn)行管理和運(yùn)營(yíng)方面的進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)車(chē)隊(duì)要儲(chǔ)備好運(yùn)營(yíng)管理、商業(yè)運(yùn)作和技術(shù)三種人才。

三，F(xiàn)SC車(chē)隊(duì)也應(yīng)該走入社區(qū)，作靜態(tài)展示或者動(dòng)態(tài)表演，讓更多人了解FSC。另外，一年能否多辦幾場(chǎng)比賽或搞一些表演賽。

四，車(chē)隊(duì)必須自力更生，成立專(zhuān)業(yè)招商組，借助學(xué)校平臺(tái)，用自己的能力維護(hù)車(chē)隊(duì)與贊助商的關(guān)系。車(chē)隊(duì)也應(yīng)該站在贊助商角度考慮問(wèn)題，更要幫企業(yè)做好宣傳工作，利用各種機(jī)會(huì)和途徑，通過(guò)車(chē)隊(duì)這個(gè)平臺(tái)，為贊助商提高知名度，最好能讓他們從活動(dòng)中獲得實(shí)實(shí)在在的利益，更是維系車(chē)隊(duì)與贊助商關(guān)系的關(guān)鍵。

五，組委會(huì)能否推薦一些正規(guī)零部件廠(chǎng)商或渠道。

鳴謝眾位同學(xué)給我的啟發(fā)。本人學(xué)識(shí)水平有限，思維不免有諸多局限和錯(cuò)漏，望見(jiàn)諒指正，還可以私信@A比卡超A 繼續(xù)交流哦。endprint