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      載荷下縱向箱型梁橫隔板設(shè)計(jì)

      2014-06-27 00:52:16,,
      船海工程 2014年3期
      關(guān)鍵詞:炸點(diǎn)板架箱型

      ,,

      (1.海軍駐武漢七〇一所軍事代表室,武漢 430064;2.上海交通大學(xué) 船舶海洋與建筑工程學(xué)院,上海 200240)

      德國海軍F124護(hù)衛(wèi)艦采用在強(qiáng)力甲板上設(shè)置縱向箱型梁的防護(hù)結(jié)構(gòu)型式,可以抵擋150 kg TNT當(dāng)量炸藥的攻擊,與傳統(tǒng)艦船結(jié)構(gòu)形式相比,有效地提高了艦船的防護(hù)能力。有關(guān)研究人員對縱向箱型梁的防護(hù)機(jī)理進(jìn)行了深入的研究,驗(yàn)證了縱向箱型梁可有效提高艦船剩余強(qiáng)度[1-3]。

      縱向箱型梁結(jié)構(gòu)作為一種新型的防護(hù)結(jié)構(gòu)型式,在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),不僅要滿足常規(guī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求,還要滿足艦船防護(hù)能力的要求。在箱型梁內(nèi)部適當(dāng)設(shè)置橫向的隔板,不僅有利于提高甲板板架的局部強(qiáng)度,還可以提高縱向箱型梁面板和腹板的穩(wěn)定性,從而提高縱向箱型梁的防護(hù)能力。本文采用流固耦合算法,對不同形式和厚度橫隔板的縱向箱型梁在爆炸載荷下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行計(jì)算分析,為縱向箱型梁橫隔板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

      1 計(jì)算原理

      采用動(dòng)態(tài)非線性有限元程序MSC.Dytran數(shù)值計(jì)算模擬爆炸載荷作用下箱型梁板架結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)過程。MSC.Dytran軟件中提供了拉格朗日和歐拉兩種求解器,既能模擬結(jié)構(gòu),又能模擬流體,拉格朗日網(wǎng)格和歐拉網(wǎng)格可進(jìn)行耦合,以分析結(jié)構(gòu)與流體間的相互作用[4-5]。

      在計(jì)算時(shí),箱型梁板架采用拉格朗日單元模擬,空氣和炸藥均采用歐拉單元模擬,對箱型梁內(nèi)部空間和外部空間分別建立不同的歐拉域進(jìn)行描述,并通過一般耦合定義歐拉域和拉格朗日單元間的流固耦合作用[6]。通過定義拉格朗日單元材料的失效準(zhǔn)則,單元失效后不再參與計(jì)算[7]。歐拉域的計(jì)算采用精確黎曼求解器,該求解方法在空間上具有二階精度。

      2 有限元模型

      2.1 結(jié)構(gòu)簡化和有限元模型

      圖1為設(shè)置有縱向箱型梁艦船強(qiáng)力甲板的橫剖面示意圖,為簡化計(jì)算,只取中間箱型梁作為計(jì)算分析對象,簡化后模型見圖2。

      圖1 強(qiáng)力甲板橫剖面示意

      圖2 簡化計(jì)算模型橫剖面示意

      橫隔板結(jié)構(gòu)分為無開孔和有開孔兩種形式,圖3為兩種形式的有限元模型。

      圖3 橫隔板板架有限元模型(面板隱藏)

      2.2 材料本構(gòu)關(guān)系

      結(jié)構(gòu)材料選用高強(qiáng)度鋼,密度7 800 kg/m3,彈性模量210 GPa,泊松比為0.3,屈服強(qiáng)度為440 MPa,硬化模量4 GPa,最大塑性應(yīng)變?yōu)?.08。采用Cowper-Symonds模型考慮應(yīng)變率的影響,

      (1)

      式中:σd——?jiǎng)討?yīng)力;

      σ0——靜應(yīng)力;

      D,P——材料常數(shù),分別取為40.5和5.0[8]。

      用高能高壓球形氣體模擬TNT炸藥,滿足γ狀態(tài)方程:

      p=(γ-1)ρ·e

      (2)

      初始狀態(tài)下炸藥密度ρd=1 600 kg/m3,比內(nèi)能ed=4.2×106J/kg??諝庠诔跏紶顟B(tài)下的密度為1.25 kg/m3,比內(nèi)能2.1×105J/kg。

      3 計(jì)算結(jié)果與分析

      為比較不同形式和厚度的橫隔板在爆炸載荷下對箱型梁抗側(cè)向變形能力和對箱型梁內(nèi)部管線保護(hù)能力的影響,分別設(shè)置不同的爆炸工況。

      3.1 爆炸沖擊波的傳播

      炸藥爆炸以后,產(chǎn)生的沖擊波由炸藥中心向周圍傳播,當(dāng)沖擊波到達(dá)箱型梁或甲板板等結(jié)構(gòu)后,沖擊波與結(jié)構(gòu)產(chǎn)生流固耦合作用,沖擊波對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖擊破壞作用。不同的炸點(diǎn)位置有不同的沖擊波傳播過程,以炸點(diǎn)位置在箱型梁正上方為例,圖4給出了沖擊波的傳播過程。

      圖4 沖擊波傳播示意

      從沖擊波的峰值來看,在沖擊波到達(dá)箱型梁面板時(shí)約為10.50 MPa,而在到達(dá)甲板邊緣時(shí)降低到約1.41 MPa。

      3.2 橫隔板對縱向箱型梁抗側(cè)向變形能力的影響

      為了研究橫隔板對箱型梁板架抵抗側(cè)向變形能力的影響,選擇裝藥位置在箱型梁右上方(如圖5所示)作為計(jì)算工況,分別對無開孔和有開孔橫隔板的箱型梁板架進(jìn)行計(jì)算。選擇評價(jià)指標(biāo)為箱型梁一側(cè)頂點(diǎn)(如圖5中的A點(diǎn))的側(cè)向位移以及該側(cè)箱型梁腹板底部角點(diǎn)(如圖5中的B點(diǎn))的垂向轉(zhuǎn)角,其中位移和轉(zhuǎn)角以沖擊波傳播方向?yàn)檎?/p>

      圖5 炸點(diǎn)及響應(yīng)輸出點(diǎn)示意

      圖6 不同形式和厚度橫隔板箱型梁側(cè)向位移

      圖7 不同形式和厚度橫隔板箱型梁轉(zhuǎn)角

      圖6和圖7給出了箱型梁板架不同板厚和不同形式橫隔板的結(jié)構(gòu)響應(yīng)結(jié)果曲線,計(jì)算結(jié)果分析如下。

      1)橫隔板厚度越大,縱向箱型梁抵抗側(cè)向變形的能力越強(qiáng),箱型梁的轉(zhuǎn)角和側(cè)向位移都隨橫隔板厚度的增加而減小。但隨著橫隔板厚度的逐漸增加,箱型梁側(cè)向位移和轉(zhuǎn)角減小的速度也隨之減小,抵抗側(cè)向變形能力的提高逐漸減?。?/p>

      2)在板厚相同時(shí),橫隔板開孔后其強(qiáng)度會(huì)有所降低,箱型梁抵抗側(cè)向位移的能力有所下降,在板厚較小時(shí)表現(xiàn)尤為明顯。因此當(dāng)橫隔板開孔時(shí),需要對橫隔板板厚進(jìn)行增加以保證足夠的強(qiáng)度。

      3.3 橫隔板對縱向箱型梁內(nèi)部管線保護(hù)能力的影響

      箱型梁內(nèi)部空間可以用于布置電纜管路,因此需要對開孔橫隔板的變形進(jìn)行控制,以保證對電纜管路的保護(hù)作用。為了研究橫隔板對箱型梁內(nèi)部管線保護(hù)能力的影響,選擇裝藥位置為箱型梁正上方以及箱型梁右上方為計(jì)算工況,對開孔橫隔板進(jìn)行計(jì)算,見圖8、9。以橫隔板開孔直徑的最小值作為評價(jià)指標(biāo),直徑越小,對電纜管路的防護(hù)能力越差。

      圖8 正上方炸點(diǎn)示意

      圖9 右上方炸點(diǎn)示意

      圖10 爆炸載荷作用下橫隔板開孔最小直徑

      圖10給出了仿真計(jì)算的結(jié)果,結(jié)果分析如下。

      1)在給定爆炸工況下,當(dāng)橫隔板厚度較小時(shí)(t=2 mm、4 mm、6 mm),在沖擊波作用下,橫隔板發(fā)生劇烈的擠壓變形,見圖11,并有部分失效單元,意味著可能會(huì)有碎片產(chǎn)生,對內(nèi)部電纜管路的保護(hù)不利;當(dāng)橫隔板厚度較大時(shí)(t=12 mm、16 mm),橫隔板并未產(chǎn)生明顯的變形,可以對內(nèi)部電纜管路提供有效的保護(hù)。

      圖11 甲板正上方炸點(diǎn)橫隔板變形圖

      2)在給定爆炸工況下,隨著橫隔板厚度增加,表明橫隔板的變形減小。增加橫隔板厚度可以提高對內(nèi)部電纜管路的保護(hù)能力。

      3)在橫隔板厚度相同時(shí),由于正上方炸點(diǎn)距離箱型梁較近,作用在箱型梁上的沖擊載荷大于右上方炸點(diǎn)工況,正上方炸點(diǎn)工況橫隔板變形明顯大于右上方炸點(diǎn)工況。因此在進(jìn)行橫隔板抗爆能力設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮設(shè)計(jì)要求的炸藥量和炸點(diǎn)距離。炸藥量越大、炸點(diǎn)距離越近,需要的橫隔板厚度越高。

      4 結(jié)論

      1)橫隔板厚度對箱型梁抗爆防護(hù)能力有明顯影響,增加橫隔板厚度可以提高箱型梁的抗爆能力;

      2)對于一定的爆炸載荷,當(dāng)橫隔板厚度達(dá)到一定數(shù)值后,繼續(xù)增加橫隔板厚度對箱型梁抗爆能力的提升不明顯;

      3)在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)給定的爆炸沖擊載荷和要求的防護(hù)能力對橫隔板進(jìn)行設(shè)計(jì),保證橫隔板結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化。

      [1] FLORENCE A L.Clamped circular rigid-plastic plates under central blast loading [J].International Journal of Solids and Structures,1966(2):319-335.

      [2] 王佳穎,張世聯(lián),彭太偉.非接觸爆炸下縱向箱型梁艦船的極限承載能力研究[J].中國艦舶研究,2006(1):22-29.

      [3] 劉士光,胡要武,鄭際嘉.加筋周支方板在爆炸載荷作用下的剛塑性動(dòng)力有限變形系[C]∥中國造船工程學(xué)會(huì)力學(xué)委員會(huì)船舶結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析(暨六屆)波浪載荷(暨五屆)學(xué)術(shù)討論文集,1992.

      [4] 劉士光,胡要武,鄭際嘉,等.固支加筋方板爆炸試驗(yàn)研究[C]∥中國造船工程學(xué)會(huì)力學(xué)委員會(huì)船舶結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析(暨六屆)波浪載荷(暨五屆)學(xué)術(shù)討論文集,1992.

      [5] 吳有聲,彭興宇,趙本立.爆炸載荷作用下艦船板架變形與破損[J].中國造船,1995(4):55-61.

      [6] 梅志遠(yuǎn),朱 錫,劉潤泉.船用加筋板架爆炸載荷下動(dòng)態(tài)響應(yīng)數(shù)值分析[J].爆炸與沖擊,2004,24(1):80-84.

      [7] DU Zhipeng,LI Xiaobin,XIA Lijuan.Numerical Simulation of Warship Broadside Protective Structure Rupture under Inner Explosion [J].Journal of Ship Mechanics.2007,11(3):453-461.

      [8] 侯海量,朱 錫,梅志遠(yuǎn).艙內(nèi)爆炸載荷及艙室板架結(jié)構(gòu)的失效模式分析[J].爆炸與沖擊,2007,27(2):151-158.

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